Ülke TV Ankara Temsilcisi Mustafa Pala’nın moderatörlüğünde ekrana gelen ‘Akşam Baskısı’ programı gündemin öne çıkan konuları masaya yatırıldı.
Terör, siyaset, ülke ve dünyanın gündemine oturan olayların değerlendirildiği ‘Akşam Baskısı’nda başkentin en sıcak gelişmelerini en hızlı ve en doğru şekilde aktarılıyor. Ülke TV Ankara Temsilcisi Mustafa Pala’nın moderatörlüğünde ekrana gelen programda her hafta alanında uzman isimler ile gündemde yaşananları değerlendiriliyor.
Ankara kulislerinde konuşulanlar, siyaseti ve toplumu etkileyen olaylar her Cuma 21:00’da Akşam Baskısı’nda…
Terör, siyaset, ülke ve dünyanın gündemine oturan olayların değerlendirildiği ‘Akşam Baskısı’nda başkentin en sıcak gelişmelerini en hızlı ve en doğru şekilde aktarılıyor. Ülke TV Ankara Temsilcisi Mustafa Pala’nın moderatörlüğünde ekrana gelen programda her hafta alanında uzman isimler ile gündemde yaşananları değerlendiriliyor.
Ankara kulislerinde konuşulanlar, siyaseti ve toplumu etkileyen olaylar her Cuma 21:00’da Akşam Baskısı’nda…
Category
🗞
HaberlerDöküm
00:00:00MÜZİK
00:00:24İyi akşamlar, Ülke TV ekranlarından hepinize mutlu akşamlar diliyoruz.
00:00:28Bugün özel bir yayınla karşınızdayız.
00:00:30Akşam baskısı bugün Kayseri'de gerçekleştiriliyor.
00:00:33Neredeyiz?
00:00:34Tabii yeni açılışı gerçekleştirilen havalimanındayız.
00:00:37Daha doğrusu terminal binasındayız.
00:00:39Hem Afron'daki yine yeni açılışı yapılmıştı.
00:00:42Yolcu kapasitesi arttırıldı.
00:00:45Bugün itibariyle bu özel yayınımız özel bir konuğumuzla gerçekleşecek.
00:00:49Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu bizim yayın konuğumuz.
00:00:52Sayın Bakanım hoş geldiniz, sefalar getirdiniz.
00:00:55Teşekkür ediyorum.
00:00:56Siz de hoş geldiniz.
00:00:58Hep beraber hoş bulduk diyelim, hoş geldik diyelim.
00:01:01Teşekkürler.
00:01:01Tabii bize bu yayında iki tane değerli usta gazeteci de eşlik etmiş olacak.
00:01:06Milliyet Gazetesi yazarı Zafer Şahin bizlerle birlikte.
00:01:08Zafer Bey hoş geldiniz.
00:01:10Hoş bulduk Mustafa.
00:01:11Ve Millet Haber Ajansı Genel Yayın Yönetmeni Sinan Burhan.
00:01:14Sinan Bey hoş geldiniz.
00:01:15Hoş bulduk, iyi yayınlar diliyorum.
00:01:17Kayseri'deyiz, sizin memleketinizdeyiz.
00:01:19Evet, memleketimizdeyiz.
00:01:21Hakikaten memleketimize böyle bir hizmetin olması bizi sevindirdi.
00:01:26Sayın Bakanım da aslında kısmen Kayseri'li sayılır.
00:01:30Burada görev de yaptı.
00:01:32Öyle mi?
00:01:32Evet.
00:01:332025 yılında 111 ay kadar Kayseri Tetris Hattı'ndan geçtik.
00:01:39Sayın Bakanım şimdi içinde bulunduğumuz en önemli bir yer,
00:01:43yani ulaşım, Kayseri'nin ulaşımı anlamında, ticareti anlamında
00:01:46bugün itibariyle resmi açılışı gerçekleşti.
00:01:49Şöyle bakıldığı zaman gerçekten çok hareketli bir görüntü de var.
00:01:53Yani gelen yolcu sayısı, giden yolcu sayısı güzel bir görüntü.
00:01:57Bir taraftan da yolcu kapasitesi de arttırılmış durumda.
00:02:002,5 milyondan 6 milyona mı çıktı?
00:02:03Doğru, 6 milyona çıktı.
00:02:05Şimdi bakın, geleceği görmek, gelecek projeksiyonu yapmak tam da böyle bir şey.
00:02:12Niye tam da böyle bir şey?
00:02:142,5 milyon kapasitemiz vardı.
00:02:17Geçen sene burayı hizmete sunduk, bugün de Cumhurbaşkanımızla resmi açılışını yaptık.
00:02:22Bakın, geçen senenin gerçekleşen rakamı 2,6 milyon oldu.
00:02:27Yani biz burayı yapmamış olsaydık, artık orada iyice sıkıntı çekiyor olacaktık.
00:02:33Ne oldu? Şimdi rahatlıkla seyahat edebileceğiz.
00:02:36Ve sizin de dediğiniz gibi 6 milyon kapasiteye,
00:02:40yeni park alanlarına, otoparklara, peyzaj düzenlemelerine,
00:02:44yeni hizmet tesislerine, binalarına da bu vesileyle kavuşmuş olduk.
00:02:49Kayseri'mizi kavuşturmuş olduk.
00:02:51Burası bölgesel bir havalimanı, turizm anlamında da elbette kıymetli.
00:02:56Şu anda hemen bana göre solda olan Umreciler var, çarşı seferlerle gidiyor.
00:03:01Neyse, onların da dualarını aldık, yayına geldik.
00:03:04Teşekkürler. Sinan Bey, Zafer Bey, buyurun efendim.
00:03:07Efendim, şöyle söyleyelim, tabii Kayseri deyince turizm bakımından da önemli.
00:03:14Bir tarafta Kapadokya, bir tarafta Erciyes Dağı.
00:03:16Bugün de Kayseri Büyükşehir Belediye Başkanı Sayın Menduh Büyükkılınç'ın
00:03:22hizmet açtığı millet bahçesinde ziyaret ettik.
00:03:25Gerçekten Sayın Başkan güzel hizmet yapmış.
00:03:28Erciyes Dağı'nda da eski bakanımız, çevre bakanımız Mehmet Öztürk Bey'in de
00:03:32hakikaten güzel hizmetler oldu.
00:03:34Hem Kapadokya, hem Erciyes, hem bölgesel kalkınma noktasında
00:03:39ulaşımın hakikaten çok büyük önemi var.
00:03:41Sizin döneminizde de çok bu minvalde önemli hizmetler yapıldı Sayın Bakanım.
00:03:46Kayseri, hakikaten bu Kayseri Havalimanı'nın da kapasite olarak da çok da yetmiyordu.
00:03:52Bu hizmette biz Kayseri'nin olarak size ben teşekkür ediyorum.
00:03:56Ben hemen o zaman soruma gerilmek istiyorum.
00:03:58Efendim, Siber Güvenlik Başkanlığı diye bir başkanlık kuruldu.
00:04:02Önemli bir başkanlık.
00:04:04Dünya artık küreselleşiyor. Ne dersiniz efendim?
00:04:09Şimdi bakın, şu bulunduğumuz havalimanı, sadece şu terminal binası ve biraz önce saydıklarımız
00:04:16yaklaşık iki buçuk milyar liraya mal oldu.
00:04:19Burada bir dünya kurulu sistem var.
00:04:22Bu kurulu sisteme bu kadar para harcadık.
00:04:25Bir kötü niyetli birisi birkaç bin dolarlık, belki o kadar bile değil, bir bilgi sayarla
00:04:32bütün bu sistemlere zarar verebilir.
00:04:35Ve bizim günlük yaşantımızı çok ciddi şekilde zorlaştırabilirler.
00:04:40Onun için siber güvenlik bu anlamda gerçekten kıymetli.
00:04:44Biz de Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu'ndaki USOM yani Ulusal Siber Olaylara Müdahale Merkezimizle
00:04:51şu ana kadar Türkiye'de bu sistemleri koruduk ve dünyada da rol model ülke seçildi.
00:04:59Yani bu konuda gerçekten başarılıyız.
00:05:02Her gün 17 milyon IP adresini sürekli tarıyoruz.
00:05:06Her gün 400 civarında zararlı erişimi engelliyoruz.
00:05:11Zararlı büyük erişimi.
00:05:13Küçüklerin miktarı çok daha fazla.
00:05:16Şimdi bunun daha tek elden yürütülmesi, daha bütün kurumları kapsayan bir şemsiye
00:05:22şeklinde organize olması amacıyla Siber Güvenlik Başkanlığımız kuruldu.
00:05:28Ve bundan sonra görevin önemli bir bölümünü biz ona devredeceğiz.
00:05:32Siber güvenlikle olan bölümünü devredeceğiz.
00:05:35Diğeri iletişimle ilgili, haberleşmeyle ilgili görevlerimizi yürüteceğiz.
00:05:39Burada aksiyonel, reaksiyonel değil de aksiyonel davranmanın da önünü açmış olacağız diye düşünüyorum.
00:05:49Sosyal medyadan başladık, öyle devam edelim.
00:05:52Daha doğrusu siber güvenlikten başladık.
00:05:55Son dönemde sosyal medyada özellikle gençleri ve çocukları korumak için bir yaş sınırlamasından bahsediliyor.
00:06:04Sizin de bir baba olarak buna bakış açınız ne?
00:06:07Yakın dönemde Türkiye'de sosyal medyaya girmek için belli bir yaş sınırlaması getirilmesi gündemde mi?
00:06:16Eyvallah, şimdi bakın biz bugünkü yayını planladık.
00:06:21Yani Ülke TV organize etti.
00:06:24Siz neler soracağınızı düşünmüşsünüzdür.
00:06:28Ben sizlere neler söyleyebilirim düşünmüşsünüzdür.
00:06:31Bunu niye söylüyorum? Bizim sorumluluklarımız var.
00:06:35Her istediğimiz şeyi konuşamayız, kamuoyu gündemine getiremeyiz.
00:06:40Ama sosyal medyada maalesef bu sorumluluklar hem hukuki olarak hem de vicdanı olarak tam yerine oturmuş değil.
00:06:47O zaman oralarda belli önlemler almamız gerekir.
00:06:50Hem bütün insanımız için ama özellikle yetişkinlerimiz için, çocuklarımız için, düzeltiyorum çocuklarımız için, gençlerimiz için.
00:06:58Niye? Belli kriterlerde bazı kararları objektif veremeyebilirler.
00:07:05Doğru kanallardan beslenmeleri gerekir.
00:07:08Onun için biz de gençlerimizin en azından bunu yapabilecek seviyeye gelinceye kadar onları koruma refleksi içerisinde olalım.
00:07:18Bütün milletimiz olduğu gibi özellikle de onları.
00:07:21Şimdi dünyada bakın 13-16 yaş tartışılıyor ve bununla ilgili birçok gelişmiş ülke önlem almaya başladı.
00:07:29Hani bir yasakçı yaklaşımla değil de bir koruma mantığıyla.
00:07:33Biz de bu konuyu tartışıyoruz.
00:07:35Gerek ilgili kurumlar gerekse de meclisteki dijital mecralar komisyonuyla zaman zaman ben ve arkadaşlarım gidip bilgilendiriyoruz.
00:07:44Bir aksilik olmasa 2025 yılı içerisinde bir düzenleme yaparak bizim önerimiz 16 yaş 6 olacaktır.
