En el marco del crecimiento sostenido que atraviesa la ciudad de Posadas, el funcionario municipal brindó detalles sobre los trabajos y proyectos en marcha para mejorar la infraestructura vial, los espacios públicos y la calidad de vida de los habitantes. Durante una entrevista, abordó temas como la transformación de avenidas principales, el desarrollo de barrios en expansión y las medidas para descentralizar servicios y recreación.
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00:00La idea por ahí es encarar este tipo de obras en enero por lo general
00:05y ya hace siete años que lo venimos haciendo desde que estamos en
00:08vialidad, venimos haciendo esta tarea en los meses de enero y febrero
00:13menor flujo de tránsito, menor molestia a los vecinos, a los
00:18transeúntes, entonces por ahí aprovechamos
00:20este espacio del año como para hacer
00:22estas reparaciones que son importantes
00:25porque por lo general el centro es donde confluye toda la gente
00:29donde hay mayor cantidad de tránsito durante todo el año
00:33se usa este tiempo para esas tareas, ahora por ahí
00:38nos está quedando
00:40un 30% de las arterias del centro para repavimentar
00:47ahora nos tocó hacer la Jujuy, más o menos cinco cuadras
00:51las tareas por ahí que se hacen son de fresado
00:53bacheo superficial profundo, sellado de fisura
00:57y después la capa asfáltica que se
00:59coloca
01:00por lo general
01:02son obras rápidas porque ya son también obras que son con
01:06con recurso humano del municipio, capacitado, la verdad que
01:12hacen un excelente trabajo de primera calidad
01:15nada que enviar a una empresa privada
01:17ustedes digamos todos los vecinos también ven eso que la calidad
01:21del trabajo es muy buena
01:23se hicieron cinco cuadras más o menos de la
01:27Entre Ríos hacia Mitre
01:31después como bien dijiste una de las arterias de mano única
01:35que mayor flujo de tránsito trae al centro
01:37es la Lope de Iplanes
01:38la cual también se invirtió en un sistema de semaforización inteligente
01:42que el intendente por ahí está trabajando en eso, invirtiendo en eso
01:46la primer
01:47intersección que es una de las más importantes
01:50es esa, la de Corrientes, Mitre, Lope de Iplanes y Francisco Garo
01:55se invirtió ahí, entonces bueno
01:58también se está haciendo
01:59la reparación de la calzada
02:01en el tramo más o menos de la valle a Francisco Garo
02:04de la Lope de Iplanes, lo mismo en la Urquiza
02:07que es una de las arterias que lleva mucho tránsito al oeste
02:11entonces es una de las más
02:13digamos que
02:14que más demanda tiene
02:17y necesita de mayor reparación durante todo el año
02:22por ejemplo vamos a tomar el caso de Lope de Iplanes
02:25eso se hizo prácticamente en 48 horas
02:28y esa se hizo, se empezó el fresado
02:31el fresado y el bacheo se hizo en un día
02:34y al otro día se hizo la carpeta asfáltica
02:37lo mismo no me dice nada, el fresado, viste uno ve
02:40el fresado es una máquina que levanta el material
02:45es la que hace como las huellas, las huellas, sí, sí, tal cual, el material que ya está
02:50que ya es viejo
02:51y después se hace el bacheo que son
02:54las reparaciones puntuales
02:55las reparaciones puntuales donde hay pozos o fisuras
02:59y después se hace la carpeta asfáltica que es lo que le viste digamos
03:03esa por ejemplo, la duración que tiene la carpeta asfáltica
03:07más o menos cuánto
03:08y la Lope de Iplanes en ese tramo debe tener más de 30 años
03:12se hicieron reparaciones de bacheo pero bueno
03:15esas por ahí son reparaciones mínimas que duran menos, como más parche
03:19tal cual, esta tendría que tener una duración de vida útil mayor
03:23más o menos
03:2410, 15 años no tendríamos que estar
03:26tocando más esa parte
03:28sí, sí, sí, además perdón Papo
03:31después del corrido de la fuente que estaba
03:34ahí en esa que era una rotonda
03:37quedó como muy ancho, viste todo
03:39tal cual, y también estaba viendo que están poniendo muchas señales
03:44mucha señaléctica también por el tema de las bicisendas para que las personas respeten
03:48tanto lo de
