• evvelsi gün
Sosyal Medya Hesaplarımız...

Facebook : https://www.facebook.com/AkitTVOfficial
Twitter : https://twitter.com/akittv
Instagram : https://www.instagram.com/akittv
Google+ : https://plus.google.com/+akittv
Web Site : http://www.akittv.com.tr

Category

🗞
Haberler
Döküm
00:00Efendim İBB Ulaşım Koordinasyon Merkezi yani kısa adıyla
00:04UKOME toplantısı gerçekleştirildi.
00:06Toplantıda İstanbul'da taksi, okul taşıtı dahil bütün toplu ulaşım
00:11araçlarına zam yapılmasına ilişkin konular ele alındı.
00:14İBB %46'lık zam önerdi ancak bu zam teklifi UKOME'de kabul görmedi.
00:20Zam oranına ilişkin teklif alt komisyona gönderildi.
00:23Şimdi bu konuyu kıymetli izleyiciler İstanbul Ticaret Üniversitesi
00:27Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı ile konuşacağız.
00:31Sayın Ilıcalı hoş geldiniz yayınımıza.
00:33Hoş bulduk sizi ve tüm izleyenleri saygılarımıza selamlıyorum.
00:37Teşekkür ederiz bil mukabele ben de iyi yayınlar diliyorum sizlere.
00:41İBB'nin bundan önce %55'lik bir zam teklifi vardı bu kabul görmedi.
00:45Şimdi %46'lık bir zam teklifi vardı ama bu da kabul görmedi.
00:51Bu değerlendirmeleri bu zam oranlarını sizler nasıl görmekte karşılamaktasınız?
00:57Zam dediğin zaman bence çok kötü bir kelime 2025'in başında.
01:02Netice itibariyle vatandaşlarımız zam yapmak dar gelirli vatandaşımız,
01:08emeklimiz bu arada öğrencimiz bu toplulaşım zamından çok olumsuz etkileneceği açık bir gerçek.
01:16Biz geçmişte yaptığımız bir araştırmada gelir gruplarına göre GSM operatörlerinden de destek alarak
01:23binlerce yani bayağı bir çok büyük bir sayıda bir anket sonucunda
01:29belli bir gruptaki vatandaşlarımızın bütçesinde ilk bölümü 3 yer tutuyor.
01:35Bugün de bunu güncellesek hemen hemen aynı çıkar.
01:38Ben kendi üniversite yıllarımdaki bir günlük 70'li yıllarda 5 liralık masrafımın 3 lirası yemek,
01:462 lirası yani üniversitenin verdiği yemek, 2 lirası da ulaşıma gidiyor 5 lira.
01:52Yani demek ki benim oradaki günlük şeyim de neredeyse masrafımın yarısı.
01:58Bunu tabii ki belediyeler toplulaşım hizmeti belediyelere ait bir hizmet.
02:04Belediyelerin burada bir subansiyon yapması lazım.
02:06Çünkü siz burada vatandaşın ulaşımını hem kolaylaştıracaksınız,
02:12hızlı, güvenli, konforlu bir taraftan da ücreti de çok çok alt düzeyde tutmanız lazım.
02:19Neden? Çünkü zaten müşteri memnuniyeti toplu ulaşımda çok düşük.
02:23Vatandaşlar çok zor şartlarda bu yolculuklarını yapıyorlar.
02:27Bir de siz buna bir ücret ilavesi yaptığınız zaman onları daha daha memnuniyetli hale getirecek.
02:35Bunun kolayı var. Yılların 40 yılı aşkın bir süredir bu işlerle ilgilenen bir kişi olarak
02:40bir kere toplu ulaşımı şu anda metro gibi değil.
02:45Normal çok şeritli yollarda bir şeritli toplu ulaşıma ayırırsanız en gelişmiş ülkeden geliyorum.
02:51Bu deneyimlerimle beraber çok daha kendime güvenerek söylüyorum.
02:55Her programda söylediğimizi orada görüyoruz.
