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NotíciasTranscrição
00:00e se prepare para uma aula de
00:09eletrificação com o mestre
00:11Clemente Gauer. Já teve com a
00:14gente aqui no programa, mais
00:15uma vez, o Ligados na Tomada
00:16tem o privilégio de receber
00:18esse mestre, que eu tenho que
00:20até ler aqui as credenciais
00:22dele, porque são muitas.
00:24Diretor da Abravi e diretor e
00:26conselheiro da ABVE, fora
00:29professor, o tutorial dele é
00:32muito bom, já várias vezes com a
00:34gente também no Máquinas na Pan,
00:36então Clemente, muito obrigado
00:37mais uma vez, de trazer todo esse
00:39conhecimento aqui para o programa,
00:41meu amigo. Eu que agradeço, Alex.
00:43Muito obrigado. E uma coisa que a
00:45gente sempre debate, ou no ar, ou
00:47fora dele, né? Segurança. E é uma
00:50das suas plataformas, quando a gente
00:51fala de eletrificação, não só
00:54segurança, como legislação,
00:57infraestrutura viária, então hoje
00:58a gente tem um grande programa aqui
01:00para debater tudo isso, mas eu
01:02queria comentar, começar com
01:03segurança. Olha, eu acho que esse é o
01:05ponto mais importante dos carros
01:06elétricos hoje, né? O que a gente vê
01:08é o seguinte, você não consegue hoje
01:09comprar um carro elétrico que não
01:10seja extremamente seguro, né?
01:12Praticamente todos os carros
01:13elétricos à venda no Brasil hoje,
01:15por exemplo, eles previnem atropelamento
01:18de pedestre, né? Então eles freiam
01:19sozinho para os pedestres. Eles
01:21freiam sozinho caso você se distraia
01:24um smartphone e alguém breque na sua
01:26frente, né? Então a segurança deles
01:28começa por aí. Depois, lógico, quando a
01:31gente fala de segurança de carro
01:31elétrico, imediatamente se vê a
01:33questão da preocupação com a
01:35segurança desses veículos carregando,
01:37né? E esse é um ponto muito
01:39acessível, eu estou à frente da pasta
01:41de segurança na BVE, um assunto que eu
01:42trato dentro do meu GT de
01:44segurança. E aqui a gente vê uma,
01:46acho que um ponto muito importante,
01:47que é o seguinte, a dúvida que se
01:48tem no momento de recarga de veículo
01:50elétrico, né? Exatamente há um ano
01:53atrás, eu estava na Noruega, quando
01:54os bombeiros do estado de São Paulo
01:56fizeram uma consulta pública sobre a
01:58segurança do veículo elétrico,
01:59sugerindo eventualmente separar
02:02veículos durante a recarga, colocar
02:04painéis anti-chama entre os veículos,
02:06sprinklers. Então eles fizeram, acho
02:08que um convite muito importante à
02:10sociedade, falando, olha, sociedade, o
02:12que vocês acham disso que a gente
02:13gostaria de propor, né? Não é uma
02:15norma técnica em vigor, mas é uma
02:17consulta. De imediato, nós que somos
02:20fãs da mobilidade elétrica e toda a
02:22indústria reunida na BVA, especialmente,
02:24todos os meus colegas na Abraveic,
02:27Associação dos Proprietários de
02:28Veículos Elétricos, a gente falou,
02:29meu Deus, né? Porque lançou alguma
02:33dúvida, medo e incerteza sobre, bom,
02:36e aí, como que a gente carrega um
02:37carro, né? É seguro o processo? Então
02:40foi muito, eu acho que isso que é o
02:42legal dos bombeiros a serem
02:43consultados, porque nos obrigou a ir
02:44para países muito desenvolvidos, como
02:46Noruega, para a China, para a Europa
02:49de forma geral, para os Estados Unidos,
02:50Bom, como que vocês lidam, né? Com
02:53essa segurança na garagem? Porque até
02:55te interrompendo rapidamente, a gente
02:56chegou até a comentar sobre isso,
02:58dessa polêmica que deu aqui na
02:59cidade de São Paulo, daquela
03:01separação por muro, seis metros de
03:03distância, não pode ser no segundo
03:05subsolo, uma série de coisas que
03:07muitas vezes eram até fake news, era
03:09um processo mais de aculturamento e
03:12tentar entender do que uma
03:14legislação que seria imposta, não é
03:15isso? Exatamente, esse é o ponto, né?