03:50los bicicleteros como los ciclistas
03:54con los vehículos medianos
03:56pesados, todo
03:58tengan todo su espacio en la calzada
04:01bueno, bien, bien, es algo que estamos notando todos
04:05los vecinos que este tipo de obras creo que es el momento también para hacerla
04:08sí, sí, momento tranquilo
04:10y el compromiso también de los empleados, del personal de la
04:14municipalidad
04:15que está trabajando Daniel porque es impresionante
04:18hacen horario prácticamente corrido, tengo entendido
04:22la gente que está en la parte de asfalto hacen laburo corrido
04:26más o menos trabajan entre 8 y 10 horas por día
04:28de lunes a viernes
04:30la verdad que es un compromiso
04:33digamos muy importante
04:35para con la sociedad misma, no sólo para
04:37con la municipalidad sino para todos los vecinos
04:39porque aparte hacen un laburo la verdad que excelente
04:42y el compromiso
04:43de estar ahí en una temporada difícil también porque encima están trabajando con calor
04:47totalmente, las vacaciones ya se toman entre la fiesta
04:50por lo general
04:51las obras por lo general se terminan o se
04:54tiende a parar entre el 15 y el 20 de diciembre
04:58y se suele retomar el 6 de enero cuando caen
05:00los primeros diábiles del 6 de enero
05:03es una obra súper planificada justamente en estos
05:06en estos meses que hay mucho menos flujo de tránsito
05:10y después se arrancan las clases y...
05:12totalmente, en febrero ya como que empieza a poner más presión el tránsito
05:17por lo general en enero se hace
05:19estos lugares donde
05:22si nosotros lo hacemos en marzo
05:24la verdad que va a ser un escándalo del tránsito y
05:27y va a tener mucho más problemas que soluciones
05:30claro, claro, el tema hoy
05:31sí, para evitar que sea traumático, es verdad, es una vez que empiezan las clases
05:35un despelote y el centro
05:36es el que alberga toda esta cantidad de gente que se viene, ¿no?
05:39y
05:40por otra parte también, bueno, hubieron muchos recortes en el presupuesto
05:44yo lo escuché justamente al intendente de Estelato
05:48hablando acá en nota con Darío Guimaráes, donde hablaba justamente
05:51a pesar de los recortes
05:53cómo hay que agudizar estrategias para poder seguir haciendo este tipo de tareas
05:57pero seguramente ustedes lo sienten, ¿no?
06:00sí, totalmente
06:00el vecino mismo siente o todas las personas que vienen a la ciudad sienten
06:05de lo que fue hace un año el ritmo de obra que teníamos a lo que se tiene ahora
06:09pero la verdad que no se descubrió tampoco
06:13las tareas que se vienen haciendo, por ahí
06:15se achicó un poco
06:17las cantidades que se hacían, pero la verdad que sí, ahora
06:20por ahí lo que está haciendo el intendente es focalizando más las
06:23problemáticas
06:25más particulares que hay en la ciudad que por ahí antes
06:28se las generalizaba un poquito más
06:30entonces la idea es ahora invertir en saneamiento para que la gente ya no se
06:33inunde
06:34para que ya no haya más avenidas de tierra, después una vez que
06:39por ahí conectamos los barrios por las avenidas
06:41que ahí tenemos el plan avenida
06:43se comienzan a trabajar sobre las chacras internas pero primero la idea es
06:47que el vecino
06:48tenga una conectividad con el centro o con diferentes servicios que tenemos
06:52por el asfalto, digamos
06:54y las obras de saneamiento que generalmente no se ven, todo lo que sea
06:56entubado, ¿no es cierto? entubado, cloacas, desagües
07:00y es la más cara, es la más cara, es la que menos se ve
07:04pero es la que el frentista más, que valora más porque
07:07en realidad la problemática la tienen los frentistas, no los que pasan
07:11porque uno pasa o no pasa por el lugar y mientras se inunda
07:15pasa algo y sigue pasando
07:16pero el que tiene la problemática es el vecino propio
07:20entonces por ahí como ustedes dicen, digamos, es la menos valorada
07:24por la sociedad en general porque
07:26no a todos les llega la problemática. Creo que todos la van a valorar
07:31cuando tengamos una lluvia así bastante torrencial y veamos que ya no nos
07:35inundamos, ¿viste?