02:57Bir şerit ayırırsanız buradan ticari taksi geçer, toplu ulaşım geçer, hızı artar.
03:03Siz hızları düşünmüşsünüz bu trafik sıkışımında on kilometre saatin altına.
03:08Süreler uzuyor, sefer sayılarınız azalıyor ve yakıt masrafınız daha da artıyor.
03:14Yani bu şekilde kolaylaştırıcı çözümleri bulmak.
03:17Denizi hiç kullanmıyoruz.
03:19Mesela pandemide o zamanki valimiz Ali Yellikaya Bey bir toplu ulaşım iyeti oluşturmuştu.
03:25O zaman yine Ekrem İmamoğlu Bey başkandı.
03:28Denizi ücretsiz yapalım dedik.
03:30Bugünkü yolculukların iki katına çıktı.
03:33Dolayısıyla demek ki bir takım başka tedbirler alarak dar gelirli bu toplu ulaşımla seyahat etmek zorunda.
03:41Ekmeğini, evine ekmek getirmek için seyahat etmek zorunda olan öğrenci kardeşlerimize kolaylık vermek lazım.
03:49Bu zamın çok yüksek bir zam olduğunu, hükümet tarafından reddedilmesinde bence çok yerinde bir karar olduğunu düşünüyorum.
03:59Ama bir taraftan da şunu da söylüyorum, bir olaya tek taraflı bakmıyorum.
04:03Türkiye bu kadar ulaşımda muazzam bir adımlar attı.
04:07Bu kadar yollar, köprüler yaptı.
04:09Ben yine örnek vermek isterim. İki gün oldu geleri.
04:13Yollarımızın standartı en yüksek gelişmiş ülkeden.
04:16Hiç aşağı kalan tarafı yok.
04:18Havaalanlarımız yine öyle.
04:20Ama bir toplu ulaşım yasamıza ihtiyaç var.
04:22Maalesef bir toplu ulaşım yasamız yok.
04:25İnşallah ben umutluyum ki 2025 yılında partiler üstü düşünerek bir toplu ulaşım yasası çıkarırsak,
04:31burada hem toplu ulaşımda bir devlet desteği, hem bir tarafta bir standart, araçta standart,
04:38toplu ulaşımın personeline, sürücüsüne özlük haklarının iyileştirilmesi,
04:43Türkiye'nin her noktasında aynı standartta hizmetin verilmesi önemli.
04:48Bu konuda çok uzun zamandır çalışmalarımız var.
04:52En son 26 Aralık'ta daha yani 2024 bitmeden İstanbul Ticaret Üniversitesi'nde bir çalıştığı yaptık.
05:00Ulaşımla, toplu ulaşımla ilgili.
05:02Sağolsun, varolsun, sağolun.
05:04Sayın Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımız Abdülkadir Uluanoğlu Bey'le teşrif etti.
05:10Açılış konuşmasını yaptıktan sonra.
05:12Moderatörlüğümde burada dikkatinizi çekmek istiyorum.
05:15Masada hem Ulaştırma Bakanlığının yetkilileri oturdu.
05:18Hem İBB'nin ulaşımla ilgili en üst düzey yetkilileri oturdu.
05:23Ve Emniyet Genel Müdürlüğümüzün Trafik Başkanı.
05:26Buradan ortak bir akıl çıktı.
05:28Biz bunu kitap haline de getireceğiz.
05:30Kurumlar arası koordinasyon çok çok önemli.
05:33Bu koordinasyonu sağlamak durumdayız.
05:35Bu koordinasyon sonucunda da Türkiye Büyük Millet Meclisi'nde böyle bir yasal düzenlemeye muhtaç surette ihtiyaç var.
05:43Ama yasal düzenleme oluncaya kadar ne yapmamız lazım?
05:46Herhalde onu bekleyecek halimiz...
05:48Yani burada biz en az 3-4 ay sürse en iyi niyet 2025'te çıksa...
05:55Burada bu zamların konusunda da Büyükşehir Belediye'mizin bunun bir subansiyonu uygulayarak...
