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00:00Nous avons deux invités exceptionnels aujourd'hui, Thierry Neuville, Martin Neudag, deux champions
00:11du monde devant nous, mais bonjour à vous tous les deux, comment allez-vous ?
00:15Très bien, merci beaucoup, content d'être là également, et voilà, tout va bien jusqu'à
00:21présent.
00:22Martin, pas trop perturbé, on vous a mis à la gauche de Thierry, c'est pas l'habitude,
00:25ça va ?
00:26Non, j'ouvre le volant pour l'instant, après cette interview, on fait le position
00:31check tout de suite.
00:32Oui, ou peut-être qu'il va vous, Thierry, un jour vous confier à le volant, on ne sait
00:35jamais.
00:36Je ne pense pas.
00:37Non, ce n'est pas prévu, ce n'est pas au programme ?
00:38Non, pas avec moi en groupe pilote en tout cas.
00:40Bonne année 2025, qu'est-ce qu'on peut vous souhaiter pour commencer ? Thierry, un troisième
00:45enfant par exemple ?
00:46Non, certainement pas, je pense que, voilà, qu'est-ce qu'on peut nous souhaiter, comme
00:52je pense un peu à tout le monde, d'avoir avant tout une bonne santé, je pense que
00:56c'est l'essentiel pour nous tous, et puis derrière, je pense que, sportivement en tout
01:03cas, une belle saison, avec une bonne réussite, telle que la saison 2024 l'a été, et je
01:16pense que c'est tout ce qu'on espère pour cette nouvelle saison qui démarre dans quelques
01:21jours.
01:23Et voilà.
01:24Mertel, un petit souhait particulier pour vous, en plus, par rapport à ce que Thierry
01:27vient de dire ?
01:28Pas forcément, juste prendre beaucoup de plaisir dans toutes les choses qu'on va
01:32faire ensemble, mais aussi dans la vie privée, peut-être un peu de challenge sur le côté
01:38sportif, dans le cyclisme pour moi, j'ai envie de faire un peu plus de sport à côté
01:46de notre job, que j'aime bien, et pour le reste, une bonne santé, c'est la priorité.
01:53Thierry, je vous taquinais avec le troisième enfant, je sais déjà que Camille et Lucas
01:57vous occupent bien et que vous avez beaucoup de plaisir avec eux, je me faisais référence
02:01à ça parce que c'était un peu ce que vous avez dit tous les deux à la fin de la saison,
02:04et Dieu sait comment elle s'est terminée, que 2025 allait être l'année pendant laquelle
02:08vous alliez un peu plus profiter, je pense que vous parliez effectivement de choses sportives,
02:12peut-être en dehors de vos occupations sportives, en profiter un peu plus ?
02:16En dehors, ça va être compliqué parce qu'on sait quand même qu'il y a un rallye supplémentaire
02:21cette saison, la saison commence aussitôt que tous les ans avec le rallye de Monte Carlo,
02:26elle finira plus tard que toutes ces dernières années où j'étais parti du WRC, donc je
02:34pense que ça va être compliqué de passer plus de temps à la maison, par contre, profiter
02:40plus, essayer de prendre un peu plus de plaisir dans ce qu'on fait, on sait que ces dernières
02:46années il y a quand même une légère pression quelque part qui était présente parce qu'on
02:54avait fortement envie de gagner au moins une fois ce championnat après avoir fini deuxième
02:59à quelques reprises, donc je pense que cette pression on peut la mettre de côté, maintenant
03:06il y aura toujours cette pression de vouloir bien faire, de réussir, d'être le meilleur,
03:10donc celle-là elle restera, mais j'ai quand même envie de savourer un peu plus le privilège
03:19qu'on a de faire ce métier.
03:22On va parler de 2025 essentiellement, mais on va revenir quand même un petit instant
03:25sur la fin de la saison 2024, vous parlez de privilèges, ça a été des moments privilégiés
03:30que vous avez vécu dans la foulée de ce titre, est-ce que vous vous attendiez à un
03:34tel engouement, à un tel intérêt, à une telle explosion qu'il y a eu autour de vous
03:38pendant les jours qui ont suivi ce rallye du Japon ?