00:07:55Ama elbette Türkiye Büyük Millet Meclisimizin vereceği karar neyse o olacak.
00:08:00Yani 2025 yılı içinde sosyal medyada 16 yaş 6 için bir düzenleme yapılacak.
00:08:06Kesinlikle.
00:08:07Mustafa buna paralel bir soru daha sorup öyle devam edelim.
00:08:10Şimdi Sayın Bakanım bir de tabii şu çok tartışılıyor bu sosyal medya artık hayatımızın bir gerçeği.
00:08:16Kesinlikle.
00:08:17Ne kadar kabul etsek de etmesek de ve dünya aslında buna siz de ifade ettiğiniz bir çare arıyor.
00:08:23Bir de bu platformlar dünya üzerinde en çok kullanıldığı ülkelere baktığınızda Türkiye ilk beşte.
00:08:29Bir çoğunda ilk beşte.
00:08:31Fakat bunların bizden hatırı sayılır paralar kazandığını ama bu ülkeye vergi vermediğine dair de bazı iddialar var, yorumlar var.
00:08:41Biz 2025 yılı içerisinde bu sosyal medya platformlarının bizim hukuk sistemimize tabi olacaklarını kabul ettiklerini
00:08:48ve bizim vergi sistemimizde ödemeleri gereken vergileri ödeyeceklerini görecek miyiz?
00:08:54Böyle bir gelecekte yakın gelecekte gelişmeler olabilir mi?
00:08:59Sizin de dediğiniz gibi bir kere sosyal medyayı internet ortamını seviyoruz.
00:09:05Kullanımlarımız dünya ortalamasının üzerinde.
00:09:08Onun için hani beşinci dediniz aynen öyle.
00:09:138 tane sosyal medya platformu var.
00:09:15En fazla üyesi olan 58,5 milyon.
00:09:18Totalde 300 milyona yakın bir üyeliğimiz var.
00:09:21Kullanıcı sayımız var ya da öyle söyleyelim.
00:09:24Bir kere hani burada yani bunların hepsinin Türkiye'de temsilci atamış olması kıymetli.
00:09:33Bunu sağlayabildik.
00:09:35Bundan sonra da artık kademe kademe hani ülkeden kazandıklarının vermesi gerektiği kadar vergileri verme noktasında da
00:09:44Hazine Maliye Bakanımızla, Ticaret Bakanımızla, Bakanlığımızla gerekli çalışmaları yürütüyor.
00:09:50Zaten belli yükümlülükleri getirdik ama bunun biraz daha olması gereken noktaya getireceğiz inşallah.
00:09:56Sayın Bakanım mesela TikTok bazı ülkelerde yasaklandı.
00:10:00Amerika, Belçika, Kanada vs.
00:10:02Bizde de mesela bu konuda özellikle bazı sosyal mecralarda şiddet olsun, çeşitli içeriklerin yaygınlaştırılması olsun.
00:10:10Acaba bu TikTok yasağı gündeme gelebilir mi?
00:10:13Yani sosyal medya ilişkin bir güncellememiz var.
00:10:1716 yaş sınırı gelmesi planlanıyor ama bu tarz mecralar içinde ilerleyen günlerde bir önlem söz konusu mu?
00:10:23Şimdi bir kere hani bizim bir güvenlik önlemlerimiz var.
00:10:30Bizim milli manevi değerlerimiz var.
00:10:33Bizim her türlü değerlerimiz söz konusu.
00:10:37Bunlara uyulması noktasında, toplumumuzun korunması noktasında bahsettiğimiz birçok önlemleri alma gayreti içerisinde oluyoruz.
00:10:46Yani bir yasaklamacı zihniyet yaklaşımıyla değil de gerçekten bir koruma refleksiyle bunları yapmaya gayret ediyoruz.
00:10:55Elbette düzenlemeleri yaptıkça bunlara uymayanlarla ilgili öncelikle para cezaları,
00:11:02sonrasında band daraltma cezaları, sonra sınırlı olarak erişime engel getirilmesi belli sürelerle ya da en uç nokta kapatılması.
00:11:13Yani bunların hepsini yapmamız söz konusu.
00:11:16Yani biz burada Instagram'ı 9-10 gün kapattık.
00:11:19Kusura bakmayın dedik.
00:11:21Gerçekten ben size şunu söyleyeyim.
00:11:24Onu kapattıktan sonra bütün sosyal medya platformları artık bizim daha ne diyor olduğumuza daha çok bakmaya başladılar.
00:11:32Yani herkeste buna göre kendini hizaya çekmesi lazım.
00:11:37Ama bir taraftan da biz ilgili bakanlıklarımızla şunu konuşuyoruz.
00:11:42Yani acaba kendimizin bir sosyal medya platformunu Türkiye olarak geliştirebilir miyiz?
00:11:48Ötesi geliştirmeliyiz.
00:11:50Var mı peki sayın bakanım böyle bir çalışma?
00:11:52Biraz kafa yoruyoruz.
00:11:54Öncelikle şu mesajlaşma, haberleşme platformu ile ilgili birazcık daha odaklandık.
00:12:00Bu konuda bir gayretimiz var.
00:12:02Onu sağlayabilirsek bakın.
00:12:04Geçen mesela ne diyordu WhatsApp?
00:12:06Hani bunlar artık markaları da söylememizde base yok zannediyorum.
00:12:10WhatsApp ne diyordu?
00:12:11Bizim mesela biz onlardan bazı bilgileri talep ettiğimizde bize şunu söylüyorlardı.
00:12:16Biz bilgileri depolamıyoruz.
00:12:18Uçtan uca şifrelidir veremeyiz.
00:12:21Peki metanın yöneticisi ne dedi?
00:12:23CIA isterse alabilir dedi öyle mi?
00:12:26Biz zaten onu biliyorduk.
00:12:28Zaten biliyorduk.
00:12:29O zaman buna göre de kendi reflekslerimizi geliştirmemiz lazım.
00:12:33Yani bir şeyi yasakladığımız zaman alternatiflerini de ortaya koymamız gerekir düşüncesiyle bir gayret içerisindeyiz.
00:12:40Fatma demişken Roblox ve Discord galiba hala erişime kapalı değil mi?
00:12:45Doğru.
00:12:46Bunlarla bir görüşme var mı ya da açılmaları yakın dönemde gündemde mi?
00:12:50Şimdi geçen bir televizyon programında veya röportajda bunu sordular bana.
00:12:55Ben de şu cevabı verdim.
00:13:00Bunlar hukuki süreçlerle kapatıldı.
00:13:03Yani kurumların yetkisinde onlar da hukuki ama mahkeme kararlarıyla öyle diyeyim kapatıldı.
00:13:09Ve onların temsilcileri BTK ile iletişim halinde.
00:13:13Eğer o sakıncalı içerikleri çıkarırsalar yine bir mahkeme kararıyla açılmaları mümkün olacak.
00:13:21Yani sorunuzun net cevabı budur.
00:13:23Girişte söylediğim bir çocuk babası ya sakın açmayın bunu söyledikten sonra sakın açmayın demişti.
00:13:32Ama biz bir hukuk ülkesiyiz elbette.
00:13:35Gerekli şartlar yerine getirildiği zaman bunları hukuki olarak açmamız gerekir.
00:13:41Hukuk ülkesini yaptıklarında da elbette gerekli yaptırımları uygulamamız gerekir.
00:13:45Sizin biraz önceki sorunuzdaki eksik kalmasın.
00:13:49Elbette ben de bir babayım neyse bizim çocukların 6 yaşını geçti ama torunlar var.
00:13:54Dolayısıyla bu konudaki hassasiyet kesinlikle hepimizin hassasiyeti.
00:13:59Birey olarak ve yöneticiler olarak siz basın mensupları olarak hepimiz görevimizi yapmamız lazım.
00:14:06Google ile ilgili de içerik üretiminde Google tabi medyadan istifade ediyor.
00:14:13Özellikle yerel medya ile ilgili de bazı malzemelerden de istifade ediyor.
00:14:19Google ile ilgili son durum bu içerikle ilgili nedir efendim?
00:14:22Görünürlük noktasındaki düzenlemeleri.
00:14:25Bu konuyla ilgili rekabet kurumumuz ciddi bir ceza kesti.
00:14:30Biz de takipçisiyiz bunun.
00:14:32Bu cezaların yeterince caydırıcı olmaması durumunda belki yaptırımları ya da cezaları bir tık daha artırmamız gerekir diye düşünüyorum.
00:14:42Yani bir ceza kesildi biz de takip ediyoruz.
00:14:45Müsaadenle biraz buradan çıkmak istiyorum.
00:14:47Tabi tabi buyrun.
00:14:48Şimdi 23 Ocak değil mi Sayın Bakanım galiba Şam'a Türk Hava Yolları ilk uçuşu gerçekleştirecek.
00:14:55Yani önümüzdeki hafta 23 ya da 22'si mi?
00:14:57Her şemde olsa gerek.
00:14:58Evet.
00:14:59Şimdi bu tabi çok önemli bir gelişme.
00:15:01Sanıyorum haftada 3 kez Türk Hava Yolları Şam'a uçacak.
00:15:06Suriye'ye yönelik başka havacılık anlamında ya da altyapı anlamında, ulaştırma anlamında gerçekleşecek hamleler var mı?
00:15:15Şimdi ben şöyle bir girişle ya da soruyla şöyle bir soru sorsak.
00:15:23Suriye'ye ne lazım değil?
00:15:26Yani herhalde bir şey koyamayız altına.
00:15:29Her şey lazım.
00:15:30Her şey lazım.
00:15:31Her şey lazım.
00:15:32Yani bizim alanımıza gelirsek biz 5 sektörde faaliyetlerimizi yürütüyoruz.
00:15:37Karayolu, demir yolu, havayolu, denizcilik ve haberleşme alanında.
00:15:41Tabi siz sadece bir havaalanı yaparak, donanımlı bir havaalanı yaparak dünyanın her yeriyle bir ulaşım sağlayabilirsiniz.
00:15:52Onun için havacılığın ayrı bir kıymeti var elbette.
00:15:555 tane havaalimanı var Suriye'de.
00:15:582 tanesi Halep ve Şam.
00:16:00Biz 18 Mart yani yeni yönetim göreve geldikten 10 gün sonra arkadaşlarımızı gönderdik.
00:16:06Gerekli tespitleri yaptık.
00:16:07Yani oradaki durum tabi içler acısı.
00:16:10Yani radar sistemlerine kadar hiçbir şey yok.
00:16:16O eski 80'lerin tüplü bilgisayarlarıyla yönetilmeye çalışılan bir sistem.
00:16:21Güvenlik zafiyetleri ciddi şekilde yapılması gerekenler noktasında hazırlıklarımız var.
00:16:27Onları yapacağız.
00:16:28Şu anda oraya birkaç tane havayolu inip kalktı.
00:16:33Bunlar tamamen pilotların inisiyatif alarak ve görerek şartlarındaki iniş kalkıştır.
00:16:40Biz de Türk Havayollarının bu anlamda hem bir tecrübe etmesi noktasında hem de oraya bir başlangıç yapması noktasında
00:16:48ayın 23'ünde bir sefer düzenlemeyle ilgili gayretimizi sürdürüyoruz.
00:16:53Bir aksilik olmasa bunu düzenleyeceğiz.
00:16:55Ama düzenli seferler noktasında birazcık daha vaktimiz olacak.
00:16:59Yani biz onların özellikle havayollarının yapması gereken bakım ve bazı sertifikasyonları yapmaları noktasında onlara yardımcı oluyoruz.