07:37No, hay muchos puntos claves en la ciudad de que habían inundaciones o anegaciones que hoy ya no existen
07:42por lo general cuando nosotros entramos en el 2019
07:45por cualquier lluvia ya teníamos
07:48cientos y miles de reclamos
07:50hoy por hoy los reclamos son mucho más puntuales
07:52donde por ahí ya sabemos de que la solución
07:54todavía no llegó por falta de presupuesto porque
07:57por lo general las obras hidráulicas vienen financiadas de nación
08:01porque son obras multimillonarias que por ahí el municipio
08:04o hasta inclusive la provincia no tiene la
08:07la plata como para hacerla
08:09entonces hoy por hoy la estamos desde el municipio y con la ayuda de la provincia
08:14la estamos realizando por administración también
08:17que por ahí son también empleados municipales que están trabajando en esos
08:20puntos
08:20que eso es lo que nos lleva a que por ahí se hagan más cosas
08:25con menos recursos porque se usa la mano de obra municipal.
08:29El recorte de fondo de nación
08:32es impresionante.
08:34Sí, coparticipación, aparte como usted hablaron
08:36la gente que se está yendo para afuera
08:38a gastar su plata también.
08:40Y ahí entra en juego la administración correcta.
08:43La verdad que el intendente en este caso
08:46está arriba de la caja por así decirlo
08:48y cuida peso a peso como para que eso se invierta
08:51tanto en obra como en servicio.
08:53Todas estas medidas macroeconómicas que hacen que
08:56bueno, de hecho también eran medidas anunciadas
08:59porque había dicho el hoy presidente
09:03había dicho justamente que él iba a hacer grandes recortes en la provincia
09:07y los está haciendo.
09:09La gente también a pesar de eso
09:11lo ha votado, pero también es algo que hay que revertir, ¿no es cierto?
09:16Hay que tratar de revertir.
09:17Y también es valorable
09:19lo que está haciendo el municipio afrontando todos esos gastos que por ahí antes
09:24la nación ponía plata.
09:26El municipio está absorbiendo todo esto y está tratando
09:29de solucionar y así todo invirtiendo
09:31en lugares como
09:32para posicionar a la ciudad como una ciudad turística
09:34que hace años no hablábamos de un posado asturismo.
09:37Y es que el cambio que hubo en esta ciudad, ¿no?
09:42El cambio fue gigantesco.
09:43La ciudad mirando al río, las obras del Acceso Sur.
09:46Justamente estaba viendo un posteo que subiste hace ahora un ratito nada más
09:51de la diferencia que se nota en estas imágenes que subiste a tu Instagram
09:56con respecto a lo que es Costa Sur en el 2019 y a lo que se está transformando.
10:01Es impresionante, las imágenes lo dicen todo.
10:06Sí, nosotros por ahí antes de
10:07con el Intendente, digamos, con el Ingeniero,
10:09yo vengo trabajando en el 2015 en Vialea Provincial.
10:13Yo vine acompañando el proceso de Vialea Provincial con él
10:15y bueno me tocó acompañarla en el municipio del 2019
10:19hasta el 2023.