03:17Então, de imediato, o que a gente
03:18observou e a gente pergunta, foi para a
03:20Noruega, Oi Noruega, como que vocês
03:22lidam com um carro que recarrega numa
03:24garagem? Aí a resposta deles foi, bom, a
03:27garagem é segura para todos, né? Ela tem a
03:30segurança desde a época do
03:31veículo a combustão, quando chegou o
03:33veículo elétrico, que a gente conclui
03:35que as nossas garagens já eram
03:36seguras para o carro elétrico, já tinha
03:39sprinkler, já tinha rotas de
03:41evacuação, já tinha extração de
03:42fumaça, mas esses são itens que foram
03:44um pouco protelados no Brasil, né? Então
03:47algum dos critérios que Europa já
03:50tinha, Estados Unidos já tinha para
03:51segurança do veículo a combustão, que
03:53se aplica exatamente igual ao veículo
03:55elétrico, você ainda não enxerga no
03:58Brasil. Então, eu acho que o
04:00Bombeiros busca agora colocar alguma
04:02regra em garagens, não discriminando
04:05carro elétrico. E quando a gente fala
04:06da instalação, vamos lá, falar da
04:08instalação do carregador em garagens,
04:10em condomínios, empreendimentos
04:12comerciais, etc. Aí, o problema é
04:15diferente, né? Ou seja, o carregador é
04:17seguro? Vamos lá, primeiro, o que é um
04:19carregador de carro elétrico na
04:20garagem de condomínio? Basicamente, ele é
04:22uma unidade que tem consumo não maior
04:25do que um chuveiro elétrico, tá? Então,
04:27ele vai ligado no circuito do imóvel ou
04:30pode ir ligado no circuito do
04:31condomínio e esse carregador tem
04:35certificado já no mundo inteiro que
04:36garanta a sua segurança. E como ele
04:38funciona? Assim, se ele perceber, por
04:40exemplo, que o veículo está dando
04:42fuga de energia elétrica, seria um
04:44choque elétrico, interrompe na hora,
04:46no milissegundo a recarga pra ninguém
04:48tomar choque. Se ele percebe que a
04:50garagem está aquecendo, se o carregador
04:52está com mau contato aquecendo, o que
04:53que ele faz? Desliga imediatamente a
04:56recarga. Se o carregador percebe que o
04:59carro está com alguma falha no processo
05:01de carga, também desliga a recarga
05:02imediatamente. Então, o carregador, ele
05:04é basicamente o garantidor da
05:06segurança, né? Então, normalmente ele vai
05:09montado na parede e ele é esse cara
05:11que garante que se é tudo em ordem, ele
05:13fecha um contato e começa a carga. Ele
05:15não modifica a corrente, tensão nem
05:17nada. Ele é só uma porteira que fala
05:18carrega ou não carrega. Esse cara, vamos
05:23supor que você tem uma garagem, então, com
05:24200 vagas e os 200 condôminos desejam
05:28carregar seus carros. Aí você pode falar,
05:29bom, se tiver 200 chuveiros elétricos
05:31ligados ao mesmo tempo, talvez não tenha
05:33carga o suficiente. Então, entra aí a figura
05:35do carregador inteligente, Smart Charger.
05:38Então, ele vai falar, bom, se eu tenho 200
05:39carregadores e a potência máxima que é
05:42150, 1500 amperes, vamos supor disponível,
05:46a carga máxima, né? Ele vai lá e vai
05:49baixar a potência de todo mundo pela
05:50metade, tá? Tão cedo, os primeiros
05:54terminam de carregar, aquela potência que
05:55vai sobrando vai ser distribuída para os
05:57demais. Então, dessa forma... Ele evita uma
05:59sobrecarga. Ele evita a sobrecarga, né? E ele
06:01garante que você nunca vai extrapolar os
06:03limites contratados de carga com a
06:05concessionária, né? Então, tem que se analisar do projeto,
06:09quantas pessoas vão carregar, qual o tamanho do
06:11empreendimento, todos querem carregar. Mas se você
06:13fizer um empreendimento do zero, você pode
06:15colocar essa carga já no projeto.
06:17Hoje está acontecendo muito isso, né?
06:19Exato, exato.
06:20Novos prédios, novas edificações já saem
06:22dentro do projeto com a eletrificação, né?
06:25E aqui em São Paulo, eu moro num apartamento
06:27em Pinheiros, né? Um apartamento de 96.
06:31São um prédio antigo, né?
06:34E o que a gente percebeu é o seguinte, o prédio
06:36foi convertido pra gás.
06:38E todos os imóveis tinham três chuveiros
06:40elétricos, que hoje não existem mais, porque
06:42tem gás. Então, é um caso curioso, e um pouco
06:45específico no meu caso, de um imóvel que tem
06:47uma capacidade elétrica subutilizada, né?
06:50Então, também existe isso, né?
06:52Nenhum apartamento hoje mais tem chuveiro
06:53elétrico. Então, você pode hoje, todo mundo
06:55pode carregar seu carro elétrico, porque tem
06:57carga suficiente.
06:59Então, tudo isso pra dizer o seguinte, o processo
07:01de recarga, ele é muito seguro, né?
07:03A outra questão que a gente pega
07:06estatísticas, assim, tudo pega
07:08fogo. Tem gente até que brinca que
07:10até gente pega fogo, né?
07:12Mas, enfim, quando a gente pega
07:13fogo de carro elétrico, né?
07:16Então, se a gente pegar um recorte de 100 mil
07:17veículos, né? Onde foi feita estatística
07:19de uma grande seguradora, só 25 elétricos
07:21pegam fogo. Desses 25,
07:24só 14%
07:25pegaram fogo carregando.
07:27Porque é justamente no momento que o carro tá carregando
07:29que ele tá absolutamente sendo
07:31monitorado quanto a segurança dos seus
07:33equipamentos, né?
07:35Os outros, aí,
07:3786% do tempo que o carro elétrico
07:40pega fogo é
07:40numa colisão,
07:43teve sua bateria modificada
07:45ou num reparo,
07:46né? Mas é muito raro ele pegar fogo
07:48estacionado, né?
07:50E lembrando que no Brasil a gente tá com
07:51200 mil veículos
07:52eletrificados, né?
07:55E a gente teve até o momento
07:56quatro incêndios de veículos
07:58eletrificados. Três deles híbridos
08:00e um 100% elétrico.
08:02Então, os números brasileiros
08:03já são muito melhores
08:04do que os da estatística
08:06americana, né?
08:07Porque a gente tá recebendo agora...
08:09Melhores do que motores
08:10a combustão.
08:11Exato.
08:11Bem melhores.