00:17:09Ve onları da İstanbul'a karşılıklı olarak uçurma gayreti içerisinde olacağız.
00:17:14Diğer demiryolu, karayolları noktasında da tespitler yapmaya başladık.
00:17:19Ama muhataplar zannediyorum şu pazar gününden sonra birazcık daha netleşecek.
00:17:24Bizim de işimiz birazcık daha kolaylaşacak diye düşünüyorum.
00:17:27Tabii demiryolu demişken orada ta Osmanlı döneminde yapılan değil mi?
00:17:32Faal durumda olamayan sonra iç savaş sırasında faal olmaktan çıkan demiryolu hatları da var.
00:17:38Yani coğrafyaya baktığımızda sanki karayolu ve demiryolun da Türkiye ile Suriye hattı aslında birbirini takip eden hatlar gibi görünüyor.
00:17:48Tamamlayan.
00:17:49Tamamlayan hatlar.
00:17:50Kesinlikle.
00:17:51Yani o yüzden onlar sanki çalışma başladığı anda daha çabuk hayata geçecek projeler gibi geliyor bana.
00:17:57Bilmiyorum karayolu ve demiryolu.
00:17:59Doğru. Biz özellikle karayolu noktasında gerek Türk Silahlı Kuvvetlerimizin Üç Harekat Bölgesi,
00:18:07gerekse de muhaliflerin olduğu bölgelerde köprüler, ondan sonra sanat yapıları dediğimiz menfezler vesaire ve asfalt işlerini halen yapıyoruz.
00:18:18Şimdi artık devamında da yardımcı olmamış söz konusu.
00:18:23Demiryolu ile ilgili şu ana kadar oraya bir katkımız olmadı.
00:18:28İlk tespitlerimize göre bizim sınırımıza yakın yerlerde demiryolları tahrip olmuş, raylar sökülmüş,
00:18:36farklı amaçlarla kullanılmak için daha iç kesimlere girdiğimiz zaman halen sağlam olduğunu görüyoruz.
00:18:42Yani ilk etapta bazı onarımlarla, az miktardaki yeni yapımlarla sistemi bir hareket eder hale getiririz diye düşünüyorum.
00:18:50Sen bakın burada bir finans meselesi de gündeme geliyor.
00:18:53Tabi Suriye deyince hemen toplumun bir kısmı da uzun yıllar Türkiye'de çok tartışıldı.
00:19:00İşte kaynakların Suriye'ye gittiği vesaire gibi bir takım eleştiriler de oldu.
00:19:04Kaynak sorunu uluslararası bir finans olacak mı Suriye'de?
00:19:08Şimdi meşru bir hükümet kuruluyor.
00:19:10Bu konuyla ilgili Türkiye en önemli ülke bölgede altyapı bakımından.
00:19:16Türkiye'ye bu tür kazanımları da ekonomik anlamda ulaşım, çevre, altyapı, onun dışında konut vesaire.
00:19:24Kaynak sorunu daha doğrusu nasıl çözülecek efendim?
00:19:27Biz tabi ilk etapta günlük yaşamda dokunulması gerekenlere dokunma gayreti içerisindeyiz.
00:19:35Yani bunu yaparken de bir beklenti içerisinde olmamış söz konusu değil.
00:19:39Biz zaten yıllarca 3,5-4 milyon Suriyeli'ye gerçekten ev sahipliği yaptık.
00:19:46Özellikle körfez ülkeleri bu anlamda başta Katar olmak üzere, Suudi Arabistan olmak üzere belli şeyleri yapacaklarıyla ilgili
00:19:56belli vaatlerinin olduğunu biz Dışişleri Bakanlığımız kanalıyla biliyoruz.
00:20:01Bunun haricinde de bu yaptırımlar artık ülkeler hafifletmeye başladı.
00:20:08Muhtemelen Dünya Bankası olsun, Avrupa Yatırım Bankası olsun bunların da destekleri olacaktır diye düşünüyorum.
00:20:16Ama Suriye'nin kendi yeraltı zenginlikleri zaten şu anda bakın PKK-YPG'nin olduğu bölgede günlük 300 bin varil petrol üretiliyor.
00:20:30Gabarda ki mikram miktarımız ne kadar? 70 bin büyüklüğü anlayalım diye söylüyorum bunu.
00:20:35Zaten onlar ülkenin menfaati için ortaya konulduğu zaman ciddi bir kaynak kendiliğinden oluşmuş olacak.
00:20:42Sayın Bakanım şimdi demir yolu dedik, tarihi Hicaz yolu da bahsediliyor.
00:20:47Defalarca da gündeme geldi. İkinci Abdülhamit döneminde de vardı.
00:20:51Mersin-Halep demir yolu ya da ilerleyen yıllarda uzun vadeli projelerde tarihi Hicaz yolunun da hayata geçmesi söz konusu olabilir mi?
00:21:03Ben şöyle, bizim bir kalkınma yolu koridorumuz var. Belki ilerleyen dakikalarda onu da konuşabiliriz.
00:21:09Hani Basra Körfezi'nden başlayıp Fav Limanı'ndan bizim Ovaköy'e, Ovaköy'den Mardin'in güneyinden Şanlıurfa, Gaziantep,
00:21:19oradan ülkemizin Üç Denizi'ne ve Kapıkule'ye kadar gidecek olan bir hat.
00:21:24Bakın nereden geçiyor? Hemen Suriye'nin kuzeyinden, Türkiye'nin güneyinden geçen.
00:21:31Biz elbette Suriye'deki demir yolu hattını buraya kesinlikle entegre edeceğiz.
00:21:36Yani bir anlamda da Suriye'yi demir yoluyla bir taraftan Fav Limanı'na, bir taraftan 3 tane denize, bir taraftan da Avrupa'ya Türkiye üzerinden bağlamış olacağız kesinlikle.
00:21:48Şimdi aslında demir yollarına geçtik ama ben bir taraftan da sosyal medyada sorularınızı yazın demiştim.
00:21:54Oradan da insanlar yazıyor, soralım sayın bakanım.
00:21:57Diyorlar ki interneti hem çok yavaş hem de çok pahalı kullanıyoruz.
00:22:01GSM şirketlerinden rahatsızız. Bir ucuzlama olur mu diyorlar.
00:22:06Şimdi internet hızlarıyla ilgili tabii tartışılan bir konu.
00:22:11Ya şöyle bir bilgilendirme yapayım müsaade ederseniz.
00:22:15Bizim Türkiye'de yaklaşık 580 bin kilometre fiber altyapımız var.
00:22:20Yani sabit internet hizmetlerini sunduğumuz, elbette GSM operatörlerinin baz istasyonlarını desteklediğimiz hat.
00:22:28Şimdi bunlar birçok şehrimizde, yerleşimimizde ana caddeye kadar gelmiş mesela orayı besliyor.
00:22:36Sokağa girmiş, sokağı besliyor.
00:22:39Bir kısmı da önemli bir kısmı da binanın girişine kadar gelmiş.
00:22:45Şimdi artık binanın girişine kadar geldikten sonra dağıtım firmalarının sorumluluğu burada bitiyor.
00:22:52Buradan sonra ne var?
00:22:53Bir kere eski binalarımızdaki bakır kaplolar var.
00:22:57Yeni binalarda da fiberler var.
00:22:59Bir kere bakır kaplı olduğu yerde zaten bizim hızımız otomatikmen düşüyor.
00:23:05Dolayısıyla biz bunu da bir program çerçevesinde evlerin tam girişine kadar bunu yaygınlaştırmayı düşünüyoruz.
00:23:15Şu anda bizim Türkiye'de gerek abonelik talepleri ve kapsamı,
00:23:24gerekse de bu dediğim her eve tam anlamıyla ulaşamamış olmaktan dolayı sunduğumuz kapasitenin yarısı kullanılıyor hız olarak.
00:23:34Bunu söyleyebilirim.
00:23:35Yanlış hatırlamıyorsam 36 megabit olsa gerek 80 civarındadır bizim şu andaki kapasitemiz.
00:23:44Dolayısıyla gerek abonelik, gerekse de birazcık da altyapı yatırımı yapma ihtiyacımızdan dolayı istediğimiz hızda değiliz.
00:23:52Şimdi tabii şöyle bir şey oldu.
00:23:54Sosyal medyada da ya da basında da çok tartışıldı.
00:23:57İki yıllık abonelikler vardı.
00:24:00İki yıllık abonelikler de geçen senenin ikinci yarısında işte bitti.
00:24:06Yeni abonelikler yapıldı.
00:24:08Tabii yeni abonelikler Türkiye'deki iki yıllık enflasyon değerlerini de dikkate alarak fiyatlar güncellendiği için
00:24:16ya benim faturam bu kadardı şimdi bu kadar oldu eleştirileriyle karşılaştık.
00:24:20Ama Türkiye gerçeklerini dikkate aldığımızda biz bu konuda bir düzenleme yetkimiz yok.
00:24:28Ama fahiş fiyatına da müdahale etme yetkimiz var.
00:24:31Yaptığımız tespitlerde çok yüksek fiyatların olmadığı özellikle de bu dağıtıcıları belli kampanyalara zorlayarak
00:24:41bunları belli bir oranda da indirdiğimizi söyleyebilirim.
00:24:44Sayın Bakanım burada İHA-SİHA kadar çok önemli bir konu var.
00:24:48O da 5G ihalesi ve altyapısı.
00:24:52Şimdi 5G görüntü ve ses kalitesinin bilgi ve iletişim altyapısının çok hızlı baz istasyonlarının kurulması o kadar önemli.
00:24:59Fakat burada soru şu Sayın Bakanım.
00:25:015G'de durum ne bir de millilik oranı.
00:25:05Bakın şimdi İHA ve SİHA diyoruz.
00:25:075G'yi biz mi üreteceğiz yoksa bir Çinli bir firma mı üretecek?
00:25:11Bizim yerlilik oranımız bu noktada nasıl?
00:25:14Çünkü kulağımıza gelen bir şeyler hani Çinli firma üretiyor, Türk firması görüntüde var deniliyor.
00:25:19Bu çok ciddi bir konu.
00:25:21Bununla ilgili durum nedir efendim?
00:25:23Şimdi burada tabii öncelikle hani 5G'ye artık geçmemiz gereken kararını verdik.
00:25:29Cumhurbaşkanımız da açıkladı.
00:25:31İnşallah bu sene ihalesini yaparak seneye de 5G'ye geçmiş olacağız.
00:25:36Amacımız mümkün olduğu kadar yüksek yerlilik ve millilik oranıyla geçelim istiyoruz.
00:25:42Sanayi ve Teknoloji Bakanlığımızla da bu konuda konuşuyoruz.
00:25:46Mesela bakın şu anda sayısının 3-4 bin civarında olduğunu tahmin ediyorum.
00:25:52Ulak baz istasyonlarını biz ürettik ve şu anda ülkemizde hizmet ediyor.
00:25:57Bunu bu süreçte biraz daha geliştirerek oranı artırmış olacağız.
00:26:01Ama tam anlamıyla hani yerli bir 5G'nin bütün donanımıyla ilk etapta geçmemiz hani çok mümkün gözükmüyor.
00:26:10Dünyada da yok diyebiliriz ama bu oranları artırarak bir geçiş sağlayacağız.
00:26:15Gayretimiz bu yani.
