• il y a 13 heures
C’est peut-être la fin d’une époque… À Paris, les horodateurs tendent à disparaître.
La faute à une multiplication de l’achat de tickets de stationnement en ligne, mais aussi à la politique anti-voiture souhaité par la municipalité de la capitale. 

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Transcription
00:00Les célèbres bornes vertes sont en voie de disparition dans la capitale.
00:04Aujourd'hui, Paris possède trois fois moins d'horodateurs qu'il y a quinze ans.
00:08De quoi agacer certains automobilistes.
00:11Je n'en trouve qu'un sur au moins un kilomètre à peu près.
00:14Je viens à l'autre bout et en plus je suis reconnu travailler handicapé,
00:16donc je suis obligé de mettre ma plaque.
00:17Je suis en train de galérer là, vous voyez, je me fais chier plutôt qu'autre chose.
00:20Le centre-ville, privé de nombreuses places, est particulièrement impacté.
00:24Dans le deuxième arrondissement, on dénombre seulement 14 horodateurs
00:28contre 515 dans le 16e.
00:31Cette suppression s'inscrit dans la politique anti-voiture menée par la municipalité.
00:35Entre les zones de féminisation, entre les zones de trafic limitées,
00:38le fait qu'on ne trouve plus de place en surface.
00:40Il y a même des rues où ça a été remplacé par des pistes cyclables,
00:44alors qu'il n'y a pas un vélo qui passe.
00:46Avant, c'était des rues où il y avait du stationnement.
00:49L'horodateur fait aussi les frais des habitudes des automobilistes.
00:53Environ 70% d'entre eux paient leur stationnement
00:56via l'une des quatre applications mobiles.
00:59De son côté, la mairie de Paris l'assure,
01:01les horodateurs diminuent, mais ne vont pas disparaître.
01:04On a bien conscience qu'ils continuent d'être utilisés.
01:06Nous en supprimons chaque mois un peu
01:08en fonction du nombre de places de stationnement.
01:10Notre objectif est de conserver un horodateur pour 40 places.
01:14Chaque année, le stationnement sur Voirie rapporte
01:16environ 230 millions d'euros à la mairie de Paris.

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