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Nachrichten des Tages | 13. März - Mittagsausgabe

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00:00Climate Now in Collaboration with Copernicus.
00:14Hallo und willkommen zu Climate Now,
00:17unsere einzigartigen monatlichen Updates auf das, was wirklich auf unserem Planeten passiert.
00:21In diesem Programm sind wir hier auf dem Rhein in Deutschland,
00:25wo hohe Wassertiefe die Transportfirmen unter Druck stellen.
00:29Ich denke, viele Leute sind sich bewusst, dass dies aufgrund des Klimawandels erhöht werden wird,
00:34dass wir Variationen von hohem Wasser,
00:37niedrigem Wasser, hochem Wasser und niedrigem Wasser haben werden,
00:40und wir müssen entsprechend reagieren.
00:43Zuerst die neusten Daten vom Copernicus-Klimawandel-Service,
00:47die zeigt, dass hier in Europa dieses August die wärmste Zeit auf dem Rekord war.
00:52Die Temperaturen im letzten Monat waren 1,7 Grad Celsius über die 1991 bis 2020-Aufgabe,
00:59und das ist fast ein Grad höher als das vorherige Rekord für August,
01:03im nächsten warmen Jahr, 2018.
01:06Überall hatten wir einen sehr heißen Sommer hier in Europa,
01:09und jetzt schauen wir zurück in die Zeit, um zu sehen, wie es sich vergleicht.
01:12Diese Grafik zeigt die Temperaturanomalien für Juni, Juli und August zusammen, seit 1979.
01:19Und man sieht den Wärme-Trend mit dem Sommer 2022,
01:22der am Ende 1,3 Grad Celsius über dem Rekord steigt.
01:27Jetzt schauen wir uns die gemeinsamen Temperaturanomalien
01:31für Juni, Juli und August auf einer globalen Ebene an.
01:34Man sieht, es war ein wärmer als der Regeln Sommer
01:37über viele Orte der Nordenhemisphäre,
01:40und dann, dargestellt in Blau, ist Pakistan,
01:43das war kühler, weil es schwere Regen hatte,
01:46die zu verzweifelnden Flüchten führen, die 1.400 Leben betrugen.
01:52Nun, zu unserem Bericht von der Rheinbrücke in Deutschland,
01:55wo dieses Jahr das Rekord-Temperatur-Temperatur-Temperatur-Temperatur
01:58so niedrig war, dass viele Barges nur ein Viertel ihrer normalen Läden tragen konnten.
02:03Die Krise hat den Transportsektor der Rheinbrücke
02:06schnell zu adaptieren, und ich bin dort.
02:10Barges auf der Rheinbrücke tragen weiterhin leichtere Läden,
02:14da die Wasserleistung noch niedrig ist.
02:16Verkaufsveränderungen sind stark verzerrt.
02:19Heute sind keine Containerfahrzeuge erwartet hier am Hafen Koblenz.
02:23Für den Geschäftsführer Arndt Budebach ist es ein frustrierendes Zeitpunkt.
02:30Wasserleistungen sind schon ein Angebot für uns,
02:33und das ist eine sehr unzufriedenste Situation,
02:35weil die Anfrage da ist.
02:37Aber leider können wir unseren Kunden nicht die Kapazität
02:40und den Dienst, den wir möchten, anbieten.
02:48Die Lösung, die sie anbieten können, ist eine Landbrücke,
02:51die Güter und Rohmaterialien durch Räder oder Straßen transportiert,
02:54für bestimmte Teile ihrer Reise nach oben oder nach unten.
02:57Diese Firma schaut auch voran,
02:59neue elektrifizierte Schiffe anzubieten, die flachere Wasser fliehen können.
03:05Natürlich werden wir die Schiffe, die wir bauen, adaptieren,
03:08sodass sie von Anfang an auch mehr Tonnage tragen können,
03:11selbst mit einem niedrigeren Wasserniveau.
03:13Das ist ein extrem wichtiger Punkt,
03:15um die Schiffe gut zu nutzen,
03:17wenn es wenig Wasser im Rhein gibt.
03:22Der Rhein fiel dieses Jahr früh unter dem Average,
03:25weil ein warmes, trockenes Frühjahr bedeutet,
03:27dass Mehlwasser aus den Alpen kam und fließt.
03:29Das bedeutet, dass das Wasser hier am Hafen Koblenz,
03:32einer der schmutzigsten Teile,
03:34diesen Herbst fließend bleiben könnte,
03:36sagt der Wissenschaftler Enno Nilsson.
03:38Wir müssen uns auch daran erinnern,
03:40dass wir Anfang der niedrigen Tide-Saison sind.
03:42Wir sind jetzt Anfang September
03:44und die niedrige Fluss-Saison hier dauert bis Oktober,
03:47manchmal bis November.
03:49Viele Adaptationspläne sind in Ordnung.
03:51Die Regierung wird die schmutzigsten Kanäle vergrößern
03:54und die Schifffirmen haben jetzt
03:56sophistizierte Flussvorzeige, um Logistik besser zu gestalten.
03:59Aber Nilsson spricht immer noch von den Sorgen,
04:01wie extrem die Situation werden könnte.
04:04In zukünftigen Klimaschutzbedingungen
04:06erwarten wir, dass die niedrige Fluss-Situation
04:08immer schlimmer wird, wenn wir uns nicht in Klimaschutz beteiligen.
04:11Das kann in Bezug auf Intensität ausgesprochen werden.
04:14Das heißt, wie niedrig könnte das Wasser-Level sinken,
04:17wie wenig Fluss-Ausfluss könnten wir haben,
04:19wie wenig könnten die Schiffe an Bord nehmen,
04:22aber auch in Bezug auf Dauer.
04:24Das bedeutet, dass wir in niedrigen Fluss-Situationen
04:27für Wochen oder Monate beteiligt sind, und wir müssen uns adaptieren.
04:30Wie reagieren wir in solchen Situationen?
04:36Das ist alles, was wir haben.
04:38Ihr könnt mehr darüber lesen, warum der Fluss so niedrig ist
04:41und Projekte für die Zukunft
04:43auf unserer Webseite www.euronews.com.
04:46Wir sehen uns nächste Woche.
04:56In Zusammenarbeit mit Copernicus.