00:26:17Sayın Bakanım 5G ile ilgili
00:26:19Bırak 5G'yi artık ya
00:26:22Zafer Bey buyurun
00:26:24Sayın Bakanım bir taraftan ben tabii program devam ediyor.
00:26:27Bir taraftan burayı izliyorum.
00:26:29Şöyle jibiden rica ederim bir etrafı da göstersinler.
00:26:32Biz bayağı gezen insanlarız yani dışlı.
00:26:34Bizim mesleğimizin de böyle bir bize sağladığı bir artı.
00:26:37Ben iddia ediyorum bak kim ne derse desin.
00:26:40Burası Kayseri.
00:26:41Orta Anadolu.
00:26:42Avrupa ülkeleri dahil birçok ülkede böyle bir havaalanı yoktur.
00:26:47Yani şu Türkiye'nin bence geldiği noktayı da gösteren bir icraat eser.
00:26:53Kayseri Havalimanı.
00:26:54İnan bak Avrupa'da birçok ülkenin havaalanı böyle değil.
00:26:57Ve şu canlılık şu kalabalık ben görmedim bilmiyorum yanılıyor muyum?
00:27:01Kesinlikle yani gerçekten hani biz bunu gördükçe mutlu oluyoruz.
00:27:06Her türlü insani ihtiyacın karşılandığı yani bir uçağa bininceye kadar
00:27:11geçirilecek vakitte her şeyin yapıldığı havalimanlar.
00:27:15O kadar kalabalık ki Sayın Bakanım şu an siz arkayı görmüyorsunuz.
00:27:18Sürekli bir hareket var bu uşakların.
00:27:21Sayın Bakanım ben de onu diyecektim.
00:27:23Tabii siz de bakıyorsunuz rejide ekranlara getiriyor jimide.
00:27:27Sayın Bakanım şimdi o zaman havacılık sektörü demişken.
00:27:31Yolcu kapasitemiz zannederim sürekli artıyor.
00:27:34Doğruluk payı var mı nedir?
00:27:36Yani şu an havalimanı sayısı arttı.
00:27:38Artık karayolundan daha çok havacılığa da yönelen bir kitlede var.
00:27:44Nedir Sayın Bakanım siz nasıl gözlemliyorsunuz?
00:27:46Yani yıllar önce buradaydınız.
00:27:48Burada görev yaptınız.
00:27:49Şimdi buraya bir bakan olarak geliyorsunuz.
00:27:51Şöyle bir fotoğrafa Türkiye'nin fotoğrafına baktığınız zaman havacılıkta.
00:27:54Şimdi bakın sadece bir Kayseri ile ilgili sizin sorunuzda.
00:27:59Ben ne dedim?
00:28:00Bakın 2,5 milyondu kapasite.
00:28:02Geçen sene 2,6 gerçekleşti.
00:28:046'ya çıkardık.
00:28:06İlavelerle 8 olacak burada bir potansiyel var.
00:28:10Siz bunları öngörmeniz lazım.
00:28:12Yani taşımak için altyapı yapmanız lazım.
00:28:15Bakın 2002'de 26 olan ticari uçuşlara açık havalimanı bugün 58.
00:28:212002'de 34-34,5 milyon olan bütün dış hat yolcu sayısı.
00:28:29Bugün kargaların uçmaz denildiği Sabiha Gökçen'de 41 milyon.
00:28:35Sadece bir havalimanında.
00:28:37Evet 2024 rakamı.
00:28:39Toplam rakamda 230.2 milyon.
00:28:43230.2 milyon.
00:28:45İstanbul Havalimanı 80 milyon.
00:28:47Antalya Havalimanı yine 40 milyon.
00:28:50Yani işte bunun arkasında da diğer havalimanlarımız devam ediyor.
00:28:55Yani Atman Menderes, İzmir aynı şekilde.
00:28:58Ya gidin Antalya Havalimanı'nı söyledik.
00:29:03Yine Botrum, Milas Havalimanı.
00:29:05Bunlar yüksek uçuşlar olan havalimanları.
00:29:07Ama şöyle Sayın Bakanım.
00:29:09Biraz sizi zorlayalım.
00:29:11Hem programın akışını zorlayalım derken.
00:29:14Eleştiriler de var.
00:29:16Mesela havacılıkta bu kadar güzel gelişme oluyor.
00:29:19Siz anlattınız.
00:29:21Dönüp dolaşıp deniliyor ki ya bu Zafer Havalimanı niye yapıldı?
00:29:25Ya da işte zarar eden havalimanları niye yapıldı?
00:29:28Ya Allah aşkına şunu bir anlatmanızı ben rica ediyorum.
00:29:31Bütün havalimanları kar eden işletmeler midir Türkiye'de?
00:29:35Yani havalimanları kar etmesi için mi yapılan yerler?
00:29:39Yoksa ulaşım anlamında vatandaşın hayatını kolaylaştırmak için mi yapılıyor?
00:29:44Şimdi bir kere kamu hizmetlerinin elbette fizibil olması istenir.
00:29:51Ancak hepsinin fizibil ve karlı olması elbette beklenmez.
00:29:56Hani şimdi siz Kayseri'nin felayenin bir köyünde vatandaşın birkaç küme ya da tek ev olan bir yerine
00:30:07arkadaş kusura bakma fizibil değil ben sana yolda getiremem, suda getiremem, elektrikte getiremem diyebilir miyiz?
00:30:14Çünkü kar etmiyorum diyebilir misiniz?
00:30:16Diyebilir miyiz? Diyemeyiz.
00:30:18Şimdi bakın burada bir yatırım yapıldı.
00:30:23Bu yatırımların esasında normal hayatın olağan akışındaki işlevleri var.
00:30:29Olağanüstü durumlardaki işlevleri var.
00:30:32Mesela bakın 11 ilimizi etkileyen asrın en büyük depremlerinden bir tanesini yaşadık.
00:30:37Bakın biz oradaki hava yollarıyla ilk etapta bütün operasyonu ilk etapta saatler içerisinde orada yürüttük.
00:30:45Bakın Hatay'daki havalimanı bir 6 gün kapalı kaldı.
00:30:49Ne kadar dert oldu değil mi?
00:30:51Şimdi Zafer Havalimanı onun özeline de gelebiliriz.
00:30:54Ya şimdi Zafer Bey, Zafer Havalimanı Zafer Bey.
00:30:59Zafer Şahin.
00:31:01Yani burayı biz milli bütçeden yapmış olsaydık eleştirecek miydik?
00:31:07Eleştirmeyecektik. Muhtemelen eleştirmeyecektik.
00:31:10Yani şu anda isim vermek istemiyorum ama bizim halen çok aktif kullanılmayan ve sizin söyleminizle zarar eden havalimanlarımız var.
00:31:22Kapatalım mı orayı? Kapatmamız mı gerekir?
00:31:25Yani böyle bir yaklaşımı nasıl izah ederiz?
00:31:28Şimdi siz Beğendik Botan Köprüsü'nden geçtiniz mi ya da Adana 15 Temmuz Köprüsü'nden geçtiniz mi?
00:31:36Geçmişseniz eyvallah. Geçmemişseniz de parasını ödüyorsunuz.
00:31:39Kömürhan Köprüsü'nden geçtik değil mi?
00:31:41Mesela Kömürhan'dan geçtiniz ama birçok geçmediğimiz ya da kullanmadığımız hizmetin bedelini de ödüyoruz.
00:31:48Yatırımın bedelini niye? Vatandaş olarak yani bütün ülke olarak bunu ödüyoruz.
00:31:53Şimdi bakın geçtiğimiz günlerde İstanbul Belediyesi'nin bir yetkilisi çıktı.
00:31:58SGK borçlarını belediyelerden isteyeceğinize gidin sizin yapıştırıcı devletlerde almadığınız kiraların hesabını verin şeklinde bir açıklama yaptılar.
00:32:10Abi ben ilk defa sizin aracılığınızla açıklayayım.
00:32:14İstanbul Havalimanı dahil 2024 yılında 951 milyar dolarlık toplam bir kira geliri elde edeceğiz.
00:32:24950 milyon veya 1 milyar dolar olacak.
00:32:28Niye hesaplar devam ediyor? Bir kısmını aldık bir kısmını alacağız.
00:32:32İstanbul Havalimanı'ndan mı sadece?
00:32:34İstanbul Havalimanı dahil 736 milyon dolar İstanbul Havalimanı 2024 için söylüyorum.
00:32:40Diğer havalimanları yani Adnan Menderes'ten Antalya'dan.
00:32:44İşletmeci firmalardan 1 milyar dolar Türkiye kira geliri elde edeceğiz.
00:32:48Sadece 2024 yılında siz geliyorsunuz burada 6 milyon civarında bir ödeme yaptığımız bir havalimanı dert ediyorsunuz.
00:33:00Hele bakalım ve orası da kesinlikle ilerleyen zamanlarda farklı düşüncelerimiz var.
00:33:06Ama biraz erken olduğu için müsaade ederseniz şimdiden girmeyeyim.
00:33:10Ülkemiz için çok faydalı bir yatırıma da inşallah orayı dönüştürmüş olacağız.
00:33:14Sayın Bakanım Osman Gazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü zaman zaman bunlarda çok eleştirildi.
00:33:20Şu anda bunların kullanım oranı nedir?
00:33:23Günlük geçiş garantisi var o yüzden zarar ediyor filan deniliyor ama
00:33:27Osman Gazi, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde rakamlar nedir efendim?
00:33:32Kuzey Anadolu.
00:33:33Osman Gazi Köprüsü'ndeki garanti ettiğimiz rakam 40.000'dir.
00:33:40Ortalama geçen rakam 67.000 civarında.
00:33:4467.000 ortalama.
00:33:46Şu anda o zaman 27.000 fazla geçiş var öyle mi?
00:33:49Yani burada vatandaşımızın daha fazla kullanması ve ne diyelim buradaki daha geçilebilir olması için
00:33:59biz garanti ettiğimiz ücretlerde belli indirimler yaptık.
00:34:03Ama garanti edilen 40.000 şu anda 67.000 çok net bir şekilde.
00:34:08Bunun hesabını esasında oraya garanti ne ettik ne aldık ne verdikten ziyade
00:34:1498 kilometrelik bir körfez geçişini baypas ettik.
00:34:18Ya biz aşağıdaki feribotlarla ve o 98 kilometrelik İzmit'i dolanan hatta
00:34:24bu araçları fiziken fiilen geçirme şansımız yoktu.
00:34:28Yani bu anlamda baktığınız an akaryakıttan ve zamandan zaten bu projeler kendini amorti etti.
00:34:36Yavuz Sultan Selim Köprüsü.
00:34:38Bakın şu anda 150.000 araç geçiyor orada.
00:34:42150.000 araç geçiyor yani garantiye birazcık daha var orada.
00:34:46Ama siz yine Avrasya Tüneli'nde aşağı yukarı 70.000 araç garanti ettik şu anda 80.000 araç geçiyor.
00:34:53Siz o 80.000 araçı Yavuz Sultan Selim Köprüsü'ndeki 150.000 aracı 230.000 araç getirin bunu iki tane köprüye koyun hadi bakalım.
00:35:02Bırakın İstanbul'u Türkiye'ye felç etmiş oluruz biz.
00:35:05Efendim bu noktada tam yeri gelmişken o zaman İstanbul trafiğinden de bahsedelim.
00:35:09Şimdi siz ne hizmet yaparsanız istemeyiz yapmayız.
00:35:12Sanki sandalla kayıkla geçilmesini isteyenler var.
