Arnaud Réguigne , president du DAMMO l'association Droit Accessibilité Mobilité Métropole Orléans
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00:00Nous espérons que vous allez bien. Bon lundi matin avec nous dans le Loir-et-Le-Loir-et-Cher. Ici Orléans, il est 8h13.
00:06Bonjour Ludivine. Bonjour Marc, bonjour à tous. Faut-il aménager une piste cyclable
00:11avenue Dauphine ? A Orléans, la question est au cœur d'une réunion publique organisée
00:15ce soir par la Métropole et on en parle avec votre invitée tout de suite. Exactement. Bonjour Arnaud Heguignan. Bonjour, merci pour l'invitation.
00:21Vous présidez le DAMO,
00:24l'association droit,
00:25Accessibilité, Mobilité, Métropole Orléans. Vous allez participer ce soir à la réunion publique organisée par la Métropole sur
00:32l'aménagement de cette avenue Dauphine. A priori, plusieurs hypothèses sont sur la table. Vous réclamez la création
00:40d'une piste cyclable dans le prolongement du pont royal qui irait jusqu'à la Croix-Saint-Marceau, c'est ça ?
00:45C'est l'idée de cette réunion en tout cas.
00:48Aujourd'hui, la situation est claire, c'est que sur l'avenue Dauphine, les cyclistes sont en danger. Depuis 2018, il y a eu trois accidents qui
00:54ont amené deux cyclistes à l'hôpital, malheureusement. Et aujourd'hui, tout à fait, on demande qu'elle soit sécurisée, cette avenue Dauphine.
01:00Et dans l'idéal, vous souhaitez une piste
01:03bidirectionnelle, comme sur le pont, avec une seule voie de circulation dans l'autre sens pour les voitures ? Pour nous, c'est
01:09l'option qui sécurise le plus les cyclistes,
01:12de faire une bidirectionnelle côté ouest et une
01:15route côté est pour les véhicules qui remontent vers le centre-ville. On rappelle que cette avenue Dauphine, c'est un axe très important.
01:22Oui, en fait, c'est sur l'axe qu'on appelle LS1, c'est l'axe structurant nord-sud du plan vélo 2019.
01:30Et en gros, ça part de Saran jusqu'à Orléans, jusqu'à Olivier, et pour finir à la Source, et l'avenue Dauphine est sur cet axe.
01:37On a entendu un reportage dans le journal de 8 heures,
01:40les cyclistes, ils parlent surtout d'un gain de temps dans leur trajet, mais ils parlent aussi et surtout de sécurité.
01:47Clairement, aujourd'hui, je ne sais pas qui laisserait son enfant se déplacer seul à vélo avenue Dauphine. Et pour nous, c'est notre préoccupation de se dire
01:54que les collégiens peuvent aller où ils veulent, et donc là, sur l'avenue Dauphine, en sécurité.
02:00Pourquoi elle est si dangereuse, cette avenue Dauphine ? Pour ceux qui ne la connaissent pas, qui nous écoutent, qui nous regardent ?
02:05Alors, la route, elle est plutôt étroite, il y a des parkings de chaque côté,
02:09et il y a un tram en plein milieu. Et souvent, les automobilistes, quand ils doublent les cyclistes, ils ont deux options.
02:15Soit ils montent sur la ligne de tram pour nous doubler, et globalement, bon, ça, ils n'ont pas le droit de le faire en général, mais
02:21ça nous sécurise. Et il y a l'option numéro 2, quand il y a un tram qui passe en même temps, et bien on se fait frôler,
02:26voire percuter, malheureusement.
02:28Actuellement, la FUB, la Fédération des Usagers de la Bicyclette, est en train de prendre un peu la température des cyclistes sur
02:35cette avenue Dauphine.
02:37D'après ce que vous en savez,
02:40qu'est-ce qui se dit ? Qu'est-ce qui remonte jusqu'à la FUB ?
02:43Alors, cette prise de température, elle a lieu à peu près tous les quatre ans. Le dernier baromètre a eu lieu en 2021,
02:47et on voit clairement, en fait, le pont Georges V a plein de pastilles vertes qui disent « aujourd'hui c'est sécurisé »,
02:53mais malheureusement, l'avenue Dauphine a plein de pastilles rouges pour montrer que ici, c'est dangereux.
02:58Donc, on s'appuie sur ces données-là également pour dire « vous voyez, il y a un vrai besoin, une vraie demande de sécuriser cet axe ».
03:04Votre pétition, vous l'avez lancée fin février, elle en est à combien de signatures aujourd'hui ?
03:08On est autour de 1100 signatures aujourd'hui.
03:10Ce qui est plutôt pas mal, bien.