06:01Buna göre giderlerinde, ulaşım ve trafik giderlerinde öncelikleri buna göre belirleyerek...
06:07Vatandaşa bunu desteği vermemiz lazım.
06:09Nasıl ki bakın şu andaki sistemde bile belli gruplara ücretsiz topluma...
06:1565 yaşın üstü.
06:16Bu desteği kim veriyor?
06:18Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığı veriyor.
06:21Dolayısıyla bakanlık yani devlet destek veriyor.
06:24İşte bu desteği daha daha geliştirecek bütün hususlarıyla toplu ulaşımın bir yasaya dönüştürülmesi lazım.
06:33Bunun haricinde benim tekrar çok acayip önerilerim var.
06:37Mesela bir toplu ulaşım için bir hat ya niye biz bunu çizemiyoruz?
06:43Ben neden bunu her programda söylüyordum.
06:46Gittiğim şehirlerde bir gördüm.
06:49Bir çizgi çekmişler.
06:50Orada herkes uyuyor.
06:51Toplu ulaşımı hattı kullanıyor.
06:53Çok hızlı.
06:54En az bizim bugün trafik hızımız 10 km saatin altında.
06:58Bu dediğim şehirlerde 3 katlı.
07:0230.
07:03Bu olması müşterinin yani vatandaşın hem daha kolay ulaşmasını...
07:07Hem araçların yakı sarfiyatını hem emisyon açısından büyük bir avantajlar sağlar.
07:12Biz bunu tartışıyoruz belediye olarak.
07:15Acaba sağdan mı verelim soldan mı?
07:17Kardeşim işte sağdan vermiş.
07:19Bir tarafına da en sağına da park şeridi yapmış.
07:22Ama parkı her tarafta izin vermiyor.
07:25Sağ dönüşlerde yasaklanmış.
07:27Orada sağ dönüşleri herkes ortak kullanıyor.
07:30Dolayısıyla yani bu kadar yıl bu kaç yıl geçmiş bu toplu ulaşım şeridi ne de olsun değil.
07:38İşte biraz önce bir başka programda bir taksici kardeşimiz bağlandı.
07:42Dedim sizin de trafik hızlansa böyle bir ayrılacak şeritte size de bir izin verirse hızınız 2-3'e katlansa bu önemli değil mi?
07:52Bu çok çok önemli.
07:53Zaten bizim sorun dediği beklemelerdeki taksimetre ücretlerinin yetersizliği.
07:58Dolayısıyla şimdi bütün bu toplu ulaşımın paydaşlarını memnun etmemiz lazım.
08:04Buradan 9 milyon bakın bir günde yolculuk ETT'nin rakamı.
08:07Buna taksi dahil değil, buna minibüs dahil değil.
08:10Demek ki taksi esnafını, taksi şoförünü hepsini toplu ulaşımı yapan özel autobüslerinin sahiplerini, şoförlerini en başta da müşteriyi memnun edecek çözümleri üretmek durumundayız.
08:24Böyle bir imkanımız da var.
08:26Bu kadar güzel imkanları iyi bir şekilde değerlendirmek, vatandaşın reyine çevirmek lazım Tolga Bey.
08:32Peki yakın gelecekte Sayın Ilıcalı baktığımızda alt komisyona gitti bu zam teklifi oranı.
08:38Elbette ki bir zam gelecek.
08:40Sizce sizin tahmininize, tecrübelerinize göre yüzde kaçlık bir zam gelecek ve yüzde kaçlık bir zam hem bu işi yapanlara hem de vatandaşı orta noktada birleştirebilir?
08:52Şöyle mesela ben mesela burada bir yetkili olsam, geçmiş dönemde ben de bu görevleri almış sayın Recep Tayyip Erdoğan'ın belediye başkanlığında,
09:00hukumenin oradaki ulaşımın daire başkanı olarak, kararlı anda etkili bir kişi olarak, pozisyon olarak bulunmuş bir kişi olarak.
