INVITE : Nicolas Faelli, dirigeant de Sign'Plexi et fondateur de "Beau comme un camion"
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00:00L'invité de l'écodicier SINPLEXI a installé Routes d'Espagne. Bonjour Nicolas Failly.
00:03Bonjour.
00:04Vous êtes le fondateur du groupe Beaux comme un camion, basé à Castelnaudary, vous avez racheté SINPLEXI l'an dernier.
00:09On va en parler, mais avant un petit mot, parce que vous sortez à peine d'intervention dans l'aude,
00:15merci d'avoir fait la route pour nous, vous êtes sapeur-pompier volontaire, c'est compatible avec un boulot de chef d'entreprise ?
00:19Eh bien, j'essaie, on essaie, et justement cette nuit c'est pas très bien tombé, mais bon c'est bon je suis arrivé à l'heure, à une minute près, mais ça s'est bien passé.
00:29Mais vous êtes là pour nous parler donc de SINPLEXI que vous avez racheté l'année dernière, pourquoi ce rachat ?
00:33Tout à fait, on a racheté SINPLEXI il y a un petit peu plus d'un an pour des raisons, on va dire, de compléter notre activité première qui était celle de Beaux comme un camion.
00:43Donc on a créé Beaux comme un camion en 2020.
00:47Qui est une activité autour des camions.
00:49C'est ça, on créait des fout-trucs, des camions magasins, des commerces ambulants partout en France, on est devenu un acteur assez majeur sur la France,
00:55et on voulait petit à petit intégrer le maximum de choses pour tout maîtriser, et dans nos processus il y avait toute la partie personnalisation, covering des véhicules,
01:03qu'on faisait sous-traiter au début et que du coup on a décidé d'intégrer, on a eu l'opportunité de racheter cette entreprise historique toulousaine.
01:11Qui n'allait pas très bien ?
01:12Qui n'allait pas très bien, ça va mieux.
01:15Aujourd'hui il y a toujours autant de salariés finalement, est-ce qu'ils sont comptés comme salariés de SINPLEXI ou de vous, de Beaux comme un camion, comment ça se passe en fait ?
01:23Non, on a maintenu SINPLEXI, donc on a vraiment racheté l'entité SINPLEXI sous un autre groupe, c'est vraiment une entité qui est indépendante financièrement, économiquement et juridiquement,
01:34donc elle a ses propres collaborateurs, ses propres patrons et ses propres statuts juridiques.
01:40Et qui a un chiffre d'affaires de combien pour le moment ?
01:42Quand on l'a repris ça faisait à peu près 400-450 000 euros de chiffre d'affaires, la première année où on l'a repris on est monté à 550 et là cette année 2024 on a clôturé à peu près 700 000 euros.
01:53Mais pourtant SINPLEXI, on le disait, c'est une entreprise un peu historique ici, qui avait beaucoup de clients à Toulouse, qui a fait beaucoup de choses marquantes.
01:59Oui, c'est une société qui a été fondée en 1988 et elle a eu des très très belles années, jusqu'à 30-35 collaborateurs dans les équipes, avec les plus gros acteurs de la région.
02:10Qu'est-ce qui s'est passé ?
02:11Elle a été vendue, reprise, revendue, je pense que petit à petit il y a eu des déclins, il y a quand même de la grosse concurrence sur le marché,
02:17je pense que si on rate certains marchés avec des acteurs comme Airbus, des gens comme ça...
02:23C'est plus un client de SINPLEXI ?
02:24C'est redevenu, c'est redevenu un client depuis peu.
02:28Qu'est-ce que SINPLEXI fait pour Airbus par exemple ?
02:30On va faire de la bâche tendue, comme on parlait tout à l'heure dans vos studios, on va faire les enseignes à l'intérieur des ateliers, la signalétique sur les portes, pour la direction, pour les sanitaires...
02:41Oui parce qu'on parlait hors micro du fait qu'ici a changé de nom et donc typiquement changer des bâches par exemple, c'est possible, c'est ce que vous faites.
02:49Vous parliez d'Airbus, quels sont les autres clients de SINPLEXI ? Je crois qu'il y a la ligne A du métro, notamment la signalétique ?
02:56Oui, ça c'était à l'époque, il y a quelques années, on avait fait toutes les lignes de métro, toute la signalisation d'Airbus.
03:01Ce n'est pas prévu pour la troisième ligne ?
03:02Pour l'instant non, après on va avoir aussi bien des gros acteurs nationaux comme CERBALIANCE, comme ANNÉE VALENTIN, des choses comme ça, et on va avoir aussi des acteurs locaux.
03:11Alors on retrouve un peu nos clients de beau comme un camion, comme les mecs au camion, le TOMIZ, COOLCAT, PAPINET, les TANTORI PAILLEURS, des choses comme ça.
03:20Et après on va avoir des acteurs aussi locaux, que ce soit des bureaux, que ce soit un peu n'importe quoi.
03:27Peut-être un projet marquant de SINPLEXI, maintenant ou à venir ?
03:30Un projet marquant pour SINPLEXI ? On travaille beaucoup avec TBS de Toulouse, et donc on est régulièrement chez eux, parce qu'ils jouent beaucoup avec la communication, ils changent beaucoup.
03:45Donc on y est régulièrement et on fait de très belles choses avec eux.
03:49Et pour beaucoup moins camions, votre actualité et vos projets ?
03:52Aujourd'hui on a les plannings pleins jusqu'à octobre 2025, donc on se réjouit vu la conjoncture actuelle.
03:59On essaie de maintenir un peu tout ça, on est très contents.
04:02Il faut réussir à gérer les équipes, gérer l'activité, parce que c'est pas facile.
04:07Et gérer avec votre activité de sapeur-pompier volontaire, qui vous prend une nuit par semaine et un week-end par mois.
04:12Merci beaucoup Nicolas Failli, co-fondateur de beau comme un camion.
04:15Vous avez racheté l'entreprise de signalétique Toulousaine, SINPLEXI, l'année dernière, vous étiez l'invité de l'éco d'ici.
04:20Très bien.