• la semana pasada
PRESENTAN OFICIALMENTE EL PRIMER PROTOTIPO DEL AUTO MEXICANO OLINIA

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Motor
Transcripción
00:00en el mundo. Eh hoy vamos a
00:04presentar, ya lo había indicado
00:05nuestra presidenta, uno de los
00:07proyectos que la doctora
00:08Shemba no ha encargado
00:09coordinar a la Secretaría de
00:11Ciencia, Humanidades,
00:12Tecnología e Innovación. Se
00:13trata de la almadora Olinia.
00:15Por cierto, la palabra Olinia
00:17significa en Nahuatl, moverse,
00:20movimiento. Este paso
00:21constituye un hecho histórico
00:23porque va más allá de
00:24manufacturar minivehículos
00:26eléctricos mexicanos. Olinia,
00:29un estudio tecnológico
00:30científico, tiene el potencial
00:32de ser un parteaguas en la
00:34industria mexicana. A través
00:36de Olinia, se busca lograr una
00:39transferencia tecnológica
00:40exitosa del sector académico y
00:42de investigación para la
00:44creación de empresas. En este
00:46caso, una asociación público
00:48privada. Esta es una de las
00:50formas en que el modelo de
00:51prosperidad compartida se verá
00:53reflejado. Al destinarse un
00:55porcentaje de los ingresos
00:56obtenidos a la ciencia y a la
00:58tecnología, el proyecto se
00:59pone de manifiesto que la
01:01vinculación entre academia,
01:03gobierno, y sector productivo
01:05favorece el camino para la
01:06soberanía tecnológica y el
01:08bienestar de nuestro país. Es
01:10importante destacar que Olinia
01:12atiende un tema de gran
01:13interés para la presidenta, ya
01:15que contribuye a la transición
01:16energética y el cuidado del
01:18medio ambiente a reducir las
01:20emisiones de combustibles
01:21fósiles y gracias a su tamaño
01:23compacto, optimizará la
01:25ocupación del espacio urbano y
01:27mejorará la movilidad vehicular
01:29de las ciudades de México.
01:31Además, el precio es, por su
01:34precio, es competitivo con con
01:36el con el precio que se está
01:38proyectando, será una opción
01:41accesible. Por último, quiero
01:43reconocer a las instituciones
01:45educativas y centros de
01:46investigación, aquí nos
01:47acompaña el director del
01:48Instituto Politécnico Nacional,
01:50también el Tecnológico Nacional
01:52no está aquí, pero nos está
01:53apoyando de una manera
01:54importante y y prácticamente
01:56todas las universidades y
01:58también centros de la actual
02:00secretaría que se llamaban de
02:02Conacy. Decía que este estos
02:04centros se han sumado a este
02:06compromiso de nuestro gobierno,
02:08ya que además de participar en
02:10el diseño y manufactura de
02:11Olinia, continuarán realizando
02:13la investigación y formación de
02:15especialistas en temas
02:16complejos, como son las
02:18matemáticas de alto nivel, la
02:19física cuántica, que hoy son
02:21indispensables para las
02:22tecnologías actuales, no solo
02:24la computadora, los autos,
02:26muchas tecnologías requieren
02:28este tipo de avances. Por
02:29cierto, quiero mencionar que
02:31este año la UNESCO ha dedicado
02:33a la física cuántica el año
02:36dos mil veinticinco. Entonces,
02:38por eso reconozco mucho el
02:40trabajo de las universidades,
02:41centros de investigación que
02:43están apoyando este y otros
02:44proyectos de nuestra
02:46presidenta. Ahora, si me lo
02:48permite, doctora, me gustaría
02:50hacerle la palabra a Roberto
02:52Capuano, que va a ser el
02:53director del proyecto. Muchas
02:56gracias.
