La 47ª edición del Dakar ha fijado una cita para los rally-raiders del mundo en Arabia Saudí del 3 al 17 de Enero.
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00:00Sí, estoy bien, pero mi nariz no para de sangrar. No puedo parar la hemorragia de mi
00:11nariz. ¿Necesitas asistencia médica? Sí, necesito ayuda para mi nariz. Sí, por favor.
00:17Vale, el helicóptero está en camino. La nariz de James Iliac demuestra lo sangriento
00:25que es este Dakar y él no fue ni de cerca el único.
00:43El portugués Antonio Mayo, top 20 del año pasado, se ha quedado atrapado en el día
00:48uno de ese doble test. Y a Mayo le hubiese venido bien que alguien le echase una mano.
01:05Lorenzo Santolini no se paró a ayudar. Tampoco su compañero de equipo, Rui González. Fue
01:13finalmente el boliviano Daniel Nosiglia el buen samaritano de hoy.
01:21Hoy y mañana es una especial dividida en dos días. Lo llamamos crono de 48 horas.
01:26Aquí va una explicación para novatos de 30 segundos. La especial tiene 958 kilómetros
01:31para motos y 971 para el resto. Hay seis campamentos llamados bivacs a lo largo de la ruta, cada
01:36uno con una hora límite para llegar. Hoy en la etapa 2A, los competidores intentan
01:40completar los máximos kilómetros posibles, es decir, alcanzar el campamento más lejano
01:45dentro del tiempo límite. Cuando llegan al campamento, su crono se para y mañana se
01:49reanuda desde ese bivac hasta la meta, donde el tiempo total de los dos días determina
01:53el resultado. Durante la noche no hay mecánicos, no hay contacto con el mundo exterior, simplemente
01:58el cielo del desierto. Me siento bastante dolorido. No es la forma
02:06en la que uno quiere empezar un rally, especialmente con las siguientes etapas. Seguro que voy
02:10a intentar conservar mi cuerpo para, cuando pueda volver, darme un buen masaje.
02:1448 horas para recorrer mil kilómetros. Nunca he hecho algo así. ¿Te da miedo eso, este
02:21nuevo reto? No, no, no, porque si tengo miedo, soy menos hombre que los demás. Todo el mundo
02:26está a la altura, y yo también. Alba, Lucy, ha abierto pista otra vez hoy,
02:32como ayer, pero no ha estado al frente demasiado tiempo. Tosha, Pablo y Ricky le estaban siguiendo
02:37muy de cerca. Ya sabes, la estrategia solo es hacerlo en los dos próximos días. Llegar
02:46tan lejos como pueda supongo que es la estrategia. Vamos a hacer 500-600 kilómetros hoy, veremos.
02:51Va a ser una larga, ¿eh? Pues sí, Ross, lo es. Larga e implacable. Con el cuerpo,
03:00las motos y la mente. Paisajes impresionantes, como siempre, y por supuesto, algunos de
03:06nuestros motoristas no pueden evitarlo y nos regalan estos momentos.
03:10Brands es un piloto lleno de confianza desde que se proclamó campeón del mundo, y su
03:17sueño es superar el subcampeonato de hace 12 meses. El héroe de Botswana no ha tenido
03:23problemas hoy. Pero mientras el campeón vigente no se rinda,
03:28ahí tenemos duelo. Ricky Brabeck sigue rodando entre los mejores cada día. Nadie ha ganado
03:33dos Dakar seguidos en moto desde Marcoma hace 10 años. ¿Podría ser él?
03:42La realidad es que los dos, de momento, están persiguiendo a Daniel Sanders. En 2023 el
03:47australiano tuvo mala suerte y se rompió la muñeca y el codo en un accidente en un
03:52enlace. Pero la fortuna favorece a los valientes, y por la forma en la que ha empezado estos
03:57tres días, el mejor debutante de 2022 va a ser un rival duro, pero muy duro de batir.
04:03Las KTM están rompiéndola en Rally 2, con el top 3 de la clasificación virtual para
04:12ellos. Edgar Canet está de vuelta al primer puesto por delante del ayer líder, Tobias
04:18Epster, y no muy lejos. Y es muy bueno volver a ver al sudafricano Mike Dorjerty rodando
04:24tercero. Después de un pequeño susto en la etapa de ayer, unos 13 minutos separan
04:30al trío de cabeza en Rally 2.
04:47Fue duro, era muy difícil. Etapa muy dura físicamente, llena de árboles, muchas piedras,
04:53era complicado. Metí la pata, metí la pata hasta el fondo. Estoy contento, pero enfadado.