03:40Clairement pas, et c'était une autre grande surprise, surtout au retour au pays, on a
03:48vu qu'il y avait un énorme engouement dans la Belgique entière, aussi bien dans la partie
03:55flamand, germanophone et la Wallonie chez les francophones, donc ça a été une grosse
04:02surprise et j'avoue que c'était assez émouvant de voir qu'en fait les gens étaient
04:07heureux pour nous, c'était drôle de voir, ça m'a beaucoup ému et ça m'a forcément
04:15fait très plaisir.
04:16Martin, pour vous aussi, c'est vrai que le sport automobile en Flandre n'est pas aussi
04:19médiatisé que chez nous, et je pense que de votre côté aussi, vous avez sans doute
04:24été surpris par l'engouement des médias et du public néerlandophone ?
04:28C'est sûr, ça a changé beaucoup depuis Central Europe, parce que beaucoup de médias
04:34étaient impliqués déjà là-bas pour suivre nos trajets, et après le titre au Japon,
04:41on a gagné beaucoup de fans ici en Flandre, ce qui fait plaisir à moi mais aussi à Thierry,
04:47et il y a beaucoup de gens qui étaient déjà supporters, donc oui, c'est magnifique.
04:51On a énormément évoqué à cette occasion là aussi les 5 titres de vice-champions du
04:56monde, est-ce que ça ne vous a pas un peu garvé à la fin, de toujours revenir avec
05:00ça ? Est-ce que ça a peut-être suscité aussi cet engouement supplémentaire de dire
05:04« enfin ils y sont arrivés » ?
05:05Peut-être, c'est peut-être une des raisons, mais je dois dire que ça ne m'a jamais trop
05:13passé par la tête de dire que si on ne serait jamais champion, on n'aura que les 5 titres
05:19de vice-champions.
05:20Moi je l'estime comme une réussite tout de même, et je compte surtout les nombreuses
05:26victoires, avec 21 victoires au compteur aujourd'hui, près de 70 podiums tout au
05:33long de la carrière en WRC, donc j'estimais tout de même que ma carrière avait été
05:39réussie.
05:40Il manquait juste le petit truc pour pouvoir partir un jour plus tranquillement.
05:45On va encore revenir un moment sur ces reconnaissances, hier encore vous êtes devenu ambassadeur
05:49de la ville de Liège, Thierry félicitations de toutes ces célébrations, est-ce que c'est
05:53quand même celle de Saint-Vite qui a été la plus marquante, ce monde, c'était impressionnant
05:57de voir tous vos supporters là-bas ?
05:58Oui, clairement, ça a été la plus marquante et ça a été encore une fois très très
06:03chouette de vivre ces moments avec nos supporters, nos fans, c'était la première fois aussi
06:10depuis notre retour du Japon que je pouvais apercevoir une grande partie de ma famille
06:15proche également, donc ça a été je pense un moment inoubliable, incroyable et honoré
06:27d'avoir eu cette occasion de fêter ça avec nos vrais supporters, nos fans.
06:34Alors on s'en souvient, vous êtes devenu champion du monde des rallies le même jour
06:37que Max Verstappen est devenu pour la quatrième fois champion du monde de Formule 1, ce qui
06:41fait que si on regarde, moi j'ai calculé, il y aura 60 jours qui se seront écoulés
06:44entre votre titre et le premier jour du Rallye de Monte-Carlo, il y aura 112 jours qui se
06:49seront écoulés entre le titre de Max et son premier Grand Prix à Melbourne, finalement
06:55vous auriez peut-être dû faire de la F1, ça vous aurait offert des plus grandes vacances,
06:58non ?
06:59Honnêtement, je ne sais pas répondre à la question parce que je sais qu'après ils
07:04enchaînent avec 24 Grand Prix, donc ils sont bien occupés aussi et puis je pense le côté
07:10médias, ils ont aussi pas mal d'occupations qui ne sont pas forcément toujours les plus
07:16intéressantes parce que tout ce qu'on veut c'est d'être dans une voiture et de conduire,
07:20je pense que là on est gâté par rapport à eux, on passe énormément de temps dans
07:24nos voitures et voilà, c'est ça ce que j'ai toujours voulu faire, donc je suis très très
07:30content de faire du rallye, c'est là aussi qu'on prend je pense les sensations les plus
07:34fortes, les plus incroyables et puis ça reste un côté aventure, beaucoup plus complexe
07:42qu'une manche de Formule 1 où on roule sur de l'asphalte sur chacune des manches et on
07:47connaît le circuit par cœur, alors chez nous c'est beaucoup d'improvisation, beaucoup
07:51d'aventures, beaucoup de découvertes et c'est aussi ce côté-là que j'aime.