10:22Después me tocó otro rol, pero bueno, así que
10:25el puntualmente, particularmente Costa Sur y Parque de la Ciudad Botánico
10:29fueron proyectos de que en su momento el Ingeniero pensó
10:33y hoy por hoy son realidades.
10:35Es valorar, o sea, poner en valor, poner una apuesta en valor de todos esos lugares
10:38que por ahí, si el municipio no pone ahí sus recursos,
10:42viste, quedan como abandonados.
10:44Así que bueno, o sea, lo tuvimos a Santiago Haddad hace poquito acá.
10:48Ah, sí, él es el administrador de lo que es el Complejo Costa Sur.
10:51Sí, exactamente.
10:52Y nos estaba contando de los salones que están haciendo.
10:55Hay tres salones de eventos que se están haciendo,
10:57ya se terminaron las canchas.
10:59La idea también es que eso sea un sector autosustentable,
11:04que el municipio no tenga que invertir para el mantenimiento.
11:08Entonces se hacen estas obras para que la recaudación quede en el lugar.
11:12Entonces eso, digamos, también genere ingresos de plata
11:15y se puedan hacer obras pequeñas de mantenimiento y cuestan valor.
11:19El acceso sur, o sea, las vías, que tienen como autovías,
11:25¿el mantenimiento de eso depende de...?
11:28Vialea Nacional.
11:29De Vialea Nacional.
11:30Vialea Nacional, eso es terrenos de Vialea Nacional.
11:33Claro, claro.
11:33Por lo general, el municipio no puede ingresar ahí
11:36para hacer ningún tipo de mantenimiento.
11:38No tiene jurisdicción para entrar.
11:39No tiene jurisdicción.
11:39Hoy por hoy, igual lo hacemos, el corte de pasto lo hacemos igual,
11:43pero todavía la tarea de mantenimiento en calzada no podemos realizar
11:46por los permisos que uno tiene que tener.
11:48¿Y ahí cómo ves eso?
11:50¿Se está haciendo algo desde Vialea Nacional, por ejemplo,
11:53en mantenimiento?
11:54Porque te digo por qué.
11:56Porque yo veo, suelo viajar a Buenos Aires y todo lo que sean las rutas,
11:59¿viste?, que van desde Paso de los Libres,
12:01esos tramos que llegan hasta Buenos Aires,
12:02están prácticamente abandonados.
12:04Abandonados.
12:04Y bueno, si nosotros, si el municipio no se invirtiese en lo que es,
12:09al menos el desmalezado, estaría casi en las mismas condiciones.
12:12Sí.
12:12Falta, obviamente, mantenimiento.
12:14Yo creo que están armando un plan para, con los peajes y las concesiones,
12:20como para hacer una habilitación integral de las calzadas.
12:23La verdad que la Exceso Sur tiene más de 10 años y la calzada,
12:28y más con el tránsito que tiene, hay que mantenerla diariamente.
12:32Porque si no, es una inversión que se pierde.
12:35Entonces, eso es lo que hoy nos está ocurriendo.
12:37Esperemos que con lo que ellos están ideando y planificando,
12:40se pueda lograr la solución.
12:42Y en otra parte, trabajando también con el Consejo Liberante,
12:44de forma coordinada, todo lo que tenga que ver con presupuesto participativo.
12:48Sí, totalmente.
12:49La verdad que con el Consejo se trabaja muy bien,
12:51tanto con los de la oposición como los de la renovación.
12:57La verdad que hay un clima muy bueno de trabajo con respecto
13:00y la verdad que se escucha a todo el mundo.
13:02Y se trata de buscar la solución porque la verdad que acompañan,
13:05todos los concejales acompañan porque en realidad la gestión del Intendente
13:10trata de solucionar la problemática de los vecinos.
13:12Entonces, están en consonancia con lo que por ahí ellos buscan.