04:59Contento y enfadado, no sé. Dos días realmente muy duros. Tenemos que gestionar sin problemas,
05:09sin riesgos, y al mismo tiempo tenemos que ser muy rápidos. Fue importante encontrar
05:16el ritmo adecuado, no destrozarlo todo y llegar al final. Eso es lo que vamos a intentar.
05:21Si perdemos un poco de tiempo abriendo, o si ocurre un milagro y terminamos ganando
05:24otra vez, tenemos un largo camino por delante, así que es demasiado pronto para preocuparse.
05:32Después de una primera especial muy complicada, si los pilotos esperaban hoy un recorrido
05:36más fácil, estaban tristemente equivocados. Has escuchado a Seth Quintero maldiciendo
05:41porque su victoria de ayer le obligaba a abrir pista hoy. Pues bien, João Ferreira, arenas
05:47movedizas. Y John Demebier en un arenero. Y Carlos Sainz estaba surfeando la arena hasta
05:54que acabó rodando por la arena. Y Mitch Guthrie fue su salvador. Tampoco hacía falta arrancar
06:08las malditas puertas, Mitch. No es lo ideal. Hemos volcado sobre una duna. Y el coche
06:25está un poco golpeado. Nosotros también. De otra pasta. Y demostrando que al coche
06:30incluso le sobraba peso, Carlos y Lucas siguen en este Dakar. Una de las curiosidades del
06:37día es que había una parada en boxes en el kilómetro 168. Mecánicos listos, competidores
06:43listos. Los primeros tramos tenían muchas piedras, por lo que era posible cambiar los
06:47neumáticos y continuar. Esto no es la Fórmula 1, pero el reloj sigue corriendo, así que
06:53la velocidad era esencial. Y bien lo sabían hacer, que ha salido volando y ha podido liderar
07:00brevemente 50 kilómetros después. Es algo electrónico. Arranca y se para. Arranca solo
07:09y luego se para. No hay mucho que pueda hacer. El Vivaq E está en el kilómetro 626 y el
07:15tercer coche más rápido en llegar allí ha sido el Ford de Mattias Ekström. El sueco
07:19ha hecho pura el arena y a la mayoría de sus rivales. Pero los dos primeros de la etapa
07:232A conocen las dunas como nadie. Nacer Alati ya ha perseguido a Yacid Alraí sin descanso
07:30durante siete horas. El Dacia Sandrier ha hecho honor a su nombre, pero Yacid ha exprimido
07:35al máximo su Toyota y el piloto local encabeza la clasificación. El año pasado Alraí lideraba
07:42el rally cuando llegó la crono de 48 horas y se estrelló. Este año le ha ido mucho
07:47mejor. Carlos Sainz y Sebastián Loeb han sido los grandes damnificados de este día
07:511A. El vigente campeón está a unos 50 minutos en la general y el francés a más de media
07:56hora, aunque esto es solo el principio.
07:58En T3, Nicolás Cavigliasso fue segundo en el prólogo, ganó ayer y él hoy. Y Valentina
08:20Tegarini han sido la mejor pareja ahí fuera, liderando la primera parte de este doble
08:24festival de dunas por delante del exmotorista Paul Spierens y con Pau Navarro siendo tercero.
08:30¿Podrá alguien hacer frente al argentino mañana?
08:38El líder en T4 y vigente campeón Xavier de Sultry parece liberado de estrés. Aunque todo
08:44puede cambiar en un brinco, el francés está siendo muy regular. Solo él y Brock Heger han
08:48llegado al Bivac D en la etapa de hoy. Cuando las bestias del desierto llegan a las dunas,
08:56van en todas direcciones. Arriba, abajo, izquierda, derecha, delante, atrás, pero…
09:02Alelo Pre, Baidot Astala y Martín Masic han podido llegar hasta el Bivac C en el kilómetro
09:08546. Martín Masic sentó las bases de su victoria el año pasado en la crono de 48 horas.
09:15No me has creído cuando te he dicho lo de que iban para atrás. Pues te lo había dicho.
09:19Todo en juego para mañana. Martín Masic es el líder virtual en camiones.
09:25Cada participante del Dakar está en una tienda de campaña esta noche,
09:29teniendo que trabajar en sus propios vehículos, que cocinarse a sí mismos. Pero aquí hay 25
09:35tipos que hacen eso cada noche. Sin asistencia, sin equipo de apoyo,
09:39completamente autosuficientes. La verdadera esencia del Dakar. Son la categoría Original
09:44Baimotul. Dulces sueños a todos. Más dunas mañana. Esto acaba de empezar.