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ÉducationTranscription
00:00Mais comment font les airbags pour péter au bon moment et ne pas nous tuer sur le coup ?
00:03Quand un airbag se déploie en retard, c'est la double peine.
00:05D'abord le choc du crâne dû à la collision,
00:07et ensuite l'explosion de l'airbag qui propulse la tête en arrière.
00:10Pour se déployer assez vite, soit 10 fois plus rapidement que les réflexes des humains les plus rapides au monde,
00:15un ensemble de capteurs mesure les variations de vitesse de la voiture.
00:18Ensuite, un algorithme détermine la gravité de l'accident
00:21et la quantité de gaz nécessaire pour gonfler plus ou moins l'airbag.
00:24En 2 millisecondes, un allumeur déclenche un explosif qui va chauffer une poudre de nitrate de guanidine.
00:28En chauffant, cette poudre va libérer un grand volume d'azote et de dioxyde de carbone sous forme gazeuse
00:33et remplir l'airbag en 30 millisecondes.
00:35Ça y est, le coussin est disponible.
00:36À un détail près, il faut qu'il puisse se vider de son air pendant que vous entrez en contact avec pour amortir la chute.
00:42Pour ça, on retrouve 2 trous à l'arrière.
00:44Mais c'est aussi cette partie qui fait que si un airbag explose trop tôt avant une collision,
00:47vous allez vous étaler sur un sac d'air vide.
00:49Enfin bref, tout ça c'est super bien pensé et automatique.
00:52Mais ça nécessite une action humaine, avoir mis sa ceinture.
00:55La ceinture de sécurité.
00:56Elle a pour rôle de retenir tout le corps et de laisser uniquement la tête partir dans un mouvement de balancier.
01:00Sans ceinture, vous arriveriez beaucoup trop tôt et prendriez le souffle du gonflement en pleine figue.