C’est une toute petite ville qui ne demandait rien à personne : Chancay, à 70km au nord de Lima, la capitale du Pérou, a vu arriver un mégaport chinois qui inquiète les Etats-Unis... et qui ne devrait pas manquer de causer des problèmes, en pleine guerre commerciale avec la Chine.
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00:00C'est une toute petite ville, à peine plus de 50 000 habitants,
00:03à 70 km de Lima, la capitale du Pérou.
00:07Il y a 10 ans, ce n'était encore qu'un petit port de pêche tranquille.
00:11Et puis, la Chine est arrivée.
00:19C'est ici qu'en 2016, la Chine a décidé d'installer son méga-port,
00:23véritable porte d'entrée sur l'Amérique latine.
00:26Chiang Kai-shek a été choisi pour sa proximité avec la capitale,
00:30mais aussi et surtout pour la profondeur de ses eaux,
00:33près de 18 mètres par endroit.
00:35Mais clairement, personne ne s'attendait à voir cette petite ville
00:38devenir l'épicentre économique du Pérou et l'un des plus grands ports du continent.
00:43Et voilà que maintenant, Chiang Kai-shek inquiète.
00:47Car l'ouverture du port devrait réorganiser totalement les routes commerciales traditionnelles.
00:52C'est d'abord une question de prix.
00:54L'opérateur du port, Costco Shipping, a annoncé que les prix d'exploitation
00:58de l'infrastructure portuaire seraient en moyenne 10% moins chers
01:02que ceux des autres ports de la région.
01:04C'est aussi une question de temps, car la promesse du port de Chiang Kai
01:08est de réduire à 10 jours le temps de trajet entre le continent américain
01:12et le continent asiatique.
01:14Chiang Kai est surtout une porte d'entrée,
01:16un point sur ces nouvelles routes de la soie que la Chine cherche à bâtir.
01:21Vu d'Amérique du Nord, l'ouverture du mégaport est une menace
01:25et le signe d'une perte d'influence en Amérique latine.
01:29Une zone longtemps considérée comme l'arrière-cours des États-Unis.
01:32Et avec la réélection de Donald Trump, les tensions avec la Chine prennent une nouvelle tournure.
01:37Preuve en est la déclaration, fin 2024, de Maurizio Clavercarone,
01:42l'envoyé spécial du département d'État pour l'Amérique latine.
01:46Tout produit passant par Chiang Kai ou tout autre port appartenant à la Chine
01:49ou contrôlé par aide dans la région, devrait être soumis à des droits de douane à hauteur de 60%,
01:54comme si le produit provenait de Chine.
01:56Pour les États-Unis, il s'agit de lutter contre le transbordement de marchandises
02:00qui permettaient à la Chine d'exporter ses produits en passant par d'autres pays,
02:04à des taux tarifaires inférieurs à ceux des expéditions directes.
02:08Les Américains cherchent par ailleurs à investir dans un nouveau mégaport,
02:11cette fois à Corio, dans la zone d'Arequipa, au sud du Pérou.
02:16Avec un investissement initial de 7 milliards et une capacité de 28 mètres de profondeur,
02:21cette nouvelle infrastructure portuaire se veut bien plus grande et plus moderne que le port de Chiang Kai.
02:27Entre le port chinois au nord et le port des États-Unis au sud,
02:31le Pérou devrait, plus que jamais, se retrouver écartelé entre les deux superpuissances.
02:46Sous-titrage Société Radio-Canada