00:35:15Peki İstanbul Belediyesi biz metro şampiyon olduk diyor.
00:35:18Metroyu onlar mı yaptı ulaştırmamak.
00:35:21Ankara'da zaten trafikte felç bir metre metro yok.
00:35:24Ankara'da metroya planınız var mı? Nasıl olacak?
00:35:27Yani siz de sayın bakanım Ankara'da İstanbul'da artan trafikten yani siz de haberdar mısınız?
00:35:34Size de şikayetler geliyor mu?
00:35:36Ya da siz de yaşıyor musunuz?
00:35:37Bu trafik sorunu Ankara'da İstanbul'da nasıl çözülecek?
00:35:40Çünkü her geçen gün özellikle Ankara'da bile değil mi Zafer Bey?
00:35:44Yani trafik sorunu her geçen gün artmaya devam ediyor.
00:35:47Abromanlaştırma bakanıyım.
00:35:52Yani bir kere İstanbul'da hala hazırda bizim devam eden iki tane projemiz var.
00:35:59İstanbul Havalimanı İl Halkalı arasında bir 13,5 kilometre.
00:36:03Bir de Çamlıca Camii Bosna Bulvarı'nda bir 4 kilometre civarında.
00:36:08Bunları da bitirdiğimizde İstanbul'daki hala hazırda bu sene bitireceğiz inşallah.
00:36:13Hala hazırda 394 kilometrelik bir metro ağına sahip olacak.
00:36:18Bunun da 165 kilometresini biz yaptık.
00:36:21Ulaştırma bakanlığı.
00:36:22Neredeyse yarıya yakınını biz yapmış olduk bunu.
00:36:26İstanbul'un daha 1000 kilometre, 1004 kilometre daha metroya ihtiyacı var.
00:36:31Ve buradaki sorumluluk Büyükşehir Belediyesi'nindir.
00:36:36Biz niye yaptık?
00:36:37Geçmişte AK Parti hükümetlerimizin döneminde oradaki büyükşehir belediye başkanları yapılmasını bizden talep ettiler.
00:36:45Biz de Sayın Cumhurbaşkanımızın onayına sunarak onun onuruyla şimdiye kadar olanları yaptık.
00:36:51İki taneyi de tamamladık mı artık bizim oradaki sorumluluğumuz bitmiş olacak.
00:36:55Yani bundan sonrası tamamen İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin sorumluluğunda.
00:37:00Onlar yapacaklar, onların yapmaları gerekir.
00:37:03Ve bu anlamda da bizden bir talep söz konusu değil.
00:37:07Ankara'ya geldiğimiz zaman Sinan Bey'in bahsetti.
00:37:10Yani Ankara'da bizim yaptığımız işte başkent Raydan, Tutun'da, Sincan'a kadar olan Sincanso'da orayı yeni yapıyoruz.
00:37:19Birçok yaptığımız metro var.
00:37:21Onun haricinde geçmiş yıllarda AK Parti hükümetlerimiz döneminde yapılan metrolar var.
00:37:27Ama 6 yıllık belediye yönetiminde 6 santim metro yapılıp icraat hizmete açılmamıştır.
00:37:37Çok net olarak.
00:37:38Efendim geçen Yılmaz Özzil var.
00:37:40Bu arada kalp krizi geçirmiş.
00:37:41Geçmiş olsun.
00:37:42Ya bir insan bu kadar mı kandırılır diyeyim.
00:37:45Diyor ki Mansur Bey Ankara'da neye seviliyor diyor.
00:37:47Cevap şu.
00:37:48Ankara'yı metro ağırlarıyla döşedi diyor.
00:37:50Metro yaptı Ankara'ya diyor ya.
00:37:52Yani bir algıdan mı problem var?
00:37:54Espri mi yapıyor ya da gerçek mi?
00:37:56Gerçek, gerçek.
00:37:57Ya 5 santim metro yok.
00:37:58Siz mi engelliyorsunuz?
00:37:59Nedir Sayın Bakanım?
00:38:00Abi bizim engellediğimiz yok.
00:38:02Ankara orada.
00:38:03Yani bizim sadece buradaki yetkimiz şudur.
00:38:07Türkiye'nin doğru planlanması adına ve kaynakların heva edilmemesi adına doğru projelerin uygulanması gerekir.
00:38:17Burada da proje onay makamı biziz.
00:38:20Ve şu anda da bizde hiçbir belediyenin CHP belediyeleri de dahil olmak üzere bekleyen, onay bekleyen projesi yok.
00:38:29Yani size başvurdukları biz bunu yapmak istiyoruz, bunu hayata geçirmek istiyoruz dedikleri Ankara'da bir metro projesi yok mu Sayın Bakanım?
00:38:36Bunları biz dediğim gibi bize sunduklarının hepsini onaylıyoruz, gönderiyoruz.
00:38:41Süreci devam edenler olabilir ama bekleyen ve engellenen asla yok.
00:38:46Bakın biz 14 tane ilde bu anlamda proje yürütüyoruz.
00:38:50Peki ulaşım anlamında mesela İstanbul'un sizi de bekleyen bir proje onayı var mı?
00:38:55Yok.
00:38:56Yok mu?
00:38:57Ama zaman zaman biz tam aksini duyuyoruz.
00:38:59Yok.
00:39:00Bir şey söylesinler, şu sizde bekliyor desinler, şu sizde bekliyor desinler.
00:39:06Yani varsa biz onu sorgulayalım.
00:39:08Ha yeni sunmuş da süreç devam eden olabilir ki hatırlamıyorum bunu da ama asla bekleyen yok.
00:39:14Şu Ankara metrosu konusunda Sayın Bakanım bir ara Keçiören metrosu uzamıştı.
00:39:18Gençler şey diyordu aşkımız Keçiören metrosu gibi olsun, hiç bitmesin diyorlardı.
00:39:23Şimdi aynı şablonu Ankara metrosu.
00:39:26Hiç başlamadığı için yine yaşlamıştı Zafer eskileri.
00:39:29Şimdi başlama da yok ama şu anda bir proje de yok.
00:39:33Peki efendim bu karayollarında durumumuz nedir Sayın Bakanım?
00:39:37Yani göreve geldiğinizde ne kadar biz mesela Elmadağ'dan inemiyorduk.
00:39:42Bozantı'dan Adana'ya giderken gidemiyorduk.
00:39:45Sayın Bakanım bu arada eski karayolları genel müdürü.
00:39:48Tam soruyu doğru yere sorduk.
00:39:50Bu soruyu sorabileceğin en doğru kişilerden birisi benim Zafer Bey'in dediği gibi.
00:39:55Şimdi bakın ben uzun yıllar karayollarında görev yaptım.
00:39:59Cumhurbaşkanımız 2002'de 2001'de partimizi kurduk da 2002'de seçim sürecine gittiğimizde 15 bin kilometre bölünmüş yol hedefi koydu.
00:40:13Ve acaba hani bunu nerelere yapmak gerekir tartışmaları bir taraftan yürürken
00:40:206.101 kilometre olan 2002'deki bölünmüş yolu biz bugün 29.730 kilometreye çıkardık.
00:40:28Yine 2002'de 8.5 milyon olan araç sayısı bugün 31 milyona çıktı.
00:40:35Yine 2002'de 8.5 milyon ve 6.101 kilometredeki ortalama şehirler arası seyahat hızı 40 kilometre saatken
00:40:4529.730'a çıkardık 31 milyon araca çıktı ve 88 kilometre saat ortalama hız var.
00:40:53Bir kere karayollarında bunu yaptık ve ülkemizin her tarafını gerçekten karayolla ağlarıyla donattık.
00:41:00Ulaşamadığımız yer gerçekten bırakmadık çok şükür.
00:41:03Sayın Bakanım gelecek açısından Türkiye'de ulaşım, altyapı, lojistik anlamında artık Türkiye bütün her şeylerini tamamlamış bir ülke diyebilir miyiz?
00:41:13Yapmamız gerekenler var.
00:41:15Özellikle hani biz motlar arası taşıma dediğimiz havayolu, karayolu, demir yolu, denizcilikle ilgili.
00:41:23Bakın mesela şu anda hani karayollarında ağı doğu batı ekseninde ve kuzey güney ekseninde ciddi şekilde tamamladık diyebilirim.
00:41:32Elbette yapacaklarımız var.
00:41:34Ankara Kırıkkale Delice Otoyolu, Antalya Alanya Otoyolu, Kınalı Malkara Otoyolu, Çanakkale'yi bağlayacak olan.
00:41:42Elbette bunlara devam edeceğiz.
00:41:44Köprülü kavşaklar çevre yollarına devam edeceğiz.
00:41:46Ama demir yollarına şöyle bakacak olursak, bakın 13.919 kilometre demir yolla ağımız var.
00:41:522.250 kilometresi de 51 kilometresi de yüksek hızlı tren olmak üzere.
00:41:57Hedefimiz 2028'de 17.500 kilometreye ulaşmaktır.
00:42:02Yine 2053 hedeflerimiz de 28.500 kilometreye ulaşmaktır.
00:42:07Hani bu anlamda özellikle demir yollarını biraz daha geliştirmemiz gerekiyor diyebilirim.
00:42:13Şimdi bu Sayın Bakanım lojistik konusunda bir izleyici yazmış.
00:42:16Diyor ki lojistik merkezleri kurulması lazım.
00:42:20Çünkü biz ihracat yaparken sattığımız ürün kadar lojistik ve nakliye parası vermek zorunda kalıyoruz.
00:42:27Çin diyor bunu Ali Baba ile aştı.
00:42:29Farklı yerlerde kurduğu lojistik merkezleriyle maliyetleri düşürdü diyor.
00:42:35Türkiye'de ihracatta hedefleri olan bir ülke.
00:42:38Bu tip projelerimiz var mı?
00:42:40Yani bu ihracatçının özellikle Anadolu'da küçük diyebileceğimiz,
00:42:44koske ya da daha 25-30 çalışanı olan işletmelerin ihracat yapmasını da kolaylaştıracak lojistik anlamında projeler olacak mı?
00:42:54Şu anda bizim bakanlığın bünyesinde özel sektörün de lojistik merkezleri olmakla beraber 12 tane lojistik merkez var.
00:43:03Hedefimiz bunu 25'e çıkarmak.
00:43:05Üretim merkezlerine, limanlara yakın noktalarda bunu 25'e çıkarmak ve bu anlamdaki ihtiyacı da giderme noktasında bir gayret içerisindeyiz.
00:43:16Ve bunu da birinci derecede takip ediyoruz.
00:43:20Lojistik Koordinasyon Kurulu var.
00:43:23Bunun başkanı da bizim bakan yardımcısı arkadaşlarımızdan birisidir.
00:43:27Belli rutinlerde toplanır ve son durumu gözden geçirir.
00:43:30Mesela Hazine Maliye Bakanlığımız bize şunu söylüyor.
00:43:33Bu lojistik merkezlerin yapılması ve limanlara ulaşım noktasındaki ihtiyaçları biz gidereceğiz.
00:43:40Hani bunu karşılayacağız, devam edin diyor.
00:43:42Biz de bu gayret içerisindeyiz.
00:43:44Sayın Bakanım, uydu hizmetleri de çok önemli.
00:43:47Türkiye kendi uydusunu üreten, uzaya gönderen bir ülke haline geldi.
00:43:53Uydu hizmetleriyle ilgili durum nedir?
00:43:56Bir de özellikle Sayın Bakanım siz Anadolu medyasına her daim destek oluyorsunuz.