03:02Gracias, buenos días. Exactamente,
03:05si puedo regresar a la primera
03:06diapositiva, muchas gracias y
03:07buenos días, presidenta, con su
03:10permiso. Gracias, el día de hoy
03:14les venimos a presentar el plan
03:16de desarrollo para la armadora
03:18Olinia. Olinia será la primera
03:21de tres minivehículos
03:23desarrollados por ingeniería
03:25mexicana. Olinia ofrecerá una
03:27opción de movilidad urbana
03:29segura, eficiente, sustentable,
03:32y al alcance de millones de
03:34mexicanos y mexicanas. ¿Qué es
03:37un minivehículo? Un minivehículo
03:39es un vehículo eléctrico que se
03:42puede cargar en cualquier
03:44enchufe convencional, es un
03:46vehículo de bajo costo, y que
03:48es particularmente útil para la
03:50movilidad urbana. Los vehículos
03:52eléctricos, en general, no
03:54solamente los minivehículos,
03:55tienen ventajas importantes sobre
03:57los vehículos de combustión
03:58interna, que son los que
03:59convencionalmente circulan por
04:01las ciudades. Primero, son cero
04:04emisiones, no tienen humo, pero
04:06tampoco emiten emisiones de gas
04:08de efecto invernadero. No hacen
04:10ruido, y muy importante, tienen
04:12un costo de operación mucho,
04:14mucho menor al de un vehículo
04:17de gasolina. Sin embargo, los
04:19vehículos eléctricos que
04:20actualmente se venden en el
04:21país son caros, y no están al
04:24alcance de la mayoría de las
04:26familias mexicanas. Eso es lo
04:28que vamos a cambiar con Oliña,
04:30la que sigue. Les doy un poco
04:33de contexto de la oportunidad
04:35de movilidad urbana en México.
04:36Lo primero es destacar que el
04:3970% de la población de este
04:41país vive en zonas urbanas, y
04:44de esa población, el 80% de las
04:47necesidades de movilidad diaria
04:49son de menos de 30 kilómetros.
04:51Al mismo tiempo, observamos
04:53cómo en países similares a
04:55México, estos vehículos están
04:57teniendo un auge. Tan solo en
04:59China y en India, la venta de
05:01minivehículos en el 2023 fue de
05:03más de 1.3 millones de unidades.
05:05Para nosotros, en México, los
05:09minivehículos son la categoría
05:11de mayor potencial en la
05:12movilidad eléctrica. Y decimos
05:14esto porque ya los estamos
05:17viendo en las calles de México
05:19y de otros países de Latinoamérica.
05:21Los estamos viendo como patrullas
05:23de policías en algunas ciudades.
05:25Este que aparece en la foto en
05:26la parte de arriba es en
05:27Guadalajara. Como soluciones de
05:29movilidad personal, como las
05:31fotos que están en la parte del
05:32medio. Y como alternativas al
05:34mototaxi, que conocemos muy bien
05:36en este país, así como vehículos
05:38repartidores. Así que, en este
05:42contexto, estamos proponiendo
05:44la creación de la armadora o
05:47línea. Como ya mencioné, será la
05:50primera armadora mexicana de
05:51minivehículos eléctricos
05:53desarrollados por Ingeniería
05:54Mexicana, que solucionen
05:56problemas de movilidad urbana en
05:58nuestro país. El portafolio que
06:00estamos considerando consiste en
06:03tres soluciones. La primera, una
06:06solución de movilidad personal.
06:08Un producto para los jóvenes que
06:10requieren un vehículo, las
06:12madres que llevan a sus hijos a
06:13la escuela, para las muchas
06:15personas que actualmente
06:16recurren a la compra de una
06:18motocicleta como vehículo de
06:20transporte personal. Les
06:22brindaremos una alternativa más
06:24segura y asequible. Segundo, una
06:28solución para movilidad de
06:30barrio. Aquella que hoy en día
06:32es atendida por los cientos de
06:34miles de mototaxis que operan en
06:36las distintas ciudades del país.
06:38Esta alternativa será más segura,
06:40silenciosa y confortable para los
06:42usuarios y para los conductores.
06:44Significará un costo de operación
06:47mucho menor. Y la tercera, una
06:51solución para entregas de
06:52mercancía, en lo que es conocido
06:54como entregas de última milla.