13:16¿Cuántos años tenés? Te estoy sacando de tiempo.
13:19¿Cuántos años tenés?
13:20Yo tengo 38 años.
13:21Mirá vos.
13:2238 años.
13:22Sí.
13:23Funcionarios todos jóvenes.
13:24Casado con hijos, Instagram.
13:26Yo tengo, sí, tres hijos, tres niños, nueve, siete y tres añitos.
13:30Guau, qué momento.
13:31Estoy casado.
13:32Bueno, nosotros justo con Pato también estábamos siempre hablando acerca de la...
13:35de que son todos funcionarios muy jóvenes porque hoy las actividades
13:40que te exigen...
13:41Antes no era así.
13:42Hoy están todos como corriendo.
13:45Yo porque cuando voy a coordinar una entrevista me pasa mucho eso, ¿viste?
13:48Que no puedo hoy, no puedo mañana, no te puedo, no esto, ¿viste?
13:51Cuesta mucho.
13:52Hay mucha actividad e incluso sin horario, ¿viste?
13:55Así que yo lo que veo por un lado, bueno, todos funcionarios muy jóvenes.
13:58Estuvo Matías Orihuela por acá también.
14:00Así es.
14:01Sí, sí, sí.
14:02Están a full, digamos, con las tareas.
14:04El trabajar en la calle con los vecinos, el ver las realidades que...
14:08Y la única manera es estando en el lugar de los hechos, digamos, ¿no?
14:13Porque la única forma de saber la problemática que tiene es cuando llueve,
14:17estar en el lugar cuando se produce la lluvia.
14:19Entonces hasta inclusive en esos puntos uno sabe la problemática que hay
14:23y cuando llueve tiene que estar en el momento que llueve con el mayor pico de lluvia,
14:27estar en el lugar y ver realmente la problemática que tienen.
14:31Porque que te cuenten o que te manden una foto o que te pasen un video
14:35no es lo mismo que en persona.
14:37Y cuál es tu sensación como posadeño, como posadeño.
14:42Fuiste a Costa Sur, al Brete con tus hijos, fuiste a los paseos,
14:48viste que había un montón de paseos, guiados, al bocet.
14:51La verdad como uno está en el día a día uno no se va dando cuenta
14:55por ahí la transformación que se va dando,
14:57sino que uno la ve reflejada en los familiares que vienen de afuera.
15:02Porque hasta inclusive el posadeño mismo como vive también el día a día
15:05uno no se da tanto cuenta de lo que las transformaciones se van haciendo.
15:09Pero uno se va dando cuenta cuando va a otra ciudad de otro lado
15:12y ahí como que entra el chip de la comparación.
15:15Ah mira, en realidad estamos mucho mejor que acá.
15:16Lo que es del año 2000 en adelante lo que ha cambiado.
15:20Lo que ha cambiado es la ciudad de Posada, lo que ha crecido, cambiado.
15:23Pero es una cosa increíble que no sucedió en otras capitales
15:27como por ejemplo la de Corrientes o la de Chaco, Resistencia.
15:31Sí, por ahí el año pasado me tocó por ahí acompañarle indudablemente
15:34a diferentes reuniones con intendentes del NEA, NOA y del Litoral.
15:40Y por ahí con él veníamos charlando y bueno,
15:42y uno por ahí se va dando cuenta de que las diferentes capitales
15:46hace 20 años sigue lo mismo, no hay cambio.
15:49Y la transformación que tiene la ciudad también con la inversión
15:52de la obra privada que hay, la verdad que es muy importante
15:55respecto a las demás capitales.
15:58Sí, y bueno, para ir cerrando un poquito con el tema de la zona sur de la Ciudad de Cuaranta
16:04para allá, la zona sur, ¿estás viendo lo que digo?
16:06Sería sur de Cuaranta para allá, bueno ahora tienen todo lo de Guazú también.
16:10Sí, por ahí nosotros ahora la gestión se está abocando bastante más a ese sector.
