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00:00Mira, el Tren Metropolitano es el proyecto que dio origen al FITRAN en el 2021.
00:06Nosotros hicimos una manifestación de interés en septiembre del 2021,
00:10que de hecho tiene el resultado en la página web del Ministerio de la Presidencia,
00:15donde lo primero que hicimos, tanto para el tren como para el monoriel,
00:19fue investigar el mercado, quiénes son los fabricantes,
00:21quiénes son las empresas que tenían la capacidad de hacer eso.
00:25Después del proyecto, por el nivel de la inversión que implicaba,
00:30fuimos viendo cómo estructurarlo financieramente.
00:34Entonces, el proyecto nació en su momento, o sea, lo enviamos a Alianza Público-Privada,
00:41hace creo que dos años, si la memoria no me falla.
00:45De hecho, hicimos unas declaraciones conjuntamente con Sigmund Freud,
00:49que en ese momento era director de la DG APP.
00:54Entonces, ese proyecto pasó un tiempo en APP, tratando de hacer la estructuración.
01:01Esa estructuración no es simple, porque hay que tener una estructuración técnica, legal y financiera.
01:11Es más fácil hacer un proyecto con inversión pública,
01:15porque uno usa presupuesto y solamente uno tiene que enfrentar la parte técnica,
01:20sin tener que limitarse a las condiciones jurídicas que establece una Alianza Público-Privada
01:26o a las condiciones financieras.
01:28Este proyecto va a iniciar con Dios Mediante en este 4 de enero.
01:32¿Inicia?
01:33Inicia, no termina.
01:34Porque al irnos por un camino de Alianza Público-Privada,
01:40solamente la estructuración puede tomarnos de uno a dos años.
01:46Entonces nosotros pudiéramos ver que antes de culminar el objetivo de nosotros, Adalberto,
01:53es iniciar el proyecto en esta gestión con un contrato,
01:59que esos contratos van a Congreso,
02:01con un contrato de Alianza Público-Privada que sea no solamente legal,
02:07sino legítimo ante la ciudadanía.
02:10Nosotros hicimos una encuesta.
02:1268% de los ciudadanos, 68% está a favor del proyecto del Tren Metropolitano.
02:21Es el proyecto que tiene mayor acogida en la historia de los proyectos de transporte de Santo Domingo.
02:27El plan del Fitran es el siguiente.
02:29Estamos haciendo un monorreel en Santiago.
02:31Hemos entregado primero dos teleféricos,
02:33o sea que tenemos la credibilidad de que entregamos el teleférico de Los Alcarrizos
02:37y entregamos el teleférico de Santiago.
02:39Y el año que viene, en diciembre del año que viene,
02:42terminamos las obras del monorreel de Santiago para conectar,
02:48si en fuego, como mínimo con el teleférico,
02:51que ahí es que van a ver esa demanda del teleférico de Santiago elevarse,
02:55porque es un sistema complementario.
02:58Esa es la primera entrega que tenemos.
03:00Pero también, como anunció ayer el presidente,
03:02próximamente vamos a dar el primer Picazo para el teleférico de Santo Domingo Oeste,
03:07que es nuestro plan para el año que viene para Santo Domingo,
03:10que en ese teleférico vamos a conectar 400.000 usuarios con el metro,
03:15en la estación del 9.
03:17Entonces, la gente que pasa por Pintura,
03:20que son más de 24.000 pasajeros por hora por sentido,
03:23en cinco minutos van a estar en el 9.
03:25Eso es lo que le importa a la gente.
03:27Y el que esté en la carretera Sánchez va a llegar al 9.
03:30Y el que esté en el Café de Herrera y en el Sánchez de Altagracia
03:33y en Buenos Aires de Herrera y en el Puerto Jaina,
03:36¿tú sabes cuánto empleo hay en el Puerto Jaina?
03:39Eso es un mundo.
03:41¿Y cuántas personas van al Puerto Jaina que ahora van a poder llegar
03:44por el sistema de transporte público interconectado?
03:46Entonces, ese es el plan del año que viene.
03:49Y, como dijo el presidente,
03:51vamos a iniciar el año que viene con la ingeniería de detalle
03:56y la parte electromecánica,
03:58o sea, vamos a licitar la parte electromecánica del sistema Tetranvía de Santo Domingo.
04:03Yo quisiera que viéramos la experiencia internacional.
04:06Los países de Latinoamérica, es verdad que han tomado mucho tiempo,
04:09cuatro, cinco, diez años en proyectos,
04:11pero nosotros hemos demostrado
04:13entregar dos teleféricos en la gestión pasada de gobierno.
04:17Ya tenemos nueve kilómetros de los catorce de Monoriel.
04:21Cuando hay voluntad de un presidente,
04:23de un ministro de la presidencia
04:25y el equipo de trabajo de Tetranvía poniendo todo su empeño,
04:27todo se puede lograr.