06:56Esta solución, que ya vemos en
06:58algunas ciudades del país, será
07:00una alternativa de bajo costo y
07:01eficiente para la creciente demanda
07:03de envíos del comercio en línea,
07:05así como de las aplicaciones de
07:07conveniencia, como las que mandan
07:09el mandado a casa. Entonces,
07:12tendremos tres soluciones. Una de
07:15movilidad personal, una de
07:17movilidad de barrio y una para
07:19entregas de última milla. Estas
07:22imágenes no son el diseño final de
07:24los vehículos, sino que las
07:25construimos para ilustrar el día de
07:27hoy los segmentos a los cuales nos
07:30estaremos enfocando. El diseño será
07:33de las primeras tareas que tenemos
07:35en este proyecto. Y cuando veíamos
07:37esta diapositiva, inevitablemente
07:39nos vino a la mente el bocho, el
07:42bochito. Aquel vehículo cuya
07:44versatilidad lo hizo un elemento
07:47muy importante de la vida cotidiana
07:49de muchos mexicanos, como vehículo
07:51de transporte personal, como taxi,
07:53como camioncito de entrega. Y si
07:55bien Helolínea no busca ser un
07:58bocho, porque no estamos viendo
07:59hacia atrás, sino hacia adelante,
08:02sí ofrecerá una línea de productos
08:04cuya versatilidad y precio se
08:06volverán relevantes y parte de
08:09nuestra cultura cotidiana en
08:11México. Seguramente se
08:13preguntarán cómo haremos para
08:14diseñar tres vehículos. Esto lo
08:18lograremos diseñando una
08:19plataforma modular
08:22multipropósitos para los tres.
08:24Esto quiere decir que el chasis, el
08:27motor, el tren motriz y la batería se
08:29desarrollarán una sola vez y sobre
08:32esa plataforma utilizaremos
08:34diferentes carrocerías para darle
08:36los diferentes usos que acabo de
08:37mencionar. El desarrollo de la
08:39plataforma una sola vez tiene
08:41muchos beneficios que hoy no
08:43explicaré detalle, pero me limito
08:45a decir que podemos lograr un
08:47diseño más eficiente en tecnología
08:49y para su fabricación. De manera
08:52paulatina lograremos una
08:53integración que en su mayoría
08:55incluya componentes de origen
08:57nacional. También así será como
09:01la cartera de minivehículos de
09:02Oliña tendrá un precio estimado
09:04de entre los 90 y los 150 mil
09:07pesos dependiendo del modelo.
09:09Este precio acoplado a modelos
09:12de financiamiento justos nos
09:14permitirán lograr que la
09:15movilidad eléctrica esté al
09:17alcance de millones de mexicanos
09:19y mexicanas. Este plan es tan
09:22ambicioso como es audaz y por lo
09:25mismo estamos integrando un
09:26equipo de trabajo bajo el
09:27paraguas de la recientemente
09:29creada Secretaría de Ciencia,
09:31Humanidades, Tecnología e
09:33Innovación con las dos mejores
09:36instituciones tecnológicas de
09:37México. El Instituto Politécnico
09:41Nacional y el Tecnológico
09:43Nacional de México. Ambas
09:45instituciones están designando a
09:47sus mejores elementos en el área
09:49automotriz y de movilidad
09:51eléctrica para dedicarse de
09:52tiempo completo al proyecto de
09:55Oliña. Con la confianza de la
09:57presidenta y el apoyo de la
09:58secretaria Rosaura Ruiz, yo
10:00tendré el honor de ser
10:01encargado de este proyecto. Y
10:03para el final del sexenio,
10:04nuestra meta es lanzar los tres
10:06modelos bajo una empresa con
10:08inversión pública y con
10:10inversión privada, que sea
10:12viable económicamente y que
10:13tenga perspectivas de largo
10:15plazo. Y ahora bien, para
10:18nuestro primer modelo,
10:19Presidenta, es que lleguemos al
10:22partido de inauguración del
10:24Mundial del dos mil veintiséis
10:25en el estadio Azteca en
10:27Unolínea. Muchas gracias.
10:29Atento a las preguntas. ¿Por
10:30qué no platicas cómo están
10:31juntando a los equipos del
10:33Poli? Lo que hemos estado
10:36haciendo en los últimos tres
10:38meses ha sido trabajar con el
10:40Politécnico y con el
10:41Tecnológico Nacional de México
10:43para que ellos puedan empezar a
10:46reclutar a lo que mencioné son
10:48sus mejores elementos en
10:49movilidad eléctrica y en
10:51ingeniería automotriz para que
10:53se participen en lo que estamos
10:55que eran seis diferentes
10:56vertientes de trabajo. Algunos
10:58se encargarán del chasis, otros
11:00de la batería, otros del tren
11:01motriz, otros de la fabricación,
11:03otros del diseño industrial, y
11:05estarán trabajando de manera
11:06conjunta y paralela ambas
11:08instituciones para ir
11:10desarrollando este primer, esta
11:13primera versión del vehículo.