07:55Alors on termine la transition entre 2024 et 2025, vous avez quand même eu quelques
07:59jours de vacances, de vraies vacances, vous c'était du ski en famille c'est ça Thierry ?
08:04Exactement, comme chaque année un peu de sport d'hiver qui pour moi sont les meilleures
08:10vacances de l'année et puis c'est aussi la seule période durant l'année où vraiment
08:16tout le monde, tout est à l'arrêt, personne ne travaille, tout le monde profite de ses
08:20vacances donc on n'est vraiment pas perturbé par la moindre email ou autre et ça m'a fait
08:28du bien, je pense que ça nous a fait du bien à tous les deux mais aussi à nos familles
08:33respectives de pouvoir passer un peu des moments calmes ensemble et puis on en a profité aussi
08:39cette année d'avoir une trêve un peu plus longue parce qu'on commence 3-4 jours plus
08:43tard que d'habitude donc sur 10 jours, ces 3 jours font la différence.
08:49Vous aussi Martin, vous avez fait combien de centaines de kilomètres de vélo pendant
08:52cette intersaison ou peut-être autre chose pour décompresser et enfin déconnecter ?
08:56Pas trop, j'ai juste profité un peu le temps avec ma famille parce que je ne suis pas souvent
09:01en Belgique et mes parents je ne les vois pas souvent pendant l'année donc j'ai profité
09:05d'aller visiter un peu tout le monde et surtout entre Noël et Nouvel An de juste rester à la
09:11maison, de récupérer un peu de la saison intense et aussi déjà préparer l'hiver 25 parce que voilà
09:19il y a quand même pas mal de travail pour préparer ce Monte Carlo aussi qui est très
09:24important, qui sera là très vite donc voilà c'était short mais bien.
09:32Alors effectivement on y est presque, le début de la saison c'est le 23 janvier prochain,
09:37le départ du Rallye Monte Carlo, dans quel état d'esprit abordez-vous cette saison ? Parce que
09:43précédemment vous pouviez toujours faire mieux puisque vous pouviez devenir champion du monde,
09:47maintenant vous l'êtes devenu, vous pouvez faire moins bien maintenant, qu'est-ce qui va se passer,
09:51qu'est-ce qui se passe dans votre tête ? Je veux dire on part jamais avec l'esprit de faire
09:57moins bien que ce qu'on a fait donc on veut toujours faire au moins aussi bien voire meilleur,
10:01jusqu'à présent on a toujours voulu faire meilleur et cette année je pense qu'on serait
10:08content d'égaler cette performance clairement et je pense que l'objectif comme en chaque début
10:15de saison est d'essayer de gagner ce championnat mais encore une fois il va falloir gérer cela du
10:25début jusqu'à la fin de la saison et je pense que c'est la clé de la réussite encore une fois,
10:30surtout pour nous cette année, malgré le fait qu'il y aura peut-être un peu moins de pression
10:36de ce côté-là, il va falloir rester bien concentré, faire le travail comme on l'a fait
10:43ces dernières années et puis avec un peu de réussite et de temps en temps un coup de chance
10:49aussi, je pense que ça pourrait être encore une belle année. Est-ce qu'il faut prouver quelque
10:55part que 24 n'est pas arrivé par hasard ? Parce que comme vous l'avez entendu comme nous,
10:58certains n'ont pas manqué de rappeler qu'Ogier est venu part-time, qu'Alejandro Rovanpera n'était
11:04pas là complètement non plus, quand il est venu d'ailleurs c'était pas toujours brillant,
11:07donc voilà maintenant qu'Alejandro Rovanpera est de retour, est-ce que c'est une année où
11:13va falloir justement montrer, on va prouver que même en sa présence on est là ? Pas plus que
11:17toutes les autres années, ce sera la même chose, je pense que cette année on a clairement montré
11:22que voilà on a dominé la saison, sans ou même avec Sébastien Ogier qui, je dirais trois courses
11:30avant la fin, était quand même notre rival le plus proche dans le championnat, parce qu'il se
11:38retrouvait deuxième, il a loupé trois manches ou voilà certaines avec le balayage, de toute façon
11:44c'est les manches où on a dégusté aussi, on n'a pas pu prendre beaucoup de points, donc il a bien
11:49géré ce problème là et voilà donc on a quand même réussi à rester devant pour cette fin de
11:59championnat, puis on a vu aussi que comme vous l'avez justement mentionné, qu'Ale il était là,