08:12É bom, se a gente for falar de motores
08:13a combustão,
08:14quase 1.600 vão pegar
08:15do mesmo recorte de idade, tá?
08:17Eu não tô comprando veículos antigos
08:18com novos, a gente tá pegando
08:19a mesma idade.
08:21Então,
08:22o Brasil já tá muito melhor
08:23que estatística americana
08:24de carros elétricos
08:25e muito melhor ainda
08:26em relação aos veículos
08:27a combustão.
08:28E veículo a combustão,
08:29eu desafio um motorista
08:31profissional na cidade de São Paulo
08:32que não veja quase todos os dias
08:33um carro que pegou fogo.
08:35A gente já normalizou, né?
08:37Se torna uma coisa
08:38no dia de, olha,
08:38aquele carro pegou fogo.
08:40Ah, notícia tal pegou fogo.
08:42E aí, eu acho que vem,
08:43finalmente,
08:44o último ponto muito importante
08:45da conversa sobre segurança,
08:46que é,
08:47ok, pegou fogo,
08:48eu vi num vídeo aí
08:49que não dá pra apagar.
08:51Não, te interrompendo,
08:52eu vi,
08:53tem muita fake news,
08:54aparecem vídeos na internet,
08:56mais um elétrico pegou fogo.
08:58Você vai ver um vídeo
08:59de 15 anos atrás.
09:00De um diesel, né?
09:01De um carro diesel,
09:02ou a gasolina,
09:03que teve um acidente na estrada
09:05e esse cara puxa ali,
09:06olha,
09:07mais um veículo elétrico
09:08pegando fogo,
09:09que é moda,
09:09que dá audiência, enfim.
09:11Então, de novo,
09:12eu falo assim,
09:12se a gente for ver,
09:13em São Paulo
09:14só batem em Porsches,
09:15né?
09:15Porque é o que vira notícia.
09:16Mas Celta,
09:19Corsa,
09:19esses não acontecem absolutamente nada.
09:21Nunca batem.
09:22Não tem acidente.
09:23Então,
09:24o carro elétrico,
09:25por ser uma novidade,
09:26ele se torna muito popular
09:27quando acontece um episódio desse.
09:28E no que tange
09:29a questão de apagar ou não,
09:31se você falar
09:31pra um bombeiro militar
09:33de São Paulo,
09:34ah, não dá pra apagar
09:34um carro elétrico,
09:35você tá ofendendo o bombeiro.
09:37Porque o bombeiro apaga tudo,
09:38tá?
09:39Ele coloca a vida dele
09:40em primeiro lugar
09:40antes da família dele
09:42pra salvar a nossa.
09:43E ele apaga tudo sim, né?
09:45Então,
09:46o veículo elétrico
09:46dá pra apagar, né?
09:48Ele leva menos tempo
09:49pra apagar,
09:50muitas vezes,
09:50carro a combustão.
09:52A forma de combate
09:53é bastante simples,
09:54é a água.
09:55E depois que ele,
09:56as chamas extinguirem,
09:59você coloca um cobertor
10:00em cima dele,
10:00é uma manta anti-incêndio.
10:02E aí você pode remover
10:03o carro com toda a segurança, né?
10:06E a gente já fez
10:06muitos ensaios.
10:08Eles vão se tornar públicos
10:08em algum momento,
10:09mas já foram feitos
10:10muitos ensaios no Brasil, né?
10:12E a gente pôde comprovar isso.
10:14E finalmente,
10:14pra sair de um lugar
10:16de...
10:17Ah, eu vi um vídeo
10:18na rede social.
10:19Quando o carro
10:20pega fogo elétrico
10:21a combustão,
10:22existe o total
10:23calorífico
10:25desse carro.
10:26Então, assim,
10:27quanto daquele carro
10:28vai virar calor
10:28e eventualmente comprometer
10:30uma estrutura
10:31de uma garagem,
10:32de um prédio, etc.
10:34E esse número,
10:35pra nossa surpresa,
10:36as estatísticas
10:37estão saindo agora
10:38sobre os veículos elétricos
10:38comparados a combustão.
10:40Deu que os primeiros números
10:41que a gente tinha
10:41a respeito de veículos
10:42a combustão
10:43eram veículos dos anos 70 e 80.
10:44Muito ferro,
10:45para-choque de ferro, né?
10:47Só que os veículos
10:47a combustão
10:48ganharam muito plástico.
10:49Até o tanque
10:49é de plástico, né?
10:51Então,
10:51quando o carro,
10:52a combustão
10:52pega fogo,
10:53até o tanque desmancha,
10:54sai o combustível,
10:55pega fogo e gera muito calor.
10:57Quando você compara
10:57o carro elétrico de hoje,
10:58eles são muito próximos.
10:59Alguns carros elétricos
11:00têm um total calorífico
11:01menor que um carro a combustão.
11:02Então,
11:03ele gera menos dano
11:05ao patrimônio.
11:06E também,
11:06outra questão é a seguinte,
11:07um veículo a combustão
11:08quando pega fogo,
11:09o tanque espalha o combustível
11:10e o pico de temperatura
11:11é muito alto
11:12e muito rápido.
11:13Já um carro elétrico,
11:14o Celeste tem até 12 minutos,
11:17que a gente chama de
11:17golden time,
11:18para chamar o bombeiro
11:19e pensar no que fazer,
11:21evacuar, etc.
11:22Então,
11:23quando a gente traz
11:24a ciência de todos esses dados,
11:26eu digo o seguinte,
11:26o veículo elétrico,
11:28ele é a solução,
11:28não o problema
11:29para o incêndio.
