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TecnologíaTranscripción
00:00La batería de estado sólido, con una densidad de energía alta y características estables,
00:08es esperado ser un cambio de juego que acelere la adopción de vehículos eléctricos.
00:16Honda está desarrollando su propia batería de estado sólido para la producción de masa.
00:21En 2024, Honda estableció una línea de producción de demostración en un edificio de 27.000 m2
00:31en la ciudad de Sakura, prefectura de Tochigi, Japón, para acelerar la investigación destinada a la producción de masa.
00:38El edificio de producción de demostración consiste en el edificio C1 para la formación de catódicos y la asamblea de células,
00:56el edificio C2 para la formación de anodes y el edificio C3 para la activación de electrolíticos y la asamblea de módulos.
01:09Honda está introduciendo técnicas avanzadas para acelerar el tiempo requerido para producir una sola unidad, el tiempo realizado.
01:19Honda está trabajando para establecer tecnologías de producción a alta velocidad para lograr la fabricación a bajo coste.
01:26El catódico en la batería de estado sólido es formado aplicando una mezcla de materiales y solvente como masa en un substrato de plástico de aluminio.
01:46Acelerar la mezcla de esta masa en una mezcla homogénea es clave para reducir los costes.
01:54Para este propósito, Honda ha adoptado una mezcla continua en línea, a pesar de la métrica de batalla que es típicamente usada para las baterías de estado líquido.
02:10Honda está tratando de procesar a más de tres veces más rápido que con procesamiento de batalla.
02:24Para formar el catódico, Honda utiliza una cobertura intermitente, intentando dejar ciertas áreas del substrato de plástico de aluminio sin cobertura.
02:37El objetivo es formar el cuadro de insulación en un solo proceso, así streamlining la producción.
02:55En todas las baterías de estado sólido, el catódico y el electrolito sólidos deben ser densificados aplicando varias veces la presión usada para formar las baterías de estado líquido.
03:09Más denso sea el material, más activamente los iónes pueden fluir, aumentando la densidad de energía y la densidad de poder, cargando y descargando velocidades para un volumen determinado.
03:23Para formar el catódico, Honda ha desarrollado una técnica de presión de densificación continua usando varios roleros.
03:34A través de aplicar diferentes presiones en diferentes etapas, Honda intenta lograr un catódico de densidad alta y uniforme.
03:46Honda también ha desarrollado un proceso de asambleación de roleros continuo, mezclando el anodo entre los dos catódicos.
04:04Una característica clave de esta instalación de producción de demostración es que, aunque sea diseñada para el test, todo el equipamiento es de escala de producción.
04:14Esto elimina la necesidad de ajustes de escala o revisiones de método de producción, permitiendo una transición fluida a la producción a escala completa.
04:24Con el objetivo de comenzar la producción de masa en la segunda mitad de los años 2020, Honda está desarrollando tecnología de producción de baterías de estado sólido como parte de su compromiso para ayudar a realizar una sociedad carbónica neutra.