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00:00On a encore vu une gestion catastrophique de la direction de course.
00:03On est au tour 30 et le rétroviseur de la Williams d'Alex Albon se détache
00:07et retombe au milieu de la piste.
00:08Rien ne se passe du côté de la direction de course.
00:10Au tour 34, la Sauber de Bottas roule dessus et les débris jonchent la piste.
00:13Les Wheels passent dans les débris et crèvent.
00:15Carlos fait la même chose.
00:16La safety car est déployée.
00:18Enfin, les gars, comment est-ce possible qu'on mette autant de temps
00:20à sortir cette voiture de sécurité ?
00:22Dans un rétro de F1, il y a du verre et du carbone.
00:24Le carbone pété, ça coupe. Le verre, n'en parlons pas.
00:27À quel moment est-ce qu'on ne trouve pas de solution pendant 4 tours
00:30avant d'enlever ce rétro ?
00:31Attends, les mecs étaient en train de bouffer ou quoi ?
00:32On parle de sécurité, les gars.
00:34Il s'agirait de prendre les bonnes décisions à un moment donné.
00:36Le pire, c'est que ce n'est pas le seul incident.
00:38D'abord, la pénalité de max après les qualifs, elle est lunaire.
00:40Russell n'est même pas sur un tour lancé quand il est gêné.
00:43Il faut qu'on parle de la pénalité de l'endos.
00:45Il y a plusieurs choses que je ne comprends pas.
00:46Pourquoi sortons un double drapeau jaune dans cette situation ?
00:49Là, normalement, c'est VSC ou SC pour ralentir les voitures au max
00:52et envoyer un commissaire chercher le rétro.
00:54Donc à la base, il y a ça, mais il y a aussi la linéarité des décisions.
00:57Là, on lui sort un stop and go de 10 secondes.
01:00Mais en vrai, je ne suis pas sûr qu'à une autre époque de l'année,
01:01par exemple, il aurait eu ce tarif là.
01:03Il n'y a aucune constance.
01:05Le souci, c'est que les stewards changent selon les courses
01:07et ce n'est jamais les mêmes décisions.
01:09Puis même l'enquête sur Norris, toujours plus tard.
01:12C'est à croire que si Max ne l'avait pas dit, il ne l'aurait pas vu.
01:15Je vous avais parlé du changement de directeur de course.
01:17Ça commande bien, va falloir que ça change.