49e édition et 50e anniversaire pour la mythique course sur sable du Touquet.
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00:00:001h13 et 20 secondes, cet homme, la plaque rouge, le numéro 11,
00:00:05l'Ayama de Todt-Kehlet, toujours en tête et de plus en plus serein devant
00:00:11avec 2 minutes d'avance sur Milko Potisek.
00:00:14On fait un point sur le classement et le podium dans un instant avec Antoine Meu,
00:00:17le début de pluie toujours à mes côtés, mais avant ça on va retrouver Denis Guérin
00:00:20qui est dans le paddock, dans la voie des stands,
00:00:23en compagnie d'Adrien Van Beveren il me semble.
00:00:26Oui, on le voit Denis !
00:00:30Effectivement Bertrand, regardez qui on retrouve dans les stands,
00:00:34quelqu'un dont la vie est liée à jamais avec cette course,
00:00:39c'est cette course qui vous a fait rêver,
00:00:41c'est cette course qui vous a fait vous entraîner comme un fou pour essayer de la gagner,
00:00:45c'est pas arrivé la première fois, pas la deuxième, pas la troisième,
00:00:48et puis ça finit par arriver en 2014, 2015, 2016, 3 fois,
00:00:51et un souvenir impérissable dans votre cœur,
00:00:54même si évidemment vous êtes parti loin vers le Dakar,
00:00:57mais c'est impossible pour vous de rater en tout cas.
00:00:59Non, non, il fallait que je sois là effectivement Denis,
00:01:01comme vous le dites, c'est une course qui m'a servi de tremplin,
00:01:03je dois énormément au Touquet, je dois énormément à l'enduropale du Touquet,
00:01:06ça a servi de tremplin dans ma carrière,
00:01:08ça m'a permis déjà d'accomplir un rêve en le gagnant,
00:01:11mais encore plus aussi en ouvrant les portes du Rally Raid,
00:01:13en ouvrant les portes d'une carrière encore plus internationale,
00:01:15et aujourd'hui courir après ce rêve de gagner le Dakar.
00:01:18Alors un petit mot, votre regard d'expert sur ce qui se passe sur la piste,
00:01:22on a un scénario un peu classique,
00:01:24avec un homme qui domine depuis un ou deux ans maintenant,
00:01:27qui s'appelle Todd Kellett, qui est parti devant,
00:01:29pour Milko c'est un peu plus dur, on s'y attendait après une année difficile,
00:01:33mais bon, une heure et demie, tout peut encore arriver,
00:01:36même si le scénario qui est écrit est un peu la logique.
00:01:39Alors oui, c'est vrai que Todd est très fort,
00:01:42et c'est vrai que la stratégie que j'aurais essayé de donner,
00:01:45c'est facile à dire et beaucoup moins facile à réaliser,
00:01:47c'était de ne pas le laisser trop s'échapper,
00:01:49maintenant sur un Touquet je suis aussi bien placé pour savoir
00:01:52qu'il peut se passer plein de choses, surtout dans la dernière heure de course,
00:01:55quand le terrain se défonce, les pilotes fatiguent,
00:01:57les retardataires font encore plus d'erreurs,
00:01:59et donc il faut continuer à rouler très vite dans les trous,
00:02:02en évitant de percuter un pilote,
00:02:04donc il peut encore se passer beaucoup de choses.
00:02:06Votre regard de spécialiste, Todd, Milko, on connaît,
00:02:09Cyril Jeuneau, quand vous le voyez rouler,
00:02:11il est en train de revenir, il a un incontestable talent,
00:02:14il a encore un petit frein peut-être au moment du départ,
00:02:16mais il a prouvé dans la saison qu'il était capable
00:02:18de revenir à la régulière sur Todd Kellett,
00:02:20qu'est-ce qui lui manque entre guillemets,
00:02:22même si encore une fois vous l'avez dit, la course n'est pas finie,
00:02:24ça pourrait être aussi son jour aujourd'hui.
00:02:26C'est vrai que Cyril a un pilotage exceptionnel,
00:02:28il a une grosse fluidité dans les trous notamment,
00:02:30donc c'est maintenant qu'on va voir
00:02:32si Cyril est capable de faire quelque chose.
00:02:34Je pense que Todd est aussi très vite dans les trous,
00:02:37mais rien n'est acquis, il faut garder.
00:02:39Moi je dirais qu'avec mon expérience,
00:02:41il n'y a rien d'acquis sur cette course,
00:02:43même si effectivement le scénario laisse tendre à croire
00:02:45que Todd a pris un gros avantage,
00:02:47il peut encore s'en passer,
00:02:49et que le meilleur gagne.
00:02:51Merci Adrien, on en oublierait presque,
00:02:53vous avez gagné, c'est ça vendredi,
00:02:55l'Enduro Vintage, deuxième victoire en trois ans
00:02:57sur votre Honda 500.
00:02:59Oui, c'était une superbe opportunité pour moi
00:03:01de participer à l'événement d'une autre façon,
00:03:03mais vous savez, prendre un départ sur la plage du Touquet,
00:03:05pour les 50 ans il fallait que je sois là,
00:03:07et d'avoir gagné c'est encore plus cool,
00:03:09on a pris beaucoup de plaisir.
00:03:11Merci Adrien, voilà,
00:03:13quelqu'un qu'on ne voulait évidemment pas rater ici,
00:03:15au cœur des stands.
00:03:17Merci beaucoup Denis, et merci Adrien Bande-Bevrennes
00:03:19pour sa disponibilité,
00:03:21c'est la légende,
00:03:23l'une des grandes légendes du Touquet,
00:03:25Adrien Bande-Bevrennes qui revient du Dakar
00:03:27avec un nouveau podium,
00:03:29là aussi sur cette édition 2025,
00:03:31il se devait d'être là,
00:03:33il l'a dit,
00:03:35et plus que ça, il a remporté la course Vintage,
00:03:37ça aussi c'était un grand moment,
00:03:39c'est toujours un grand moment,
00:03:41et vous le disiez en prise d'antenne tout à l'heure,
00:03:43Ludivine et Antoine, la course Vintage,
00:03:45ça vous donne envie peut-être pour l'année prochaine,
00:03:47mais maintenant il faut trouver la bonne machine
00:03:49pour être au départ,
00:03:51et jouer une bonne place.
00:03:53Ludivine a des goûts assez particuliers
00:03:55sur la moto,
00:03:57je n'aime pas faire comme tout le monde,
00:03:59surtout grosse cylindrée,
00:04:01moi je suis plutôt petite cylindrée,
00:04:03mais c'est vrai que Ludivine avait des goûts
00:04:05pour un 360 Husky,
00:04:07ça me rappelle mon enfance,
00:04:09oui mais je suis courageuse,
00:04:11ou alors 175 VT,
00:04:13et après elle nous dit
00:04:15que la jeune pilote
00:04:17a du mal avec la 450.
00:04:19Oui mais je pense que je fais
00:04:21peut-être 20 centimètres de plus qu'elle,
00:04:23donc je suis plutôt grosse cylindrée.
00:04:25On surveillera tout ça l'année prochaine
00:04:27si vous êtes au départ du Vintage tous les deux.
00:04:29Todd Kellett lui au guidon,
00:04:31alors là ce n'est pas Todd Kellett,
00:04:33c'est Cyril Jeuneau,
00:04:35Todd Kellett est là,
00:04:37avec la Yamaha n°11,
00:04:39les écarts après 9 tours,
00:04:41complétés par les 3 premiers,
00:04:43il y avait un petit peu plus
00:04:45d'écarts encore une fois
00:04:47entre Todd Kellett et Milko Potisek,
00:04:492 minutes et 6 secondes,
00:04:51il a repris 3 secondes,
00:04:53à Milko Potisek, le leader de la course,
00:04:55Cyril Jeuneau, lui est à
00:04:572 minutes et 24 secondes
00:04:59de la tête, c'est-à-dire
00:05:01qu'il est à 18 secondes,
00:05:03il a perdu un peu de temps sur le retour
00:05:05vers le Touquet,
00:05:07derrière Milko Potisek,
00:05:09la bataille pour la deuxième place
00:05:11n'est pas encore tout à fait lancée,
00:05:13on voit que Milko a remis un coup de gaz,
00:05:15il a été prévenu,
00:05:17et il est de nouveau solidement installé
00:05:19à cette deuxième position,
00:05:21les frères Milio suivent derrière
00:05:23en 4ème et 5ème position.
00:05:25Donc là on voit que la ligne droite
00:05:27commence à être beaucoup abîmée,
00:05:29on voit que ça bouge
00:05:31beaucoup derrière,
00:05:33je pense que c'est pour ça que tout à l'heure
00:05:35Milko a demandé à freiner sa détente
00:05:37pour avoir une moto un peu plus stable,
00:05:39et voilà, en effet tout à l'heure
00:05:41on est parti pour la page de pub,
00:05:43on voyait qu'ils se sont croisés les deux
00:05:45entre Milko et Jeuneau,
00:05:47et on voit que Milko a eu
00:05:49un peu de gaz encore
00:05:51pour tenir le gap,
00:05:53il a réussi à remettre un peu
00:05:55d'énergie pour le tenir à distance,
00:05:57mais on a vu que dans le dernier tour
00:05:59avec Lulu,
00:06:01Jeuneau et
00:06:03Kelet ont roulé dans la même seconde,
00:06:05donc voilà,
00:06:07c'est un peu dommage que Jeuneau
00:06:09ait réussi tard.
00:06:11Oui, c'est un peu dommage,
00:06:13mais Milko aussi
00:06:15commence à remettre du rythme,
00:06:17là on voit que
00:06:19Todd roule en
00:06:2113'36, Milko
00:06:23en 13'38, et Cyril
00:06:25sur le dernier tour en 13'44,
00:06:27donc c'est assez serré,
00:06:29et malheureusement
00:06:31l'écart qu'a pris Todd Kelet
00:06:33dès le départ sur la première heure
00:06:35semble rester
00:06:37le même
00:06:39à l'entrée de la dernière heure.