12:05mais il a fait aussi pas mal d'erreurs cette saison et ça peut arriver à tout le monde,
12:11ce qu'il faudra aussi c'est que voilà côté fiabilité, on a une meilleure année que toutes
12:19les années précédentes, mais elle pourra encore être meilleure, on l'a vu mon coéquipier n'a eu
12:23zéro souci tout au long de la saison, donc ça prouve que la voiture peut être très très fiable,
12:27nous on a connu deux soucis voire trois soucis sur l'année, mais on les a parfaitement gérés
12:31pour quand même être sacré. Tout à fait, alors effectivement là ça fait référence à l'équipe,
12:36comment sentez-vous l'équipe, il y a une énorme déception au sein de l'équipe quand même par
12:39rapport au fait d'avoir raté ce titre des constructeurs et on sait comment, comment
12:43la sentez-vous, vous l'avez retrouvé le 8 janvier me disiez-vous, voilà est-ce que tout le monde
12:48est à bloc malgré tout, on est encore un petit peu le coup sur la carrière ? Non là tout le monde est
12:53motivé, je pense que tout le monde était bien content aussi d'avoir cette petite période hivernale
12:59pour pour recharger les batteries, c'est important après une aussi longue saison et
13:04non tout le monde est à bloc, tout le monde est de bonne de bonne humeur, tout le monde est content
13:09de repartir et je pense que voilà la déception d'avoir perdu ce titre constructeur effectivement
13:17elle comptait pour tout le monde, nous inclus, mais c'est derrière nous maintenant je veux dire
13:24on en a connu des déceptions tout au long de notre carrière et il faut savoir faire, voilà
13:30passer le cap et passer à la suite et surtout ici c'est assez facile parce que les comptes sont
13:35remis à zéro, tout le monde part de la même base et je pense qu'on a tous les ingrédients
13:41qu'il faut pour réussir cette année. Alors il y en a un qui l'a encaissé un peu plus durement quand même
13:45c'est Christian Lauriot, on fait souvent référence à lui parce que d'abord c'est quand même lui qui
13:49a je pense fortement amélioré la voiture ces deux trois dernières années depuis son arrivée
13:53c'est un belge donc il faut pas abouder son plaisir et puis finalement lui il est parti, il a quitté
13:58l'équipe, beaucoup de monde s'interroge évidemment sur ce que ça pourra donner pour la suite est-ce
14:02que vous avez une crainte par rapport à ça ? Non pas trop de crainte honnêtement je pense que voilà
14:06Christian il a fait un superbe boulot durant ces deux ans et demi trois ans qu'il a été
14:13chez Hyundai Motorsport et évidemment on est déçu de le voir partir mais quelque part il me l'a
14:20rappelé plusieurs fois, il a atteint un de ses objectifs c'était d'être champion du monde
14:26avec Martin et moi même et puis voilà il a tout simplement d'autres envies, il a eu une belle
14:35proposition également il faut le dire donc il a profité de faire le switch maintenant et voilà
14:46il faut jamais retenir les gens qui ont l'impression de pouvoir faire autre chose
14:54et voir peut-être quelque chose de plus excitant et de nouveau aussi pour lui donc je lui souhaite
14:59beaucoup de succès dans sa nouvelle carrière peut-être on se retrouvera un jour ou l'autre
15:04peut-être même oui c'est possible alors on sait que Hyundai est également en passe de s'engager
15:12dans un autre programme ça c'est l'endurance le wake que le rallye son engagement en rallye
15:17officiellement s'arrête à la fin de cette saison ci les engagements ont été pris jusqu'à la fin
15:212025 mais là encore une fois quelles sont vos pensées par rapport à ça votre état d'esprit
15:26par rapport à ça ? Je n'y pense pas trop pour le moment je pense qu'avant tout et comme chaque
15:31année on s'est toujours focalisé sur à faire du mieux qu'on peut et notre rôle aujourd'hui reste
15:38de piloter au plus vite une voiture de rallye et d'aller chercher un maximum de points pour le
15:45constructeur aussi je pense que les résultats de début de saison peuvent aussi être importants
15:51pour la marque et peuvent aider à ce que le programme continue aujourd'hui on ne sait pas
15:57trop je pense qu'il y a quand même de fortes chances qu'on sera encore là en 26 aussi mais je
16:03pense que le futur nous le dira il est évident que voilà moi j'ai continué j'ai envie de continuer