00:44:01Size de teşekkür ediyoruz.
00:44:03Özellikle Anadolu'daki uydu kanalları diyor ki,
00:44:06TürkSat eskiden TL'yi 2 lira aşağıya sabitliyordu.
00:44:10Şimdi o sabitleme de kalktı.
00:44:12Sayın Bakanımız da Anadolu medyasını her zaman destekliyor.
00:44:152 lira da olsa bizim için önemliydi diyorlar.
00:44:19Bu konuda da sizden bir destek bekliyorlar.
00:44:21Onu da belirtelim.
00:44:22Uydu ile ilgili durumunuz nedir efendim?
00:44:24Abi bu yayın bize biraz pahalıya mahal olacak.
00:44:27Öyle gözüküyor.
00:44:28Efendim Anadolu arkanızda Sayın Bakanım.
00:44:31Şimdi bir kere TürkSat 6 uydumuz hala hazırda.
00:44:35Bizim uzay vatanımızda 5 tane haberleşme uydumuz var.
00:44:40Gözlem uydularımız var.
00:44:42Ve en son Baykar'ın Fergani'nin gönderdiği bir uydu var.
00:44:50Onu yüze çıkarmayla ilgili hedefleri var.
00:44:52Tabi biz haberleşme uydularımıza dönecek olursak
00:44:55şu anda bu uydularla dünyanın bizim bulunduğumuz coğrafya
00:45:00esasında Hindistan'ın bir kısmı, Avrupa, Orta Doğu
00:45:033.5 milyar insanı kapsıyoruz.
00:45:056 ayla 5 milyar insanı kapsamış olacağız.
00:45:10Malezya, Endonezya, Tayland ve Hindistan'ın geri kalan bölümünü ilave ederek.
00:45:16Tabi bunu %81 siz 5G'de sordunuz.
00:45:19%81 yerli ve milli imkanlarla yaptık.
00:45:23Ve bunu aşağı yukarı 250-300 milyon dolarlık bir projedir.
00:45:30En önemlisi de yazılımı yerli.
00:45:33Bunu gönderdik işte şu anda 42. dereceye oturdu.
00:45:37Ve biz bununla beraber hem sivil hem askeri haberleşmemizi
00:45:42hem de televizyon yayıncılığımızı çok daha güvenli bir şekilde yürütmüş olacağız.
00:45:48Sayın Bakan'ın müjde kısmına eğer gelirsek tabi bilmiyorum.
00:45:52Recide beni uyarıyor. Kısa bir reklam verelim.
00:45:55Programdan da çok memnunlar.
00:45:57Çok önemli bir yeri açıverdik.
00:45:59Şimdi Anadolu yayıncılar da izlesinler ki reklamdan sonra bakalım Sayın Bakan ne diyecek diye de merak etsinler.
00:46:05Efendim kısa bir reklam aramız var.
00:46:07Sayın Bakanımızla Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu'yla
00:46:11Kayseri'deki bu özel yayınımız devam edecek.
00:46:13Bizden ayrılmayın. Kısa bir reklamdan sonra tekrar birlikteyiz.
00:46:18İNTRO
00:46:38Evet akşam baskısının ikinci dirimindeyiz.
00:46:40Kayseri'deki özel yayınımız devam ediyor.
00:46:42Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu.
00:46:46Sinan Bey'in sorusu vardı Sayın Bakanım.
00:46:48Kısa bir reklam arası vermiştik.
00:46:50Buyurun tabi biraz Sinan Bey sorudan.
00:46:52Mustafa Bey'de medya mensubu olunca Anadolu Medyası Zafer Bey'de uzun yıllar Anadolu Medyası'nda çalıştı Sayın Bakanım.
00:46:59Dolayısıyla Anadolu Medyası bu uydudan sizden bir şey bekliyor ama ne dersiniz?
00:47:03Abi soru neydi ben soruyu unuttum ya.
00:47:05Bir soru mu vardı?
00:47:11Buyurun Sayın Bakanım.
00:47:12Bu konu tabi defaatli gündeme geldi.
00:47:15Gerçekten biz mümkün olduğu kadar elimizi taşın altına koyuyoruz.
00:47:19Hani buradan Anadolu yayıncılarını gerçekten destekleyelim istiyoruz.
00:47:24Ben hani burada bir şey demeyeyim ama müsaadenizle gerçekten arkadaşlarımızla bir oturalım.
00:47:29Ne yapabiliriz hani bir güzellik inşallah yapalım.
00:47:32Allah razı olsun Sayın Bakanım.
00:47:33En azından bugüne kadar ki sistem devam etse bile yeterli olur.
00:47:37Buyurun.
00:47:38Sayın Bakanım biraz da haberle ilgili bir şey soralım.
00:47:42Şimdi az önce aslında biz o konulara girdik.
00:47:45Bu Türkiye'nin bence hem bir başarısı hem bir kanıyan yarası.
00:47:48Bu ulaştırma yatırımlarından bahsediyorum.
00:47:51Şimdi baktığımızda bugün dünyanın süper gücü denilen ülkelerin bile aslında bizimki kadar yeni ve modern bir ulaşım altyapısına sahip olmadığını yavaş yavaş görüyoruz.
00:48:01Kesin.
00:48:02Şimdi biz bu geride kalan 22-23 yılda bu yaptığımız ulaşım hamlesini, altyapı yatırımlarını acaba şu söyleniyor.
00:48:11Niye yap işlet devretle yaptınız da kamunun kendi kaynaklarıyla yapmadınız?
00:48:16Bu bir eleştiri olarak geliyor.
00:48:18İkinci soru da işte az önce Sinan saydı.
00:48:21İşte Kuzey Anadolu otoyolu olsun, İzmir-İstanbul otoyolu aynı şekilde havalimanları, köprüler birçok proje.
00:48:30Bunlar işletmecilerin elinde mi kalacak? Bunlar devlete geçmeyecek mi?
00:48:34Bu konudaki kafa karışıklığı bir türlü açılamıyor.
00:48:38Şimdi bakın Kayseri'deyiz.
00:48:40Kayseri Havalimanı terminal binası.
00:48:43Eğer biz bazı projeleri yap işlet devret yapmamış olsaydık burayı da yapmamış olurduk.
00:48:50Buraya kaynak ayıramazdık.
00:48:51Burası kamunun kaynağıyla yapıldı.
00:48:53Evet. Burası tamamen kamunun kaynağıyla yapıldı.
00:48:56Dolayısıyla biz milli bütçeden o diğer projeleri yapardık.
00:49:00Sadece şu yap işlet devret dediğimiz projeleri yapardık.
00:49:04Yapmak zorunda kalırdık.
00:49:06Anadolu ihmal ederdi.
00:49:08Bir kere bunu koymamız lazım.
00:49:10Dolayısıyla bu noktadaki eleştiriler gerçekten yani hatırlayalım.
00:49:15Önce niye yapıyorsunuz diyorlardı.
00:49:17Bu bize lazım değil diyorlardı.
00:49:19Şimdi ne işe yaradığını gördüler.
00:49:22Kendileri de kullanıyorlar.
00:49:24Bu sefer yöntemi öyle değil de niye böyle şeklinde eleştiriyor.
00:49:28Bakın biz Ulaştırma Bakanlığı'nda 74 tane yap işlet devret projesi hayata geçirmişiz.
00:49:35Büyük olanları 9-10 tane.
00:49:37Diğerleri küçük küçük projeler.
00:49:40Yapıldığı tarihlerdeki maliyetleri 51 milyar dolar.
00:49:45Bugün yapmış olsaydık 83 milyar dolar.
00:49:50Bugün yapmış olsaydık 83 milyar dolar.
00:49:52Ulaştırma Bakanlığı'nın yakın dönemde yaptığı 74 altyapı projesi.
00:49:5622 yılda.
00:49:58Yap işlet devret yöntemiyle yapılanların maliyeti 51 milyar dolar.
00:50:02Yapıldığı dönemdeki maliyetleri.
00:50:04Bugün yapılmış olsaydı bunlar.
00:50:0683 milyar dolar.
00:50:07%60 daha pahalı.
00:50:09Ve bugün gerçekten finanse ulaşmanızda sıkıntı var.
00:50:13Yani yüksek oranlarda faizler söz konusu.
00:50:16Finansman giderleri söz konusu.
00:50:18Peki biz bunları yap işlet devret yaptık da ne oldu?
00:50:22Şimdi sizin sorduğunuz Osman Gazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Avrasya Tüneli.
00:50:28Hangisini sayarsanız Ankara Niğde Otoyolu hemen yakınımızda.
00:50:32Bunların hepsini biz diyoruz ki arkadaş bunun geçiş ücreti şu ya da süresi şu.
00:50:38Bir şeyi yarıştırıyoruz.
00:50:40Ya geçiş ücretini ya süreyi yarıştırıyoruz.
00:50:42Bu süre içerisinde bunu yapacaksın ve yatırım döneminde bir kuruş ödeme yapmayacağız.
00:50:50İşletme döneminde eğer gerekirse bir garantiyi tamamlayacağı şeklinde bir söze.
00:50:56Aksi takdirde siz yatırımcı bulamazsınız.
00:50:58Yani bir şekliyle uluslararası firmalar, uluslararası finansörler gelecek.
00:51:04Bizim sadece finansör değil yapımcı şirketler var yabancı ülkelerden gelen.
00:51:10Bunu yapacaksınız, işleteceksiniz ve işletme döneminin sonunda da bakımdan ari bir şekilde teslim edeceksiniz.
00:51:17Bakın Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nü 2028 yılında teslim alıyoruz.
00:51:22Kuzey Marmara'nın tamamını 2030 yılında teslim alıyoruz.
00:51:28Oradaki işletmeci çeketini alıp çıkacak.
00:51:34Çıkacak ve tamamen devletin olacak.
00:51:36Tamamen devletindir bu.
00:51:37Yani bu onların malı değildir ki ya.
00:51:39Peki bu projeler için devletin kasasından da tek kuruş çıkmadı yapım aşamasında değil mi?
00:51:43Geçiş garantileri de işletme devam ederken aşıldığında devlet yine kara geçiyor burada.
00:51:48Gelir paylaşımı da var orada.
00:51:50Artı gelir var.
00:51:51Bakın biraz önce İstanbul Havalimanı.
00:51:54Bakın yaklaşık 10.5 milyar euro bir yatırım bedeli var.
00:51:59Şu anda 9 civarını yaptılar.
00:52:016 pist olacak henüz 3 tanesi faaliyette.
00:52:04Birini daha yapıyorlar.
00:52:06Onu da önümüzdeki bu sene içerisinde muhtemelen işleme alırız.
00:52:10Bakın 22.5 milyar euro devlete kira ödeyecek.
00:52:1722.5 milyar euro.
00:52:19İşletme süresi içerisinde.
00:52:21İşletme süresi içerisinde.
00:52:2225 yıllıktır bittiği zaman çeketini alıp çıkacak.
00:52:27Bunlar hepsi kamunun.
00:52:29Ve biz orayı devlet olarak yeniden ya kendimiz işleteceğiz ya da işletmeye tekrar iyi bir bedelle.
00:52:34Antalya Havalimanı'nda sanıyorum böyle oldu.
00:52:37Esenboğa'da böyle oldu.
00:52:38Antalya'da böyle oldu.
00:52:39Aynen öyle.
00:52:40Bakın Antalya'da Zafer Bey 8 milyar euro bedelle 25 yıllığını sattık.