00:06:45Vos pronostics
00:06:47à une heure de la fin,
00:06:49on va rentrer dans 6 minutes dans la dernière
00:06:51heure de course,
00:06:53qui vous mettez sur le podium ?
00:06:57Milko Potisek, forcément,
00:06:59sur le podium ce serait incroyable,
00:07:01après ce retour et cette grave blessure,
00:07:03il nous le faut absolument,
00:07:05moi je vais mettre une pièce sur Milko,
00:07:07je ne vais pas souhaiter de malheur à Todd Kelet
00:07:09dans cette course, mais allez,
00:07:11j'y vais, tapis sur Milko Potisek.
00:07:13Tu mets tout sur Milko !
00:07:15Là on voit la bagarre entre
00:07:17Lars Van Berkel
00:07:19et
00:07:21Martens,
00:07:23qui sont en bagarre
00:07:25pour la 7ème place,
00:07:27et on voit qu'il y a des bagarres
00:07:29partout, dans tout le classement
00:07:31général, ça se bagarre,
00:07:33et Lars,
00:07:35qui a fait des belles fêtes de course,
00:07:37mais là, cette année, il est un peu à côté
00:07:39du résultat espéré.
00:07:417ème
00:07:43position en bagarre,
00:07:45Van Berkel-Martens,
00:07:47vainqueur du Hallshot, on le rappelle,
00:07:49un petit peu plus tôt cet après-midi,
00:07:51au moment du départ, le Hallshot,
00:07:53le pilote qui franchit la ligne
00:07:55après le premier virage en premier,
00:07:57et là, on va toujours suivre
00:07:59cette bagarre, justement,
00:08:01Van Berkel-Martens et Lars Van Berkel,
00:08:03devant Kelet-Potisek,
00:08:05Jeuneau, les Frères Millau,
00:08:07Van Orbeek et Lars Van Berkel,
00:08:09les deux Hondas en 6ème et donc
00:08:11la 7ème position. Allez, on retrouve
00:08:13Milko Potisek, justement,
00:08:15dans une position de prise de vitesse
00:08:17dans la ligne droite, direction
00:08:19Stella-Plage. Allez, Milko,
00:08:21il est toujours en course, il sait que
00:08:23cette édition 2025 n'a pas
00:08:25encore livré toutes ses surprises, que tout est possible
00:08:27pour créer l'exploit aujourd'hui,
00:08:29même s'il y a un homme qui est de plus en plus
00:08:31favori, le Britannique
00:08:33Todd Kelet. On parlait également tout à l'heure de
00:08:35Gabary, quand on était avec
00:08:37les officiels
00:08:39Honda. On disait que les
00:08:41pilotes Honda étaient un peu plus grands,
00:08:43un peu plus lourds, que les pilotes
00:08:45Yamaha, quel point sur une course aussi
00:08:47longue, le physique
00:08:49peut compter plus léger,
00:08:51plus lourd. Qu'est-ce que ça apporte
00:08:53en termes de
00:08:55vitesse sur le circuit ?
00:08:57Il n'y a pas vraiment de théorie, parce que
00:08:59on a eu vu dans le passé
00:09:01des pilotes assez grands, avec
00:09:03des grandes jambes, et on disait que ça les avantageait
00:09:05parce qu'en fait, avec les jambes, ils arrivent à absorber
00:09:07beaucoup mieux les trous, comme
00:09:09Nathan Watson, ou Lars,
00:09:11ou Jeuneau. Et en fait, à contrario,
00:09:13Arnaud
00:09:15Demester, Todd Kelet,
00:09:17qui sont plus petits, plus trapus,
00:09:19et qu'en fait, ils arrivent à rouler
00:09:21aussi vite. Donc je pense que
00:09:23le physique, il ne rentre à rien, il rentre
00:09:25au départ pour le fameux all-shot,
00:09:27parce que quelques kilos de moins sur la moto,
00:09:29on a plus de vitesse.
00:09:31Mais en soi,
00:09:33la taille dans le pilotage, ça n'a
00:09:35rien à voir. Je pense que
00:09:37Christophe Meyer parlait
00:09:39sur la consommation, peut-être
00:09:41que des gros gabarits, avec
00:09:43des conditions comme aujourd'hui,
00:09:45un peu plus molles, un peu plus compliquées,
00:09:47la moto, elle consomme
00:09:49un peu plus d'essence. Maintenant,
00:09:51comme le disait Antoine, il y a quand même une différence de
00:09:53conception entre la Honda et la Yamaha.
00:09:57Je ne suis pas certaine
00:09:59que ce soit ça
00:10:01qui ait fait que les
00:10:03Honda Boy soient rentrés un tour plus tôt.
00:10:05Mais effectivement, si
00:10:07vous êtes à un
00:10:09demi-verre d'essence entre
00:10:11un petit mince et un
00:10:13grand trapu, ça peut faire beaucoup de différences.
00:10:17Donc par exemple, entre...
00:10:19Alors attends, pour te couper,
00:10:21Kuniman, c'est le
00:10:23jeune qui a gagné l'espoir
00:10:25hier, et du coup
00:10:27qui est bien placé, qui fait
00:10:29une bagarre pour la 16e place.
00:10:31Donc on voit que les jeunes
00:10:33qui arrivent du junior, ils mettent
00:10:35quand même du gaz, ils sont courageux
00:10:37parce qu'au final, ils ont fait la course
00:10:39hier et aujourd'hui.
00:10:41L'échauffement du coup hier.
00:10:43Et maltraite notre
00:10:45Jérémy Aukier.
00:10:47Il est bien le vainqueur
00:10:49de l'Enduro Espoir.
00:10:51On va retrouver Denis, tiens, si vous le voulez bien
00:10:53Ludivine et Antoine, parce qu'il va nous
00:10:55parler justement de la zone de panotage.
00:10:57Un endroit hyper important
00:10:59pour les pilotes, où là aussi on peut avoir des informations
00:11:01très très précieuses. Denis,
00:11:03faites-nous un petit point s'il vous plaît.
00:11:07Ouais, effectivement Bertrand, on s'est déplacés.
00:11:09On est sortis de l'allée des stands
00:11:11pour se placer à proximité du circuit.
00:11:13Vous entendez peut-être les motos qui sont
00:11:15en train de passer. Devant nous, là,
00:11:17les motos, pour le moment, on va aller les voir dans un instant.
00:11:19Lucie Quellet, qui va panoter
00:11:21l'information pour
00:11:23son pilote. Et puis il y a
00:11:25juste Fédérique Potissec, la soeur
00:11:27de Milko, sur lequel
00:11:29il y a quelques indications qui sont là. Pour le moment,
00:11:31on attend les pilotes, ça devrait
00:11:33pas tarder à arriver. Juste pour vous montrer
00:11:35que l'allée des panotages
00:11:37est tout le long du circuit.
00:11:39Toutes les équipes
00:11:41bien sûr, ont leur
00:11:43système de panotage avec les chronos
00:11:45et les pilotes, eux, peuvent
00:11:47juste après rentrer sur la droite
00:11:49pour éventuellement aller au
00:11:51niveau de la zone ravitaillement.
00:11:53Donc l'ensemble des
00:11:5560 pilotes, il y en avait
00:11:5756 précisément, jaunes.
00:11:59Les meilleurs pilotes, les top
00:12:0130 et les deux sarts jaunes et les deux sarts roses
00:12:03féminines sont placés ici. Ils ont
00:12:05la possibilité donc d'indiquer
00:12:07des indications de temps
00:12:09ou de retard éventuellement
00:12:11pour certains pilotes. Évidemment aussi
00:12:13des messages d'encouragement
00:12:15pour qu'ensuite, on puisse après, derrière
00:12:17et bien en cas de ravitaillement
00:12:19les accueillir dans les stands.
00:12:21Voilà ce qu'on voulait vous montrer ici un petit peu.
00:12:23Alors, ça tarde un peu du côté de
00:12:25Lucie Quellet et de Frédéric Potissex.
00:12:27Je pense que c'est Lucie qui va
00:12:29normalement donner dans un instant
00:12:31des indications pour Todd qui ne devraient pas
00:12:33tarder à arriver.
00:12:35J'ai vu ce qu'il y avait marqué sur le panneau, je vais vous dévoiler.
00:12:37Il y a juste marqué Go Speed,
00:12:39Go Speed. C'est ce que fait d'ailleurs
00:12:41Todd Quellet depuis le début
00:12:43de cet enduro-pale.
00:12:45Du côté de
00:12:47Frédéric, il y a juste marqué, si
00:12:49Léo peut se rapprocher un petit peu, si vous voyez à travers
00:12:51les jambes, il y a juste marqué quelques
00:12:53indications disant que Milko a
00:12:55deux minutes de retard sur
00:12:57Quellet et 24
00:12:59secondes d'écart avec Cyril
00:13:01Jeuneau. Bref, c'est des informations précises
00:13:03pour les pilotes et c'est là évidemment
00:13:05que se joue une partie de la course.
00:13:07Merci Denis.
00:13:09Anthony, Antoine, vous qui êtes des pilotes,
00:13:11des grands pilotes, qu'est-ce qu'on veut voir justement
00:13:13sur ce pateau quand on est pilote ?
00:13:15Est-ce qu'on a le temps de regarder ?
00:13:17On a vu des indications de temps, des petits messages
00:13:19d'encouragement qui peuvent être écrits
00:13:21par le team. Qu'est-ce
00:13:23qu'on regarde rapidement parce que
00:13:25c'est très furtif le temps de voir ce panneau,
00:13:27la course continue, mais les informations sont importantes.
00:13:29Alors,
00:13:31dans un premier temps, c'est l'écart avec
00:13:33le premier qui est le plus important,
00:13:35savoir combien on a perdu, comment on peut
00:13:37continuer la course, le temps qui reste.
00:13:39Et après, c'est des informations
00:13:41si par exemple le pilote
00:13:43s'endort un petit peu dans son pilotage,
00:13:45qu'il commence à rouler un peu
00:13:47plus assis, à bourrer un petit peu plus,
00:13:49on lui marque de rester fluide,
00:13:51de lever la tête et de
00:13:53penser à respirer. Donc ça, c'est des informations
00:13:55qui sont de base.
