C'est l'un des pays les plus pauvres au monde. Pourtant, la Sierra Leone se donne les moyens de lutter contre le réchauffement climatique, dont elle est l'une des premières victimes.
À l'occasion du C40 Cities, Brut nature a rencontré Yvonne Aki-Sawyerr, maire de la capitale du pays, Freetown. Voilà sa vision.
À l'occasion du C40 Cities, Brut nature a rencontré Yvonne Aki-Sawyerr, maire de la capitale du pays, Freetown. Voilà sa vision.
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00:00À Freetown, ce qu'on a vu avec le climat, c'est ce qu'on a vu à l'époque de la guerre.
00:31À l'époque de la guerre, la population de Freetown a augmenté de 500 000 à plus de 1 million.
00:37Les gens étaient déplacés à cause de la guerre.
00:40Aujourd'hui, le changement climatique continue,
00:44la température devient plus extrême,
00:49l'eau devient moins disponible pour les agriculteurs.
00:53Ces mêmes phénomènes de déplacement
00:56font que les gens se déplacent dans les villes, se déplacent à Freetown.
01:01Donc, la conversation sur le changement climatique,
01:04cette question de planter des arbres,
01:06oui, nous planterons un million d'arbres à Freetown,
01:08mais nous voulons planter des millions d'arbres à la place nationale,
01:11nous voulons planter des millions d'arbres à la place continentale,
01:15ce n'est pas seulement une question d'adapter à la climatisation,
01:20nous devons se battre contre cela,
01:22nous devons savoir ce que nous pouvons faire pour arrêter le dégât,
01:26pour ralentir l'impact.
01:38Pour que nous jouions notre rôle
01:40dans la mitigation ou la réduction des émissions de gaz à effet de serre,
01:44nous devons nous concentrer sur les deux domaines
01:46où cela se produit le plus,
01:48c'est la sanité et le transport.
01:50Avec la sanité, malheureusement,
01:52nous avons deux sites de dégâts,
01:54qui ont été en place pendant 30 et 40 ans respectivement,
01:58et ce sont des sites de dégâts.
02:00Ce sont des zones ouvertes,
02:0212, en un cas 40,
02:04et dans l'autre cas, des acres de terre,
02:07où le dégât a été accumulé au cours des décennies,
02:10et le résultat de cela est que les dégâts
02:13sont remplis de méthane,
02:15qui va dans l'atmosphère.
02:17Nous travaillons sur la fermeture d'un des dégâts
02:19et sur la construction d'un parc de dégâts
02:21à l'extérieur de la ville,
02:23qui aura du recyclage,
02:25du traitement d'eau de dégâts,
02:27ainsi que d'avoir un dégât.
02:29Et l'autre dégât est converti
02:31en un dégât engineé.
02:33Quand vous partez d'une base
02:35où il y a seulement 6% de dégâts liquides
02:37et 21% de dégâts solides
02:39qui sont en sécurité,
02:41vous devez s'assurer
02:43que votre point de départ
02:45est d'obtenir des dégâts.
02:47Vous changez de pensée,
02:49de comportement,
02:51et vous construisez une infrastructure.
02:57Nous utilisons actuellement
02:59une combinaison de véhicules
03:01très nombreux et très vieux.
03:03Ils utilisent du diésel,
03:05de l'hydrochlorique,
03:07et cela, bien sûr,
03:09est un grand contribuable
03:11aux dégâts du dégât d'eau de dégâts.
03:13Ce n'est peut-être pas un dégât
03:15dans le contexte mondial,
03:17mais un dégât de notre point de vue.
03:19Nous introduisons ici
03:21le transport en masse.
03:23Notre intervention pour réduire
03:25les dégâts du transport
03:27est d'introduire les véhicules de câble
03:29qui vont déplacer 6 000 personnes par heure.
03:31Je recommande à mes collègues
03:33partout dans le pays
03:35et sur le continent
03:37que nous soyons à l'avant-garde.
03:39Nous devons amener ces solutions.
03:41Nous devons les rendre réelles
03:43parce que l'action climatique
03:45doit commencer avec chacun d'entre nous.
04:01Sous-titrage Société Radio-Canada