11:30Então,
11:31agora,
11:31a gente tem uma missão nossa,
11:32realmente,
11:32de abraverir a BVE,
11:34de trazer todas as suas partes,
11:36bombeiros,
11:37universidades,
11:39as montadoras,
11:40as entidades condominiais,
11:42todas,
11:42para conhecer o veículo elétrico,
11:44então,
11:44ficarem tranquilas
11:45que ele pode sim carregar
11:47na garagem.
11:48Porque a gente vai ver
11:48muita gente falando,
11:49tá,
11:50ele não pode carregar na garagem
11:51porque eu também não posso
11:52abastecer um veículo
11:53na garagem,
11:54combustível.
11:54Olha,
11:55combustível,
11:56ele é inflamável,
11:56ele gera gás,
11:57ele derrama.
11:58A eletricidade,
11:59gente,
11:59a gente toma banho
12:00com 7 mil watts de potência
12:02a 15 centímetros da cabeça
12:03e nunca foi um problema.
12:04E você não precisa pedir
12:05autorização do condomínio
12:06para instalar um chuveiro elétrico
12:08na sua casa
12:08e consome muito mais
12:10do que isso.
12:11Exato,
12:12né,
12:12então,
12:12assim,
12:13eu recomendo que a instalação
12:15seja feita tanto de um chuveiro elétrico
12:17quanto de um carregador
12:18por um profissional do ramo,
12:20emita aí uma RT,
12:21né,
12:21que é basicamente
12:22a garantia que você contratou
12:24um profissional que entende
12:25daquilo
12:25e ele lavra,
12:26então,
12:26o documento
12:27atestando a segurança
12:28daquela instalação,
12:29que ele faça
12:30uma vistoria técnica
12:31de garantia
12:32para a sua instalação.
12:33É óbvio que um carro elétrico
12:34vai carregar eventualmente
12:35por 6,
12:367 horas
12:36e o chuveiro
12:37talvez 15 minutos.
12:38O chuveiro,
12:39você está embaixo dele,
12:40dê um curto,
12:41você desliga e pronto,
12:42desliga a chave.
12:43Às vezes o carro
12:43não está na garagem
12:44sendo observado,
12:45então,
12:46a instalação elétrica
12:47tem que ser bem feita,
12:48né,
12:49e a gente tem que também
12:51defender o carregador
12:52que é parafusado na parede,
12:53né,
12:53para evitar que as pessoas
12:54usem a tomadinha BNT
12:55de 3 pinos,
12:57porque um dia
12:57ela vai ficando folgada,
12:58o contato vai ficando ruim,
12:59ela também coloca em risco
13:01a segurança.
13:02Então,
13:02o ideal é sempre
13:02wallbox.
13:03O ideal é ter
13:04um wallbox,
13:05né,
13:05e o carregador,
13:06ele vem no carro,
13:07ele é seguro,
13:08o carregador portátil.
13:09Mas é para uma emergência,
13:10você vai viajar
13:11para uma casa
13:11onde não tem.
13:12Exato.
13:12Mas no dia a dia
13:14é melhor o wallbox sempre.
13:15O que eu recomendo
13:16se você for usar o
13:17de caminho aqui,
13:18se for usar um carregador
13:19de tomada,
13:21um emergencial portátil,
13:23põe ele para carregar
13:24cinco minutos,
13:25tira da tomada,
13:26põe a mão no pino,
13:27se o pino está quente,
13:28opa,
13:28melhor trocar a tomada,
13:29verificar a instalação.
13:30Sempre 220 e 20 amperes,
13:32né?
13:32Exato.
13:32Aquela mais gordinha,
13:34né?
13:34Exato.
13:34A maior parte dos carregadores
13:35portáteis,
13:36o pino já é de 20 amperes,
13:37não vai entrar na tomada
13:38de 10 amperes.
13:39Mas não deve usar
13:40a extensão nunca.
13:42O adaptador.
13:45Então assim,
13:46tem muita gente que faz isso
13:47com a sua airfryer,
13:49não faça isso.
13:49Galera,
13:50eu fiz isso com a aquecedor
13:51em casa e acordei
13:53com a tomada derretida.
13:54Então.
13:55Olha o perigo, cara.
13:56Então assim,
13:56não faça isso.
13:57O que será que aqueceu
13:58o seu quarto?
13:59A tomada ou aquecedor?
14:00Exatamente.
14:01Exatamente.
14:01Mas tem uma dúvida
14:03para mim muito recorrente
14:04aqui no programa,
14:06que é aquele cara
14:06que mora num condomínio,
14:08muitas vezes até com
14:09a vaga de garagem
14:11dedicada,
14:12não é aquela rotativa,
14:12dedicada,
14:14tudo certinho,
14:15tem como puxar a força
14:17direto para o seu relógio,
14:19ou seja,
14:19a conta só vai para ele,
14:21mas ainda assim
14:22tem um bloqueio
14:23durante aquelas sessões
14:24dos condôminos
14:25impedindo que ele coloque
14:27um carregador.
14:28Qual a dica que você tem
14:29para esse cara?
14:30De que maneira que ele pode
14:31ter a sua vida também
14:33mais tranquila,
14:34podendo recarregar
14:35o seu carro elétrico?
14:35Em primeiro lugar,
14:37é importante que esse condomínio
14:38apresente toda a documentação
14:40relacionada ao carregador,
14:42que tenha o certificado
14:43de segurança
14:43e também que ele
14:44tenha permissão,
14:46pelo menos,
14:47de que seja feita
14:47uma vistoria técnica
14:48por engenheiro elétrico.