11:14Vamos a lanzar los modelos de
11:17manera paulatina, es decir, no
11:18van a salir los tres juntos, va
11:19a salir primero uno, luego
11:20otro, y luego otro, y así es
11:22como empezaremos a trabajar. El
11:24presupuesto estará fondeado por
11:26la Secretaría de Ciencias y
11:28Tecnología, y así es como
11:30estamos empezando. De hecho, ya
11:32empezamos el año pasado, ya
11:34estuvimos en algunos eventos,
11:36convocamos a los
11:37investigadores de ambos
11:38institutos, y hemos estado ya
11:41comenzando la dinámica de
11:43trabajo con ellos.
11:52Parte de lo que nos toca hacer
11:54en esta primera parte del
11:56análisis, porque recuerden que
11:57les estamos anunciando el inicio
11:59de este plan, es evaluar cuál
12:02será el mejor sitio para la
12:05fabricación. Dos cosas que
12:07tenemos que pensar. La primera
12:09es que México tiene una larga
12:11tradición de fabricación de
12:13autos. Esto hace que el
12:15Proyecto Línea haga mucho
12:16sentido, porque tenemos ya
12:18muchos proveedores de autopartes
12:20estamos activamente en
12:22conversaciones con los
12:23diferentes estados que tienen
12:25ya fabricación en el estado.
12:27Este mes vamos a estar en
12:28Puebla, vamos a estar en
12:29Hermosillo, en Sonora, perdón,
12:31en la ciudad de Hermosillo,
12:33evaluando y conociendo las
12:35diferentes capacidades que
12:36existen. La otra parte es que
12:38pensemos que el Olínea es un
12:40vehículo que no tiene un armado
12:42como el que conocemos, no se
12:44va a aparecer una planta como
12:45la de Nissan en Aguascalientes,
12:47porque la fabricación es más
12:49pequeña y se considera que la
12:51armadora pues tendrá una forma
12:53diferente. Este es algo
12:56simplemente a tomar en cuenta.
12:58¿En qué lugar se va a quitar
13:00la armadora? Es decir, ¿estaría
13:02entre Hermosillo y Puebla?
13:04No, este, repito, lo que
13:06queremos ahorita es evaluar
13:08dónde es el mejor lugar para
13:10establecernos. Una de las
13:12cosas que este tipo de vehículos
13:14requiere por el costo tan bajo
13:16que tiene, es que el armador
13:18es que la fabricación de los
13:20componentes principales, el
13:22motor, la batería, se pueden
13:24hacer de manera centralizada,
13:26pero el ensamble del vehículo
13:28se puede hacer de manera local.
13:29Es decir, que podemos pensar
13:31que haya diferentes
13:33fábricas o ensambladoras
13:35del vehículo en diferentes
13:37regiones del país. Esto es
13:39porque así reducimos costos.
13:41Un contenedor, por más
13:43bien que lo ordenemos, pues le
13:45van a caber 15 y 16 vehículos ya
13:47armados, pero si nosotros podemos
13:49mandar los vehículos desarmados en
13:51un contenedor, podemos meter más
13:53del doble y eso reduce costos.
13:55El principal reto que tenemos
13:57en este proyecto no es
13:59la tecnología, sino la tecnología
14:01a ese costo. Y eso
14:03quiere decir que estamos haciendo
14:05una evaluación de abajo hacia arriba.
14:07Estamos pensando
14:09cómo desde primeros principios
14:11cómo podemos construir
14:13este vehículo de la manera más barata
14:15en la mejor calidad posible.
14:17Entonces, no estoy diciendo
14:19que vamos a estar en las sesiones, sino que estamos
14:21evaluando y que activamente estamos
14:23en comunicación con estos estados
14:25para asegurarnos que estamos
14:27revisando todo lo que tenemos que revisar
14:29antes de que se tome esa decisión.
14:39Se asignó un
14:41presupuesto de 25 millones de pesos
14:43que se dividirá entre las dos instituciones.