00:13:57Et après, le gap avec
00:13:59le pilote derrière nous, savoir si on arrive
00:14:01à tenir la cadence ou si on se fait
00:14:03remonter.
00:14:05C'est vraiment
00:14:07les choses les plus importantes.
00:14:09Aujourd'hui, ils ont modifié
00:14:11le panneautage qu'ils nous ont expliqué. Parce qu'avant,
00:14:13en fait, on était panneauté un tour avant.
00:14:15Et il y a eu beaucoup
00:14:17de soucis dans le passé,
00:14:19c'est qu'en fait, il y a des pilotes, pendant le tour, ils oubliaient
00:14:21qu'il fallait s'arrêter. Donc là, en fait,
00:14:23on est panneauté juste avant et on nous tourne
00:14:25le panneau en mettant un panneau stop
00:14:27qu'il faut bien penser à s'arrêter au ravitaillement.
00:14:29Donc panneautage
00:14:31juste avant le ravitaillement.
00:14:33Et on va retrouver justement Denis
00:14:35qui est toujours au ravitaillement, qui a réussi à avoir un petit mot
00:14:37il me semble, avec
00:14:39Lucie Quellet, la compagne du leader actuel
00:14:41du Touquet, Todd Quellet.
00:14:45Exactement Bertrand, on a retrouvé
00:14:47Lucie qui vient de panneauter Todd.
00:14:49Lucie, can you show us
00:14:51what is on your screen ?
00:14:53Voilà, il nous montre exactement ce qu'il y a marqué.
00:14:55Voilà, good speed.
00:14:571 minute 58
00:14:59d'écart.
00:15:01Tout se passe bien pour Todd ?
00:15:03Tout se passe bien pour Todd en ce moment.
00:15:07Tout se passe comme on veut
00:15:09et on espère que ça va se terminer comme ça.
00:15:15Je suis ici pour le panneautage
00:15:17et également au niveau des temps pour lui donner
00:15:19des informations.
00:15:23Et il a un gros rythme, il est en forme
00:15:25aujourd'hui Todd.
00:15:27Je suis très confiante
00:15:29mais je sais que tout peut se passer
00:15:31donc on croise les doigts.
00:15:33Et le plan c'est d'en gagner
00:15:35un troisième de suite bien sûr.
00:15:39Merci beaucoup.
00:15:41Voilà, Lucie Quellet qui nous disait quelques mots.
00:15:43Elle est confiante évidemment, effectivement.
00:15:45Merci beaucoup.
00:15:47Ce mot est très intéressant de la part de Lucie Quellet
00:15:49la compagne de Todd.
00:15:51Le rôle très important, Maxime Saut
00:15:53à l'image de pilote fantique.
00:15:55J'ai l'impression que
00:15:57la course est en train de s'arrêter
00:15:59pour Maxime Saut.
00:16:03Des images terribles.
00:16:05Là on arrive dans la dernière heure de course
00:16:07et on a passé le cap de la
00:16:09troisième heure, l'entrée dans cette
00:16:11troisième heure et certains pilotes
00:16:13sont bien sûr
00:16:15à bout, certains abandonnent
00:16:17dans des conditions forcément
00:16:19jamais évidentes.
00:16:21La tristesse, la joie, toutes les émotions
00:16:23qui vont se mêler pour ce
00:16:25cinquantième anniversaire
00:16:27de l'enduropale.
00:16:29Pour terminer sur Lucie Quellet aussi
00:16:31l'importance d'avoir quelqu'un
00:16:33peut-être proche également
00:16:35alors c'est la compagne, la famille
00:16:37on voit ça souvent dans le monde de la moto
00:16:39et du sport mécanique en général.
00:16:41Est-ce que vous c'était le cas dans vos carrières respectives?
00:16:43Et Antoine, vous aviez toujours quelqu'un
00:16:45de la famille qui est là pour
00:16:47vous aider dans tout
00:16:49ce système de panotage,
00:16:51de stand, d'arrêt,
00:16:53qui fait la course?
00:16:55Oui, moi j'étais avec mon père
00:16:57qui m'a mis sur la moto à 4 ans
00:16:59il m'a accompagnée jusqu'à la fin de ma carrière
00:17:01c'est la complicité
00:17:03quand vous avez
00:17:05quelqu'un de proche qui vous connait
00:17:07par coeur, d'un regard, d'un geste
00:17:09vous savez si ça va, si ça va pas
00:17:11vous avez
00:17:13une relation qui est particulière
00:17:15et on se comprend vite
00:17:17moi quand je disais à mon père
00:17:19je lui faisais un signe
00:17:21c'est hyper important
00:17:23d'avoir son repère
00:17:25dans des moments
00:17:27où c'est pas simple
00:17:29et où le temps est compté
00:17:31on sait que ça peut jouer à second prêt
00:17:33on se comprend très rapidement
00:17:35c'est très important
00:17:37moi j'avais mon père
00:17:39et après j'avais mon meilleur ami
00:17:41qui était mon mécano, mon suiveur
00:17:43la complicité est très importante
00:17:45avec un binôme
00:17:47parce que seul vous n'y arrivez pas
00:17:49vous pouvez pas avoir un turnover
00:17:51de personnes qui sont autour de vous
00:17:53parce que vous avez besoin
00:17:55de vous comprendre
00:17:57juste d'un clin d'oeil et d'un lever de doigt
00:17:59on voit ici Mathilde Denis
00:18:01qui a connu des soucis
00:18:03on l'annonce à 4 tours
00:18:05du leader
00:18:07je pense qu'on parle du leader de la course
00:18:09et pas du leader de la leader
00:18:11chez les filles
00:18:13on fera un point sur le classement féminin juste après
00:18:15on va marquer
00:18:17petite pause rapidement
00:18:19on fait les ravitaillements des Yamaha
00:18:21normalement qui vont arriver dans pas très longtemps
00:18:23on a vu Cyril Jeuneau arrêter les Honda
00:18:25qui devraient peut-être marquer un 4ème arrêt
00:18:27ça va leur coûter cher
00:18:29ça va leur coûter très cher
00:18:31parce qu'il reste 54 minutes de course
00:18:33et ils viennent de s'arrêter
00:18:35à l'instant ça ne pourra pas aller au bout dans ces conditions
00:18:37la dernière heure de course
00:18:3947 minutes 15 secondes
00:18:41avant le drapeau à damier
00:18:43exactement, Antoine Quellet
00:18:45l'enduropale 2025
00:18:4750ème anniversaire
00:18:49une édition spéciale, passionnante
00:18:51avec Milko Potissek toujours 2ème
00:18:53on est toujours avec Antoine Méau
00:18:55et Ludivine
00:18:57puis pour cette épreuve au micro
00:18:59Potissek
00:19:01qui maintient cet écart de 2 minutes
00:19:03avec Todd Quellet
00:19:05Cyril Jeuneau lui a effectué un ravitaillement
00:19:07supplémentaire par rapport aux Yamaha
00:19:09qui devrait s'arrêter
00:19:11à la fin de ce
00:19:1312ème tour de l'enduropale
00:19:15mais avant ça
00:19:17on va regarder ce qui s'est
00:19:19passé chez les féminines
00:19:21avec ici Amandine Verstappen
00:19:23qui vise elle un 3ème succès
00:19:25tout comme Todd Quellet sur cette enduropale
00:19:27Amandine Verstappen la pilote belge
00:19:29ça y est elle a définitivement pris
00:19:31le contrôle de la course
00:19:33elle est solidement installée à la 1ère position
00:19:35comme son
00:19:37homologue féminin
00:19:39et bien tout se passe bien pour elle
00:19:41oui tout se passe bien pour elle
00:19:43elle est bien remontée
00:19:45au classement général
00:19:47elle vise le top 100
00:19:49elle a encore un peu d'effort à fournir pour ça
00:19:51et on a appris le derrière
00:19:53qui a un petit peu lâché
00:19:55qui est 2ème
00:19:57elle est à la
00:19:59130...
00:20:01100...
