O Máquinas na Pan está de volta ao Museu Carde, em Campos do Jordão, para mostrar as mais novas relíquias que chegaram ao acervo. O museu é responsável por apresentar verdadeiras joias de quatro rodas ao longo dos séculos.
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MotorTranscrição
00:00Para darmos a largada no Máquinas da Pan dessa semana, o programa está de volta ao Museu Cardê de Campos do Jordão
00:06para mostrar para você as mais novas relíquias que chegaram por aqui desde a nossa primeira viagem no tempo
00:12através dessas joias de quatro rodas.
00:23A gente está mais uma vez aqui no Museu Cardê para mostrar para você
00:27joias de quatro rodas que acabaram de enriquecer o acervo espetacular de Luiz Goshima.
00:36O primeiro dessa lista é um modelo que captura muito bem a combinação entre performance, luxo e state of art dos super esportivos clássicos,
00:45a Ferrari 212 e Inter Coupé de 1953.
00:50Poucos modelos conseguem capturar tão bem a combinação entre performance, luxo e arte automotiva
00:56como a Ferrari 212 e Inter Coupé de 1953.
01:01Produzida em uma época em que a marca de Maranello ainda dava seus primeiros passos rumo à fama mundial,
01:06o 212 Inter representa um elo entre as pistas e as ruas, um verdadeiro gran turismo com alma de competição.
01:14Lançado em 1951 e produzido até 1953, o 212 Inter sucedeu o 1.66 e o 1.95 Inter como um dos primeiros modelos de rua da Ferrari.
01:28O nome Inter indicava sua vocação para o uso civil, em contraste com as versões export, focada totalmente nas pistas.
01:36Ao contrário dos modelos modernos, a carroceria do 212 Inter não era padronizada.
01:43Cada unidade era montada com design exclusivo pelas mais renomadas carrocerias italianas,
01:49como Vignali, Guia, Pini Farina, antes de se tornar Pini Farina e Touring.
01:54Isso significa que cada Ferrari 212 Inter Coupé é literalmente única.
02:05O motor com DNA de corridas
02:07Sob o capô, o 212 Inter 1953 trazia o lendário V12 Colombo de 2.6 litros,
02:16criado por Gioquino Colombo, engenheiro que desenhou os primeiros motores da Ferrari.
02:21Esse motor era capaz de entregar cerca de 150 cavalos,
02:26permitindo que o Coupé alcançasse velocidades acima de 185 km por hora,
02:32números impressionantes para a época.
02:35O câmbio era manual de cinco marchas, uma raridade no início dos anos 50,
02:40o que conferia à máquina uma condição esportiva, mas ainda refinada.
02:44A tração traseira e a suspensão independente na frente
02:47completavam o conjunto, tornando o carro não apenas bonito,
02:51mas também extremamente competente na estrada.
02:59Esbanjando luxo e sofisticação,
03:01o interior do 208 Inter refletia estilo artesanal da época.
03:06Madeira nobre no volante,
03:08bancos revestidos em couro de alta qualidade,
03:11instrumentação clássica com mostradores analógicos
03:14e acabamento feito à mão.
03:16Era um carro tanto para ser pilotado com paixão,
03:20quanto para ser apreciado com estilo.
03:26Com apenas cerca de 80 unidades produzidas,
03:29a Ferrari 212 Inter Coupé 53
03:32é até hoje um item de desejo para colecionadores do mundo inteiro.
03:36Unidades bem preservadas ou restauradas
03:39podem alcançar valores milionários em leilões,
03:42especialmente aquelas com pedigree histórico
03:44ou participação em eventos clássicos,
03:47como o Mille Miglia ou Peeble Beach Concours d'Elegance.
03:51Mais do que um automóvel,
03:52o 212 Inter Coupé representa uma era de ouro
03:55do design italiano e da engenharia artesanal.
03:58É um símbolo da filosofia da Ferrari,
04:00unir desempenho com elegância, velocidade e com exclusividade.
04:06Ferrari 212 Inter Coupé 53
04:11A elegância sob rodas que definiu uma era.
04:17Hoje, mais de 70 anos depois do seu lançamento,
04:20o 212 Inter continua a arrancar suspiros,
04:23não apenas pela sua beleza,
04:25mas por tudo que representa na história do automobilismo.
04:28Música
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