00:52:462.2 milyarını da peşin aldık.
00:52:49Ve bundan sonra da ödemeye devam ediyoruz.
00:52:51Peki sayın bakanım dünya bu işleri nasıl yapıyor?
00:52:53Yani bir tek biz mi büyük altyapı projelerini yapışlet devletle yapıyoruz?
00:52:57Yoksa dünyadaki uygulama da mı böyle?
00:52:59Ya bu yapışlet devlet modelini biz icat etmedik.
00:53:03Ama biz Türk usulüne çevirdik, geliştirdik ve sahip çıktık.
00:53:07Ve bu anlamda da birçok iş yaptık gerçekten.
00:53:10Dünyanın birçok gelişmiş ülkesinde de bu var.
00:53:13Yani birebir aynı olan veya birazcık daha farklı yöntemlerle var.
00:53:17Ya zaten siz kamu yatırımını 3 şekilde yapabilirsiniz.
00:53:211. Bütçenizdeki öz kaynaklarınızla yaparsınız.
00:53:242. Dışarıdan kredi alarak yaparsınız.
00:53:273. Yapışlet devlet modeliyle, onun bir ayağı da kredidir.
00:53:31Ama bir yapım modelidir, işletme modelidir bu.
00:53:353. Yapışlet devlet modeliyle yaparsınız.
00:53:38Biz 3'ünü de kullanıyoruz.
00:53:40İmkanlara göre hangisi bizim için daha ekonomikse onu kullanıyoruz.
00:53:44Sayın bakanım akıllı ulaşım önemli.
00:53:48Bir de hayatımızda elektronik, elektrikli arabalar girdi.
00:53:54Şarj meseleleri var, istasyon meseleleri var.
00:53:57Türkiye bununla ilgili ne noktadır efendim?
00:54:00Biz bir kere birçok şeyi akıllı akıllandırmamız lazım.
00:54:06Benim alanımda altyapı, ulaşım yapılarını, altyapıyı akıllandırmamız lazım.
00:54:12Yolları vs.
00:54:13Niye?
00:54:14Bunlar pahalı imalatlar.
00:54:17Bunları tam kapasite kullanabilmemizin bir vesilesidir akıllandırma.
00:54:23Yine güvenliğini sağlamadır bunlara akıllandırma.
00:54:27Dolayısıyla biz akıllı ulaşım sistemlerinde mesela İstanbul'da Hastal ile İstanbul Havalimanı arasında
00:54:3330 km'lik yolda bir pilot çalışma başlattık.
00:54:37Yani sensörleri döşemeye başladık.
00:54:40Orada önce araç yol sonra araç araç ve komple bir otonom sürüşe kadar gidecek olan bir süreci yürütüyoruz.
00:54:48Mesela Kuzey Marmara Otoyolu'nun trafiğe kapalı bir kesiminde geçtiğimiz aylarda
00:54:54Türkiye'de üretilen bir kamyonun otonom sürüşünü gerçekleştirdik.
00:54:59Ne demek bu yani?
00:55:00Yani sürücüsüz.
00:55:01Ben direksiyondaydım.
00:55:02Evet efendim.
00:55:03Ben direksiyondaydım.
00:55:04Şimdi arkadaşlar hemen ekrana getirdi.
00:55:06Karşıda gördüm.
00:55:07Çok enteresan.
00:55:08Ben direksiyondaydım ama sadece bakın orada gözüküyor.
00:55:11Ne gaza ne pedale ben bakmıyorum.
00:55:14O sisteme yüklenmiş o yol araç orada seyrediyor.
00:55:19Biz buraya kadar götüreceğiz inşallah.
00:55:22Bu işi götüreceğiz.
00:55:23Dolayısıyla kapasitemizi tam kullanmış olacağız.
00:55:26Yine çevreci bir yaklaşımla da elektrikli araçları dolayısıyla şarj istasyonlarını teşvik ediyoruz, geliştiriyoruz.
00:55:33Sayın Bakanım şimdi burada otonom araçlardan bahsediyoruz.
00:55:37Elektronik süpürgelerden, akıllı süpürgelerden bahsediyoruz.
00:55:41Akıllı evlerden bahsediyoruz.
00:55:43Akıllı şehir, akıllı ulaşım.
00:55:45Siz ulaşımın da iletişimin de başındaki bir isimsiniz.
00:55:49Gelecekte ne görüyorsunuz Sayın Bakanım?
00:55:51Yani yıllardan beri de bu işin içindesiniz.
00:55:53Mesela bu akıllı şehirlerde, akıllı ulaşımlarda sizin çizdiğiniz bir şey var mı Sayın Bakanım?
00:56:00Fotoğraf.
00:56:01Yani uçan araçlar deniliyor, sürücüsüz otomobiller deniliyor.
00:56:05Bizi ne bekliyor?
00:56:06Yani dünya insanlığını ne bekliyor?
00:56:08Zaten uçan araçlarda işte Kızıl Elma'yı yaptık, Anka'yı yaptık.
00:56:13Bir Dünya İyasıya'mız var.
00:56:15Bunlar en üstte.
00:56:16Zaten bunlar insansız biliyorsunuz.
00:56:18Aynı şekilde hani dünyada da denenmeye başladı.
00:56:22Biz de o trendi kaçırmak istemiyoruz ki.
00:56:25Hani dünyayı da takip ederek akıllı şehirlerden.
00:56:28Yani insan hayatını kolaylaştıracak daha ucuza altyapılar, daha yüksek kapasitede kullanılabilen altyapıların uygulamaları.
00:56:39Hani yapay zekadan tutun yani uç noktası odur.
00:56:43Buna kadar bu çalışmaları yapmamız gerekir.
00:56:46Ve mutlaka insanımızı güvende hissedecek.
00:56:50İşte ulaştırma, haberleşme sistemlerini bakın.
00:56:53Mesela siber güvenlikle bir girdik ya da programın başında.
00:56:57Bakın geçtiğimiz aylarda İsrail'in yaptığı saldırılar var değil mi?
00:57:01Evet.
00:57:02Yani haberleşme cihazları, telsizler üzerinden yaptığı.
00:57:06Dolayısıyla bu anlamdaki siber güvenlik başkanlığı noktasında da ciddi bir seviyeye gelmiş olacağız.
00:57:14Yani bir taraftan bazı işleri kolaylaştırırken riskleri artırabiliyoruz.
00:57:20O riskleri de doğru yöntemlerle mutlaka bertaraf etmemiz gerekir.
00:57:25Hani benim öngörüm elbette daha yaşanabilir.
00:57:28Daha çevreci bir dünyayı tesis etme noktasında biz de ulaştırma yatırımlarımızı planlıyoruz diyebilirim.
00:57:35Mustafa süre bitiyor galiba.
00:57:36Ben hemen çok hızlı iki tane hem vatandaş da merak ediyor.
00:57:39Sayın Bakanım ben Salı günü İstanbul'da taksi kullandım.
00:57:42Kendimi çok şanslı hissettim.
00:57:44Çünkü İstanbul'da taksi bulabilen insanlar piyango çıkmış gibi seviniyorlar.
00:57:48Ya bu kentin taksi problemi nasıl çözülecek?
00:57:52Şimdi büyük şehirlerde hep bir metro tartışması yürüyor.
00:57:55Bazen deniliyor ki ya neden devlet yapmıyor?
00:57:58Belediye yapmıyorsa devlet yapsın.
00:58:00Burada çözüm nedir?
00:58:03Yani bir şekilde bizim toplu taşımayı, metro ulaşımını, raylı sistemi geliştirmemiz lazım ama
00:58:09yerel yönetimlerle sanki bu süreç çok hızlı ilerlemiyor gibi.
00:58:13Devlet burada sizce devreye girmeli mi?
00:58:15Yoksa işi tamamen yerel yönetimlere mi bırakmalı?
00:58:18Sizin görüşünüz nedir?
00:58:21Şimdi burada taksi konusunda İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin talebi üzerine
00:58:25geçtiğimiz aylarda bir UKOME'de 2500 taksi daha onay verilmişti.
00:58:30Onunla ilgili süreç devam ediyor.
00:58:33Yani yapılan hesaplara göre işte 18 bine kadar çıkan ama 10 binler civarında daha İstanbul'un bir taksi ihtiyacı oldu.
00:58:42Yani oradaki hem nüfus hem seyahat talebine göre, uluslararası hesaplara göre çıkan sonuçtur bu.
00:58:50Bir kere sadece sayı değil de nitelik anlamında, eğitim anlamında ve bunların birazcık daha disipline edilmesi anlamında
00:59:00yoksa bir taksici esnafımıza da haksızlık etmek elbette istemem ama bakın şanslı hissediyorum dediniz.
00:59:07Gerçekten bu hani böyle bir tespit yapamıyor olmanız gerekir.
00:59:12Üçüncü taksi ikna oldu bizi almaya.
00:59:15Siz Zafer Şahin olduğunuz için olabilir mi Zafer Bey?
00:59:19Yani bir fiyatla da bir düzenleme yaptık.
00:59:23Onun da bir katkısı olmuş olabilir bugünlerde.
00:59:26Tabi burada devletin kurumları esasında hani belediyelerde devletin kurumlarıdır.
00:59:33Yani herkesin bir görevi var.
00:59:35Abi herkes görevini yapsın lütfen.
00:59:37Yani herkes görevini yapsın.
00:59:39Bakın bugün AK Partilerin, AK Parti Belediye Başkanlarımızın yönettiği şehirlerde bu dediklerinizle biz karşılaşmıyoruz.
00:59:48Ya da çok istisna.
00:59:49Buyursun yapsınlar ya İstanbul'dur, Ankara'dır, İzmir'dir.
00:59:53Gelirlerinin en yüksek olduğu şehirler burası.
00:59:56Buyursun yapsınlar ya.
00:59:58Yetki onlar da.
00:59:59Hani elbette biz vatandaşımızı çaresiz bırakmayalım ama herkes de kendi görevini bilsin.
01:00:05Sayın Bakan yine çok gündemde olan popüler bir konu var.
01:00:09Mesela cep telefonu üzerinden dolandırıcılık, sosyal medya üzerinden dolandırıcılık, sanal bahis, kumar.
01:00:15Bu tür konularda tedbirlerimiz var mı efendim?
01:00:17Kesinlikle var.
01:00:18Sosyal medya tarafı bizde.
01:00:20Buyurun efendim.
01:00:21Diğer rütün burada görevleri var.
01:00:24Elbette Milli Piyango İdaresi'nin, İçişleri Bakanlığı'nın vesairenin görevleri var.
01:00:29Biz bununla ilgili yani benim adımdan birileri işte yapay zeka ile bir dünya reklam yapıyor olabilir.
01:00:37Neyse şimdiye kadar beni denemediler ama farklı denediler.
01:00:41Belki hani burada olduğumuz için.
01:00:43Kesinlikle şiddetle üzerine gidiyoruz.
01:00:45Belki bir kanuni hukuki düzenleme yapmamız gerekecek.
01:00:49Yani orada o platformlar bunu ne diyelim çok ayırt edemediklerini söylüyorlar.
01:00:56Biz buna inanmıyoruz.
01:00:58Yapay zeka ile kesinlikle ayırt edebilirler.
01:01:01Belli sorumluluklar getirerek tespit ettiklerimizin tamamını kapatıyoruz.
01:01:05Onu söyleyeyim.
01:01:06Kapatıyoruz, kapattırıyoruz.
01:01:08Ama bunlar bir taraftan da yenileriyle beslenmeye çalışıyorlar.