00:20:03elle est au delà des 140
00:20:05je la retrouve plus dans le classement
00:20:07à 120ème après une frontzoni
00:20:09donc Amandine Verstappen un petit peu plus haut
00:20:11voilà
00:20:13on les a vu
00:20:15se tirer la bourre sur quelques tours
00:20:17et Amandine qui a un peu plus
00:20:19d'expérience a réussi à en tirer profit
00:20:21l'arrêt de Todd Quellet
00:20:23le leader pour la 3ème
00:20:25fois, 3ème et dernière
00:20:27normalement il reste 45 minutes
00:20:29ça devrait tenir pour 3 arrêts
00:20:31du côté des Yamaha, les Honda on le sait déjà
00:20:33vont devoir s'arrêter une 4ème fois
00:20:35sur cette course
00:20:37c'est ça qui va très probablement
00:20:39les empêcher d'être sacrés cette année
00:20:41allez on surveille Todd Quellet
00:20:43tout à l'heure l'arrêt est effectué en moins de 10 secondes
00:20:45on remet de l'essence
00:20:47le petit mot de Lucie Quellet
00:20:49la compagne du pilote
00:20:51pour ce dernier relais
00:20:53cette dernière
00:20:55ligne droite vers l'arrivée
00:20:57il reste 3 quarts d'heure
00:20:59ça devrait tenir en termes de carburant
00:21:01attention à ne pas se faire consommer
00:21:03parce que bon, on sait jamais
00:21:05normalement 3 arrêts
00:21:07pour les Yamaha
00:21:094 pour les Honda
00:21:11encore une fois un ravitaillement qui se passe bien
00:21:13il n'a aucun message à faire passer
00:21:15généralement quand on n'a rien à dire à un ravitaillement
00:21:17c'est que tout va bien
00:21:19donc écoutez
00:21:21il fait une course pour l'instant parfaite
00:21:23à voir, tout peut arriver
00:21:25n'oublions pas que tout peut arriver
00:21:27mais jusqu'ici tout va bien
00:21:29là on voit
00:21:31ça y rentre dans la dernière heure
00:21:33il est fatigué, il y a des gros zigzags
00:21:35et Todd Quellet
00:21:37qui est toujours sur le même rythme
00:21:39debout, il arrive à sauter avec les trous
00:21:41il joue beaucoup avec sa moto
00:21:43et du coup il n'a pas l'impression
00:21:45il ne donne pas du tout l'impression
00:21:47de forcer, bien au contraire
00:21:49il dirait qu'il s'amuse
00:21:51et en fait le fait de
00:21:53le fait de
00:21:55d'avoir pris autant d'avance
00:21:57petite chute, il s'est accroché
00:21:59avec le pilote
00:22:01d'avoir pris autant d'avance en début de course
00:22:03lui permet vraiment de gérer, de prendre son temps
00:22:05à doubler les pilotes
00:22:07là on voit, il y a un pilote qui l'a fait tomber
00:22:09il ne s'est pas stressé, il est passé à côté, il fait sa course
00:22:11et du coup
00:22:13il est serein en fait
00:22:15sérénité, calme, pas de stress
00:22:17il gère parfaitement cette avance
00:22:19d'à peu près 2 minutes
00:22:21une moto en feu, incroyable
00:22:23on peut voir de sacrées choses
00:22:25notamment des motos en flamme
00:22:27Milko qui rentre au ravitaillement
00:22:29on va voir comment va se passer le ravitaillement
00:22:31et surtout comment
00:22:33est placé Genon
00:22:35dans la stratégie de course en fait
00:22:373ème arrêt pour le lion des Flandres
00:22:39Milko Potisek
00:22:41jour 2ème de cette émission
00:22:432025, lui qui
00:22:45on saurait signer pour une 2ème place
00:22:47avant la course parce qu'il revient de très très loin
00:22:49très gravement blessé
00:22:51l'an dernier à quelques jours seulement
00:22:53de cet enduropal
00:22:552024
00:22:57beaucoup de temps passé à l'hôpital
00:22:59des opérations, fractures du passant
00:23:01touché au poignet
00:23:03bref, une année 2024 galère
00:23:05pour Milko Potisek
00:23:07il tenait à être au départ de ce 50ème anniversaire
00:23:09il y est et il fait très très bonne figure
00:23:11parce qu'il est toujours en possibilité
00:23:13de profiter de la moindre erreur
00:23:15de la moindre défaillance de Todd Kellett
00:23:17toujours en 2ème position, on va surveiller l'écart
00:23:19qui va tomber d'ici quelques minutes
00:23:21la fameuse moto en feu
00:23:23les commissaires vont devoir intervenir
00:23:25pour éteindre les flammes
00:23:27ça marche bien avec du sable
00:23:29j'ai déjà une moto qui a pris feu
00:23:31il aurait dû jeter du sable
00:23:33c'est la meilleure solution pour éteindre
00:23:35une moto en flamme
00:23:37souvent dans ces conditions-là
00:23:39la fatigue, on a un manque de lucidité
00:23:41mais là c'est vrai qu'il pourrait jeter du sable
00:23:43dessus, il éteindrait le feu
00:23:45de la moto
00:23:49les physiques prennent très très cher
00:23:51les machines aussi, on l'a vu
00:23:53les machines sont à bout de souffle
00:23:55sous ce fameux sable
00:23:57l'extincteur
00:23:59on a attendu l'arrivée du commissaire
00:24:01pour éteindre
00:24:03cette moto qui ne verra pas
00:24:05la fin du 50ème anniversaire
00:24:07de Venturopale
00:24:09allez Milko Potissek
00:24:11qui est là, il va sortir de la passerelle
00:24:13l'arrivée
00:24:15est dans
00:24:172 virages seulement
00:24:19et derrière on aura l'écart avec Todd Kellett
00:24:21et Milko
00:24:23qui arrive à maintenir
00:24:25le même écart mais on sent que
00:24:27c'est plus forcé, c'est moins fluide
00:24:29il bourre un peu dans les trous
00:24:31alors que Todd arrive à sauter
00:24:33à jouer vachement avec sa moto
00:24:35donc
00:24:37Milko
00:24:39qui est plus
00:24:41libéré qu'en début de course
00:24:43toujours 2 minutes d'écart avec Todd Kellett
00:24:45il se maintient mais
00:24:47je pense que Todd a réduit un petit peu
00:24:49le gaz
00:24:51et que Milko se maintient vraiment bien
00:24:53donc ça va donner une capitale confiance
00:24:55pour l'avenir
00:24:57ils ont joué
00:24:59exactement le même temps
00:25:01en 14 minutes et 49 secondes
00:25:03le tour d'avance
00:25:05Kellett avait fait un peu des erreurs
00:25:07du coup Milko un peu plus rapide
00:25:09et le tour d'avance c'était Todd qui était plus rapide
00:25:11donc ça veut dire que
00:25:13Todd il gère, il administre
00:25:15un petit peu son avance aussi
00:25:17Cyril Genot
00:25:19qui a du mal
00:25:21à revenir au contact
00:25:23il n'a pas encore passé l'arrivée
00:25:25Antoine on va attendre le passage
00:25:27de Cyril Genot sur la ligne
00:25:29pour connaître l'écart avec Milko Potissek
00:25:31et puis on trouvera derrière
00:25:33Denis Guérin qui est avec
00:25:35les Yamaha pour faire un point justement
00:25:37au niveau des ravitaillements
00:25:39et voir si
00:25:41ces 3 ravitaux
00:25:43suffiront avant l'arrivée
00:25:45parce que ce serait apparemment
00:25:47assez limite
00:25:49on surveille l'écart tout de suite
00:25:51avec Milko Potissek pour
00:25:53Cyril Genot
00:25:55et Denis Guérin lui est déjà en place
00:25:57pour donner ses informations du côté de Yamaha
00:25:591 minute 15 secondes
00:26:01d'écart entre Milko Potissek et Cyril Genot
00:26:03là aussi c'est le deuxième place
00:26:05semble compromise pour le pilote Honda
00:26:07Denis on vous écoute sur les ravitaillements
00:26:09des Yamaha
00:26:11Oui parce qu'évidemment
00:26:13l'inconnu c'est de savoir
00:26:15si du côté de Yamaha
00:26:17on va faire un 4ème ravitaillement
00:26:19la réponse elle est simple
00:26:21Yamaha s'est offert
00:26:23et surtout Toad Kelet s'est offert
00:26:25suffisamment d'avance, s'est offert le luxe
00:26:27de pouvoir se permettre d'en faire un 4ème si besoin
00:26:29c'est aussi simple que ça, on va calculer
00:26:31on est en train de calculer
00:26:33vous voyez Yamaha qui est derrière moi
00:26:35et Guillaume Davion est suffisamment stratège là dessus
00:26:37on est en train de calculer le nombre de minutes
00:26:39qui sera nécessaire pour finir les tours
00:26:41et vous savez, vous connaissez bien sûr la règle
00:26:43de l'enduropale, quand vous passez
00:26:45le drapeau à damier
00:26:47il faut évidemment que le temps soit totalement
00:26:49terminé, c'est à dire que si vous arrivez
00:26:51sous le drapeau ou sous le portique à 2h59
00:26:54minutes et 50 secondes par exemple
00:26:56vous êtes obligé de refaire un tour complet
00:26:58et là évidemment ça change tout en termes
00:27:00de carburation
00:27:02si vous arrivez après les 3h
00:27:04vous pouvez vous permettre éventuellement
00:27:06de faire un ravitaillement de moins
00:27:08donc c'est ces calculs là qui vont se faire
00:27:10mais on est assez serein du côté de Yamaha
00:27:12puisque l'avance notamment de Todd Kellett
00:27:14permet aux gens de Yamaha
00:27:18d'être à peu près sûr
00:27:20qu'un 4ème ravitaillement
00:27:22sera fait si nécessaire
00:27:24et puis je voudrais donner 2 petites infos aussi
00:27:26vous en avez déjà sûrement parlé
00:27:28lors de vos prises d'antenne
00:27:30depuis le début
00:27:32il y a pas mal de marques qui sont venues
00:27:34sur l'enduropale cette année
00:27:36il y a quelques-unes en plus
00:27:38il y a David Arbato qui a roulé sur une Triumph
00:27:40pour la première fois Triumph revient
00:27:42sur cette course avec une moto spécialement
00:27:44de crosse, 450 cm3
00:27:46il y a Suzuki indirectement qui est revenu
00:27:48avec Camille Chapelier
00:27:50on n'est pas sur la grande époque de 2011
00:27:52quand Steve Ramon venait gagner ici
00:27:54avec une Suzuki d'usine
00:27:56mais en tout cas Chapelier est revenu avec Suzuki
00:27:58et puis il se murmure
00:28:00et là je voudrais bien avoir un peu votre sentiment là dessus
00:28:02c'est plus que des murmures
00:28:04on a l'impression qu'il pourrait faire également son arrivée
00:28:06l'année prochaine ici au Touquet
00:28:08avec pourquoi pas au guidon
00:28:10un ancien grand pilote d'enduro
00:28:12est-ce que vous pouvez m'en dire plus ?
