#Jalisco #Autotransportes
En el balance de cierre de año, integrantes de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), mencionaron al menos tres problemas qué atender: hacen falta unos cinco mil operadores en Jalisco; la infraestructura de las casetas está tan atrasada como vivir en los ’90 y a eso súmale que por el mal estado en las autopistas hay veces en las que circulan a 10 kilometros por hora, justo lo que los hace vulnerables a los robos.
En el balance de cierre de año, integrantes de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), mencionaron al menos tres problemas qué atender: hacen falta unos cinco mil operadores en Jalisco; la infraestructura de las casetas está tan atrasada como vivir en los ’90 y a eso súmale que por el mal estado en las autopistas hay veces en las que circulan a 10 kilometros por hora, justo lo que los hace vulnerables a los robos.
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00:00En el balance de cierre de año, integrantes de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga Canacar
00:06mencionaron al menos tres problemas que hay que atender.
00:09Hacen falta unos 5,000 operadores en Jalisco.
00:13La infraestructura de las casetas está tan atrasada como vivir en los 90.
00:18Y a eso, súmale que por el mal estado en las autopistas,
00:22hay veces en las que circulan a 10 kilómetros por hora,
00:26justo lo que los hace vulnerables a los robos.
00:29El delegado de Canacar en Jalisco, Alfredo Cárdenas Garza,
00:32dijo que poco a poco los operadores quieren dejar esta ocupación
00:36por temor a los asaltos o agresiones porque hasta los matan.
00:40En años anteriores, el padre de familia comenzaba como operador,
00:44seguía el hijo, el compadre y el ahijado.
00:47Ahora, el sector hasta tiene una especie de escuela para enseñar a manejar,
00:51con cursos teóricos y prácticos para atraer operadores.
00:55Explicó que tan solo el mal estado en las carreteras
00:58equivale a dejar de hacer tres viajes al mes por cada unidad.
01:01Son unos 120,000 pesos que se dejan de ganar.
01:04Por otra parte, el consejero de la Cámara, Eduardo González,
01:07explicó que los retrasos se deben en un 30% al mal estado de las carreteras.
01:12Pocas casetas, otro tanto.
01:14Luego siguen los retenes, ya sea de autoridades o de grupos.
01:18Y por último, los accidentes.
01:21Tenemos una cuestión que la infraestructura carretera
01:24es la misma de hace 30 años,
01:26cuando hoy en día el parque vehicular ha crecido en estos 30 años.
01:31Entonces, si hace 30 años un recorrido de Guadalajara a Nuevo Laredo
01:35lo recorríamos en 18 horas,
01:39hoy ese mismo recorrido es más de 24 horas.
01:43Ya perdimos seis horas de productividad para el operador.
01:47Con imágenes de Jorge Moreno, UDGTV, Canal 44, Lins Ortiz.