09:08Diyorum ki esasında ben normalde bazen tabii seçimlerde belediye başkanlığa da toplu ulaşım ücretsiz yapacağım diyor.
09:15Bakın mesela her şehri alın, inceleyin, her şehirde aynı ücret uygulanmıyor.
09:20Demek ki belediye başkanları isyatif kullanabiliyorlar.
09:23Yani ben burada yapılacak zammın yani işte bütün şunu da ben yani burada çok dikkatli konuşmak zorundayım.
09:32Yani esnaf da bunu yapan esnafı zarar ettirmeyeceğiz.
09:36Ve dünyanın hiçbir yerinde de kamu olarak yani kamu olarak İETT diyelim İstanbul'da hiçbir toplu ulaşımdan kar etmez.
09:44Şu anda zaten benim tahminime göre o yirmi altısındaki çalıştığımızda da bir arkadaş açıkladı.
09:50Yüz liralık giderine karşı yirmi lirası geri dönüyor.
09:54Zaten yani burada yapacağınız zamdan o yüzde yirmiyi bir puan arttıracak, sadece iki puan arttıracak.
10:00Hiç şey yok ki yani netice itibariyle ben olsam mesela buradaki zammı en az tutacak şekilde.
10:09Bu da sizin de belirttiğiniz gibi hem devletin bakanlığın temsilcileri var.
10:14Şu bakanlıkların İçişleri Bakanlığı'nın, Ulaştırma Bakanlığı'nın hem de Şoför Esnaf Odası'nın bir temsilcisi.
10:21Diğeri Büyükşehir Belediye temsilcilerinden oluşmuş bir yasal düzenlemeyle oluşmuş bir sistem.
10:27Yani zam kırk altı çok çok yüksek aşırı bir zam.
10:33Bu zam çok daha makul bunun belki yarılarına getirilerek buradaki eksiği de başka şekillerde telafi ederek
10:44ve en azından da toplulaşım yasası konusunda da burada madem bir mutabakat da var bakın.
10:52O yirmi altı aralıktaki toplantı dönemini ben bunun çalıştığım ortak aklını bir kitap haline de getireceğiz inşallah.
11:00İstanbul Ticaret Üniversitesi olarak.
11:02Buradan sonra da bir yasal düzenlemeyle beraber buradaki sıkıntıları halletmek lazım.
11:08Ama tekrar altını çizerek vatandaşı amandır mağdur etmeyelim.
11:13Bu otobüslere o zor şartlarda bakın kalabalık ekranda gürülüyor.
11:17Yani vatandaş mecburen biniyor.
11:19Burada vatandaş metrobüse mecburen biniyor.
11:23Hızlı olduğu için otuz kilometre saat yapıyor.
11:27Öbür taraftaki otobüs on kilometre bile yapamıyor.
11:30Karma trafiğin içinde.
11:33Trafiği hızlandıralım.
11:35Başka destekler verelim.
11:37Yasalının çıkması için birlik beraberlikte olalım.
11:40Koordinasyon sağlayalım.
11:42Ama ne olur bir öğrenciyi de düşünelim.
11:45Aldığı bursu düşünelim.
11:47Bir geliri olmayan bir aileden iş gelir almayan bir öğrencinin bir bursla geçindiğini düşünelim.
11:56Masraflarını düşünelim.
11:58Bunun mümkünse yani tekrar söylüyorum.
12:00En doğrusu hiç ücret almamak ama mecburen bazı giderlerin karşılanması için.
12:05Ama devlet toplu ulaşımda belediye subansiyon uyguluyor.
12:10Öbür ticari taksilerde falan da açıkça bana bazı şeylerde sosyal medyadan etiketlemişler.
12:18Ticari taksilere de aynı şeyi yaparsın belediye.
12:22Veya diğer araçlara da yapsın.
12:24Ama bütün bunları kurumsal hale getirmek için de yasal düzenleme ile köklü bir çözüm bulmuş olalım.