00:28:16j'ai l'impression que c'est dégustiné
00:28:20tu vas faire toutes les manches l'année prochaine
00:28:22non on ne peut pas
00:28:24il y a des possibilités, on aurait aimé être là cette année
00:28:26mais malheureusement le programme cross
00:28:28nous prend plus de temps que prévu
00:28:30mais oui en effet on sera là l'année prochaine
00:28:32avec l'usine
00:28:34le soutien
00:28:36et voilà il va nous falloir un petit peu de temps
00:28:38parce que c'est une course particulière
00:28:40il va falloir monter une structure
00:28:42et toute une équipe
00:28:44mais les italiens sont bien motivés
00:28:46c'est très intéressant
00:28:48et nous on n'en avait pas encore parlé
00:28:50de ce balai des différentes marques présentes
00:28:52année après année sur ce Touquet
00:28:54dominé historiquement
00:28:56par Yamaha
00:28:58mais on a des nouveaux venus cette année
00:29:00ou des revenants
00:29:02du côté des constructeurs
00:29:04et la course elle continue
00:29:06bassons pleins bien sûr
00:29:08on a des images depuis un moment
00:29:10des frères Mio qui malheureusement sont loin
00:29:12loin au niveau des écarts
00:29:14pas loin en classement
00:29:164ème et 5ème, Florian et Matteo
00:29:18qui sont à 6 minutes 14 secondes
00:29:20du leader Todd Kelet
00:29:22ça c'est le cas pour Florian Mio
00:29:24on attend toujours le passage de Matteo
00:29:26Mio en 5ème position
00:29:28jamais très loin
00:29:30les frères Mio
00:29:32mais il manque encore quelque chose
00:29:34pour jouer le podium
00:29:36on voit que Matteo
00:29:38depuis un bon tour
00:29:40on le voit un peu faiblir
00:29:42physiquement, il roule pas mal assis
00:29:44on l'a vu à la pause
00:29:46parce qu'on est resté attentif sur les images
00:29:48tombées deux fois
00:29:50pas des grosses chutes mais des petites chutes
00:29:52d'inattention et de déconcentration
00:29:54ce sont des signes clairs
00:29:56un peu manque de physique
00:29:58de fin de course
00:30:02c'est compliqué
00:30:04comme je vous l'avais dit
00:30:06on rentre bientôt dans les 30 dernières minutes
00:30:08le circuit commence à être
00:30:10beaucoup beaucoup massacré
00:30:12et on voit les pilotes attardés
00:30:14roulent énormément assis
00:30:16et du coup il faut se talomer énormément entre eux
00:30:18et il faut être beaucoup plus vigilant
00:30:20beaucoup plus attentif
00:30:22et prendre un peu plus son temps
00:30:24on l'a vu tout à l'heure
00:30:26le petit Milo a commencé à tomber un coup
00:30:28puis deux, puis trois
00:30:30et on commence à faire des erreurs
00:30:32donc là il faut rester concentré
00:30:34et à ce jeu là on voit que Todd Kellett
00:30:36il a pas du tout changé son pilotage
00:30:38par rapport au début
00:30:40il joue énormément avec les trous
00:30:42et comme on le voit
00:30:44il est physiquement prêt
00:30:46par rapport à certains autres pilotes
00:30:48qui roulent beaucoup plus assis
00:30:50mais la course elle est longue
00:30:52donc il faut voir
00:30:54comment Milko va arriver à gérer tout ça
00:30:56parce que
00:30:58le manque de roulage, je crois qu'il n'a fait que
00:31:00deux courses cette année
00:31:02et là le grand bain du Touquet avec peu de courses
00:31:04c'est difficile de juger aussi
00:31:06physiquement où est-ce qu'on en est
00:31:08et là en fait
00:31:10on va rentrer dans la dernière demi-heure mentale
00:31:12c'est le mental qui va faire la différence
00:31:14on va voir si Jeuneau est encore capable
00:31:16de revenir chercher
00:31:18la deuxième place
00:31:20Milko il a le mental
00:31:22il était motivé
00:31:24pour gagner
00:31:26il est deuxième
00:31:2830 minutes c'est plus grand chose
00:31:30par rapport à tout ce qu'il a vécu
00:31:32depuis deux heures et demie
00:31:34et par rapport à tout ce qu'il a vécu cette année
00:31:36quand vous avez l'écrou et que vous avez envie de continuer
00:31:3830 minutes là c'est plus rien
00:31:40même si c'est dur on y va dans la souffrance
00:31:42ce sont des guerriers les gars
00:31:44donc il va y aller
00:31:46il va serrer les dents
00:31:48il va continuer sur le même rythme
00:31:50et puis on lui souhaite de faire au moins deuxième
00:31:52non c'est sûr
00:31:54je pense que
00:31:56la digestion sera difficile
00:31:58parce que
00:32:00la première heure en fait
00:32:02ça fait trois ou quatre années qu'il nous fait le même scénario
00:32:04la première heure il laisse
00:32:06trop de minutes gratuites
00:32:08et du coup après il cravache mais c'est trop tard pour revenir
00:32:10au contact
00:32:12et Todd Kellett il part sur un rythme
00:32:14et il le maintient jusqu'au bout
00:32:18peut-être mais en tout cas
00:32:20il a donné de son mieux
00:32:22au démarrage
00:32:24comme tu le disais il était crispé
00:32:26il avait pas le rythme
00:32:28il a fallu qu'il se libère de tout un tas de choses
00:32:30de venir rouler sur le touquet
00:32:32c'était certainement pour lui compliqué physiquement
00:32:34on le voit avec sa
00:32:36vieille PE
00:32:38sa vieille moto vintage
00:32:40là on voit vraiment les pilotes qui commencent à être dans le dur
00:32:42qui font le point sur leur vie
00:32:44pourquoi je suis là ?
00:32:46donc là on arrive dans le dur
00:32:48je peux vous dire que de rouler doucement
00:32:50comme ça c'est encore plus dur que de mettre du gaz
00:32:52c'est terrible
00:32:54c'est pas évident
00:32:56là on les voit vraiment ils sont vraiment dans le dur
00:32:58certains n'arrivent même plus à relever leur moto
00:33:00c'est horrible de devoir rouler
00:33:02aussi doucement dans le sable
00:33:04vous imaginez que vous avez quelqu'un qui vous tire
00:33:06à droite à gauche qui vous pousse devant derrière
00:33:08c'est impossible de rouler
00:33:10aussi doucement c'est tellement dur
00:33:12et c'est là où on voit que Todd Kellett
00:33:14il a vraiment le flow
00:33:16le flow c'est quand on surfe
00:33:18bien avec le sable
00:33:20Amandine Verstappen à l'image
00:33:22leader chez les filles
00:33:24qui se dirige vers elle aussi un 3ème sacre consécutif
00:33:26elle est dans le dur
00:33:28regardez là-bas sur la petite écran de contrôle
00:33:30Denis Guérin est avec Alexandre Morel
00:33:32le coach d'Amandine
00:33:34Verstappen
00:33:36Denis Guérin
00:33:38effectivement Bertrand
00:33:40on vous entend
00:33:42le bord de la pique laine
00:33:44le bord de la voie des stands en compagnie d'Alexandre
00:33:46Alexandre ça se passe bien pour Amandine
00:33:48il y avait une vraie rivalité
00:33:50un vrai challenge cette année
00:33:52parce qu'il y a une petite jeune chez Honda
00:33:54qui s'appelle April Franzoni
00:33:56qui est venue avec une 450
00:33:58on en a beaucoup parlé
00:34:00elle est en train de monter en puissance
00:34:02et on s'est dit Amandine Verstappen
00:34:04elle remporte aisément les courses
00:34:06elle va avoir de la difficulté
00:34:08mais là en fait elle est encore devant
00:34:10en fait c'est une adversaire qu'on connait
00:34:12parce qu'April
00:34:14elle fait le championnat de France féminin
00:34:16et donc elles se sont battues pour le titre toutes les deux
00:34:18jusqu'à la dernière épreuve
00:34:20effectivement quand on a eu l'annonce qu'elle allait le faire
00:34:22on s'était dit que ça allait être une cliente
00:34:24et en plus quand on a entendu parler qu'elle allait rouler en 450
00:34:26forcément on s'est aussi posé des questions
00:34:28mais l'objectif d'Amandine
00:34:30c'est de préparer les grands prix l'année prochaine
00:34:32c'est de rouler avec sa 2,5
00:34:34donc voilà on s'est posé les bonnes questions ensemble
00:34:36aussi si elle pouvait rivaliser avec sa 450
00:34:38j'avais confiance en elle, moi j'avais confiance aussi
00:34:40pour qu'elle réalise ce gros défi
00:34:42et elle est en train de le faire
00:34:44donc c'est plutôt bien
00:34:46sur l'objectif principal
00:34:48disons sa marque de fabrique
00:34:50elle est venue sur le sac depuis deux ans
00:34:52elle a remporté le titre de champion du monde
00:34:54de cette coupe du monde naissante
00:34:56c'était à Osgore il y a quelques semaines de ça
00:34:58là elle revient sur le touquet
00:35:00elle est à 40 minutes de la fin de la course bien partie pour en refaire
00:35:02mais elle a aussi un objectif de carrière
00:35:04qui est celui qu'elle a eu depuis toujours
00:35:06qui est évidemment la terre et le motocross
00:35:08ouais Amandine c'est une pilote qui a déjà gagné des grands prix
00:35:10elle a eu déjà la plaque rouge en championnat du monde
00:35:12donc voilà
00:35:14elle arrive sur les dernières années de sa carrière en moto
00:35:16elle le sent aussi elle-même
00:35:18donc elle a envie encore de refaire une année
00:35:20l'année prochaine en grands prix
00:35:22et puis moi je vais l'assister sur son année de grands prix
00:35:24et ouais elle est très motivée pour ça
00:35:26donc elle reste focus sur les grands prix
00:35:28merci Alexandre
00:35:30en tout cas voilà des quelques mots sur Amandine Versapenne
00:35:32qui pour le moment prend le dessus
00:35:34sur April Frontzoni
00:35:36quelle championne Amandine Versapenne
00:35:38merci Denis
00:35:40d'avoir accueilli les propos
00:35:42d'Alexandre Morel son entraîneur
