Editorial | Un servicio a punto de arruinarse
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00:00Listín diario presenta el
00:06editorial del director. Sábado
00:08primero de febrero, un servicio
00:11a punto de arruinarse. Desde su
00:13inicio en agosto del dos mil
00:14veinte, el gobierno de Luis
00:16Aminader dio señales de que
00:18apostaría por fortalecer el
00:19transporte colectivo de
00:20pasajeros en la zona
00:22metropolitana. Era y sigue
00:24siendo una visión acertada para
00:26enfrentar el reto de movilizar a
00:29la ciudad de Santo Domingo. En
00:30esa línea, la actual
00:31administración ha dado
00:32continuidad a proyectos clave
00:34como el metro de Santo Domingo
00:35y el teleférico, ampliando su
00:37cobertura a sectores tensamente
00:39poblados. También estableció los
00:41llamados corredores de autobuses
00:43privados, diseñados para
00:44conectar de manera eficiente
00:46distintas avenidas de la ciudad.
00:48Sin embargo, este proyecto
00:49inexplicablemente se ha limitado
00:51a unas pocas rutas. Lo que
00:53resulta aún más incomprensible
00:55es el abandono progresivo del
00:56sistema de transporte masivo más
00:58importante, que es la ahora
01:00llamada Operadora Metropolitana
01:02de Servicios de Autobuses,
01:04OMSA. Con casi 30 años de
01:06existencia, la OMSA representó en
01:08su momento una esperanza para los
01:10capitaleños al ofrecer un servicio
01:12seguro, ordenado, eficiente y
01:14accesible. Durante años,
01:16complementó otras iniciativas como
01:18la construcción de vías expressas
01:20en las avenidas 27 de Febrero y
01:22John Kennedy, así como la creación
01:24de la Autoridad Metropolitana de
01:26Servicios de Autobuses.
01:28La OMSA está en franco deterioro.
01:30Sus usuarios la califican de
01:32inoperante, y las interminables
01:34filas en sus paradas, a cualquier
01:36hora del día, evidencian la
01:38ralentización del servicio. Un
01:40ejemplo claro de esta decarencia
01:42es la situación en Ciudad Huamboche,
01:44donde los pasajeros que antes
01:46tomaban los autobuses con
01:48regularidad, ahora enfrentan
01:50largas esperas y angustia por la
01:52incertidumbre del transporte. En
01:54un país donde los combustibles
01:56mantienen precios elevados, el
01:58país no puede darse el lujo de
02:00permitir que lo poco que queda del
02:02transporte colectivo se arruine.
02:04Sabemos que el problema del
02:06transporte urbano es complejo, y
02:08que en él confluyen intereses
02:10poderosos. No obstante, el
02:12gobierno, con todo su aparato de
02:14poder, tiene la capacidad de
02:16rescatar a la OMSA, mejorar su
02:18servicio y garantizar su
02:20operatividad. Basta con una
02:22reducción necesaria en recursos y autoridad.
02:24Solo así el transporte público
02:26podrá cumplir con su verdadero propósito,
02:28ser una alternativa
02:30colectiva, segura y eficiente
02:32para la movilidad de la
02:34población. Este ha sido
02:36nuestro editorial.
02:38Listín Diario presentó
02:40el editorial del director.