El biodiésel surge como opción "verde" al diésel fósil, pero con implicaciones de deforestación, alto consumo de agua, más emisiones de NOx y competencia alimentaria.
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00:00En la era en la que vivimos, en la que tenemos que salvar el planeta, pues que nos dicen
00:09mejor que dejar de utilizar esas pajitas de plástico para tomarnos el refresco y utilizar
00:14las pajitas de cartón. Y entre todas las cosas que nos dicen y que nos sugieren hasta
00:18incluso que nos duchemos en 30 segundos para ahorrar agua, nos proponen que utilicemos
00:24lo que se conoce como biocombustibles o biodiesel. Hoy vamos a ver la realidad de los biocombustibles
00:30y si realmente es una solución para salvar el planeta y para reducir las emisiones de
00:36gases de efecto invernadero. ¿Qué son los biodiesel? Pues bien, los biodiesel se producen
00:42a partir de una reacción química que se conoce como transesterificación. Los biodiesel
00:48se pueden obtener a partir de materia vegetal, de aceite vegetal o de grasa animal. También
00:55se puede obtener a partir de aceite reciclado. ¿Qué es lo que se hace? Pues aquí, como
01:00siempre os pongo una reacción química, lo que se utiliza es una reacción en la que
01:07el metanol o el etanol se va a poner en contacto con una base fuerte, que es la sosa, el hidróxido
01:15sódico o el potásico, y lo que va a hacer es dar lugar a esta reacción transformando
01:23el aceite vegetal y la grasa animal mediante la transesterificación en lo que se conoce
01:28como metilester o etilester, que sería el biodiesel y cómo su producto se va a obtener
01:34glicerina. Esta es la reacción por la que se forman los biodiesel. ¿Qué es el biodiesel?
01:41Pues el biodiesel es diésel al que le ponemos una etiqueta eco. ¿Por qué decimos esto?
01:49Pues decimos esto porque veremos en las gasolineras que tenemos distintos tipos de biodiesel y
01:55vienen clasificados con una letra, con una B o con una R y con un número. El número
02:01es el tanto por ciento que tiene de biodiesel la mezcla de diésel que estamos poniendo
02:07en nuestro coche. El B7 significaría que estamos poniendo una mezcla con un 7% de biodiesel.
02:15B20 tendría un 20%. En el caso del R33, lo que nos está indicando esta R es que ese
02:24biodiesel se ha obtenido a partir de aceites usados o parafinas, es decir, aceite reciclado,
02:31por ejemplo, podría ser el aceite de las cocinas, y tiene un 33% de la mezcla de ésteres
02:39que os he indicado anteriormente que se forman por transesterificación. Así podemos ver
02:44que la clasificación llega hasta un 100%, que sería el B100, o lo que se conocen como
02:50XTL, que serían biodiesel sintético, que es material fósil o renovable obtenido por
02:57síntesis. Existen distintos tipos de biodiesel, dependiendo de la fuente de la que partamos
03:04para hacer la reacción de transesterificación, como he dicho al inicio. El aceite vegetal
03:10principalmente son semillas que dan lugar a aceites, como la de girasol, colza, la palma,
03:16la soja... Se pueden obtener a partir de grasa animal, es decir, sacándole la grasa, sacándole
03:22los lípidos a los animales, que principalmente se utiliza el cerdo, la gallina o los pescados
03:28grasos. Y por último, se puede reutilizar el aceite doméstico. Esto es lo que estamos
03:36utilizando en los motores de los coches. Los biodiesel de bajo porcentaje realmente se
03:42pueden utilizar en casi todos los motores, los de porcentaje más alto hay que adaptar
03:47el motor para poder utilizarlo. ¿Cuáles son las ventajas y los inconvenientes que
03:53tienen los biodiesel? Pues aparentemente todo es positivo. En cuanto a sostenibilidad, pues
03:59son renovables, porque no dependen de los fósiles, como ya he dicho, se pueden obtener
04:04a partir de vegetales o a partir del reciclaje de aceite. Pero el problema principal es que
04:12para poder obtener a partir de materia vegetal están compitiendo los cultivos con cultivos
04:19alimentarios. Se están deforestando los bosques para poner plantaciones, por ejemplo, de soja
04:26o de aceite de palma. Esto está haciendo que tengamos deforestación en bosques en
04:32Indonesia o en Brasil. Por lo tanto, tendríamos que valorar si realmente compensa el reducir
04:40las emisiones y utilizar un diésel sostenible a cambio de cargarnos el planeta deforestando
04:49los bosques. En cuanto a las emisiones, los biodiesel tienen menos emisión de CO2, pero
04:54aumenta la proporción de óxidos nitrogenados, que son tóxicos y que contaminan igual que
05:01puede contaminar el CO2. En cuanto al impacto ambiental, pues tiene menos impacto ambiental
05:06el biodiesel, pero como ya he dicho, lleva asociado muchas veces la deforestación. Son
05:12compatibles con los motores, salvo el del 100%, que habría que optimizarlo. Y un punto
05:19importante en cuanto al biodiesel es en cuanto a la lubricación. El biodiesel presenta una
05:26mayor lubricación que presenta el diésel normal, pero produce menos energía que produce
05:33el diésel sin mezclar con biodiesel. Por lo tanto, si vamos viendo los ventajas y los
05:40inconvenientes, realmente hay que sopesar si es ventajoso la utilización de los biodiesel
05:46en función del diésel, porque lo que estamos haciendo, como muchas veces se hace en el
05:51cambio climático y en las medidas que se proponen para el cambio climático, es mover
05:56el problema y generar problemas adicionales. Por lo tanto, si queremos movernos hacia fuentes
06:04más sostenibles, lo que tenemos que hacer es invertir en investigación, invertir en
06:09ciencia y realmente pensar si es beneficioso o no la utilización de sistemas alternativos.