00:35:44elle aussi est en train de mettre son nom
00:35:46sur les tablettes
00:35:48de l'Enduropal
00:35:50pour la troisième fois d'affilée
00:35:52il reste moins de 30 minutes
00:35:54tout pile même à l'instant
00:35:56Amandine Versapenne
00:35:58encore une superbe course parfaitement gérée
00:36:00de la part de la première fille de la course
00:36:04Todd Kellett lui toujours en tête
00:36:06et il se balade toujours
00:36:08aucun signe de faiblesse
00:36:10de la part du pilote britannique
00:36:12qui est tout simplement incroyable
00:36:14aujourd'hui
00:36:16il avait forcément de la pression
00:36:18le retour de Mikko Potisek
00:36:20les Honda qui sont toujours de sérieux
00:36:22candidats à la victoire
00:36:24notamment Cyril Jeunan avec qui il s'est battu tout au long
00:36:26de la saison du championnat de France des Sables
00:36:28ça a été une saison longue
00:36:30et éreintante pour tout le monde
00:36:32Heureusement cette année Todd a réussi
00:36:34à passer au travers des blessures
00:36:36ça n'avait pas été le cas en 2024
00:36:38il n'avait pas joué le titre
00:36:40tout au long de la saison
00:36:42tout a été pour le mieux pour le britannique
00:36:44et il est en train de terminer en beauté
00:36:46cette superbe saison
00:36:48Alors on voit là au loin
00:36:50derrière Todd Kellett
00:36:52Paolo Maccio qui essaye
00:36:54on le voit là au bas de l'écran
00:36:56il essaye de prendre le rythme
00:36:58et le petit jeune il est en train de faire une sacrée performance
00:37:00on voit qu'il est 13ème
00:37:02autant hier il est passé à côté de sa course
00:37:04il a fait que 2ème alors qu'il jouait le titre
00:37:06et là aujourd'hui
00:37:08il nous fait voir
00:37:10donc 15ème il nous fait voir que
00:37:12le petit jeune il mérite un 450
00:37:14c'est pas mal, belle performance
00:37:16Un des futurs
00:37:18un des futurs personnages
00:37:20à jouer peut-être à la victoire
00:37:22ici sur l'enduropal du Touquet
00:37:24par Paolo Maccio
00:37:26qui comme vous le dites si bien
00:37:28Antoine est dans le top 15
00:37:30de cette édition 2025
00:37:32c'est une sacrée belle performance
00:37:34Milko Potisek lui a déjà
00:37:36écrit l'histoire de l'enduropal
00:37:38alors l'écart maintenant
00:37:40après 12 tours complétées
00:37:42Todd Kellett a passé la ligne
00:37:44on l'a vu, on attend Milko Potisek
00:37:46et Cyril Jeuneau
00:37:48on voit que Milko a de plus en plus de retard
00:37:50j'ai l'impression
00:37:52il s'assoit de plus en plus
00:37:54pour essayer de
00:37:56de sauter les trous
00:37:58et il est un petit peu moins sur ses jambes
00:38:00mais après
00:38:02on le savait, comme Yamaha a dit
00:38:04ils étaient déjà surpris de son début de course
00:38:06et là
00:38:08il se bat plutôt pas mal
00:38:10avec les moyens du bord
00:38:12et il résiste plutôt bien
00:38:14au retour de Jeuneau pour le moment
00:38:16Oui, comme il avait remis
00:38:18un peu de gaz sur
00:38:20les deux derniers tours
00:38:22ça lui permet à lui aussi
00:38:24de garder ce rythme-là
00:38:26et de tenir Jeuneau encore à distance
00:38:30Tout à fait, on voit Todd devant
00:38:32qui est beaucoup plus en appui
00:38:34sur ses jambes, il reste bien debout
00:38:36et du coup ça lui permet
00:38:38de pouvoir sauter plus facilement
00:38:40avec les trous
00:38:42mais je suis curieux de voir Jeuneau
00:38:44comment ça s'est passé ce tour-là
00:38:46sans le ravitaillement, ni de l'un ni de l'autre
00:38:54Donc il reste 26 minutes de course
00:38:56ça va faire 2 tours et quelque chose, non ?
00:38:58Oui, on a un tour en 13 minutes
00:39:00on se rapproche de plus en plus
00:39:02des 14 minutes sur les tours précédents
00:39:04quand il n'y a pas de ravitaillement
00:39:06en tout cas
00:39:08et ça fait encore 2 tours
00:39:10peut-être encore 3 tours
00:39:12à voir s'il est capable
00:39:14de remettre un petit coup de gaz
00:39:16pour terminer cette
00:39:18enduro-pale
00:39:20avec un peu de force
00:39:22pour terminer cette enduro-pale
00:39:24en 2 tours
00:39:26ce qui ferait donc
00:39:2814 tours au total
00:39:30c'est la grande question
00:39:32parce que sur un dernier tour il peut tout se passer
00:39:34pour quelques secondes
00:39:36ces pilotes peuvent être obligés de refaire un tour
00:39:38complet pour passer
00:39:40le drapeau à Damier, 15 km
00:39:42et bien là où l'incertitude
00:39:44sera la plus grande bien sûr sur le dernier tour
00:39:46en termes de carburant
00:39:48s'il n'y a pas eu de ravitaillement défectué
00:39:50c'est la grande question côté Yamaha
00:39:52est-ce qu'on peut faire un quatrième ravitaillement
00:39:54est-ce qu'on en a besoin, est-ce qu'on peut le faire
00:39:56et garder la 1ère place
00:39:58et la 2ème place avec Kelet et Potisek
00:40:00chez Honda on le sait
00:40:02on fera le ravitaillement
00:40:04d'ailleurs normalement pas très longtemps
00:40:06sur cette dernière demi-heure
00:40:08le dernier ravitaillement a été fait
00:40:10aux alentours des 55 minutes
00:40:12ça fait 30 minutes, d'ici une dizaine de minutes
00:40:14on devrait retrouver cet homme, Cyril Jeuneau
00:40:16au ravitaillement
00:40:18Cyril Jeuneau toujours 3ème qui va passer
00:40:20tiens la ligne
00:40:22il a du mal à revenir
00:40:24il ne refait pas son retard
00:40:26Milko qui doit faire
00:40:28une très belle course
00:40:30parce qu'il arrive à maintenir le gap
00:40:32avec Kelet
00:40:34et à tenir
00:40:36Jeuneau à distance, c'est une belle performance
00:40:38et je pense que
00:40:40Jeuneau s'en voudra terriblement
00:40:42de ne pas avoir mis du rythme au début
00:40:44et peut-être les 2
00:40:46derniers tours de cette enduropal
00:40:48édition 2025
00:40:5050ème anniversaire
00:40:52dans un tour, Leonda devrait ravitailler
00:40:54pour la 4ème fois
00:40:56Todd Kelet toujours leader
00:40:58et en route vers un 3ème titre consécutif
00:41:00on a arrêté de le répéter
00:41:02et tous ceux qu'on a eu
00:41:04soit au micro de Nick Guérin
00:41:06soit ici avec Ludivine et Antoine
00:41:08l'ont dit, tant que ce n'est pas terminé
00:41:10et bien la course reste
00:41:12bien sûr reine maîtresse
00:41:14du sort des pilotes
00:41:16Todd Kelet est largement devant
00:41:18avec un peu plus de 2 minutes d'avance sur Milko Potisek
00:41:20après 12 tours complétés
00:41:22on est dans le 13ème tour actuellement
00:41:24Cyril Jeuneau lui est 3ème à 3 minutes et 40 secondes
00:41:26du leader
00:41:28mais on sait que
00:41:30défaillance peut toujours arriver
00:41:32et on va revoir ce qu'il s'est passé, tiens regardez
00:41:34une bataille pour la 4ème position
00:41:36entre Lars Van Berkel et Jérémy Van Der Beek
00:41:38les 2 pilotes du même team
00:41:40du team Honda et Sermotoglou
00:41:42qui s'écute à 20 minutes de l'arrivée
00:41:44et qui
00:41:46s'échange quelques mots
00:41:48on ne l'imagine pas très
00:41:50courtois
00:41:52mais en tout cas on l'a senti
00:41:54parce qu'on avait les images nous pendant la pub
00:41:56et on vous l'avait dit Antoine et Ludivine
00:41:58ils vont se rentrer dedans
00:42:002 secondes après ils se rentrent dedans
00:42:02c'est un peu
00:42:04bête de leur part de s'être
00:42:06embrouillé un petit peu comme ça
00:42:08c'est surtout dommage pour Jérémy Van Der Beek
00:42:10qui a perdu beaucoup de temps
00:42:12qui lui a mis quelques minutes à reprendre
00:42:14son guidon avant de reprendre
00:42:16sa place sur la piste
00:42:18des images qui peuvent arriver
00:42:20même dans les derniers tours de la course
00:42:22on était en train de regarder
00:42:24justement une belle bagarre parce qu'on trouvait
00:42:26que c'était une belle bagarre à 20 minutes
00:42:28de la fin et on était en train de se dire
00:42:30justement s'il se tire la bourre comme ça
00:42:32jusqu'à la fin Christophe Meunier ne va pas forcément
00:42:34être content
00:42:36et Antoine disait mais ils vont se rentrer dedans
00:42:38et il a à peine fini sa phrase
00:42:40qu'il se rentrait dedans
00:42:42déjà ça ne fait pas super plaisir
00:42:44mais en plus quand c'est ton coéquipier
00:42:46c'est doublement une grosse connerie
00:42:48c'est dommage parce que
00:42:50je pense que comme on l'a dit c'était
00:42:52une belle bagarre et en fait les 2 se tiraient un petit peu
00:42:54il y en a un qui était un peu plus rapide
00:42:56et en fait ils n'ont pas été intelligents
00:42:58de s'entraider
00:43:00et ils roulaient
00:43:02beaucoup trop près l'un de l'autre
00:43:04et du coup le passage des attardés
00:43:06a fait que
00:43:08voilà la chute et malheureusement
00:43:10il y a mon poulain
00:43:12qui est resté un peu plus que prévu par terre
00:43:14et notre pari du jour
00:43:16il a été secoué
00:43:18On voit sur la gauche d'ailleurs 8ème Jérémie Monorbeck
00:43:20qui a perdu 4 places
00:43:22dans cet accrochage avec son
00:43:24coéquipier Lars Van Berkel
00:43:26on retrouve Todd Kellett
00:43:28toujours leader
00:43:30regardez alors là on a le temps
00:43:3211 minutes
00:43:346 secondes au 2ème
00:43:36tour, ça c'est son tour le plus rapide
00:43:38depuis on est plutôt
00:43:40sur des tours entre
00:43:4213'50 et 14'15
00:43:4414'20, 14'09 exactement
00:43:46sur le dernier tour pour
