AVENIR - Les travaux de réfection du viaduc Charlemagne à Dinant vont enfin débuter
Catégorie
🗞
NewsTranscription
00:00Des dégradations du revêtement de type nid de poule apparaissent régulièrement sur l'ouvrage.
00:11Le viaduc Charlemagne, c'est ce viaduc qui supporte la Nationale 97,
00:15qui surplombe la Meuse, la Voie Ferrée, deux autres nationales.
00:19C'est un ouvrage qui a été construit au début des années 80,
00:24642 mètres de long, 27 mètres de large,
00:27pour une hauteur qui atteint par endroits une septantaine de mètres.
00:32C'est un pont qui est constitué de caissons métalliques.
00:35Des dégradations du revêtement de type nid de poule apparaissent régulièrement sur l'ouvrage
00:39suite à la dégradation de la protection de la couche d'étanchéité du viaduc qui est à renouveler.
00:46Nous allons remplacer l'étanchéité de l'ouvrage, ses revêtements, ses garde-corps,
00:51ses dispositifs de retenue, ses points de repère de nivellement,
00:54ses zones de refuge destinées aux piétons.
00:56Nous allons également restaurer de manière partielle la peinture de protection et anti-rouille
01:03à l'intérieur et à l'extérieur du caisson.
01:06Restaurer la peinture de protection sur le profil de rive de l'ouvrage.
01:11Nous allons effectuer des réparations de béton au niveau des bétons dégradés déculés.
01:16Réparer les bétons là où ça s'avère nécessaire au niveau des piles.
01:20Réparer le système d'égouttage à l'intérieur des caissons.
01:22Nous allons aussi retirer les dispositifs anti-suicide pour pouvoir enlever et remettre finalement de nouveaux garde-corps.
01:30Nous replacerons alors les dispositifs anti-suicide.
01:33Nous allons entrer à présent dans la phase préparatoire du chantier qui se tiendra du 5 au 12 mai.
01:39Le chantier en lui-même, il démarre le 12 mai.
01:42Cette première phase va se tenir jusqu'à la mi-novembre.
01:44Nous allons travailler sur le demi-tablier qui supporte habituellement les voies en direction de Philippeville.
01:51La circulation s'effectuera sur l'autre moitié du pont, celle qui accueille habituellement les voies versinées.
01:56Le principe sera de maintenir une bande par sens avec une vitesse maximale qui sera limitée à 50 km heure.
02:03Ce sera déjà le cas aussi, cette limitation de vitesse pendant la phase préparatoire.
02:06A partir de la mi-novembre de cette année, nous entamerons la deuxième phase des travaux,
02:11c'est-à-dire que nous travaillerons sur la demi-partie du pont qui accueille habituellement les voies versinées
02:17et nous basculerons le trafic sur les voies qui accueillent habituellement le trafic vers Philippeville
02:22et qui viendront d'être rénovées.
02:24L'objectif global, c'est d'avoir achevé ce chantier dans le courant du second semestre de l'année 2026.
02:29C'est un coût de 7 millions d'euros financés évidemment par la Sofico.
02:36Sous-titrage Société Radio-Canada