14:45Esto es aparte de lo que
14:47cuesta el salario de los
14:49investigadores. Pero es importante
14:51mencionar que estamos haciendo los cambios
14:53necesarios para que los investigadores
14:55puedan dedicarse tiempo completo
14:57y no haya problemas con el sistema
14:59de investigadores que hay en el país.
15:01Ese es el presupuesto
15:03que tenemos para este año.
15:05¿Van a apoyar a los mexicanos
15:07que ya están trabajando con armaduras?
15:11Sí, lo que estamos
15:13haciendo es identificando
15:15los jugadores que existen
15:17en el país y buscando
15:19la manera más efectiva
15:21de trabajar con ellos.
15:23Algo que ha sido muy
15:25emocionante para los que estamos
15:27involucrados en el proyecto, ha sido
15:29el gran interés que nos hemos encontrado
15:31de la industria, de los jugadores,
15:33de la academia, de
15:35participar y volverse parte
15:37de esta iniciativa.
15:39La respuesta es sí, estamos
15:41buscando activamente trabajar
15:43con lo que ya existe
15:45de industria en el país.
15:47¿Tiene un costo claro
15:49de este tipo de vehículos?
15:51Como mencioné,
15:53anuncié tres
15:55diferentes modelos o tres
15:57diferentes usos. El costo
15:59estimamos que tendrá un rango
16:01entre los 90 y los 150 mil pesos
16:03dependiendo del modelo.
16:05Entonces podemos pensar
16:07que el más barato será el de movilidad personal
16:09y probablemente el que tenga un mayor
16:11costo será el de envíos de última milla.
16:13En ese rango estamos buscando
16:15caer.
16:25Nosotros buscaremos
16:27que pronto, lo más pronto posible
16:29podamos estar
16:31ofreciendo este vehículo
16:33a la pública.
16:35Aquí adelante.
16:41¿Está interesado en financiar
16:43este modelo?
16:45Aún no, para el financiamiento.
16:47Pero el proyecto, mencioné
16:49que tenemos diferentes ejes de trabajo.
16:51Cada eje de trabajo
16:53tiene participantes de la
16:55iniciativa privada, ya sea a título personal
16:57o como empresa, que serán
16:59las entidades con las que estaremos
17:01colaborando para asegurarnos que hay una conexión
17:03entre el mundo de la investigación
17:05y la iniciativa privada y el
17:07mercado.
17:09Esperamos que más adelante,
17:11cuando el proyecto tenga
17:13ya los números más asentados,
17:15podamos entonces empezar
17:17a buscar
17:19socios inversionistas para
17:21esta iniciativa. Aún no.
17:27Aquí adelante había otra pregunta.
17:29Seguimos.
17:31Este proyecto,
17:33¿cómo va a contribuir
17:35a la reducción de la huella de carbono?
17:37Es una muy buena
17:39pregunta. La movilidad
17:41eléctrica es una manera muy elocuente,
17:43muy clara, de reducir
17:45las emisiones de gas de efecto
17:47invernadero que tiene nuestro país.
17:49Una parte importante de nuestras
17:51emisiones vienen de la quema de gasolina
17:53que se utiliza en los vehículos,
17:55en los coches de las calles
17:57del país. La movilidad eléctrica
17:59permite que la electricidad
18:01venga de fuentes
18:03limpias y de esa manera se pueda
18:05reducir la
18:07huella de carbono de la flota
18:09vehicular que tengamos operando en el país.
18:11También es muy importante pensar que
18:13el humo, de manera
18:15local, le escape.
18:17Eso no existe en la movilidad
18:19eléctrica, no suelta
18:21humo. Entonces, también
18:23de manera local, el beneficio
18:25es muy evidente.
18:27Muy bien, seguimos.
18:37En este
18:39momento lo que se decidió
18:41primero es, Roberto
18:43es el coordinador,
18:45él nos está ayudando a coordinar diversos proyectos.
18:47Roberto fue
18:49director de Metrobús
18:51cuando fui jefa de gobierno
18:53y después él se encargó de
18:55resolver muchísimos
18:57problemas dentro del sistema de aguas
18:59de la Ciudad de México. Generó un sistema
19:01que permitió que
19:03aun cuando se redujo
19:05el agua del sistema
19:07Cotzamala, no se sintiera
19:09tanto en la ciudad
19:11porque permitió distribuir
19:13el agua y disminuir fugas de manera
19:15muy importante. Entonces, ahora
19:17Roberto le di el encargo
19:19de varios proyectos
19:21que coordinaría varios proyectos.
