La lunga scia di incidenti mortali che si sono registrati in città anche nell'anno che si sta per chiudere impone la necessità di intervenire per migliorare la sicurezza stradale. A Palazzo Zanca via libera ad un progetto da 5 milioni di euro che punta a limitare i rischi soprattutto per i pedoni.
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NovitàTrascrizione
00:00Il 2024 si sta per chiudere con un bilancio drammatico sul fronte degli
00:04incidenti stradali. 14 le vittime solo in città, 5 i pedoni centrati da auto e
00:10che hanno perso la vita sull'asfalto. Teatro degli incidenti, il via le
00:14Boccetta, la via Cesare Battisti, la via Lafarina. L'ultima vittima pochi giorni fa,
00:18il 72enne Domenico Oteri sulla statale 114 a Ponte Schiavo. È chiaro quanto sia
00:24urgente intervenire per garantire maggiore sicurezza sulle strade per
00:27quelli che sono i cosiddetti utenti deboli, soprattutto i pedoni. Per questo
00:32il Comune mette in campo 5 milioni di euro che saranno investiti in un
00:36progetto che prevede interventi di miglioramento della sicurezza e della
00:40mobilità pedonale. I fondi arrivano dal POM Metro Plus e a Palazzo Zanche è già
00:45stato redatto il documento di indirizzo alla progettazione che ha trovato l'ok
00:50della Giunta Basile. Il progetto si basa sull'analisi di alcuni dati statistici
00:55che dicono che in città l'88% degli incidenti che coinvolgono pedoni si
01:01concentrano nell'area del centro abitato. Negli ultimi anni il 30% delle persone
01:06decedute per incidenti stradali sono pedoni e le cause sono legate
01:10principalmente dalla mancata precedenza da parte degli autoveicoli, l'eccesso di
01:15velocità ma anche dall'attraversamento della strada ad un passaggio pedonale
01:19non protetto. Il progetto prevede la realizzazione di numerosi attraversamenti
01:25pedonali rialzati che saranno localizzati prevalentemente nella zona
01:29centrale della città tra il Viale Gazzi e il Viale Annunziata. Saranno sopraelevati
01:34rispetto alla sede stradale e si dovrà prevedere anche la realizzazione di
01:39strettoi cioè quei restringimenti laterali della carreggiata ritenuti
01:44utili perché obbligano i conducenti dei veicoli a ridurre naturalmente la
01:48velocità e impedendo la sosta veicolare illegale in corrispondenza delle aree di
01:53intersezione garantiscono anche la continuità dei percorsi pedonali e
01:57migliorano la visibilità. Ci sarà anche nuova segnaletica e adeguati sistemi di
02:03illuminazione. Adesso non resta che procedere con gli atti che porteranno
02:08all'avvio dei lavori.