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00:00C'est officiel, la F1 aura une 11ème équipe sur la grille en 2026.
00:04C'est une très bonne nouvelle.
00:05Ce sont donc Cadillac et General Motors qui arriveront à un fin dans Zone 1.
00:08Un accord de principe a été trouvé avec Formula 1,
00:11et là, on peut le dire...
00:13Parce que c'était vraiment mal parti cette histoire.
00:15A la base, la FIA avait accepté Andretti, pas Formula 1.
00:18On avait bien compris qu'il y avait un truc qui clochait.
00:20La première proposition a été mise en place par Michael Andretti avec General Motors aussi,
00:24et l'objectif était de mettre la marque Andretti en avant.
00:26Elle devait aussi utiliser des technologies proposées par Cadillac et General Motors,
00:30et vous l'aurez compris, ça n'a pas matché.
00:32Sauf que General Motors a fait savoir qu'elle souhaitait faire un moteur à partir de 2028,
00:36un faux ayant pour but de montrer à la F1 qu'elle voulait s'impliquer comme constructeur,
00:40et pas simplement comme partenaire.
00:41Du coup, là, on parlerait d'une équipe appartenant à General Motors,
00:44Brendé-Cadillac.
00:45Ils commenceraient en tant qu'équipe cliente, puis utiliseraient leur propre moteur dès que possible.
00:49Donc c'est une grande nouvelle, les gars !
00:50Parce qu'11 équipes, ça veut dire 22 voitures sur la grille,
00:532 pilotes en plus.
00:54C'est vraiment cool.
00:55Je suis sûr que vous vous demandez où sont passés Andretti.
00:57Et bien, ils sont toujours là.
00:58Parce que si on parle de General Motors et de TWG Global,
01:01en fait, c'est General Motors et Andretti.
01:03En fait, Andretti appartient et est gérée par cette entité.
01:07Donc ils sont toujours là, mais plus officiellement.
01:09Et le nom ne sera pas mis en avant.