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Video Editado por: TuManag3r - Álvaro Canto
🎵Música:
Song: Rem Sun - Sunset View
Music provided by Vlog No Copyright Music
Video Link: https://youtu.be/uSXKsf-U8j4?si=IIzdqx1xFlDbtZ_N
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NoticiasTranscripción
00:00Si alguna vez soñaste con ser azafata, te aviso que hace algunos años no bastaba solo con tener ganas.
00:06Había que cumplir una serie de requisitos que hoy parecen una broma, pero en ese momento eran completamente reales.
00:14Hoy te voy a contar los requisitos más ridículos que las aerolíneas exigían para ser azafata.
00:20Algunos te van a hacer reír, otros te van a indignar y hay uno que te va a sorprender de verdad.
00:27Número 1. Si te casabas, te echaban.
00:31Sí, si te casabas o tenías hijos, la aerolínea te despedía.
00:36No importaba si amabas tu trabajo o habías volado miles de horas o los pasajeros te adoraban.
00:42¿Casamiento? Igual despido.
00:45Pero esto no era algo exclusivo de la aviación.
00:48En muchas profesiones la mujer perdía automáticamente su trabajo si se casaba
00:53porque en esa época se asumía que el trabajo de la mujer era dedicarse a su hogar.
00:58Recién en los años 70, cuando comenzaron las demandas por discriminación,
01:02las aerolíneas tuvieron que cambiar esa norma.
01:05Imaginate que después de años trabajando, la aerolínea te diga
01:09¡Felicitaciones por tu boda! ¡Ahora, afuera!
01:12¿Me parece justo?
01:14Pero ojo, porque aunque ya no puedan despedirte por casarte,
01:18todavía hay aerolíneas que incluyen en su contrato una cláusula
01:22que prohíbe casarse por al menos dos años de trabajo.
01:26Así que si te contratan, te toca seguir soltera por un tiempo.
01:29Bueno, aunque sean los papeles.
01:37Básicamente querían modelos de pasarela que además sirvieran café durante la turbulencia.
01:42¡Y no! No era opcional.
01:45Las azafatas tenían que pesarse regularmente.
01:49Cada vez que llegaban al aeropuerto debían subirse a la balanza y pasar esa prueba.
01:54Y si pasaban el límite permitido, les daban un ultimátum.
01:58O bajás de peso o te quedás sin trabajo.
02:01Algunas aerolíneas hasta incluían el peso en el contrato.
02:05Y si se pasaban un kilo, las aerolíneas las suspendían hasta que baje de peso sin cobrar nada.
02:11Y tener que pedir una talla más de uniforme era imposible.
02:15En los archivos de internet encontré estos anuncios de diarios que pedían las azafatas.
02:20Y si ven los requisitos, todo de lo que estamos hablando en este video era completamente real.
02:26Estos ejemplos son de una aerolínea de Argentina.
02:29Más específicamente Aerolíneas Argentinas.
02:32Donde volé yo durante seis años.
02:35Y sí, en los años en los que yo trabajé en esta aerolínea, estos requisitos ya no existían.
02:41Pero que alguna vez existieron, se los puedo asegurar.
02:44Hoy en día, las aerolíneas siguen teniendo requisitos físicos.
02:48Pero nada tan extremo como hace algunos años atrás.
02:52¿Te imaginas que en cualquier otro trabajo te pesen para ver si estás capacitada para el puesto?
02:58Y les cuento un secretito.
02:59En algunos países, las aerolíneas siguen controlando el peso de sus azafatas,
03:05aunque ya no de una forma tan directa.
03:08Lo justifican diciendo que tienen que ser ágiles para cumplir con sus roles de emergencia
03:13y que además el uniforme es de una sola talla durante todo tu contrato.
03:18¿Qué les parece esto? Díganmelo acá en los comentarios.
03:21Número 3. Hablar múltiples idiomas.
03:25Hoy en día, saber inglés es clave para trabajar en la aviación.
03:28Pero antes, algunas aerolíneas, además de pedir que las azafatas hablen inglés,
03:33tenían que saber italiano, francés y cuantos más idiomas mejor.
03:39Básicamente, pedían un traductor con alas.
03:42Las entrevistas incluían prácticas orales en las que te hacían hablar múltiples idiomas
03:47en situaciones ficticias con pasajeros.
03:49Si te trababas, ¡chao proceso de selección!
03:53Hoy, en las entrevistas, no solo te piden que hables en público,
03:57sino que también representes posibles situaciones problemáticas en el avión,
04:01incluso si nunca te subiste a uno.
04:04Por eso, hablar idiomas fluidamente sigue siendo clave.
04:08No solo es un extra, es una herramienta de trabajo.
04:11Y te aseguro que lo vas a usar todos los días.
04:14Antes de seguir, quiero agradecer a Elsa Speak, el sponsor de este video.
04:19Seguro que alguna vez te pasó esto.
