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CortometraggiTrascrizione
00:00Era inaugurato a Imola, nel cuore della Motor Valley, Fiber, il primo impianto in Europa
00:09su scala industriale capace di rigenerare la fibra di carbone. Materiale sempre più
00:14strategico per settori industriali come automotive, aerospace e navale. Alla realizzazione della
00:20nuova struttura, costata oltre 8 milioni di euro, ha contribuito anche Bruxelles con 2,2
00:26milioni nell'ambito di Next Generation U. L'impianto produrrà 160 tonnellate di fibra
00:32di carbonio riciclata ogni anno.
00:34È un ulteriore tassello che si aggiunge agli oltre 100 impianti che fa per ERA una grande
00:42moderna piattaforma impiantistica con la quale noi siamo sempre più interessati a sviluppare
00:50nuove soluzioni di economia circolare per l'industria italiana. Questa tecnologia unisce
00:58la competitività alla sostenibilità ambientale, che per noi significa sostenibilità concreta,
01:05pragmatica, disegnata in maniera giusta, equilibrata e che sempre più rappresenta un fattore di
01:12competitività e di sicurezza energetica per la nostra industria. È un'industria di questo
01:18paese che ha poche materie prime, quindi come ben sapete importiamo la fibra di carbonio da
01:27Giappone e non solo, quindi questo vuole essere una soluzione per la nostra industria. Perché
01:33a Imola? Perché qui abbiamo un ambiente inutilizzato, infatti questo che vediamo alle
01:40nostre spalle l'abbiamo ristrutturato, quindi non andiamo a occupare il nuovo suolo ma
01:47utilizziamo un ambiente che non era occupato e quindi poi Imola siamo praticamente accanto
01:56all'autodromo e credo che la fibra di carbonio si possa associare molto al mondo automotive e
02:05quindi alla Motor Valley, infatti oggi non nasce solo Fiber, ma nasce la Circular Valley. L'errore
02:11più grosso che si può fare quando si pensa alla ricerca è che questa venga in un laboratorio di
02:16un'accademia o di un centro di ricerca senza la possibilità di parlare col mondo del lavoro.
02:20Noi stiamo cercando proprio di fare qualcosa di diverso e qui alle mie spalle c'è un esempio
02:26lampante, cioè la ricerca avanzata, in questo caso nell'economia circolare dei materiali
02:31compositi che si sposa verso un'attività produttiva da un lato ma legata ai grandi
02:36centri e alle grandi università del territorio. Dobbiamo essere competitivi perché se no non
02:40riusciamo a trattenere giovani, non riusciamo ad essere forti da un punto di vista del lavoro,
02:44non riusciamo ad essere forti da un punto di vista delle aziende. Ferrari è l'emblema della
02:49bellezza delle nostre vetture nelle performance, quindi il carbonio rappresenta uno dei materiali
02:54principali che viene utilizzato da noi sia per appunto la leggerezza delle nostre vetture ma
03:00soprattutto anche per le personalizzazioni e quindi riuscire ad aumentare il ciclo di vita
03:05dei nostri componenti fa parte di quell'impegno dell'azienda sulla sostenibilità non solo dei
03:11processi interni ma di tutta la filiera di cui ci approvvigioniamo e quindi vediamo veramente
03:17questo progetto come fondamentale per il territorio, nella Motor Valley e per tutti i
03:22player che utilizzano questo materiale che è fondamentale per garantire i risultati delle
03:28nostre vetture non soltanto in pista ma anche in strada.