01:01:12Yakın takibimizde mesela benzer bir sosyal medyadan dolandırıcılık yapan birisi 17 gün veya 20 gün önce bizim ihbarımız üzerine yakalandı ve tutuklandı.
01:01:24Sayın Bakanım bunu tamamen engellemek söz konusu değil mi?
01:01:27Yani bunlarda gelişen teknolojilerle kendilerine yeni alanlar mı açıyorlar?
01:01:31Nasıl oluyor?
01:01:32Yani bunu acaba tamamen engellemek mümkün mü?
01:01:36Şimdi mesela bakın siz bana 16 yaşla ilgili soru sordunuz.
01:01:40Evet.
01:01:41Mesela 16 yaşın nasıl tespit edecek sosyal medya platformu sağlayıcıları?
01:01:46Nasıl tespit edecek?
01:01:47Nasıl olacak?
01:01:48Bir kere kişisel bilgileri verdirmeyeceğiz.
01:01:50Kişisel bilgiler verilmeyecek.
01:01:52Evet bu önemli.
01:01:53Abi kişinin profil fotoğrafından, kullanım alışkanlıklarından, beğenilerinden, paylaşımlarından sosyal medya platformu yapay zeka ile bunu tespit edecek.
01:02:04Edebilirler.
01:02:05Yanılma payları olabilir.
01:02:07Burada da bu dolandırıcılık videolarını, paylaşımlarını sosyal medya platformunu yapay zeka ile tespit edebilir.
01:02:15Buna zorluyoruz.
01:02:16Sayın Bakanım kişisel bilgiler demişken kişisel bilgilerimiz şu an ne kadar güvende?
01:02:21Yani bizim sağlık bilgilerimiz, kimlik bilgilerimiz, ev konumumuz vesaire.
01:02:26Şu an Türkiye Cumhuriyeti Devleti bu konuda evet siber güvenlikler bahsediyor ama.
01:02:30Geçmişte çalındı falan dediler efendim.
01:02:32Şu an gerçekten nasıl efendim?
01:02:33Ne durumdayız?
01:02:34Ben şöyle söyleyeyim.
01:02:35Şu anda güncel bir sıkıntımızın olmadığını söyleyebilirim.
01:02:39Bunu bazen hani dezenformasyon yapılarak vatandaşımızın aklı hani karıştırılmaya çalışıyor.
01:02:48Kesinlikle hani buna bir sebebiyet verecek bir şey yok.
01:02:54Biz burada E-Devlet üzerinden özellikle birçok hizmeti veriyoruz ve E-Devlet işletmesini TürkSat olarak biz yapıyoruz.
01:03:03Dijital Dönüşüm Ofisi sorumlusudur.
01:03:06Dolayısıyla burada bir veri depolanması yok.
01:03:11O veri depolanması olmadığı için E-Devlet üzerinden herhangi bir kaçağın olması da söz konusu değil.
01:03:18Ama burada belki hani geçmişte belli şekilde erişim imkanı olan insanların almış olduğu bazı şeylerdir.
01:03:26Ama güncel bir bu anlamda veri sızdırılması ve çalınması ile ilgili net olarak söylüyorum bir gündemimiz ya da tespitimiz yoktur.
01:03:35Evet Safer Bey var mı sorunuz?
01:03:37Zengazur Koridoru ile ilgili Sayın Bakanım orada bir son gelişme var mı?
01:03:42Ne durumdayız?
01:03:43Ne zaman tam olarak hayata geçmiş olacak?
01:03:46Bu konudaki son çalışmanız nedir?
01:03:48Zengazur Koridoru'nda Azerbaycan tarafından çalışmalar devam ediyor.
01:03:55Türkiye tarafındaki çalışmalar inşallah bu aylar içerisinde başlamış olacak.
01:04:03Yine Nahçıvan tarafında 180 kilometrelik bir koridorda çalışmayı Azerbaycan başlatacak.
01:04:09Yani muhtemelen bu sene ne kaldı orada bir Ermenistan veya İran geçişi.
01:04:15Evet Azerbaycan tarafı görüşüyor.
01:04:18Onun Ermenistan mı yoksa İran tarafından geçmesi noktasında bir karar verecekler netleşecek.
01:04:25Ondan sonra yolumuza devam edeceğiz.
01:04:27Ama nereden bakarsanız Türkiye ayağını da dikkate aldığımızda yaklaşık bir 4 yıl sonra hayata geçirebileceğimiz bir proje olduğunu söyleyebiliriz.
01:04:36Bu proje önemli bir proje değil mi Sayın Bakanım?
01:04:38Kesinlikle.
01:04:39Orta Asya ile Türkiye'yi Avrupa'yı birbirine bağlayan bir proje.
01:04:42Yani şu anda biz Bakü-Tiflis-Kars üzerinden bunu sağlıyoruz.
01:04:46Ve orada sınırlı bir kapasite var.
01:04:48Burada ikinci bir kapasite ortaya koyacağız.
01:04:51Alternatif bir hat olacak.
01:04:53Ve birazcık daha doğrudan Azerbaycan'a bir bağlantı sağlamış olacağız.
01:04:59Bitti mi? Yoksa devam ediyor muyuz?
01:05:01Ben de birkaç cümle söyleyeceğim Zafer Bey'den sonra.
01:05:03Son soruyu alalım. Sayın Bakanımız şimdi Antalya'ya geçecek.
01:05:07Sayın Bakanım şimdi bu Kalkınma Yolu projesi bu dönemin en çok konuşulan projelerinden biri.
01:05:12Suriye'deki büyük değişimle beraber de yeniden gündeme geliyor.
01:05:15Tabii Kalkınma Yolu aslında Irak Fav Limanı'ndan başlıyor ama siz az önce değindiniz.
01:05:19Bu projeyi biz ne zaman hayata geçmiş olarak görebiliriz?
01:05:23Zafer Bey burada Irak ve Türkiye birincil derecede ama totalde Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri.
01:05:32Hani birincil derecede niye? Geçmişten beri Irak'la yürüttüğümüz için.
01:05:36Ama geçen sene Sayın Cumhurbaşkanımızın girişimleri ve iradesiyle beraber diğer iki ülkede katıldı.
01:05:43Yeni ülkelerin katılmasıyla ilgili de taleplerin olduğunu söyleyebilirim.
01:05:47Proje Irak tarafındaki genel anlamda tamamlandı.
01:05:52Sadece Türkiye'ye nereden bağlantı yapılacak diye
01:05:56gerek Kuzey Irak Bölgesel Yönetimi gerekse Merkez Yönetimi arasında bu konu konuşuluyor.
01:06:02Net bir karar verildiğinde proje netleşmiş olacak.
01:06:05Biz bunu beklemeden buranın finansmanının nasıl sağlanacağını, işletmesinin nasıl yapılacağını konuşuyoruz.
01:06:13Önümüzdeki aylarda bir üçüncü bakanlar zirvesini planlıyoruz, onu yapacağız.
01:06:18Bu sene finansmanını netleştirip de yapım ihalesi sürecini başlatalım istiyoruz.
01:06:26Sayın Bakan ben tabii programımızın sonuna geldiğimizi anlıyorum.
01:06:30Birkaç cümleyle de bitirmek isterim.
01:06:32Doğrusu isterseniz biz sizin baba ocağına geldik, misafiriniz olduk gazeteci arkadaşlarla.
01:06:38Bugün de memleketimizde Kayseri'de sizi ağırlıyor olmak açıkçası bizi mutlu etti.
01:06:43Biz burada sılayı da rahim yapmış da olduk.
01:06:46Hakikaten Kayseri özel bir yer.
01:06:49Sizin de buraya hizmetiniz oldu.
01:06:51Bu vesileyle bizleri burada kabul ettiğiniz, yayına çıktığınız için ben hem hemşerilerim adına hem meslektaşlarım adına teşekkür ediyorum.
01:06:59Sağ olun.
01:07:00Efendim çok teşekkür ederiz.
01:07:01Eyvallah.
01:07:02Ben hani müsaadenizle şunu söyleyeyim tabii.
01:07:04Ben 2005 yılının Şubat ayında buraya gelmiştim.
01:07:11Karayolları Bölge Müdürü olarak gelmiştim.
01:07:13Gerçekten seve seve çalıştım.
01:07:17Hizmet etmeye çalıştık.
01:07:18Ekmeğini yedik, suyunu içtik ve yaklaşık 11 ay kaldım.
01:07:22Ondan sonra tabii 2018'deki karayolları genel müdürlüğümüz asabiyle tekrar bu bölgelerle ilgilendik.
01:07:29Şimdi de bir bakan olarak bu görevdeyiz.
01:07:32Gerçekten benim için de bir gurur, sevinç kaynağı.
01:07:36Yani işte dün projesinde uğraştığımız yolun bugün açılışını yapmak gibi benim için de mutluluk verici bir kaynak.
01:07:44Kayseri'nin elbette ülkemizde bir yeri var, bir değeri var, bir karşılığı var.
01:07:49Biz de hizmet etmeye inşallah devam edeceğiz.
01:07:51Ben teşekkür ediyorum ev sahipliğiniz için.
01:07:54Efendim çok teşekkür ederiz.
01:07:55Ülke TV adına bizleri burada ağırladınız.
01:07:57Akşam baskısında konuk oldunuz.
01:07:59Bu yoğun temponun içerisinde önce Konya'daydınız sonra Kayseri'ye geçtiniz.
01:08:03Şimdi arkadaşlarım bilgi verdiler.
01:08:05Buradan da Antalya'ya geçecekmişsiniz.
01:08:07Size de hayırlı yolculuklar diliyoruz.
01:08:09Çok teşekkür ediyoruz akşam baskısında konuk olduğunuz için.
01:08:11Eyvallah şunu söyleyeyim müsaadenizle son olarak.
01:08:14Bakın sabah geçen hafta Aydın Denizli Otoyolu.
01:08:18Cuma günü.
01:08:19Bakın geldik.
01:08:20Bu cuma günü Bursa Çevriyolu'nun ikinci kesimi.
01:08:24Geldik.
01:08:25Yine buradaki havalimanı terminal binası.
01:08:28Yarın gidiyoruz.
01:08:29Antalya'da bir yol açılışı.
01:08:31Çok şükür ya.
01:08:32Hizmet etmeye durmak yok.
01:08:33Yola devam.
01:08:34Hizmet etmeye devam edeceğiz.
01:08:35Makas koleksiyonuna yenileri katıldı.
01:08:37150'yi geçtim.
01:08:38150'yi geçtim.
01:08:39Maşallah.
01:08:40Çok teşekkür ederiz.
01:08:41Çok sağ olun.
01:08:42Değerli gazetecilerimize de çok teşekkür ediyoruz.
01:08:44Zafer Bey, Sinan Bey çok teşekkürler katkılarınız için.
01:08:47Akşam baskısını bu hafta Kayseri'de yeni açılışı gerçekleştiren işte tam da bu alanda.
01:08:53Yeni terminalde havalimanındaki terminal binasında yaptık.
01:08:56Ulaştırma Bakanımız Abdurkadir Uraloğlu yayın konuğumuzdu.
01:09:00Ulaşınma teknoloji altyapıya dair tüm merak edilenleri sordu.
01:09:03Burada bütün samimiyetiyle yanıtladı.
01:09:05Bir sonraki hafta yine aynı saat ve aynı ekranda buluşmak ümidiyle.
01:09:09Kayseri'den herkese iyi geceler.