16:17Claro.
16:18En ese sector faltan muchas soluciones hidráulicas,
16:20por eso por ahí no se nota tanto la dinámica de la obra,
16:24como ustedes dicen, son obras enterradas que por ahí se invirtieron mucho
16:27pero ya se taparon y todavía faltan lo que son los empedrados, los asfaltos.
16:32Pero hoy por hoy lo que nosotros, o lo que quisimos hacer del 2019 hacia adelante
16:37es la obra de conectividad de barrios, darle mayor alternativa al vecino
16:43a venir al centro, por eso por ahí hicimos las avenidas sentido norte-sur
16:49y también las que por ahí, continuación Sapiola, por ahí sí,
16:52continuación Cabureche, La Pueyrredón, la José Paso,
16:57todas las calles que nos permitieron distribuir más el tránsito
17:02y minimizar un poco el tránsito en la 2-13 y Cocomarola.
17:06Claro.
17:07Uno por ahí se está dando cuenta, ustedes que están por ahí al tanto de las noticias,
17:12que minimizaron mucho los accidentes en la 2-13, en la San Martín.
17:15Sí, en la 2-13 que antes era super angosta.
17:17Y aparte no solo eso, sino que tenía muchísimo flujo de tránsito
17:20que hoy se puede mover en la avenida interna que hay.
17:23Exacto, esas que conectan, que van cruzando justamente de Barrio Hermoso
17:27al Minicity, Jardín, todo se mueve por el Humberto Pérez,
17:32después de Alto Bellavista, San Marcos, se mueven por La Pueyrredón, Paso.
17:36Es verdad.
17:37Entonces por eso por ahí se distribuye un poco el tránsito y minimiza mucho
17:39y aumenta la seguridad vial, porque la verdad que antes del 2019 por ahí
17:44habían muchos accidentes de moto, auto en la 2-13 fatales,
17:47que hoy por hoy, gracias a Dios, y tocamos madera que no haya...
17:51Disminuyó.
17:52Y se acortan las distancias también, porque es verdad, por ejemplo,
17:56agarrás una de esas diagonales y te metés por 2-13.
17:59Sí, totalmente.
18:00Antes llegar, como ejemplo, a Club Ocación era una odisea,
18:05porque no había forma de entrar.
18:07Hoy tenés 3 o 4 alternativas de ingreso y hasta inclusive está asfaltado
18:10hasta el barrio.
18:11Claro.
18:12Las avenidas de mano única también.
18:14La 17 de agosto, por ejemplo, de ahí donde está la estación de Carlin.
18:17Sí, San Salvador, Miquel y la institución.
18:20Sí, exacto.
18:22Dominguez, que esa está en todo, y también le dan la posibilidad
18:25y por Acceso Sur a la gente que viene de ese lugar,
18:29o si no, todo venía por Cocomarola, agarrada en Uruguay.
18:32Claro, una sola vía, ahora tenés un montón de opciones.
18:37Exacto, viviste esa etapa donde no estaba el Acceso Sur,
18:40que era solo la ruta de salida e ingreso.
18:42Ruta que...
18:43La vieja Garita.
18:44Tal cual.
18:45Los accidentes.
18:46Yo nunca me voy a olvidar la cantidad de accidentes.
18:47Todos los días nos despertábamos con la noticia de que habían
18:51atropellado a un ciclista o un motociclista.
18:53Igual que en la Uruguay, porque era el único ingreso a la ciudad.
18:56También en la Uruguay se está tratando de trabajar
19:00en algún proyecto integral de la Uruguay,
19:02porque hoy por hoy ya no es una avenida de ingreso a la ciudad,
19:07sino una avenida más comercial, pero termina siendo muy rápida
19:10la avenida, porque el ancho de la avenida más los semáforos
19:16sincronizados, la gente agarra una buena velocidad,
19:19se termina quedando en lo que es el mástil.