12:30İnşallah ümidimiz o yönde.
12:32Peki Sayın Ilıcalı yani vaatler vardı.
12:35Evet şu anda ülkemiz enflasyonun canavarıyla savaş halinde.
12:40Sıkı bir savaş halindeyiz hem de.
12:42Ama bir şeyler öngörülebilir öyle değil mi?
12:45Yani amine tabirle bol keseden atılmaz değil mi bazı şeyler?
12:49Mesela su bedava olacak diye vaatler vardı.
12:53Ulaşım hakeza o şekilde olacak diye vaatler vardı.
12:57Ama söz konusu icatı geldiğinde veya zam vaktine geldiğinde faiz şeklinde üzerine koya koya zamlar mevcut ne yazık ki.
13:05Ve tamam bu zamlar yapılıyor oluyor alınsın alınıyor da.
13:09Ama bunun neticesinde sonucunda yollara baktığımız zaman yanan YTT otobüsleri,
13:15işte metrobüslerde kazalar, çalışmayan metrolar, işte merdivenleri görüyorsunuz.
13:20Bir de bunun nazarında bunun karşılığında hizmetsizlik var.
13:24Bunları nasıl değerlendiriyor görüyorsunuz peki?
13:26Bunu zaten vatandaş değerlendiriyor.
13:29Vatandaşa bugün ulaşım için bir anket yapsak hemen gelin beraber yapalım.
13:33Memnuniyetsiz.
13:35Neden memnuniyetsiz?
13:36Metrobüste memnuniyetsiz.
13:38İşte merdivenlerde metrobüs kaza yapıyor.
13:41Metro arızalanıyor.
13:43Sonuç itibariyle bir de buradan bir memnuniyetsizlik bir de ücrete bunların zam yaptığınız zaman
13:49memnuniyetsizlik katlanıyor.
13:51Yapmamız gereken en önemli iş burada seçimlerden önce vaatlerde bulunurken
13:56hele ki bir dönem belediye başkanlığı yapmışız.
13:59Belediyedeki bütün veriler elimizde.
14:02Toplulaşımın ne kadar gelir ne kadar gider getirdiğini,
14:06bu verdiğimiz vaatlerin ne kadar bir yükü de getireceğini biliyoruz.
14:12Vatandaşa verilen vaatleri mutlak surette sağlamak durumundayız.
14:17Sonuçta ankette bugün günü anlarım yani toplulaşımdan memnuniyetini ama
14:23zaten seçimlerde vatandaş bütün bunları değerlendiriyor.
14:27Onlara iyi hizmet verirseniz iktidarınız yerelde de olsa merkezde de olsa
14:31daha uzun süreli olur.
14:33Vatandaşı şu anda memnun edecek,
14:35toplulaşımda o kadar faydalı, o kadar güzel giderleri azaltacak,
14:41memnuniyeti arttıracak düzenlemeler var ki ya ben mesela çok şaşırdım ya.
14:45Dünyanın en gelişmiş şehrinde bütün kavşaklar sinyalizasyonun
14:50en ileri sistemiyle birbirleriyle haberleşmeli çalışıyor.
14:54Şakır şakır trafik akıyor.
14:56Ben kendi kullandığım arabada hızı ölçüyorum.
14:59İstanbul'da geldim, gelir gelmez hızı ölçüyorum.
15:02Üç kat hız ve sıfır maliyet.
15:04Ne böyle pahalı köprüleri var, ne paralı tünelleri var.
15:11Sonuçta zorunlu olan bizdeki gibi marmarayı tabii ki yapacaksınız.
15:15Denizin altından iki yakayı bağlayacaksınız.
15:17Avrasya'yı yapacaksınız.
15:18Yani dediğim gibi denize bakıyorum, ticaret üniversitesindeyim,
15:22solda denizde hiç araç geçmiyor.
15:24Haliç'e bakıyorum, altta yola bakıyorum,
15:26dağ caddesine bakıyorum.
15:27Bir, iki, üç, dört saniyede bir araç geçiyor.