16:13encore au moins jusqu'à fin 2026 et continuer avec Hyundai bien évidemment mais aujourd'hui
16:24le futur est pas très clair donc il va falloir se montrer patient par rapport à ça mais sans pour
16:32autant stresser parce que je pense que voilà on a fait déjà une belle et longue carrière on a
16:41envie de continuer mais il y aura peut-être aussi d'autres opportunités pour nous. Vous parlez de
16:462026 ça amènera à 2027 qui est l'entrée en vigueur de ce nouveau règlement technique et tout ça on sait
16:51que vous vous aimez beaucoup ce cet aspect le développement la mise au point et tout ça est-ce
16:56que vous vous sentez prêt à vous engager dans tout ce travail qui sera de mettre au point la voiture
17:00qui elle est supposée après être là en rallye pendant de très nombreuses années. Clairement
17:06et je pense que ça sera ça sera également l'objectif à condition que voilà Hyundai continue
17:13et trouve cette nouvelle réglementation intéressante et importante pour eux donc dans
17:19ce cas là évidemment j'aurais envie de continuer d'assister l'équipe et puis qui sait peut-être
17:24encore piloter en 2027 à plein temps on n'en sait rien aujourd'hui c'est beaucoup trop tôt pour le
17:30dire le focus est vraiment sur 25 et tout ce qui vient après encore une fois ce sera du bonus
17:38pour nous mais la vision aujourd'hui elle est à court terme. Et ce sera Hyundai ou peut-être un
17:44autre constructeur qui s'engage à plus long terme éventuellement on ne le sait pas encore
17:48voilà est-ce que est-ce que du coup d'autres défis vous viennent à l'esprit que de que le rallye
17:54vous avez déjà parlé de votre intérêt pour le pour le circuit on parle du WEC, Hyundai c'est là-dedans
17:59qu'ils vont aller je pense que le Dakar vous avez déjà évoqué le Dakar est-ce que est-ce qu'il y a
18:05déjà des idées qui vont un petit peu plus loin un petit peu au delà de ces deux trois prochaines années ?
18:09Pas pour autant non aujourd'hui comme je l'ai dit la priorité reste le WRC
18:14il y a évidemment des petites tentations de temps en temps de se dire ben voilà j'aimerais bien
18:20essayer autre chose voir aussi voilà comment je peux performer dans d'autres catégories il y a
18:26le côté circuit qui m'a toujours intéressé mais voilà souvent dès que je me retrouve dans une voiture
18:33de circuit c'est un circuit je m'amuse mais je me dis que tourner en rond tout au long de la journée
18:37ça doit quand même être un peu monotone et surtout en loisir comme je le fais de temps en temps je
18:47pense qu'en compétition ça pourrait être certainement plus excitant après il y a le côté aventure du
18:51rallye de Dakar qui je pense que aussi bien Martijn que moi nous intéresse fortement et qui pourrait
18:59être une piste après notre carrière WRC. Alors vous faisiez allusion Martijn au fait que le
19:04Monte Carlo arrive déjà il y a des nouveaux aspects de ce rallye qui sont appointés particulièrement
19:10ou c'est le rallye habituel je vais dire mais on sait combien il est piégeux et particulier celui là
19:16ça reste un peu la même chose comme chaque année sauf que le jeudi soir on a déjà trois vrais
19:21spéciales qui peut être délicat on a notamment les nouveaux pneus qui peut être un challenge pas
19:28que pour nous mais pour tout le monde donc voilà ce sont les deux points le plus important qui
19:36changent quand même par rapport aux autres années pour le reste ça reste un rallye hyper difficile
19:42avec des conditions délicates beaucoup de travail de préparation pour nous deux et pour l'équipe
19:47donc voilà ça va être un long rallye qui commence déjà le jeudi après-midi à 14h30
19:54jusqu'au dimanche le pourru stage donc voilà encore un peu de repos avant d'attaquer ce rallye
20:01l'essentiel du rallye va se passer autour de Gap enfin va être centré autour de Gap et un peu
20:05moins à Monaco par contre vous allez quand même passer par Monaco le jeudi et puis y retourner le
20:10dimanche en champion du monde vous allez entrer en principauté en champion du monde vous
20:16attendez à quelque chose de particulier est-ce que vous pensez que vos voisins vont vous regarder
20:21différemment quand vous allez apparaître comme ça ? J'ai pas mal de voisins qui sont eux aussi