03:12C'est pas mal, en fait, on ne s'attendait pas du tout à avoir une telle mobilisation sur cette pétition.
03:17C'est une manière aussi de prendre la température en plus de ce baromètre de la FUB,
03:21et on invite aujourd'hui aussi tous les cyclistes de remplir ce baromètre en allant sur baromètre-vélo.fr pour répondre à ce nouveau questionnaire.
03:30Et il y a les « pour » cette piste cyclable, il y a les « contre » aussi, on les entend à l'antenne ce matin.
03:35Les commerçants notamment de l'avenue Dauphine qui craignent un manque à gagner, vous leur répondez quoi ?
03:40On a eu un peu le même discours en 2021 quand le pont Georges V a été mis en place avec cette piste cyclable.
03:46On a entendu les commerçants du centre-ville dire « c'est la mort du commerçant centre-ville, ça va être compliqué, ça va créer des bouchons, etc. ».
03:52Et aujourd'hui, tout va bien en fait. C'est un peu le constat que j'ai envie de leur dire, ce sont des commerces de proximité.
03:58Et qui dit commerces de proximité dit des gens qui viennent la plupart du temps à pied ou à vélo.
04:02Et pour ceux qui doivent prendre leur voiture parce qu'ils ne peuvent pas se déplacer autrement, ils font un petit détour pour aller jusqu'à leur commerce.
04:08Et la crainte aussi des riverains qu'on entend, des rues adjacentes, notamment à cette avenue Dauphine,
04:13qui craignent un report du trafic automobile, notamment dans des rues où il y a des écoles, ça vous l'entendez ?
04:19Je l'entends tout à fait. Et quand on refait une rue, il faut le voir de manière plus générale.
04:23Il faut revoir le plan de circulation à l'échelle du quartier peut-être pour éviter les contournements dans les petites rues
04:30où le trafic de transit n'a pas à passer.
04:32Arnaud Léguine, vous avez rencontré fin février également votre association Serge Gouart et les services de la préfecture sur la vitesse,
04:40les villes à 30, la vitesse à 30 km heure. Là aussi il faut avancer sur Orléans ?
04:45Oui clairement et de manière générale sur la métropole. Donc on s'est mis tous autour d'une table, que ce soit, vous l'avez dit, la mairie, la préfecture,
04:51des associations, la police, les pompiers, pour discuter des enjeux de sécurité routière.
04:55Et nous on porte deux actions fortes. En effet c'est le 30 km heure sur les axes secondaires et résidentiels.
05:01Il n'est pas question de mettre la RN20 à 30 km heure par exemple.
05:04Mais sur les axes qui sont juste du trafic de destination, il faut réduire la vitesse.
05:09Et on l'a évoqué, revoir le plan de circulation pour éviter que les personnes qui utilisent un GPS type Waze ou Google
05:17passent dans les quartiers résidentiels pour chanter, gagner du temps, utiliser ces quartiers comme raccourcis.
05:22Donc c'est deux mesures qu'on porte nous en tout cas et on espère qu'on va aller dans cette direction.
05:27Vous vous sentez en position de force par rapport à cette décision aussi du tribunal administratif début mars
05:34concernant les aménagements, notamment dans le quartier Madeleine où la justice a dit à la métropole
05:41il va falloir revoir vos aménagements. Ça, ça a été une victoire ?
05:44Ça a été une victoire. Écoutez, en France il y a des lois et quand on refait une rue, il faut créer une piste cyclable
05:50ou en tout cas un espace pour les cyclistes. On a lancé des alertes quand on a vu les travaux s'effectuer en disant
05:55attention, attention. Et malheureusement, notre dernière carte, ça a été d'aller jusqu'en justice et ça ne nous fait
06:00clairement pas plaisir d'en arriver là. Et la justice nous a donné raison. Donc aujourd'hui, on souhaite plus travailler
06:04main dans la main avec la métropole pour éviter de refaire des procès.
06:08Ce soir, juste un dernier mot sur cette réunion, 18h30, salle de la Cygogne à Orléans. Vous êtes optimiste quand même.
06:15On peut se dire que, voilà, réaménager cette avenue à moins d'un an des municipales ou un an des municipales,
06:20c'est peut-être pas non plus le dossier principal.
06:23Le maire d'Orléans, en tout cas,
06:25pointe la sécurité routière depuis quelques mois et clairement, là, on est dans un enjeu de sécurité routière. Donc
06:31soyons cohérents, essayons et puis sécurisons les cyclistes sur cet axe.
06:35Merci beaucoup Arnaud Réguine, président du Damo. Bonne journée et bonne soirée.
06:39Merci.