15:30Yani bu düzenlemeler yaparsanız iki milyon kilometreye aşmış otobüsleriniz var.
15:35İki milyon kilometreye aşmış bir otobüsün size hem kaza riski çok çok yüksek,
15:41hem de işletme maliyeti çok yüksek.
15:43Bunlar da bir düzenleme yaparak elektrikli araç sistemlerine geçerek
15:48bunun için daha kilometreleri, yüksek araçların bakımı falan bunlar kurtarmaz güvenlik yönünden.
15:55İşletme maliyeti yönünden.
15:57Bütün bunları bir düzenlemeler yapmak lazım.
15:59Siz şimdi şu anda bir zam yaptınız diyelim.
16:02Yüzde kırk altı yaptığınızı farz edelim.
16:05Gelirinizi, giderinizi karşılan oranındaki o yüzde yirmiyi ne kadar artırır?
16:11Bir puan artırır.
16:12Halbuki benim dediğim düzenlemeler yapsanız,
16:14yüzde trafiğin bir akış hızına iki katına çıkarsanız,
16:18sizin İETT otobüsleri için, diğer özel alt otobüsler için,
16:22ticari taksiler için işletme maliyetleri yarı yarıya düşer.
16:26Bu zaman bu zamların lafı olmaz konuşmasını.
16:29Dolayısıyla yapılması gerekenleri önce teknik olarak değerlendirmek lazım.
16:34Buna göre neler yapabilirim?
16:36Onun haricinde de en düşük düzeyde bu zamları hatta hiç hiç o zammı yapmadan
16:41başka yerlerden nasıl telafi edebilirim?
16:43Gene bir değerlendirme yapmak lazım.
16:45Ben mesela orada Ukome'nin bir üyesi olsa çıkarım mesela burada bu önerilerimi
16:51sayısal olarak sunarım.
16:55Şu değerlendirmenin belediyeye getirisi bu.
17:00Şu teklif ettiğiniz zamın elli beşten işte kırk altıya düştüğünüz bu.
17:04Buna çözüm değil ki.
17:06Sonuç itibariyle biz burada enflasyon gittikçe düşüyor.
17:09Bunun ilgili bakanlar açıklıyor.
17:11Hükümetimiz açıklıyor.
17:12Bugün yine hükümet kabine toplantısı var.
17:14Burada da açıklanacak.
17:16Buradaki bunlara bağlı olarak bir zam yapmak mecburiyetinde değiliz.
17:21Yine yurt dışı tecrübemden söylüyorum.
17:23Birçok şeyin de çok fahiş olduğunu gördüm.
17:26Bunlara ne diyeceğiz?
17:28Bizim buradaki mesela yediğimiz bir yemek başka yerde daha kişi başına gelirdi.
17:35Üç dört kat olduğu yerde daha daha az.
17:38Aynı markaları diyorum hem de aynı mağazalar burada da var.
17:42Dolayısıyla yani ben o yönde de bir fahiş fiyatın enflasyon üzerindeki etkisini ve bunun olduğunu resmen gördüm.
17:50Ulaşım ve trafikteki önerilerimin de o ülkelerde uygulandığını ve sistemi şakır şakır çalıştığını bizzat trafiğin içinde gördüm.
17:59Demek ki bu düzenlemeleri yaparak bu tedbirleri alarak biz çok daha fazla bir ulaşımla verim elde etmiş oluruz.
18:09Zammın sonu gelmez ki bugün yüzde kırk altı ya.
18:12Yarın bir daha tekrar bir daha mı zam yapacaksın?
18:15Bu zam tekrar bakan yüzde yirmi nereye?
18:18Yüzde şey neresi?
18:20Yani geliri karşılaması yüzde yirmi.
18:22Bugün biz yüzde bin yapsak sizin o gelirinizi yine para kazanmayacak.
18:27Demek ki onu başka bir şekillerde bir yönetim sisteminde finansmanında önceliklerde bir takım düzenlemelere ihtiyacınız olduğu açık bir gerçek.