00:43:48Todd Kellett, c'est important parce que regardez
00:43:50il reste 15 minutes
00:43:52avant la fin du chrono
00:43:54et Todd Kellett va franchir
00:43:56peut-être pour l'avant dernière fois
00:43:58cette ligne d'arrivée 14'50
00:44:00on va essayer du côté
00:44:02peut-être de faire durer son tour un peu plus longtemps
00:44:04sachant qu'on a plus de 2 minutes d'avance sur Milko Potisek
00:44:06pour ne pas avoir à effectuer
00:44:08un nouveau tour supplémentaire
00:44:10parce qu'on le rappelle
00:44:12pour passer le drapeau à Damier
00:44:14il faut que le chrono soit
00:44:16terminé
00:44:183 heures révolues
00:44:20on termine le tour et la course est terminée
00:44:22Todd Kellett est de plus en plus
00:44:24destiné à
00:44:26ce sac sur l'édition 2025
00:44:28un 3ème consécutif pour le britannique
00:44:30Milko Potisek toujours en 2ème position
00:44:32Cyril Junot 3ème, ce podium qui commence
00:44:34à se figer tout doucement
00:44:36mais ce sont les moments
00:44:38peut-être les plus importants de la course
00:44:40là où
00:44:42le sport, la course peut reprendre
00:44:44ses droits et nous faire
00:44:46vibrer comme
00:44:48jamais, c'est ce qu'on aime
00:44:50dans la course, dans le sport
00:44:52mécanique, auto, moto
00:44:54Pour nous ce serait bien un tour de plus
00:44:56encore un peu plus de bagarre mais je ne suis pas sûr
00:44:58que pour la stratégie Yamaha
00:45:00de faire un tour de plus à 40 secondes
00:45:02ce serait la bonne
00:45:04moi je m'attends
00:45:06à ce que ça fasse comme hier en quad
00:45:08où il fasse rentrer le pilote
00:45:10et faire un petit ravitaillement et de passer
00:45:12la ligne d'arrivée à
00:45:143 heures et 2 secondes
00:45:16donc à voir
00:45:18Sur le papier c'est l'idéal pour le team
00:45:20Yamaha Dragon Tech et
00:45:22Todd Kellett pour aller chercher cette victoire
00:45:24maintenant on va croiser les doigts
00:45:26pour que ce plan se déroule sans accro
00:45:28et du côté
00:45:30des Honda, également du
00:45:32team de Milko Potissek
00:45:34on va espérer
00:45:36que le destin soit différent
00:45:38mais quoi qu'il arrive
00:45:40c'est une excellente performance
00:45:42de cet homme Milko Potissek
00:45:44la grande star ici dans le nord de la France
00:45:46le lion des Flandres lui
00:45:48qui a remporté 3 fois cette
00:45:50épreuve par le passé
00:45:52qui revient d'une grave blessure
00:45:54qui joue la victoire aujourd'hui
00:45:56il est à plus de 2 minutes
00:45:58c'est très très fort de sa part
00:46:00en manque de conditions, en manque de course d'avoir fait
00:46:02c'est déjà une victoire
00:46:04comme il le dit, comme on le sait
00:46:06les blessures qu'il a eues sont des blessures quand même importantes
00:46:08revenir deuxième
00:46:10même dans son team
00:46:12on ne pensait pas qu'il allait partir aussi fort
00:46:14tout le monde
00:46:16était déjà content du début
00:46:18de sa première partie
00:46:20de sa course, là il fait une deuxième
00:46:22il est parti, franchement faire deuxième
00:46:24c'est très très beau
00:46:26il fait encore le spectacle, il est encore là
00:46:28même s'il l'a dit déjà en interview
00:46:30il ne lui reste plus beaucoup d'années à faire le touquet
00:46:32faire deuxième
00:46:34et exceller comme il le fait là
00:46:36c'est déjà top
00:46:40de toute façon là
00:46:42ils sont premiers et deuxièmes
00:46:44il y a pas mal d'avance sur
00:46:46Genoa
00:46:48ils vont gérer dans les stands
00:46:50pour faire un tour de plus
00:46:52parce qu'un tour de plus
00:46:54ça fait plus de problèmes, plus de risques
00:46:56pour les motos
00:46:584ème ravitaillement
00:47:00normalement si la course termine à la fin de ce tour
00:47:02on voit que physiquement
00:47:04il a craqué un petit peu malgré tout
00:47:06il a laissé 50 secondes
00:47:08on va voir si
00:47:10à ralentir comme ça, ça ne le met pas en péril
00:47:12avec Genoa qui revient derrière
00:47:14Genoa qui a montré aussi des signes
00:47:16de fatigue sur les derniers tours
00:47:18Camillo, désormais 7ème
00:47:20et 8ème
00:47:22c'est difficile
00:47:24pour tout le monde la fin
00:47:26sauf pour celui qui est devant
00:47:28et il a au bout, il le sait, un 3ème titre
00:47:30sur l'enduropack du touquet
00:47:32c'est encore une fois
00:47:34une énorme performance
00:47:36qu'il est en train de réaliser
00:47:38c'est un peu dommage que le gap entre
00:47:40Kelet et les autres est si gros
00:47:42parce que la course est un peu
00:47:44entamée très rapidement
00:47:46je pense que les pilotes
00:47:48vont se remettre en question pour l'année prochaine
00:47:50et peut-être essayer
00:47:52de modifier un peu leur stratégie
00:47:54en début de course
00:47:56et essayer d'accrocher Kelet
00:47:58beaucoup plus rapidement
00:48:00pourtant il avait eu la même stratégie l'année dernière
00:48:02oui, oui, mais je sais
00:48:04Genoa n'a pas su
00:48:06prendre les bonnes décisions au bon moment
00:48:12Allez, 10 minutes
00:48:1435 secondes
00:48:16avant la fin du chrono
00:48:18Mikko Potisek va aller au bout
00:48:20il le sait, cette course
00:48:22doit se terminer
00:48:24pour lui de la meilleure des manières
00:48:26une 2ème place
00:48:28on peut dire que c'est
00:48:30une victoire pour lui personnellement
00:48:32mais Todd Kelet
00:48:34va aller chercher la victoire
00:48:36celle qui va mettre son nom au palmarès
00:48:38pour la 3ème fois d'affilée
00:48:40ils sont pas nombreux à avoir fait cette performance
00:48:42Kies van der Veen
00:48:44qui a remporté 5 fois de suite
00:48:46le bouquet entre 82 et 86
00:48:48Eric Gébourd
00:48:50entre 88 et 90
00:48:52ou encore, on l'a eu tout à l'heure
00:48:54au micro de Nigain
00:48:56Van Beveren
00:48:583 fois d'affilée
00:49:002014, 2015, 2016
00:49:02De Mester si je ne me trompe pas
00:49:047 fois
00:49:06mais pas 3 fois d'affilée
00:49:08Ah ok, d'accord
00:49:10ok, autant pour moi
00:49:12c'est vrai que de l'enclencher
00:49:143 fois d'affilée
00:49:16ça reste une grosse performance
00:49:18et ça prouve que le pilote est solide
00:49:20il a trouvé la bonne méthode d'entraînement
00:49:22et ce qui le permet
00:49:24de tenir le cap
00:49:26chaque année
00:49:28et de continuer à progresser
00:49:32et là on voit l'écart
00:49:34avec les autres concurrents
00:49:36qui devient colossal
00:49:38il commence à être fatigué
00:49:40et là, Todd, il ne lâche pas l'affaire
00:49:42ce n'est pas la même course
00:49:44non, effectivement
00:49:46Arnaud de Mester
00:49:48n'a jamais remporté 3 fois d'affilée
00:49:502 fois, 2 fois, 1 fois, 1 fois
00:49:52ça fait 7 en tout
00:49:54mais jamais 3 fois d'affilée
00:49:56c'est la petite particularité
00:49:58donc ce serait seulement
00:50:00le 4ème pilote de l'histoire
00:50:02à signer 3 victoires consécutives
00:50:04sur cette enduropale
00:50:06Camille Copotissek l'a remporté 3 fois
00:50:08mais une fois en 2018 et puis 2020
00:50:102022
00:50:12Todd Kellett est parti
00:50:14pour faire un bel exploit
00:50:16le tripler 3 fois d'affilée
00:50:18alors on retrouve ici
00:50:20le pilote Honda Lars Van Berkel
00:50:22avec son numéro 2
00:50:24il va assurer lui une 4ème place
00:50:26normalement
00:50:28Cyril Jeuneau, il va rentrer
00:50:30Lars Van Berkel
00:50:32là on est obligé de rentrer côté Honda
00:50:34du carburant dans le réservoir
00:50:36c'est dommage
00:50:38parce que
00:50:40les Honda auraient pu vraiment jouer
00:50:42mais Lars risque de perdre sa 4ème place
00:50:44parce que derrière
00:50:46il y a Damon Martens
00:50:48qui n'était pas très loin en finale
00:50:50c'était rapide, un splash d'essence
00:50:52juste un petit détour
00:50:54juste ce qu'il faut
00:50:56pour faire le dernier tour
00:50:58mais l'écart est colossal
00:51:00vous vous rendez compte
00:51:02il sort à peine du stand
00:51:04alors que Kellett
00:51:06il est déjà sur le retour
00:51:08il va arriver au nouveau hôtel
00:51:10donc vous voyez
00:51:12la différence
00:51:14c'est qu'il est déjà
00:51:16sur le retour
00:51:18au nouveau hôtel
00:51:20on vient de voir
00:51:22Damon Martens est juste devant
00:51:24donc il vient de perdre la 4ème place
00:51:26et Damon Martens
00:51:28il est juste devant
00:51:30là
00:51:32en orange et vert
00:51:34on a une belle bagarre
00:51:36encore
00:51:38on va même voir Lars Van Berkel
00:51:40repasser devant
00:51:42Damon Martens qui ne comprend pas
00:51:44il vient de s'apercevoir de ce qui s'est passé
00:51:46est-ce que j'ai peut-être intérêt
00:51:48à prendre la roue de Lars Van Berkel
00:51:50pour jouer cette 4ème place
00:51:52ici sur ce dernier tour
00:51:546 minutes 55 secondes
00:51:56Todd Kellett
00:51:58doit être maintenant sur le retour
00:52:00bien sûr de cette boucle
00:52:02de 15 kilomètres
00:52:04non pas 13 comme les années précédentes
00:52:06la fin est proche
00:52:08l'arrivée est proche
00:52:10de ce 49ème
00:52:12tout qu'est 50ème anniversaire cette année
00:52:14ou une information
00:52:16qui vient de nous tomber
00:52:18Cyril Jeuneau aurait abandonné
00:52:20sur un problème mécanique
00:52:22de Liguérin
00:52:24Cyril Jeuneau ne passera pas
00:52:26la ligne d'arrivée
00:52:28est-ce qu'il a manqué un ravitaillement ?
