Category
🗞
NewsTranscription
00:00♪ ♪ ♪
00:05Alors, c'est l'heure de la chronique
00:06dans l'Oeil de la pierre.
00:07Bonsoir, Jonathan.
00:08Bonsoir.
00:09Bon, vous souhaitez revenir ce soir sur le transport aérien,
00:12l'annonce de la semaine dernière qui a fait beaucoup de bruit
00:14aux îles. Finalement, est-ce que c'est une bonne ou une
00:17mauvaise nouvelle qui a été annoncée pour les Madelineaux?
00:19Bien, effectivement, vous l'avez dit d'entrée de jeu,
00:22ça fait énormément de bruit, que ce soit dans les différents
00:24médias, sur les réseaux sociaux.
00:25Donc, c'était un peu une catastrophe, là,
00:28qui nous était annoncée.
00:29On prétendait que c'était des augmentations du tarif aérien,
00:32là, entre 20 et 50 % de ce que les gens étaient habitués
00:35de payer. Finalement, vérification faite auprès
00:38du ministère des Transports du Québec et même de Pascal
00:41Aviation, qui est un des opérateurs qui dessert
00:44la communauté des îles.
00:46On parle plutôt d'une augmentation de 3 % si on
00:49compare avec le avant et le après. Et ce 3 %, là,
00:52il y a eu une augmentation de 3 %.
00:56Et ce 3 %, là, il est seulement effectif si on va du côté
00:59de Québec, parce que la grande différence entre le avant
01:02et le après, c'est les tarifs, les taxes d'aéroports,
01:05si on veut. Puisque le 60 % reste le même, avant et après,
01:08sauf qu'il s'applique avant-taxe. Donc, le tarif
01:11avant-taxe, donc le remboursement est fait,
01:14le tarif qui reste, le résiduel, lui, il y a une taxe
01:17qui s'applique, TVQ et TPS.
01:18Et ensuite, c'est les taxes d'aéroports qui sont
01:22appliquables. Sauf qu'il faut savoir que Québec, par exemple,
01:25il y a une taxe d'aéroports, Gaspé, il y a une taxe d'aéroports,
01:28mais pas à Saint-Hubert, pas à Bonaventure, par exemple.
01:31Alors là, lorsqu'il y a une taxe d'aéroports, il y a une
01:34différence de 3 %, sinon 0 %.
01:37Donc, on peut dire que, dans l'ensemble, dans le contexte,
01:40c'est quand même une bonne nouvelle, dans la mesure où
01:43est-ce que les gens n'auront plus besoin de demander
01:46un remboursement au ministère, mais plutôt il faut
01:49s'appliquer directement.
01:51Il y a un autre dossier qui est là, le transport maritime.
01:54Là-dedans aussi, la situation est assez préoccupante.
01:57Le navire qui assure la liaison entre l'Île-du-Prince-Édouard
02:00et donc les Îles-de-la-Madeleine, qui devrait
02:03aller en cale sèche.
02:04Est-ce qu'il y aura un navire, un bateau de relève de prévu
02:07parce que c'est à l'automne 2025?
02:10Écoutez, c'est simple. Ici, les Îles-de-la-Madeleine ont
02:13une communauté insulaire, maritime, comme vous le savez,
02:16donc isolée du reste du Québec sur le plan des transports.
02:19On vient de parler du volet aérien qui est hyper important
02:22pour désenclaver les îles, mais le transport maritime
02:25est tout aussi important.
02:26Et là, l'enjeu actuel qui se déroule sous nos yeux
02:29est le Madeleine 2 qui doit entrer en cale sèche,
02:33donc à l'automne prochain.
02:34C'est une obligation de Transport Canada, évidemment,
02:37pour la sécurité des passagers, la sécurité de l'opérateur
02:40également, du navire.
02:42Donc le défi ou le problème qui se pose dans ce cas-ci,
02:45c'est qu'il n'y a pas de bateau de relève.
02:48Il y a une différence sur les zones, sur vos zones.
02:51J'ai déjà fait référence à la STQ et l'île d'entrée,
02:54donc il y avait prévu une cale sèche de trois semaines
02:57qui s'est terminée presque en trois mois.
03:00Donc dans ce cas-ci, bien, il faut trouver un navire
03:03de remplacement, un navire de relève, et c'est pas simple,
03:06parce que le navire, le Madeleine 2 desserre la communauté
03:09des îles et celle de l'île du Prince-Édouard.
03:12Donc c'est la route, c'est la Transcanadienne entre ici
03:15et l'île du Prince-Édouard.
03:17C'est le transport de passagers, c'est le transport touristique
03:20également en pleine saison estivale. Donc il est plus
03:23que temps, je dirais même qu'il est minuit moins une,
03:26pour que le fédéral annonce son fameux plan de relève,
03:29donc le bateau de relève pour la cale sèche.
03:32Évidemment, c'est des dossiers qu'on devrait continuer
03:35de suivre au cours de 2025.
03:37C'était la dernière chronique de l'année 2024.
03:40On pourra se retrouver après les fêtes. Joyeuses fêtes,
03:43Jonathan.
03:44Joyeuses fêtes évidemment à tous les téléspectateurs.