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CortometraggiTrascrizione
00:00Le tre principali cause sono l'identificarsi nei lavori, quindi un numero di cantieri davvero
00:09ingente che supera in molti punti percentuali quanto storicamente sia mai stato fatto, oggi
00:15ne contiamo 1200 attivi contemporaneamente e non tenderanno a diminuire nei prossimi
00:20mesi ma nemmeno nei prossimi anni perché gli investimenti sono ingenti da fare e sono
00:25assolutamente necessari per superare l'autosufficienza della rete, per garantire la sicurezza e la
00:30fruibilità della stessa ma anche per svilupparla, infatti il secondo punto sono i cantieri del
00:35PNRR, i cantieri di sviluppo che ad oggi impattano meno di quelli di manutenzione ma comunque
00:41impattano comunque perché chiamano forze sia interne che esterne come la supply chain
00:48che è già in difficoltà a seguire tutta questa grande intensità di cantieri.
00:55L'altra causa è l'obsolescenza dell'infrastruttura che nel mentre che non viene ristrutturata
01:00e rimessa a posto purtroppo presenta delle difficoltà e abbiamo dei guasti, oggi abbiamo
01:05ben spiegato che noi non interromperemo mai le linee ferroviarie, noi il viaggio lo garantiamo,
01:11lo garantiamo a determinate condizioni, in certi casi limitate dalla presenza del cantiere
01:16e poi devo dire che noi stiamo adottando una serie di provvedimenti per decongestionare
01:20le reti e le stazioni principali come Roma Termini e Milano e in queste settimane abbiamo
01:26misurato gli effetti, la puntualità è cresciuta di diversi punti percentuali.