18:37Peki Sayın Yıldız Yavuz son olarak.
18:39Rüzgar enerjisiyle niye ben otobüslerimi kullanmayayım?
18:45Güneş enerjisiyle niye?
18:47Fosilli yakıtlarla beraber hem emisyon oranını yükselterek bunların tedbirlerini almak lazım.
18:53Yakın bir zamanda zaten tamamen elektrikli araçlara geçmek mecburiyetindeyiz.
18:58Bu yönde adımlar atmak lazım.
19:00Buradan ben bir soruyorum mesela.
19:02Kaç tane İstanbul'un halkının hizmetinde toplu ulaşım aracı elektrikli olarak çalışıyor.
19:08Bu metrobüsü mesela otonom alem ve elektrikli araç haline getirmek mümkün.
19:14Buna ait çalışmayı yaptık.
19:15YTT Genel Müdürlüğüne sundum.
19:17Burada yedi yüzlünün üzerinde metrobüs aracı var.
19:20Bunlar da ne kadar bir işletme avantajı sağlayacağını yakıt avantajı sağlayacak.
19:25Hepsi hesaplandı.
19:26Orada verilen raporun içerisinde var.
19:29Yani bu yönlerde farklı açıyla bir sisteme bakmak.
19:33Buna göre vatandaşa en yüksek en yüksek memnun edecek en az mağdur edecek esnafı da düşünerek
19:41özel halk otobüsüydü ticari taksi esnafıydı.
19:44Bunları da düşünerek çözümler üretmek mecburiyetindeyiz.
19:47Peki son olarak şunu sormak istiyorum.
19:50İstanbul'daki ulaşımda yani sağlıklı bir ulaşım yani sağlıklıdan kastım şöyle.
19:57En azından sıhhatli yani kazasız yanmayan ve tamir geri yani sorun çıkarmayan araçlar devraldı.
20:06Ama sonrasında ne yanlış gitti ne yanlış yapıldı veya değiştirildi de artık İstanbul'u dışarı çıkarken seyahat ederken can güvenliğini bir kenara koyup seyahat ediyor.
20:18Bu kadar kazalar yanmalar çalışmayan araçlar meydana geliyor.
20:22Peki son olarak bunu sormak isterim.
20:24Bu kadar güzel bir soru Tolga Bey.
20:26Şimdi siz bugün ben yönetimdeyim devrettim size yönetimi devraldınız.
20:33O günkü otobüsün kilometresi neyse size ortalama YTT'nin rakamlarını veriyorum.
20:38YTT'nin bir günde yaklaşık 4,5 milyon yolcu taşıyor.
20:41Özel halk otobüsleriyle YTT'nin kendi araçlarıyla.
20:45Dolayısıyla burada 1 milyon bir günde kilometre yapıyor.
20:49Yani benim bugün sizden devraldığınız otobüste bir günde 1 milyon.
20:53Daha iyi bir hesap yapalım.
20:55Bir yılda 1 milyarın üzerinde kilometre yapıyor.
20:59Demek ki sizden aldığınız o araçlar bir senede 1 milyar yapmış.
21:042 milyon kilometreye yaklaşmış bu aracı.
21:07Tabii ki yanma riski var, kaza riski var.
21:10Sürücüne yapacağı hatalar zaten ülkemizde maalesef çok yüksek.
21:14Yüzde 90 oranında.
21:16Onlara vereceğiniz özlük hakları, onlara vereceğiniz eğitim, onların denetimi.
21:21Bütün bunlar çok çok önemli.
21:23Dolayısıyla her geçen yıl, bir yıl daha geçti 2024'ten 2025'e.
21:27O otobüsten her biri 1 milyar kilometre.
21:30Bütün floya baktığımız zaman 1 milyon kilometre daha yaptı.
21:34Yani hizmet ömrünü doldurmayanlar varsa geçen sene itibariyle doldurdular.