04:21Tenés que hablar en inglés, sabés qué decir, pero cuando hablas sentís que no te entienden.
04:26O peor, que sonás raro.
04:29Y ahí empieza la inseguridad.
04:31Esto pasa porque aunque aprendemos inglés en la escuela o con cursos, no es suficiente.
04:36Porque casi nunca practicamos la pronunciación de verdad.
04:40Y sin nadie que te corrija bien, terminas teniendo los mismos errores una y otra vez.
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05:10Las conversaciones de práctica tienen diferentes niveles de dificultad,
05:14así que podés empezar con el nivel básico y así ir subiendo cada vez que mejorás.
05:19Y lo mejor es que podés crear ejercicios personalizados.
05:22Por ejemplo, si querés practicar una entrevista para hacer a Zafata,
05:26armas una conversación específica y ensayás las respuestas con la app.
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05:47Y ahora sí, ya hablamos de los requisitos más polémicos para ser a Zafata,
05:52como no estar casada, no tener hijos, medir más de 1,70 y pesar menos de 50 kilos.
05:59Pero, entonces, ¿qué falta?
06:02Requisito número 4. Uniformes incómodos, exagerados y sexys.
06:08Hubo uniformes con faldas tan cortas que subir la escalera del avión era todo un desafío.
06:14Ni hablar de agacharse para buscar la comida de los pasajeros dentro del carro de servicio.
06:19Y los peinados, tanto spray que si te acercabas a una llama, explotabas.
06:25Los uniformes de los años 60 o 70 eran espectaculares.
06:30Porque recordemos que antes las a Zafata no estaban para la seguridad como hoy en día.
06:35Bueno, siempre cumplieron ese rol importante.
06:38Pero lo que más querían las aerolíneas era que prestaran atención al servicio de a bordo
06:43y al confort de los pasajeros.
06:45Así que para ser a Zafata, más allá de las habilidades,
06:49era muy importante tener una cara bonita y un cuerpo aún más bonito para poder lucir esos uniformes.
06:56En los años 60 una aerolínea hizo un uniforme con botas altas y capa.
07:01Algo como un disfraz de super heroína.
07:04Y sí, las Zafatas somos super heroínas, pero de ahí andar disfrazada, no sé, es un montón.
07:10Hoy en día los uniformes son mucho más serios y no tan sexys.
07:15Se prioriza la comodidad y también la función durante una evacuación.
07:19Así que las faldas cortas o las botas altas serían un impedimento
07:23para poder moverse tranquilamente por la cabina en una situación de emergencia.
07:27Y aunque el peinado sigue siendo super importante,
07:30con una colita bien hecha ya es suficiente.
07:34Los peinados con 10 kilos de laca ya quedaron en el pasado.
07:37Pero bueno, yo sigo usando bastante.
07:44Este tema hoy en día es uno de los que más se repite
07:47en las preguntas que me mandan por mensajes privados de Instagram
07:50o los comentarios que me dejan en los videos de YouTube.
07:53¿Tengo 30 años? ¿Soy demasiado vieja para volar?
07:56Hace algunos años, si cumplías 30 años, ¡chao! te retiraban.
08:01Incluso, en los anuncios que vimos anteriormente en este video,
08:05vemos que los requisitos de edad para algunas aerolíneas llegaban a los 27 años solamente.
08:10Para las aerolíneas, después de cierta edad ya no dabas el perfil.
08:15Además, después de los 30 años, una mujer ya debía estar casada y con hijos.
08:20Como corresponde, ¿no?
08:22Y esa, si se dan cuenta, era otra de las cosas prohibidas para ser azafata.
08:27Esto también cambió cuando las leyes laborales se fortalecieron.
08:31Todavía hay muchas personas que creen que solo contratan azafatas de 18 años.
08:36Pero déjenme decirles que esto, ¡no! No es verdad.
08:40Los 18 años es una edad mínima para poder trabajar de azafata,
08:45aunque en algunos países es 21.
08:48Pero tengas 18, 20 o 30, todavía podés volar.
08:53De hecho, hay tripulantes mayores de 50 años en aerolíneas internacionales.
08:58Y en algunos países, la experiencia se valora más que la edad.
09:02Aunque, a decir verdad, en Latinoamérica todavía ser joven es mucho más valioso.
09:08Acá en Europa puedo decir por experiencia propia
09:11que yo entré a volar a una aerolínea española a los 32 años.
09:15Y tengo compañeras que entraron a los 40 o 45.
09:19Así que si alguien te dice que sos muy grande para ser azafata,
09:22mejor que chequeen sus fuentes y vengan a ver este video.
09:26Por suerte, muchos de estos requisitos absurdos ya desaparecieron.
09:30Pero algunas aerolíneas siguen teniendo requisitos bastante estrictos.
09:34Contame en los comentarios cuál de estas reglas te pareció más absurda.
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09:46de las azafatas, los aviones y los viajes.
09:50Nos vemos en el próximo video.
09:52¡Chau, chau!