19:23Uno de ellos es
19:25ya le llamamos armadora
19:27o línea, porque el objetivo
19:29no solo es un vehículo, sino
19:31diversos vehículos que puedan usar
19:33las plataformas tecnológicas que se van
19:35a desarrollar. El otro
19:37proyecto que nos está ayudando a coordinar
19:39es justamente porque conoce
19:41el tema, el de
19:43el abastecimiento de agua de la zona
19:45metropolitana del Valle de México.
19:47Entonces, ¿hasta dónde vamos
19:49y qué hicimos en el
19:51dos mil veinticuatro?
19:53Se seleccionó al Politécnico
19:55y al Tecnológico Nacional de México
19:57no sé si ahora quiera
19:59el director del Poli comentarnos
20:01algo
20:03porque hay muchos investigadores
20:05que actualmente
20:07están trabajando sobre vehículos
20:09eléctricos, incluso estudiantes
20:11que están trabajando sobre
20:13vehículos eléctricos. Entonces,
20:15son un equipo de trabajo
20:17que cien por ciento de su tiempo
20:19lo dedique al diseño
20:21de estos autos.
20:23Ya hay autos mexicanos eléctricos.
20:25El tema que tienen es que
20:27la mayor parte de las piezas
20:29las importan
20:31y además son costos muy altos
20:33de estos vehículos. El objetivo que tiene
20:35este, pues es digamos, entre
20:37el autocompacto y la motocicleta.
20:39La motocicleta hoy es una alternativa
20:41de movilidad en
20:43las ciudades del país que es muy riesgosa.
20:45Han aumentado
20:47los accidentes de tránsito
20:49asociados a la
20:51motocicleta. Entonces,
20:53este auto pequeño debe tener
20:55la característica de ser seguro,
20:57ser eléctrico, que se pueda conectar
20:59en cualquier enchufe y que
21:01la mayoría de sus componentes sean mexicanos.
21:03Entonces, poco a poco
21:05ir construyendo esta cadena de producción.
21:07Entonces, hasta el momento
21:09tenemos ya el equipo de trabajo.
21:11Han avanzado incluso
21:13en su momento,
21:15ya se invitará a empresas
21:17privadas que también
21:19se han dedicado desde hace tiempo en México
21:21a producir particularmente
21:23motores eléctricos.
21:25Y la idea es que
21:27el gobierno
21:29apoye a la Secretaría
21:31para generar este diseño
21:33y ya a la hora de la construcción
21:35de los vehículos
21:37las piezas se pueden construir
21:39en distintos lugares y se pueden
21:41armar en distintos lugares.
21:43Ese es uno de los objetivos.
21:45Porque llevar un auto de Sonora
21:47a Yucatán, pues tiene un costo.
21:49Eso incrementa el costo del vehículo.
21:51Si podemos tener una armadora en
21:53Yucatán y una en Sonora,
21:55pues sería muy bueno
21:57tener armadoras regionales que
21:59nos permitan poder proveer
22:01a más bajo costo el vehículo. Entonces,
22:03ese es el avance hasta ahora de
22:05Olínea.
22:07¿Cuál es el objetivo?
22:09El objetivo es que,
22:11si les parece, cada dos
22:13o tres meses sigamos informándolo
22:15aquí en la mañanera, cómo es el avance.
22:17Vayamos inclusive
22:19a los laboratorios en donde están
22:21diseñando los autos eléctricos.
22:23Y la idea es que
22:25esté lo más pronto posible el diseño
22:27y ya la armadora
22:29va a tener que abrirse
22:31un concurso probablemente
22:33para ver qué empresa privada ofrece
22:35las condiciones para poder
22:37construirlo.
22:39Bueno, el director
22:41del Poli.
22:43En nombre del
22:45Instituto Politécnico Nacional, les saludo
22:47con gusto. Quiero decirles que
22:49nuestra presidenta, desde que
22:51nuestra presidenta anunció el desarrollo
22:53del autoeléctrico Olínea, proyecto
22:55que puso en manos del Instituto
22:57Politécnico Nacional y del
22:59Tecnológico Nacional de México,
23:01el Politécnico convocó
23:03de manera inmediata a sus profesores
23:05e investigadores, expertos
23:07en electromovilidad y
23:09distintos campos asociados, ya que tenemos
23:11varias escuelas superiores que
23:13se dedican a esta, que tienen carreras
23:15específicas, posgrados también
23:17y centros de investigación que
23:19están dedicados a cuestiones de
23:21movilidad, cuestiones de
23:23electromovilidad también.
