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00:00Gracias, muy buenas noches.
00:04Paro indefinido del transporte
00:05urbano en Santa Cruz, una
00:07medida que exige nivelación en
00:09el precio del pasaje, que a
00:11propósito, hace once años no ha
00:13sufrido modificación alguna y
00:15se mantienen dos bolivianos.
00:17Desde el transporte están
00:19precisamente pidiendo una tarifa
00:21transitoria de dos bolivianos
00:23con cincuenta centavos para
00:24poder frenar esta medida de
00:26presión hasta que se realicen
00:27los estudios pertinentes con
00:29defina el precio en Santa Cruz
00:32del pasaje, pero a continuación
00:34vamos a conocer cómo está
00:36conformado el servicio del
00:37transporte público en Santa
00:39Cruz y vamos a detallar la
00:41siguiente información, son
00:42ciento veintiséis líneas
00:44registradas, nueve líneas
00:46cuentan con la documentación
00:48ilegal correspondiente, quince
00:50líneas se encuentran aún en
00:51trámite, esto quiere decir que
00:53solamente el siete por ciento
00:54del transporte es legal en Santa
00:57Cruz, el resto de las líneas
00:59operan de forma ilegal debido a
01:01que no están registradas
01:02formalmente. De diez mil micros
01:05que operan aproximadamente en
01:07Santa Cruz capital, el cuarenta
01:09y seis por ciento tributa en
01:12otros municipios. ¿Cómo es que
01:15se permite esta figura? Y es
01:17aquí donde nos preguntamos, ¿Es
01:19legal que aquellas líneas de
01:21micros que no tributan en Santa
01:24Cruz brinden el servicio en la
01:26ciudad? Estas son preguntas que
01:28las autoridades deben responder
01:30al respecto de la situación por
01:32la que está atravesando Santa
01:33Cruz. Gracias Marilín.