19:22Entonces la idea es trabajar también con la Cámara de Comercio,
19:27creo que en unos meses se le va a tratar de convocar a ellos
19:32como para empezar a trabajar en un proyecto integral,
19:35como para convertir a la Uruguay en una avenida comercial.
19:40¿Todo combinado o darle una reforma comercial?
19:42Sí.
19:43Porque aparte tenemos por tramo, en tramos son industriales,
19:47en tramos son de hogares, ventas de electrodomésticos y demás.
19:54Entonces por ahí tratar de trabajar con los diferentes lugares
19:57y tratar de que sea un proyecto que sea amigable a todos
20:00y a los usuarios, más que nada.
20:02Una ciudad que se extendió muchísimo,
20:04creo que el último barrio es...
20:08Le está dando un besito corriente.
20:10El 2, el último barrio.
20:15Y lo que es Itameguazú está creciendo hacia ese sector.
20:18Así que la verdad que creo que hay como 8.000 viviendas
20:22habilitadas en Itameguazú.
20:24Ya es una ciudad de casi 15.000, no sé cuántos habitantes debe tener.
20:29Es una ciudad como cualquiera al interior.
20:31Me estoy acordando de una amiga que tengo, una conocida,
20:34que se llama Asunciona, que vive ahí,
20:37tiene un comedor allá cerca en el promedio.
20:39Y me tocó un día, me dijeron
20:41¿Se le puede acercar a Asunciona la casa?
20:43Sí, sí, vamos, vamos, te llevo.
20:45Y sube a Asunciona, la señora grande.
20:47Y me dice agarrá por acá, que se yo, bueno.
20:49Allá, allá donde está, que se yo.
20:51Y le digo, ahí vivís, no, no.
20:53Allá tenés que agarrar por la izquierda.
20:55Y yo, viste, no llegábamos nunca.
20:57Era en el límite, ya donde están,
20:59digamos, está el Provenir 2, la casa de ella,
21:02y ahí nomás los yerbales ya se te...
21:04Sí, sí, termina.
21:05Bueno, lo que nosotros hicimos en el Provenir 2,
21:07obviamente, la problemática de ello es del agua,
21:10que se está tratando de buscar la solución,
21:13pero también es una solución de mucha plata.
21:16Entonces, por eso, medianamente,
21:18es complicado llegar a la solución óptima
21:20que se merece la familia que vive en el sector.
21:23Pero lo que el municipio puede hacer, al menos,
21:25es que el colectivo entre los 365 días
21:29con el asfaltado del tramo de la 213
21:32que contempla todo el barrio,
21:36que son más o menos 2000 metros de asfaltado
21:38que se le había hecho el año pasado,
21:40que por ahí la problemática en época de lluvia,
21:42en época de verano, la falta de agua en época de lluvia,
21:44el ingreso de los vehículos.
21:46Entonces, hoy por hoy, al menos...
21:49Y el transporte urbano que los deje cerca.
21:52Lo mismo pasaba en Nemesio Parma, Cruz del Sur,
21:56todas esas zonas se está trabajando también...
21:58Y ahí, más que nada, mantenimiento de caminos aterrados se hacen
22:01porque son todas calles de tierra.
22:03Todavía no pudimos llegar con la solución del asfalto
22:05porque son extensiones largas y...
22:07Y es de cero.
22:10No es repavimentado, que es empedrado, sino que tiene otro costo.
22:13Y ahí en el Provincial 2 también hay una cooperativa
22:16que creo que les presta agua.
22:18¿Había algo de eso?
22:20Ahí el municipio se hizo cargo de esta cooperativa.
22:22El municipio lleva agua en camiones y cisternas
22:26y también hay perforaciones que también son insuficientes
22:29para el volumen de...
22:31Ahora, más con esta sequía,
22:33que también las napas se van secando.
22:35Hay complicaciones.
