Les concurrentes de la Citroën C3 : Renault Clio et Toyota Yaris
VHS Citroën JTC K416
Novembre 2001
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Novembre 2001
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00:00Dans quelques mois, la Citroën C3 arrive sur le marché.
00:03Alors dans ce journal, nous vous proposons régulièrement d'examiner la concurrence,
00:08les principales concurrentes du segment B.
00:09Aujourd'hui, je vous propose de commencer par la Renault Clio et la Toyota Yaris,
00:14élue voiture de l'année, dans ce reportage de Anne-Christine Norand.
00:20Cette nouvelle Clio a considérablement évolué, tant au niveau du style que des motorisations.
00:26Mais au premier abord, cette évolution ne saute pas aux yeux,
00:29c'est en regardant de plus près que l'on découvre les changements.
00:33Le gabarit et les dimensions sont identiques, 3,82 m en longueur, 1,64 m en largeur et 1,42 m en hauteur.
00:43On se croirait en face de l'ancienne Renault Clio.
00:47Les différences se constatent plus au niveau de l'esthétique, le style est plus anguleux.
00:52La face avant rappelle clairement celle de la Velsatis, le nouveau modèle haut de gamme de Renault.
00:58Le losange est intégré à la calandre.
01:01Les blocs optiques avec les clignotants sont positionnés non plus sur le côté, mais au-dessus des phares.
01:06Les feux arrière sont eux aussi légèrement différents.
01:10Le logo imposant a trouvé refuge sur le bouton d'ouverture du coffre.
01:14A l'intérieur, il y a également des nouveautés.
01:18La planche de bord a été complètement repensée.
01:22Le volant reprend le style de celui des nouvelles Lagunas.
01:26Et puis la Clio progresse dans le même esprit que ses concurrentes.
01:30Deux différences importantes.
01:32L'airbag passager est déconnectable, c'est une grande première chez Renault.
01:36La finition est plus soignée, mais les rangements sont vraiment trop peu nombreux à l'avant.
01:42Les passagers arrière bénéficient chacun d'un appui tête et d'une ceinture de sécurité 3 points,
01:47mais la garde au toit est très limitée pour des adultes.
01:50Le volume du coffre ne progresse pas.
01:53Avec ses 255 décimètres cubes, il est un des plus petits de la catégorie.
01:59Dans la liste des nouveautés, on trouve un équipement de série plus complet,
02:02ABS, assistance au freinage d'urgence, airbag frontaux et latéraux, etc.
02:09Sur certaines versions, il est possible de disposer de nouvelles fonctions,
02:13comme du capteur de pluie ou de l'éclairage automatique des phares.
02:16La Clio, qui bénéficiait déjà de très bonnes qualités routières,
02:20est toujours aussi confortable et facile à conduire.
02:24De plus, elle est mieux insonorisée que par le passé.
02:27Seul son freinage est décevant.
02:30En ce qui concerne les moteurs, elle dispose de deux nouvelles motorisations,
02:34turbo diesel à injection Common Rail, développant 65 et 80 chevaux.
02:39Le premier prix de la Renault Clio 5 portes est de 70 800 francs.
02:44En 2003, c'est une toute nouvelle Clio qui verra le jour.
02:48La Toyota Yaris a une ligne originale, elle est assez mignonne.
02:52Son terrain de chasse favori, c'est la ville,
02:55et elle la maîtrise parfaitement en se faufilant sans aucune difficulté,
02:59grâce à ses dimensions réduites.
03:01La Yaris, avec ses 3,61 m, perd 21 cm sur la Renault Clio et 11 cm sur la Citroën Saxo.
03:10Elle fait en revanche jeu égal en largeur avec la Clio,
03:14ce qui lui permet d'être une des plus spacieuses de la catégorie.
03:18Elle est très agréable à conduire, le comportement routier est sain,
03:22les amortisseurs sont bons, le freinage est franc,
03:24mais la commande de boîte de vitesse est désagréable, car trop molle.
03:30Ses qualités font de la Yaris une voiture relativement polyvalente,
03:33presque aussi à l'aise sur route qu'en ville.
03:36Seul reproche, le niveau sonore est assez élevé.
03:40Voilà pour ses qualités routières,
03:41mais ses principaux atouts, c'est à l'intérieur qu'on les trouve.
03:45Ce qui frappe, c'est le nombre important de rangements,
03:482 boîtes à gants superposées,
03:50un tiroir sous le siège passager,
03:52un large espace sous le volant,
03:54des bacs de chaque côté de la console,
03:57un autre près du frein à main,
03:58un emplacement pour les pièces de monnaie
04:00et les habituelles portes gobelées.
04:03L'arrière est plutôt réservée à 2 personnes,
04:06la place du milieu ne disposant malheureusement que d'une ceinture ventrale.
04:10Mais enfants ou adultes peuvent s'y installer,
04:13car la garde au toit est généreuse.
04:15Le point faible de la Yaris, c'est son coffre.
04:18Par rapport à ses concurrentes, il est petit,
04:21205 décimètres cubes,
04:23mais on peut en augmenter le volume
04:24grâce à une banquette qui coulisse sur 15 centimètres,
04:27comme sur la Renault Twingo.
04:29Il devient ainsi un peu modulable.
04:32Les dossiers et les sièges rabattables
04:34augmentent encore la capacité du coffre.
04:38La véritable originalité est à l'avant,
04:41les informations en trois dimensions,
04:43c'est encore peu fréquent.
04:44Le tableau de bord est central,
04:47mais il est tourné vers le conducteur.
04:48Le passager ne peut lire aucune des informations.
04:52L'équipement de série est correct,
04:53mais il est moins riche que celui de certaines de ses concurrentes.
04:57Le premier prix de la Yaris,
04:59en version 5 portes,
05:00est supérieur à 67 000 francs.
05:04En ce qui concerne les moteurs,
05:05on dispose de trois moteurs essence,
05:08un 1 litre de 68 chevaux,
05:10un 1 litre 3 de 86 chevaux,
05:13et dernièrement, un 1 litre 5 de 106 chevaux.
05:17Dommage qu'aucune motorisation diesel
05:18ne soit prévue pour le moment.
05:21En dépit d'une finition bon marché
05:23et de quelques défauts,
05:24la Toyota Yaris est néanmoins
05:26une alternative originale.
05:28Elle a d'ailleurs été élue
05:29voiture de l'année 2000 en Europe.
05:31Elle a d'ailleurs été élue
05:33et elle a d'ailleurs été élue.