23:25Como resultado de las
23:27reuniones de trabajo que tuvimos, se definieron
23:2910 áreas estratégicas
23:31correspondientes a los sistemas
23:33y actividades por realizar y
23:35se integraron grupos de expertos
23:37y coordinadores técnicos para
23:39articular el trabajo entre
23:41las áreas. Quiero
23:43resaltar y reconocer
23:45presidenta, que además
23:47de estar trabajando en la propuesta
23:49de diseño y desarrollo del vehículo,
23:51el instituto contribuirá a sentar
23:53las bases de un ecosistema favorable
23:55al desarrollo de vehículos
23:57eléctricos en nuestro país.
23:59Para ello, va a elaborar
24:01dos proyectos paralelos,
24:03un análisis de mercado
24:05y un plan de negocios,
24:07así como el anteproyecto
24:09de plantas o una planta
24:11de vehículos ligeros eléctricos en México.
24:13Esto lo hacemos a través
24:15de una de nuestras secretarías más
24:17grandes que tenemos en el Instituto
24:19Politécnico Nacional, la Secretaría
24:21de Innovación, que tiene un área
24:23de estrategia que
24:25se llama Tecnópoli,
24:27Inteligencia y Prospectiva,
24:29que nos permite hacer todo
24:31un análisis del ecosistema que existen
24:33en diferentes ciudades,
24:35en diferentes estados de la
24:37República Mexicana, para
24:39definir dónde se puede localizar
24:41de mejor manera alguna
24:43planta en específico. Esto lo hacemos
24:45con diferentes empresas
24:47e inclusive con
24:49el mismo Politécnico para saber
24:51dónde debemos de situar nuevas unidades
24:53también para enseñanza
24:55que podamos saber.
24:57Así que a través de
24:59estas áreas
25:01vamos a identificar
25:03y evaluar el
25:05tamaño y el impacto de la economía de la
25:07población, definir la cadena
25:09de valor, identificar áreas
25:11de oportunidad con base en las fortalezas,
25:13entre otros aspectos que se vayan
25:15requiriendo
25:17poco a poco.
25:19Quiero también decirles
25:21que además de los
25:23investigadores que están
25:25en gran cantidad y desarrolladores
25:27e innovadores en el Politécnico,
25:29contamos también con áreas
25:31específicas como uno de los
25:33laboratorios más importantes en el
25:35Instituto y en México, como el Laboratorio
25:37de Movilidad e
25:39Inteligente, el LANSEI,
25:41que integra cinco dependencias
25:43politécnicas y el Instituto Mexicano
25:45de Transporte.
25:47LANSEI es pionero en el país
25:49en tecnología de frontera para
25:51la carbonización del transporte
25:53y cuenta con dos áreas de equipamiento
25:55únicas en México, como la electrónica
25:57de alta densidad de potencia,
25:59especial para aplicaciones vehiculares
26:01y sistemas de seguridad pasiva
26:03con énfasis en electromovilidad,
26:05así como una pista de pruebas de
26:07estabilidad y automatización de
26:09transporte. Hace algunas
26:11semanas, el año pasado, inauguramos
26:13un nuevo centro de innovación
26:15que se llama CIITA,
26:17Centro de Innovación e
26:19Integración de Tecnologías
26:21Avanzadas en Puebla, que tiene
26:23entre sus objetivos dar atención al
26:25sector automotriz a través de cinco
26:27laboratorios especializados y equipados
26:29con tecnología de
26:31vanguardia que se especializa
26:33también en electromovilidad.
26:35Sin duda, estas capacidades y fortalezas
26:37están siendo orientadas
26:39hacia una movilidad limpia, eficiente
26:41y accesible para todos y todas
26:43a través de Oline, con lo cual el
26:45politécnico, pues, seguirá
26:47siendo obligado de poner la técnica al
26:49servicio de la patria. Muchas gracias,
26:51Presidenta, por considerar al
26:53politécnico para este gran desarrollo
26:55nacional.