14:50Então,
14:51provido do fato
14:52que ele vai apresentar,
14:53olha,
14:53esse carregador é seguro,
14:54trouxe o engenheiro elétrico
14:55e o engenheiro elétrico
14:56falou,
14:57olha,
14:57a instalação é segura,
14:58ele está disponível,
14:59inclusive,
15:00para lavrar uma RT,
15:01que é um termo de compromisso
15:03com a qualidade
15:03daquela eventual instalação.
15:06Então,
15:06em posse desses documentos,
15:08não deveria ter dúvidas
15:10hoje
15:11em relação à segurança
15:13de recarga
15:14nos condomínios.
15:16Por que eu falo isso?
15:17Porque, assim,
15:18não existe norma técnica
15:19em vigor no Brasil
15:20que proíba
15:21a instalação
15:22de carregadores
15:24em garagem de condomínio.
15:25Então,
15:26se um síndico
15:27lhe fala,
15:29olha,
15:30eu vi uma norma técnica
15:31dos bombeiros
15:32que proíbe
15:32hoje é uma consulta,
15:34ela ainda não é efetiva.
15:36E depois de todos
15:38os exercícios
15:40que a gente fez
15:41das associações,
15:42a BVE
15:42e corpo de bombeiros,
15:45a gente acredita
15:45piamente
15:46que quando essa
15:47norma técnica
15:48for publicada,
15:49ela vai ser muito mais
15:50branda do que a consulta.
15:52Afinal,
15:53ela deve refletir
15:54muito a situação
15:54que a gente já tem
15:55nos outros países
15:56que estão muito
15:56à nossa frente
15:57na eletromobilidade.
15:59A gente tem que lembrar também
16:00que o Brasil
16:01é um caso raro
16:02na questão
16:03de infraestrutura
16:03elétrica.
16:04O Brasil
16:05basicamente
16:07se acostumou
16:08com uma entidade
16:09muito brasileira
16:09que é o chuveiro elétrico.
16:10Então,
16:10as instalações
16:11no Brasil,
16:11mesmo da residência
16:13mais pobre,
16:14já tem uma chave
16:16de um disjuntor
16:16de entrada
16:17de 45 amperes.
16:18Se a gente vai
16:19para a Chile,
16:19Argentina e outros países,
16:20às vezes é 10 amperes.
16:22Então,
16:23a gente já tem
16:23uma entrada
16:24de corrente
16:25nas casas
16:25bastante satisfatória
16:27para a recarga
16:27em casa
16:28e nos condomínios.
16:29Então,
16:31esse é o primeiro ponto
16:31que eu recomendo
16:32todo mundo se ater.
16:34Normalmente,
16:35a gente está falando
16:35de uma novidade
16:36tal qual foi
16:37um ar-condicionado split.
16:39Então,
16:39quando chegou
16:39um ar-condicionado split,
16:41você não tinha predisposição
16:42para ar-condicionado,
16:42você chegava
16:43para o seu síndico e falava,
16:43olha,
16:44o negócio é o seguinte,
16:44eu quero pôr uma caixa branca
16:45lá fora do ar-condicionado,
16:47de jeito nenhum,
16:49vai modificar a fachada
16:50do meu imóvel,
16:50tarará,
16:51não.
16:52E 10 anos depois,
16:54todo mundo com esses ar-condicionados
16:55do lado de fora.
16:57Então,
16:57o que eu diria também
16:58é o seguinte,
16:58olha,
16:59se você é síndico,
17:01muito provavelmente,
17:02daqui a 4 anos,
17:03não vai ter mais um carro
17:04que não aceite recarga.
17:06Então,
17:06isso vai prejudicar também
17:07aos síndicos.
17:08E ele vai querer ter
17:09um carro elétrico?
17:10E ele vai querer ter
17:10um carro elétrico.
17:11Então,
17:12assim,
17:12eu diria assim,
17:15considere
17:16essa possibilidade.
17:19Uma vez,
17:19desculpa,
17:20você comentou comigo
17:21que existe até
17:23possibilidade,
17:24eu não sei se é
17:24da própria associação,
17:26se é da Abravei,
17:27se é da BVE,
17:29de designarem
17:30ou de empresas privadas
17:31um consultor
17:32para participar
17:33dessa reunião
17:34de condôminos
17:35e dessa aulinha
17:36mostrando
17:37a parte segura
17:39de uma instalação.
17:40Essa é a missão
17:41das associações,
17:42tanto a Abravei
17:43quanto a BVE
17:44tem como sua missão
17:46contribuir
17:46com a questão
17:47da recarga.
17:49Então,
17:49é muito comum
17:50para a gente
17:50ser procurado,
17:51olha,
17:51meu condomínio
17:52não quer me deixar
17:53instalar uma estação
17:54de recarga.
17:55Então,
17:55a gente fala,
17:55olha,
17:56conversa com a gente,
17:57marca uma conferência
17:57junto com o síndico,
17:59a gente mostra,
18:00apresenta toda a literatura
18:02para tranquilizar.
18:03Aliás,
18:03se tem uma coisa
18:04que a gente
18:04como associação
18:05não quer que aconteça
18:06de maneira alguma,
18:08é um desastre
18:09em uma garagem,
18:10com um carro elétrico
18:11especialmente.
18:12Então,
18:13o que a gente observa
18:14e já aconteceram
18:15muitos casos desses
18:15no Brasil,
18:16inclusive o único incêndio
18:17com veículo elétrico
18:18muito provavelmente,
18:19está em investigação,
18:20mas muito provavelmente
18:21aconteceu em virtude disso,
18:23mas não existia
18:24uma instalação
18:25de uma estação
18:26de recarga oficial
18:28e a pessoa recorreu
18:29a uma tomadinha
18:30e a tomadinha,
18:31eventualmente,
18:32a gente acredita
18:32que foi basicamente
18:35o gatilho
18:35para esse incêndio.