00:52:30l'information
00:52:32ce qui veut dire que
00:52:34Lars Van Berkel a un podium
00:52:36à aller chercher aujourd'hui
00:52:38ce sera également un pilote Honda
00:52:40mais pas Cyril Jeuneau
00:52:42qui définitivement aura vécu
00:52:44une année 2025 difficile
00:52:46on l'a pensé dans le cours
00:52:48à la mi-course
00:52:50et la difficulté sur la fin
00:52:52et la moto a tout simplement
00:52:54mis fin à ses espoirs
00:52:56j'ai trouvé étrange qu'il ne soit pas
00:52:58rentré au ravitaillement
00:53:00j'étais dans l'observation
00:53:02mais tu avais raison
00:53:04je pensais que c'était la télé
00:53:06qui avait raté le ravitaillement
00:53:08et du coup en effet ça relance tout
00:53:10c'est surtout que là Damon Martens
00:53:12n'est pas au courant qu'en fait devant
00:53:14c'est la 3ème place
00:53:16donc là l'engagement
00:53:18on ne devrait pas mettre le même
00:53:20et là il faut qu'il joue sa vie
00:53:22pour aller chercher Lars
00:53:24parce que là c'est le podium
00:53:26qui est juste devant lui
00:53:28et il ne le sait pas
00:53:30il le saura quasiment à la fin du dernier tour
00:53:32parce que là il n'y a plus de panotage
00:53:34c'est pour ça qu'il faut toujours
00:53:36tout donner jusqu'au bout
00:53:38il peut toujours se passer des scénarios
00:53:40improbables et là on est en train de le vivre
00:53:42et il y a un podium qui se joue
00:53:44sur cet enduropal du Touquet
00:53:46un podium ça ne se refuse pas
00:53:48mais dans ces conditions-là Damon Martens
00:53:50ne doit pas être au courant
00:53:52de ce cas de figure
00:53:54Lars Van Berkel est devant
00:53:56il est largement devant désormais
00:53:58alors on a eu 4 secondes d'écart
00:54:00entre les deux au passage sur la ligne
00:54:02et il est déjà
00:54:04beaucoup plus loin, il s'est envolé sur la ligne droite
00:54:06Lars Van Berkel
00:54:08Damon Martens on suit toujours
00:54:10le pilote Yamaha
00:54:12vainqueur de cet enduropal
00:54:16par le passé
00:54:18Damon Martens
00:54:20c'est vrai qu'il avait gagné une fois
00:54:22en 2017
00:54:24toujours au guidon du Yamaha
00:54:28et là Lars il a été bon
00:54:30il lui a prodigé les bons conseils
00:54:32et du coup
00:54:34il a remis du gaz comme il faut
00:54:36oui parce qu'aussi c'est
00:54:38l'un des Hondas
00:54:40il se joue parce que s'il n'est pas sur le podium
00:54:42ce serait un triplé Yamaha
00:54:44si Damon Martens était resté en 3ème position
00:54:46et au final
00:54:48mon ventre d'Eurobec s'il n'avait pas fait des bêtises
00:54:50il était sur le podium
00:54:52avec des scies on fout du bois
00:54:56c'est vrai mais bon après
00:54:58ça nous ramène aussi à la réalité du Touquet
00:55:00que rien n'est acquis jusqu'à la fin
00:55:02et que c'est une course
00:55:04hyper compliquée pour la gestion des motos
00:55:06du moteur
00:55:08et il faut tout prendre en compte
00:55:10pour arriver à tout maîtriser
00:55:12il s'est tiré pour se tirer le genou qui disparaît des radars
00:55:14lui qui abandonne
00:55:16dans ce dernier tour du Touquet
00:55:18l'enduropal à Durloa
00:55:20pour le pilote Honda
00:55:22qui ne sera pas sacré cette année
00:55:24il devra revenir, retenter sa chance
00:55:26et travailler bien sûr
00:55:28il le sait
00:55:30pour décrocher son rêve
00:55:32d'être titré ici
00:55:34au Touquet Paris-Plage
00:55:36l'enduropal fêtera sa 50ème édition
00:55:38l'année prochaine
00:55:40ça sera le 51ème anniversaire
00:55:42mais le 50ème départ
00:55:44de cette course mythique
00:55:46Kelet Potisek-Van Berkel
00:55:48le podium a changé dans le dernier tour
00:55:50où est Todd Kelet ?
00:55:52Il est là
00:55:54sur le retour
00:55:56il y a la victoire
00:55:58il faut y arriver
00:56:00il faut passer les derniers obstacles
00:56:02les derniers dangers
00:56:04pour décrocher une 3ème victoire
00:56:06donc là c'est bon
00:56:08il limite même pas la peine de s'arrêter au ravitaillement
00:56:10car il reste 2 minutes
00:56:14alors est-ce qu'il n'a peut-être pas s'arrêter
00:56:16pour remettre
00:56:18même s'il y a très peu de distance
00:56:20entre la zone de ravitaillement et l'arrivée
00:56:22en termes d'essence
00:56:24il n'a peut-être pas non plus s'arrêter
00:56:26il y a quand même 45 minutes
00:56:28c'est pas en termes de temps
00:56:30c'est en termes de consommation
00:56:32en fait on consomme beaucoup au début
00:56:34quand le circuit est tout plat
00:56:36et qu'on roule très vite
00:56:38et au fil du temps le circuit commence à se creuser
00:56:40on roule moins vite avec moins d'accélération
00:56:42et du coup on se consomme moins
00:56:44en fin de manche
00:56:46mais je pense qu'il peut y aller largement
00:56:48donc là on voit Todd Kellett
00:56:50qui cruise
00:56:52qui va chercher le côté
00:56:54pour essayer de chercher
00:56:56un peu moins de trous
00:56:58à 1 minute 50 secondes
00:57:00il entre dans la zone
00:57:02d'épanotage
00:57:04où ils vont lui dire
00:57:06le dernier tour
00:57:08le passage sous la passerelle
00:57:10est-ce qu'on va gagner du temps
00:57:12oui il s'arrête
00:57:14il lui est resté moins d'une minute
00:57:16on va rentrer
00:57:18on va perdre du temps volontairement
00:57:20si vous vous rejoignez maintenant
00:57:22si vous êtes arrivé pile poil pour l'arrivée
00:57:24Todd Kellett n'a pas de soucis
00:57:26il rentre pour perdre un peu de temps
00:57:28peut-être aller
00:57:30s'arrêter
00:57:32si on va remettre un petit peu d'essence
00:57:34pour être certain de ne pas tomber en panne
00:57:36à 2 mètres de la ligne
00:57:38d'arrivée
00:57:40et Todd Kellett le sait
00:57:42il est félicité déjà par le Team Yamaha Dragon Tech
00:57:44il y a sa compagne qui est là
00:57:46qui l'a bien sûr encouragée, soutenue
00:57:48qui l'a panoté tout au long de ses 3 heures de course
00:57:50je pense qu'elle est à l'arrivée
00:57:52et qu'elle l'attend pour le féliciter
00:57:54juste à côté
00:57:56ce sera un moment, une place privilégiée pour elle
00:57:58pour féliciter
00:58:00son conjoint Todd Kellett
00:58:02qui salue la foule
00:58:04c'est beau de pouvoir faire un dernier tour comme ça
00:58:06et de saluer la foule
00:58:08il se permet ce luxe
00:58:103 victoires d'affilée
00:58:123 grandes légendes
00:58:14de cette course mythique
00:58:16qui c'est Van Der Ven
00:58:18et également Adrien Van De Beveren
00:58:203 victoires d'affilée
00:58:22et il aura l'occasion
00:58:24dans le futur
00:58:26d'en rajouter quelques unes
00:58:28l'histoire n'est pas finie entre le britannique
00:58:30et l'enduro pâle du Touquet
00:58:32Milko Potissek qui est promis à la 2ème place
00:58:34pour son retour sur cette course mythique
00:58:36après une grave blessure au bassin
00:58:38il salue le public du Touquet
00:58:40qui reconnait les légendes
00:58:42même si ce n'est pas
00:58:44un régional de l'étape qui va s'imposer
00:58:46aujourd'hui
00:58:48non mais il est vraiment facile
00:58:50il a dominé
00:58:52mais du premier au dernier tour, incroyable
00:58:54et aujourd'hui on peut dire
00:58:56qu'il n'avait pas d'adversaire à sa taille
00:58:58et d'ailleurs
00:59:00je ne sais même pas, il n'est même pas tombé
00:59:02il n'a même pas fait une erreur
00:59:04il s'est arrêté mais il n'a pas mis le genou par terre
00:59:06pour vous dire
00:59:08le niveau de maîtrise
00:59:10félicitations à lui
00:59:12parce que c'est inspirant
00:59:14et je pense
00:59:16que
00:59:18il y a plein de jeunes qui vont devoir s'inspirer
00:59:20de sa manière de gérer la course
00:59:22les deux derniers virages
00:59:24Ludivine, Antoine, Todd Kellett
00:59:26est le vainqueur
00:59:28de l'enduro pâle
00:59:30du Touquet
00:59:3250ème anniversaire
00:59:34édition 2025
00:59:36elle est pour Todd Kellett la 3ème victoire
00:59:38d'affilée pour le britannique
00:59:40nouvelle victoire pour Yamaha
00:59:42quelle course parfaite de la part
00:59:44du héros du Touquet
00:59:46de cette fameuse édition
00:59:48du 50ème anniversaire
00:59:50la joie pour Yamaha et Todd Kellett
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