20:25champions dans leur catégorie respective et dans leur sport respectif donc non je pense pas en tout
20:35cas voilà ça va être chouette de démarrer la saison avec le numéro un sur la voiture évidemment
20:40mais dès qu'on aura passé le podium comme je viens de le mentionner on repart tous avec les
20:48compteurs à zéro donc on sera tous à égalité et il va falloir à nouveau faire le travail sur
20:54toute une année alors que voilà le temps passe vite l'année passe vite en soi mais c'est quand
21:01même plein de sacrifices beaucoup d'heures de travail préparation et puis voilà une gestion
21:10pas toujours simple avec pas mal de pression tout au long de la saison donc on va devoir passer à
21:15nouveau par là et essayer de faire aussi bien que cette année. Les compteurs vont retomber à zéro ils vont
21:20tourner sensiblement différemment par rapport à 2024 le système de points peut changer
21:24est-ce que vous trouvez ça bien ou pas bien ? Non je pense que ces petits ajustements sont justifiés
21:30après il faut voir je pense que là le seul vrai changement aussi c'est que Toyota engage
21:40cinq voitures et nous trois donc il faut voir comment s'en repartir les forces et voir si
21:51si jamais on devrait réagir si on peut réagir avec une voiture supplémentaire je pense que
21:55donc il ya pas mal de questions de ce côté là mais encore une fois on a quand même une équipe
22:04forte avec Aude Tanac, Adrien Fourmeaux et nous trois pilotes à plein temps cette année c'est la
22:10première fois depuis très très longtemps chez Hyundai donc on va voir si c'est la bonne stratégie
22:15cette année. Tanac on le connaît, Adrien Fourmeaux c'est un bel atout ça que Hyundai a engagé ?
22:20Certainement je pense un peu la relève de l'année dernière peut-être de ces dernières années même
22:25s'il a connu des périodes difficiles comme comme on a tous connu à un moment donné dans notre
22:30carrière je pense que c'est un pilote qui a une belle carrière devant lui et de l'avoir avec nous
22:38c'est toujours mieux que de l'avoir contre nous. Un dernier point technique, une grosse nouveauté aussi
22:42ce sont de nouveaux pneus qui apparaissent, vous avez sans doute eu l'occasion de les essayer
22:45pour nous en dire deux mots. Aïe aïe aïe ! La question qui fâche ou quoi ? Non mais c'est différent c'est
22:54différent il va falloir il va falloir travailler autour de ce pneu beaucoup pour avoir une voiture
23:01qui soit plus facile à piloter je pense que voilà ce constructeur manque clairement d'expérience en
23:08rallye tout simplement il va falloir que voilà on les aide aussi à améliorer leurs produits
23:16il n'y a pas photo par rapport aux performances des pneus qu'on a connu ces dernières années avec
23:24Michelin et Pirelli qui ont des dizaines d'années d'expérience en compétition
23:31notamment en rallye aussi et puis sur tout type de terrain donc voilà ça va être ça va être un
23:38challenge supplémentaire si ce n'est pas le plus gros challenge pour nous en ce début de saison de
23:45ne pas avoir d'excès d'optimisme et d'avoir de mauvaises impressions parce que parce qu'on
23:52pourrait rapidement perdre l'adhérence. Allez une dernière question pour terminer une année 2025
23:57réussie ce sera Martin ? Oui beaucoup de points et des résultats des podiums. Plus des victoires
24:08qu'un nouveau titre ? Non pour les victoires ça peut être des victoires de rallye mais aussi des
24:15victoires de championnat et surtout beaucoup de plaisir et si le plaisir est là les résultats
24:21seront là aussi. Et vous Thierry ? Je pense que l'objectif comme chaque année c'est d'aller
24:26chercher quand même le titre mais encore une fois on n'a aucune certitude aujourd'hui comment on va
24:32être positionné on est assez certain qu'on sera aux avant-postes comme on l'a été et puis des
24:38nombreuses années et puis est-ce que ça suffira pour un deuxième titre ou pas on le verra seulement
24:45en fin de saison ça sera encore je pense une grosse bagarre jusqu'au bout de l'année avec
24:51une manche cette année qui se finit sur la terre également donc un changement une donnée importante
24:58aussi pour la gestion au championnat. En tout cas on vous le souhaite et on vous suivra de près pour
25:02pour suivre tout cela. Merci beaucoup