Trente-deux personnes ont été blessées après une collision entre un pétrolier et un cargo en mer du Nord, au large des côtes du Yorkshire (nord de l'Angleterre) où une évaluation portant sur un risque "probable" de pollution est en cours.
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00:00Les images sont très impressionnantes. Un cargo et un pétrolier sont entrés en collision provoquant un énorme incendie.
00:07Vous le voyez, ça s'est produit en mer dans le nord de l'Angleterre, au large du nord de l'Angleterre, en mer du nord.
00:13Il y a, selon un premier bilan, au moins 32 blessés. Écoutez tout d'abord l'alerte qui a été donnée par les garde-côtes lors de la collision.
00:21Le Solong est rentré en collision avec le pétrolier Stena Immaculate dans la baie extérieure.
00:29Les deux vaisseaux sont en train d'être évacués.
00:32Si votre navire possède des équipements de lutte contre les flammes ou s'il peut aider aux opérations de secours, contactez les garde-côtes du Humber sur le canal 16.
00:42Le navire Stena Immaculate se transporte du kérosène Jet AA en feu et qui se répand dans l'eau. Les navires doivent se tenir à distance de sécurité.
00:54Et François Pitrell m'a rejoint sur ce plateau. Bonjour François. Les images effectivement sont impressionnantes.
00:59Qu'est-ce qu'on sait sur la façon dont la collision s'est produite ?
01:03Alors on sait que le pétrolier Stena Immaculate a été stationné au large du port de Hull, de la baie de Hull en Angleterre.
01:10Et en fin de matinée, il a été percuté par un autre bateau, un porte-conteneurs qui bat le pavillon portugais et qui appartient à une société allemande,
01:17la Red Ray Cupping et qui s'appelle le Solong. C'est un bateau d'environ 150 mètres, sachant que le pétrolier lui fait à peu près un peu moins de 200 mètres, 183 mètres.
01:26Et son équipage a été composé d'une vingtaine d'éléments qui ont tous été pris en charge par les garde-côtes.
01:35Et au total, entre les deux bateaux, 32 blessés, vous l'avez dit, qui ont été ensuite ramenés tous en sécurité au port de Grimby en Angleterre.
01:43Alors les deux bateaux, d'après les informations que vous avez, n'étaient pas en mouvement au moment de la collision ? Le pétrolier était statique ?
01:50D'après les médias britanniques, en effet, le pétrolier était stationné en train d'attendre peut-être de déverser sa cargaison au port.
01:56Et l'autre bateau, on ne sait pas pour quelles raisons, n'a pas dévié sa route et donc a percuté ce pétrolier, ce qui a occasionné cet incendie extrêmement important et impressionnant dont on voit les images en ce moment.
02:09D'où l'appel des garde-côtes à tous les bateaux autour du théâtre, qui ont des moyens pour lutter contre l'incendie, de circonscrire cet incendie, parce que la priorité d'abord, ce sont les vies humaines.
02:21Une fois que ces vies humaines ont été ramenées à bord d'autres bateaux, il faut circonscrire l'incendie.
02:27Et dans un troisième temps, on essaiera de travailler sur l'éventuelle pollution ou même certaines pollutions qui vont être occasionnées par cet accident.
02:35Oui, pollution, parce que ce pétrolier, est-ce qu'on sait avec certitude ce qu'il transportait ? A priori, d'après la BBC, il y a du kérosène.
02:41Oui, du kérosène. C'est entre guillemets la bonne nouvelle, puisque le kérosène, c'est un pétrole non persistant, raffiné, pas très lourd, contrairement au fuel lourd qui peut être au mazout.
02:52Et donc, ce pétrole non persistant, il va s'évaporer plus rapidement, donc le risque de marée noire qu'on peut craindre dans ce genre de circonstances, a priori, est écarté.
03:03Même si, évidemment, il y aura une pollution marine avec une irisation, un peu comme quand il y a des dégazages en mer, qui sera sûrement très importante, étonnée la taille de ce navire.
03:12Mais le risque de marée noire semble moins important, et en tout cas, les images qu'on a tous de marée noire en tête, a priori, n'arriveront pas.
03:19Même si, évidemment, il y a le vent, les courants qui pourront projeter une partie de ce kérosène avant qu'il soit totalement évaporé sur les côtes.
03:26Merci.