22:37Entonces, por ahí el municipio hace las tareas
22:40de preparación de las bombas
22:42o mantenimiento medianamente del acueducto que ellos tienen.
22:44Pero siempre son situaciones paliativas y no definitivas.
22:48Y sí, se van generando también nuevos pedidos, ¿no, Daniel?
22:52Nuevas demandas y uno...
22:54Y el municipio va haciendo lo que puede, va solucionando
22:56de a poquito, seguramente, todas las demandas de la ciudad.
23:00Una ciudad que creció increíblemente.
23:03Creo que tenemos unos índices de crecimiento muy, pero muy altos.
23:07Sí, sí, totalmente. Tenemos demandas de todo tipo.
23:09El que tiene asfalto frente a su casa, pide reductor de velocidad.
23:12El que tiene empedrado, pide asfalto.
23:14Y el que tiene tierra, mínimamente pide empedrado o asfalto.
23:17Que ya directamente no piden más empedrado, piden asfalto.
23:20Containerización, mantenimiento del espacio público,
23:24que se le está dando mucha cabida.
23:26Porque la idea, por ahí, del intendente
23:28es descentralizar los espacios públicos
23:30para que el vecino le tenga más cerca un lugar para su disfrute.
23:34Debido a los altos costos de traslado que uno tiene a la costanera.
23:38Por eso tenemos parques en la ciudad, Botánico, Costa Sur.
23:40Y las diferentes plazas de los barrios,
23:42tratar de equiparlas con el presupuesto participativo.
23:45Para que los chicos puedan quedar en sus barrios
23:47y puedan tener medianamente la misma calidad de disfrute
23:51que tendrían en otros lugares.
23:53Es un parque de la ciudad que quedó hermoso.
23:55La quita de subsidios también que hace que a la gente
23:59le cueste más moverse, descentralizar no solamente los espacios
24:03sino también las delegaciones municipales.
24:05Así que, bueno, una gran tarea que se está haciendo de a poquito.
24:08Seguramente van resolviendo un poquito la problemática.
24:10Sí, siempre hay situaciones
24:12y en cada tiempo se van generando otras problemáticas.
24:16Y bueno, inmediatamente uno trata, por ahí el intendente,
24:19trata de trabajar con el equipo que tiene
24:21e ir identificando la problemática
24:23y ir haciendo el seguimiento correspondiente.
24:25Muy bien. Bueno, entonces...
24:28Mucha suerte con este...
24:30Si estamos enfocados en el tema de lo que está pasando
24:32en las cuatro avenidas, digamos, en las zonas más céntricas,
24:34aprovechando este parate del tránsito, ¿no?
24:36Sí, sí.
24:38Mucha suerte con eso.
24:39Y nosotros de acá, Aniel, te agradecemos mucho esta visita.
24:42Y para lo que sea, contá con nosotros para...
24:45Sí, gracias a todos los que trabajan diariamente
24:48de sola a sola y con todas estas obras
24:51que nos benefician a todos los posadeños.
24:53Sí, totalmente.
24:54Y a toda la gente que transita por la ciudad de Posadas.
24:56Sí, hasta los turistas que están viniendo, ¿no?
24:58Exacto.
25:00Así que muchas gracias a ustedes también por el espacio.
25:02Y nosotros desde acá, siempre informando
25:04cuando hay cortes de calle.
25:06Por ejemplo, ahora lo que sucedía en la calle Jujuy,
25:08desde acá avisábamos que a partir...
25:10Porque hay un horario, a partir de las 7 de la tarde
25:12ya liberaron ahí.
25:13Hoy están cortando lo que era la ex rotonda
25:15de Roquepere, Roca, Urquiza.
25:17Claro.
25:18Ahí están trabajando justamente en lo que era
25:20el plato de la repavimentación de esa parte.
25:22Así que hoy está con complicación del tránsito en esa zona.
25:25Esperemos que a las 6 de la tarde ya esté habilitado.