Para proteger el clima, España es pionera en el uso de combustibles renovables. Cada vez más aviones utilizan bioqueroseno. Los científicos afirman que las emisiones de los biocombustibles también son más respetuosas con el clima.
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00:00Lo sorprendente no es sólo que este avión funcione exclusivamente con biocombustible,
00:05sino que lo hace a base de aceite usado, como el de la freidora, por ejemplo.
00:09Una opción muy interesante para la protección del clima por dos motivos.
00:13Pero empecemos por el principio.
00:15Una gasolinera en Madrid.
00:17Hola, buenos días.
00:18¿Cómo está esto?
00:19Muy bien.
00:20Aquí recogen el aceite usado de freír y ofrecen a cambio vales de gasolina.
00:26¿Por qué?
00:28Porque los residuos de las freidoras son una materia prima valiosa para la empresa.
00:35El siguiente paso es transportar el aceite en barco a esta innovadora refinería de Cartagena,
00:41concebida para producir biocombustibles.
00:46Dos reactores que utilizan hidrógeno y un catalizador especial,
00:50de manera que convertimos estos componentes en compuestos que son exactamente iguales.
00:57Es una molécula igual al diésel que estamos acostumbrados a usar,
01:02al diésel fósil y al queroseno fósil.
01:04Químicamente es exactamente igual.
01:08La planta industrial abrió hace unos meses, pero ya opera a pleno rendimiento.
01:17Solo hoy estamos produciendo 8 metros cúbicos cada hora.
01:21O sea, 8.000 litros de SAF cada hora hoy.
01:25El aceite de cocina se emplea en la mayoría de los hogares,
01:29así que los fabricantes de este biocombustible están convencidos
01:33de que hay un enorme potencial en los puntos de recogida.
01:37Tenemos que concienciarnos de que es importante recoger el aceite de cocina de nuestras casas,
01:42que hoy solo se recoge el 5% del total que se usa.
01:46Y lo importante es saber que ese aceite de cocina sirve y tiene una segunda vida,
01:50que es convertirlo en un combustible renovable.
01:54A pocos kilómetros de la gasolinera, en el aeropuerto de Madrid ya han comenzado a utilizarlo.
02:00Las pruebas han demostrado que el líquido obtenido del aceite de las freidoras
02:04es igual de eficaz que el combustible convencional.
02:08Para 2030, Iberia planea llenar el 10% de los depósitos de sus aviones con este biocombustible.
02:16Hay una gran oportunidad de desarrollar una nueva industria de SAF
02:20que descarbonice el sector de la aviación, que es un sector estratégico, desde luego en España,
02:25porque sirve a la conectividad del territorio,
02:28que nosotros no hay que olvidar que somos un territorio en la punta de Europa
02:33y que además tiene islas que debe conectar.
02:36A día de hoy, el coste de producción de este biocombustible es tres veces superior al convencional,
02:43pero es probable que los precios bajen a medida que aumente la oferta.
02:48En Andalucía se encuentra ya en fase de construcción
02:51una de las mayores plantas de biocombustibles de Europa.
02:59Aceites vegetales, como aceite de cocina usado,
03:02grasas animales, biomasa y residuos, por ejemplo, los provenientes de la industria agroalimentaria.
03:11Por cierto, el principal inversor del proyecto procede de Abu Dhabi,
03:15uno de los grandes productores mundiales de petróleo.
03:18El Emirato es consciente de que el futuro pasa por los combustibles sostenibles.
03:25La Unión Europea también impulsa esta innovación verde.
03:28Ha establecido que el 2% del combustible total de un avión deberá ser sostenible,
03:34en 2030 deberá ser el 6% y en 2050 el 70%.
03:42En este laboratorio al sur de Madrid, la compañía energética Repsol
03:47investiga qué materias primas, más allá del crudo, son aptas para su uso en el aire.
03:54En la limpieza de un bosque todo ese material, esa biomasa que sale,
03:58que en principio se dejaba tirada en el suelo, la podemos recuperar
04:02y convertirla en combustibles renovables.
04:05Se trata de una materia prima segura.
04:09Y para obtenerla se puede usar incluso el aceite de los puestos de comida frita.
04:17El Centro Aeroespacial Alemán investiga su efecto sobre el medio ambiente.
04:25El equipo cuenta con un avión de investigación para analizar
04:28los gases de escape de los aviones comerciales.
04:31Primero usaron queroseno convencional, luego queroseno 100% sostenible,
04:36fabricado a partir de residuos de aceite de cocina, por ejemplo.
04:44Hemos podido demostrar que el uso de combustibles de aviación sostenibles
04:48reducen las emisiones de O-Yin, lo que a su vez disminuye la formación
04:52de cristales de condensación, y eso disminuye el calentamiento
04:55que se produce en los aviones comerciales.
04:58Así que reducir el impacto de las estelas de condensación
05:01reduce el efecto invernadero.