21:402 milyon kilometre olan bir aracın bu kadar bir İstanbul'da 9 milyon bir yolculuk,
21:45metrobüste 1 milyon yolculukta bu insanlara, bu araçlara emanet edilebilir mi?
21:50Dolayısıyla bunların yenilenmesi yönünde, bunların bakımlarının tamamen harfi harfine yapıldığını düşünsek,
21:58periyodik bakımlarının, kilometreye bağlı bakımlarının hangi kilometrede ne değişecek.
22:04Tamam bunlar aynı standartları, aynı şartlameleri uygulasanız bile belli bir yerden sonra artık bu iflah olmaz.
22:10Hizmet ömrünü doldurduğu için hangi parçayı değiştirirseniz değiştirin,
22:16bunun yanma riskini, fren riskini, kaza riskini sıfırlayamazsınız.
22:20Dolayısıyla otobüslerimizde de kendi yine YTT'nin aldığı rakamlardan görüyoruz ki,
22:26metrobüs araçlarının toplam 700 aracın ortalama yaşı 9, 2 milyon kilometreye yaklaşan araçlar var.
22:34Bunların bir an önce yenilenmesi, enerjilerinin elektriğe dönüştürülmesi,
22:40metrobüsün kesinlikle bir an önce otonom hale getirmesi lazım.
22:44Bu yönde de İstanbul Ticaret Üniversitesi olarak,
22:47ASELSAN'ın bir şeyi bu konudaki teknoloji şirketi ULAK ve YTT'yi bir araya getirdim.
22:53İki kuruma da teşekkür ediyorum.
22:58İşte ise en fazla hata yapılan konularda bir otonom sistem sağlayarak,
23:02metrobüsteki kaza riskini sıfıra düşürecek bu önemli projelere.
23:07Bu ilgi şu andaki kurumda da çok yüksek. Bunun devamını diliyorum.
23:12Bizim de elimizden bu kadar geliyor, bu koordinasyon sağlayarak.
23:15Teşekkür ediyoruz. Bizler bu emekleriniz için İstanbul'da olarak ülkeyecek.
23:19Eklemek istedikleriniz yoksa yorumlarınız için teşekkür edebilirim.
23:23Eklemek istediğim şu var, yani yine kaza istatistikleri açıklanmış.
23:28Fazla insan faktörü çok yüksek, %99.
23:33Sürücü, yolcuyu yaya hata yapıyoruz. Sürücü olarak %90.
23:36Ne olur kurallara harfiyen uyalım. Devletimizden de, İçişleri Bakanımızdan,
23:41hükümetimizden de bu iki ana başlıkta bu iş çözülür.
23:46Bir, küçük yaşta kalıcı bilinç. Bunun için biz bir trafikte küçük hata yaptık.
23:51Projesini Milli Eğitim Bakanlığı adına, üniversitemiz ve başkan olduğumuz
23:56trafikte ortak akıl projeleri derneği adına yürütüyoruz.
23:59İkincisi caydırıcı ceza. Ne olur en fazla hata yapılan hız.
24:03Hızdaki hatayı caydırıcı hale getirirsek, çakarlı aracı nasıl caydırıcı hale getirdik,
24:10azaldı neredeyse sıfırlanacak. Bunu da azaltırsak, sıfırlarsak binlerce bir yılda
24:16%50'si hızdan oluyor. Binler, iki bin canı kurtarmış olacağız.
24:20Burada da en başta da biz vatandaş olarak bize göre düşüyor.
24:24Ne olur kurallara harfiyen uyalım diyorum. Trafikte küçük hata yoktur.
24:29Peki, teşekkür ediyorum. Kıymetli yorumlarınızı bilgilendirmeleriniz için.
24:33İyi günler diliyorum.
24:34İyi günler.
24:36Teşekkür ederim. Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı yorumladı.
24:40İBB'deki bu zam oranını, gelecek zam oranını ve neler olması gerektiğini,
24:45fikirlerini, planlarını bizlerle paylaştı kendisine. Bir kez daha teşekkür ediyoruz.