18:36Então,
18:37a gente realmente
18:38quer formalizar,
18:39porque se coloca a ordem,
18:40se coloca a lei em cima,
18:42se coloca todas as ABNTs,
18:43existem duas ABNTs
18:45importantes,
18:45que certificam
18:47a instalação
18:48de uma estação
18:49de recarga.
18:50Então,
18:51você garantindo
18:53que você tem
18:53tudo isso
18:55ali,
18:56especificado
18:57numa RT,
18:58é sucesso garantido.
19:00Agora,
19:02não se procurem,
19:02acho que a gente pode
19:03e vai fazer essa missão
19:04como a gente já fez
19:05para muitos associados
19:06nossos.
19:07Infelizmente,
19:08o programa é curto
19:09e tem um tema
19:09que eu quero abordar
19:11antes do final,
19:13que a gente até comentava
19:14nos bastidores,
19:15matrizes energéticas.
19:17A gente falava muito
19:18do etanol,
19:19eu cheguei a trazer
19:20um exemplo
19:20na Europa
19:22de uma coletiva
19:22de imprensa
19:23que eu tive
19:23com um engenheiro francês
19:25falando que a gente,
19:26que lá eles davam,
19:27tinham uma preocupação
19:28muito grande
19:28com o hidrogênio
19:29e que achavam absurdo
19:31no Brasil
19:32falar tanto de hidrogênio
19:33a gente tendo o etanol.
19:35Qual que é a tua leitura disso?
19:36De fato,
19:36o etanol
19:37é um combustível fabuloso.
19:38Primeiro,
19:39ele garante
19:39uma grande quantidade
19:42de empregos
19:42para o brasileiro,
19:43ele é um combustível
19:45muito eficaz
19:45do ponto de vista
19:46de energia,
19:47ele tem uma octanagem
19:48elevadíssima,
19:49então o motor
19:50trabalha muito bem
19:50com o etanol.
19:52Ele é sustentável
19:53porque ele retém
19:54o carbono no campo
19:55e você pode,
19:56então,
19:56utilizar,
19:58lançar carbono
19:58na utilização
19:59do veículo
20:00porque ele acaba
20:00sendo bastante neutro.
20:03O que a gente vê
20:04do ponto de vista
20:04da eletromobilidade,
20:05o nosso grande sonho
20:06é assim,
20:07que tal a gente ter
20:07veículos híbridos,
20:09porém 100% etanol?
20:10Há uma preocupação
20:12muito grande,
20:12dados da União
20:13da Bioenergia,
20:14por exemplo,
20:14mostram que o brasileiro,
20:15mais de 70%
20:16dos brasileiros
20:17em carros flex,
20:18incluindo os híbridos,
20:19colocam no tanque
20:20gasolina.
20:21Então,
20:21a gente vai falar
20:21de estados no Brasil
20:22onde o etanol
20:24é muito mais caro
20:24que a gasolina,
20:25porque são distantes
20:28de onde a gente
20:28planta cana.
20:30A outra questão também,
20:32a gente vê impacto
20:33em uma sazonabilidade
20:33muito grande
20:34nos biocombustíveis,
20:35tanto de um dos da soja,
20:37do milho,
20:37quanto da cana.
20:38Então,
20:39a gente faz um convite
20:40muito grande
20:41e eu sempre
20:43comento isso
20:44com o Arnaldo Jardim,
20:45que está na cabeça
20:47do combustível
20:47do futuro.
20:49Eu falo,
20:49que tal a gente
20:50chamar de energia
20:50do futuro?
20:51Um grande plano
20:52de energia do futuro.
20:53Uma política pública
20:54voltada para isso
20:55resolveria?
20:55Exato,
20:56porque é o seguinte,
20:56hoje a gente dobrou
20:57a aposta no biocombustível
20:58como uma alternativa
20:59de descarbonização
21:00e ela é acertada,
21:01porém a gente tem
21:02uma questão
21:02de sazonabilidade
21:03desse combustível.
21:04Então,
21:04a gente vê agora
21:05escalada dos alimentos,
21:06escalada dos combustíveis.
21:07a gente tem
21:09previsões de seca
21:10impactando diretamente
21:11as colheitas.
21:12Então,
21:13hoje é comum
21:13no setor agro
21:15você ter
21:16linhas de financiamento
21:18para a plantação,
21:19para essas culturas.
21:21Então,
21:21uma proposta
21:22que eu sempre defendo
21:23é o seguinte,
21:23que tal a gente ter
21:24em escala muito menor
21:26financiamento também
21:28para a infraestrutura
21:29de recarga pública?
21:30Ou seja,
21:31uma parceria público-privada,
21:32incentivos ao setor privado
21:34para desenvolver
21:34a infraestrutura.
21:35Por que que é um teste?
21:38Hoje a gente já observa
21:39com a mobilidade elétrica
21:40uma redução drástica
21:41no custo do quilômetro rodado.
21:43Você pega um motorista
21:43de aplicativo
21:44aqui na cidade de São Paulo,
21:45ele economiza
21:46R$2.800 por mês
21:48em combustível,
21:50que ele pode usar
21:51depois para financiar
21:51um carro elétrico,
21:52que ele vai colocar
21:53mais alimento
21:54na mesa da sua família.
21:56Então,
21:56ele vai fazer a economia girar.
