Gli alti livelli di rumore hanno un impatto significativo sulla salute degli europei, soprattutto di quelli che vivono nelle aree urbane.
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00:00Sottotitoli creati dalla comunità Amara.org
00:30Sottotitoli creati dalla comunità Amara.org
01:00Un rapporto pubblicato in gennaio dall'Auditorio europeo
01:04sottolinea la mancanza di obiettivi di riduzione del ruolo dell'Unione Europea.
01:08Inoltre, si indica che molti paesi hanno mancanza di monitoraggio.
01:13Abbiamo preso alcuni risultati sull'issuo da strade europee.
01:30Sottotitoli creati dalla comunità Amara.org
02:00Sottotitoli creati dalla comunità Amara.org
02:23Abbiamo un rapporto pubblicato dal videoconferenza
02:27in posto per più di 20 anni e non è stato rivisitato da allora.
02:32Ha questo causato l'inattenzione di molti Stati membri su questa questione?
02:38La ragione per l'inattenzione dei Stati membri
02:40può essere più a che fare con il fatto che non ci siano
02:42obiettivi bindenti nella direttiva.
02:44Quindi i Stati membri sono necessari per produrre piani,
02:47sono necessari per monitorare il livello di rumore
02:50nelle parti più occupate del loro rete di via e nelle città .
02:54Ma al di là di questo, rapportando questo alla Commissione,
02:56non devono fare niente dal punto di vista dell'Unione Europea.
03:00Il risultato è che abbiamo trovato che i governamenti
03:02sono stati rilassati anche a produrre questi piani di rumore in tempo.
03:06Ci sono stati numeri di casi in cui la Commissione
03:08è stata forzata a prendere i paesi a giudizio
03:10o a affrontare l'azione legale.
03:12Sappiamo che il settore del transporte è una delle principali
03:16fonti di polluzione di rumore e la Commissione europea
03:19ha impostato un nuovo obiettivo su questo.
03:22Qual è la proposta?
03:23Hanno impostato un obiettivo per ridurre il numero di persone
03:26affettate cronicamente dalla polluzione di rumore
03:28dal 30% alla fine di questa decennia.
03:31Hanno anche detto che potrebbero considerare
03:33la recensione dell'obiettivo e impostare un obiettivo
03:36se considerato necessario, ma finora
03:38non c'è stato niente fatto in questo riguardo.
03:41La nuova Commissione ha detto all'Auditorio europeo
03:44che accetta le loro ricomandazioni
03:46e ha detto che avrebbero continuato
03:48con l'intenzione di recensire l'obiettivo
03:51e hanno detto che nel 2029
03:53potrebbero decidere se è necessario
03:55che sia aggiornato o no.
03:56E finalmente, ci sono alcune sanzioni
03:59ai Stati membri che non agiscono
04:02sulla polluzione di rumore?
04:03Ci sono sanzioni se non complicano
04:05con la direttiva, come ci sono per ogni direttiva europea,
04:09ma la direttiva non le richiede
04:11di ridurre i livelli di rumore,
04:13ma le richiede di identificarle
04:15e di portare avanti i piani,
04:17ma non sono legali.
04:19L'anno scorso l'Italia e la Francia
04:21sono stati rivolti a giudizio
04:23per non produrre questa mappa
04:25e l'ottobre l'anno scorso
04:27altri sei paesi si sono rivolti a giudizio
04:30come Grecia, Romania e altri paesi.
04:33Secondo l'Organizzazione Mundiale di Salute,
04:35i livelli di rumore sono considerati
04:37eccessivi quando superano i 53 dB,
04:40una barra più bassa del threshold di 55 dB
04:42definito dall'Unione Europea.
04:44Il traffico è la principale fonte
04:46della polluzione di rumore, il 80%,
04:48seguito dal traffico raio, il 15%
04:51e l'aeroporto, il 1%.
04:53L'Austria, la Cipresi, la Cecchia,
04:55la Francia e la Luxemburg
04:57sono stati membri dell'Unione Europea
04:59con il più alto percentaggio
05:01dei livelli di rumore.
05:0315 dei 27 stati membri
05:05non hanno provato i dati
05:07sulla polluzione di rumore
05:09come è necessario dalla direttiva dell'Unione Europea.
05:11Mi chiamo Peter Agius,
05:13un MEP centrale di Malta
05:15che ha impegnato la petizione
05:17dei cittadini per avere
05:19più attenzione sulla polluzione di rumore.
05:21Sembra che l'azione politica
05:23contro la polluzione di rumore
05:25sia stata negligiata
05:27rispetto, ad esempio,
05:29all'azione sulla polluzione dell'aria.
05:31Cosa dovrebbe fare l'Unione Europea
05:33per rivolgersi a questo?
05:35Dobbiamo trovare una migliore balanza
05:37tra l'attività commerciale
05:39e il rumore che produce
05:41e i nostri diritti di residenza
05:43per ottenere un sistema di monitoraggio migliore
05:45e provvisioni più chiare
05:47su quali sono le quantità di polluzione di rumore
05:49e quali sono gli obbligati specifici
05:51dei stati membri.
05:53Ci sono quindi definizioni
05:55che sono a volte vaghe
05:57e interpretate in modi diversi
05:59in diversi stati membri.
06:01Ci sono alcune misure concrete
06:03che potrebbero essere effettive
06:05per proteggere le persone
06:07dalla polluzione di rumore
06:09e quanto costano?
06:11La direttiva già in posto
06:13stabilisce
06:15la nozione
06:17di ciò che è pericoloso
06:19ai cittadini,
06:21e la nozione di
06:23avere thresholds
06:25dei livelli di rumore.
06:27Quindi è tutto una domanda di
06:29implementare queste richieste
06:31e sì, abbiamo bisogno di più risorse,
06:33abbiamo bisogno di più
06:35rinforzamento delle autorità locali,
06:37soprattutto delle autorità di rinforzamento,
06:39per essere in grado di
06:41giudicare dove c'è una breccia.
06:43E per finire,
06:45hanno un ruolo per essere giocati
06:47da parte del settore privato,
06:49che è il trasporto,
06:51per ridurre il rumore e la polluzione?
06:53Assolutamente, penso che sia parte
06:55del nostro movimento
06:57per la responsabilità sociale
06:59corporativa,
07:01soprattutto per le compagnie più grandi,
07:03perché dobbiamo essere ragionari.
07:05Quando si tratta di SME,
07:07possiamo farlo, ma se si tratta
07:09di una compagnia più grande, sì,
07:11penso che sia qualcosa di bello
07:13investire e cercare di ridurre
07:15la polluzione del rumore,
07:17ma anche dal punto di vista
07:19pubblico, dobbiamo
07:21incentivare, dobbiamo incentivare
07:23le attività private per essere in grado
07:25di prendere più iniziative in questo riguardo.
07:31La polluzione del rumore ha anche
07:33seri impatti in biodiversitÃ
07:35e in ecosistemi, ma
07:37non c'è una struttura chiarissima,
07:39dice il Tribunale europeo.
07:41Questo è ancora un altro flusso
07:43sui plani d'uso per raggiungere
07:45il obiettivo di zero polluzione
07:47nel 2030. Gli esperti dicono
07:49che senza mesure più ambiziosi
07:51il numero di persone
07:53che soffriranno dalla polluzione del rumore
07:55potrebbe anche aumentare.