21:58Em vez de só pegar
21:59aquele dinheiro
21:59que vai para um combustível
22:00muitas vezes fóssil,
22:02hoje ele faz a economia girar
22:03de outras formas.
22:05Então,
22:05se a gente tivesse
22:06um plano B,
22:07onde se investe um pouco
22:09também na mobilidade elétrica,
22:11caso o Brasil venha
22:11passar por uma situação,
22:13por exemplo,
22:13de seca,
22:14onde a gente não vai ter
22:15talvez a abundância
22:18que a gente tem hoje
22:18de biocombustíveis,
22:19a gente pelo menos
22:20está garantido.
22:21E quando a gente vai,
22:22especialmente para o transporte
22:24de pesados,
22:25hoje o diesel está recebendo
22:26biodiesel de soja,
22:28ele é muito mais caro
22:29do que o combustível fóssil.
22:30E se está se tornando inviável
22:34aumentar o biodiesel
22:36no diesel
22:36sob o risco
22:38de aumentar o transporte
22:39e o preço do alimento
22:40na mesa do brasileiro.
22:41Então,
22:42a gente começa a observar
22:43na Europa
22:43muitas frotas mudando
22:45para veículos pesados,
22:47100% elétricos,
22:49com autonomias
22:49de até 700
22:50e 800 quilômetros
22:51por recarga
22:52e economizando
22:54por quilômetro rodado
22:55quase 3 reais.
22:57Durante a garantia
22:58desse caminho elétrico,
22:59você vai poder comprar
23:012, 3 caminhões elétricos
23:02daqueles só com
23:03a economia que você fez
23:05em combustível.
23:06Então,
23:06isso é muito poderoso.
23:08A gente não está falando aqui
23:09mais de descarbonizar,
23:10de meio ambiente,
23:11a gente está falando realmente
23:12economia no bolso
23:13dessas empresas
23:14e economia no bolso
23:15desses cidadãos.
23:15Eu acho uma coisa
23:16bem importante,
23:17eu sempre brinco aqui
23:18no programa,
23:19que o discurso Greta
23:20é bom na ONU,
23:22é bom nessas palestras,
23:24ele só funciona
23:25quando traz um impacto
23:27positivo no bolso
23:28do consumidor.
23:29Esse cara não vai
23:31comprar um carro elétrico
23:32pensando na saúde
23:33do planeta.
23:34Agora,
23:35ele coloca isso
23:36na mesma conta
23:37quando ele está
23:38economizando,
23:39ele fala,
23:39puxa,
23:39que legal,
23:40vou ter um carro
23:40sustentável.
23:41Exato,
23:42e eu acho que é sustentável
23:43do ponto de vista
23:43financeiro.
23:44Eu tenho
23:45uma série de amigos
23:46e de colegas
23:48que tem energia solar,
23:49mas não tem
23:49nenhuma preocupação
23:51com o meio ambiente.
23:52A preocupação
23:53realmente é financeira.
23:54Então,
23:55eu acho que aqui
23:56é o mesmo racional.
23:58Antigamente,
23:58se alguém falava,
23:58por que você vai
23:59colocar energia solar?
24:00Ah,
24:00por conta do meio ambiente.
24:01Tá,
24:02beleza,
24:02três ou quatro
24:03iam colocar.
24:04Agora,
24:04se alguém fala o seguinte,
24:05olha,
24:05vou colocar energia solar
24:06em milírio da conta
24:07de energia elétrica,
24:08aí começa a valer a pena.
24:10Então,
24:10eu acho que esse é o racional,
24:13essa é uma realidade
24:13que está acontecendo na Europa,
24:14aí todo mundo vai falar,
24:15ah,
24:15mas espera aí,
24:16e esse caminhoneiro,
24:18quando acabar a energia,
24:19ele carrega onde?
24:20Tem caminhão que faz
24:21mil quilômetros por dia.
24:23Então,
24:23nessas pausas
24:24que se faz
24:25obrigatórias,
24:27de três em três horas,
24:28na Europa,
24:2845 minutos,
24:30esses 45 minutos
24:31são mais suficientes
24:32para recarregar.
24:33E lá,
24:34os governos sabem
24:36que, olha,
24:36não tem dinheiro suficiente
24:37para você fazer
24:38uma infraestrutura dessa.
24:39Agora,
24:40se o governo ajudar
24:40com uma fração
24:41daquilo que é investido
24:42em outras áreas no país,
24:44você pode fazer isso viável
24:46e economizar muito dinheiro
24:47como nação,
24:48barateando de novo
24:49o alimento,
24:50o transporte,
24:51a manutenção desses veículos
24:52e para o empresário
24:53que é do ramo de transportes
24:54também,
24:55obviamente,
24:56diretamente contribuindo
24:57com o seu lucro,
24:57né?
24:58É,
24:59Gal,
24:59a gente teve
25:00alguns gargalos,
25:02principalmente nessa nova onda
25:04da chegada dos elétricos
25:05e chegada dos chineses
25:06e algumas foram
25:08se rompendo
25:09ao longo do tempo
25:10e passaram
25:11a fazer parte
25:12do cotidiano
25:13e as pessoas
25:14já entenderam isso,
25:15que o carro tem
25:15uma boa autonomia,
25:17que o tempo
25:17de recarga é baixo,
25:19que as baterias
25:20são confiáveis,
25:22que os carros
25:22têm qualidade,
25:24eu queria saber
25:24da última,
25:25o último desses gargalos,
25:26pós-venda a gente já viu,
25:27rede a gente já viu,
25:29está crescendo,
25:30mas que é da infraestrutura
25:31viária elétrica,
25:33ou seja,
25:33infraestrutura de recarga,
25:35isso está crescendo?
25:36Você acha que
25:36está conseguindo
25:37acompanhar
25:38o volume de vendas
25:40e de carros elétricos
25:41que a gente vê pelas ruas?
25:43É,
25:44Alex,
25:44eu acho que
25:44eu fico muito feliz
25:45de dizer o seguinte,
25:46que a proporção
25:47carros e estação
25:49de recarga
25:49no Brasil
25:50hoje é maior
25:51que a da Alemanha.
25:52Parece absurdo,
25:53mas é um fato,
25:55tá?
25:55Então o Brasil hoje
25:56tem uma média
25:57basicamente
25:58de 35 carros
25:59por carregador,
26:00tá?
26:02E você vai
26:02para a Alemanha,
26:04você tem
26:04mais de 40 carros,
26:06tá?
26:07Você vai para a Noruega,
26:08aí esse é o teto,
26:10né?
26:10Você tem acho
26:1014 carros
26:11por carregador,
26:12é muito menos,
26:12né?
26:12Só que a gente
26:15tem um problema
26:15no Brasil,
26:16eles estão
26:16absolutamente
26:17concentrados
26:18no Sudeste,
26:19né?
26:19Então,
26:21então eles
26:22atendem muito bem
26:23malhas urbanas
26:24e viagens,
26:25assim,
26:25100,
26:26200 quilômetros
26:27desses grandes
26:27hubs urbanos,
26:29né?
26:30Agora,
26:31quando a gente fala
26:32de você poder pegar
26:32um carro elétrico
26:33e sair de São Paulo
26:34e ir até,
26:35sei lá,
26:37Rio Grande do Norte,
26:39né?
26:40Maranhão,
26:42possível,
26:42é,
26:43você vai ver que tem
26:44posto de recarga,
26:45você vai dar um jeito,
26:46você vai conseguir chegar.
26:48Garantido?
26:49Não,
26:50ainda.
26:50Você pode chegar no posto
26:51que tem alguém carregando,
26:52né?
26:53E é justamente aí
26:54que vem investimento
26:55ou pelo menos
26:56o fomento público.
26:59Poucas pessoas sabem,
27:00mas muitos dos postos
27:01de combustível
27:02rodoviários
27:03estão em terras
27:04que pertence
27:04à federação,
27:06que são as margens
27:07lindeiras das BRs.
27:09Aquelas margens
27:10ao longo
27:11das estradas
27:12federais
27:13que a gente tem
27:13as BRs,
27:14geralmente
27:15não pertencem
27:16ao posto de gasolina,
27:17é uma concessão.
27:18Então,
27:19houve um fomento
27:20muito grande
27:20em investimento
27:22na infraestrutura
27:23que a gente tem
27:23de combustível hoje,
27:24assim como teve
27:26na transmissão
27:27de eletricidade.
27:28Então,
27:28talvez agora
27:28é o momento
27:29de levar também
27:29para essa última milha
27:30que é na beira
27:31das estradas.
27:32Mas a gente está vendo
27:33que o empreendedor
27:34brasileiro
27:35é incrível,
27:36fenomenal,
27:37diga-se.
27:37todas as 15 mil
27:40estações
27:40que a gente tem
27:41públicas hoje
27:41no Brasil,
27:43mais de mil
27:44estações ultra rápidas,
27:46mais de mil
27:47estações rápidas
27:47no caso,
27:49todas
27:49são feitas
27:50por empreendedores
27:51privados.
27:52então isso mostra
27:54que apesar de você
27:56não ter o governo
27:56apoiando,
27:58a gente já construiu
27:59uma coisa realmente
28:00edificante.
28:01Agora,
28:02poderia ser melhor.
28:04Então,
28:04eu acho que aqui
28:05fica o convite
28:06para que talvez
28:07esses empreendedores
28:08contem também
28:09com um pouco
28:09de ajuda
28:10de investimento
28:11do setor público.
28:12Então,
28:13em outros lugares
28:13foi feito assim
28:14e todo mundo ganha.
28:15E se tem a iniciativa
28:16privada,
28:17é porque tem lucro,
28:18senão eles não estariam
28:19fazendo esse mergulho
28:21na infraestrutura
28:22da eletrificação.
28:23Não é uma ação
28:24beneficente,
28:25certamente.
28:26Gauer,
28:26super obrigado
28:27por mais uma vez
28:28estar com a gente
28:28aqui no Ligados Automada.
28:30Você tem mais do que
28:31uma credencial VIP
28:32que está aqui
28:32quando quiser.
28:33Tem um tema,
28:34vem abordar aqui
28:35junto com a gente,
28:36mas eu tenho só
28:36a te agradecer,
28:37amigo.
28:37Super obrigado
28:38por toda essa aula
28:39que você sempre dá
28:40aqui para a gente.
28:41Obrigado mesmo.
28:42Eu que te agradeço, Alex.
28:43Muito obrigado
28:43por estar aqui
28:44com você mais uma vez.
28:45Valeu.
28:45E você pode desligar
28:47a chave do Ligados Automada,
28:48mas se prepara.
28:49Já, já,
28:50às quatro da tarde
28:51tem um Máquinas na Pan,
28:52mas também
28:53com veículos
28:53eletrificados.
28:54Até já.
29:05A opinião
29:06dos nossos comentaristas
29:07não reflete
29:08necessariamente
29:09a opinião
29:10do Grupo Jovem Pan
29:11de Comunicação.
29:16Realização
29:16Jovem Pan News.