https://www.pupia.tv - Gualtieri - Una bellissima notizia per i tanti cittadini che ogni giorno utilizzano la metropolitana di Roma. Siamo al deposito Atac di Magliana Nuova, dove è arrivato il primo nuovo treno per la linea B. Dopo anni, torniamo a potenziare le linee della metro con nuovi mezzi. Ecco il primo dei 36 treni che abbiamo ordinato ad Hitachi. Parte della nuova flotta andrà a sostituire i vecchi treni della metro B entrati in servizio nel 1987. Sono convogli lunghi 106 metri, composti da 6 carrozze, con 48 porte — 24 per lato. Ora il nuovo treno verrà sottoposto a una serie di attività di messa a punto, la cosiddetta fase di commissioning dei vari sottosistemi del convoglio — come le configurazioni hardware e software e la verifica dei sistemi di sicurezza — oltre alla formazione del personale a cura di Atac. Successivamente, verranno eseguiti i test prestazionali dinamici, fondamentali per ottenere l’omologazione del treno. Infine, la fase di pre-esercizio e la messa definitiva in servizio. Nel frattempo, Hitachi continuerà a produrre nuovi treni che man mano arriveranno a Roma. Questo è solo l’inizio. Roma avrà una metropolitana più moderna, efficiente e veloce: una metro all’altezza di una grande capitale europea. (16.04.25)
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NovitàTrascrizione
00:00Anche le metropolitane hanno il claxon. Una bellissima notizia per i tanti cittadini che
00:09ogni giorno utilizzano la metropolitana di Roma. È appena arrivato il primo treno nuovo di Zecca
00:14per la linea B. Guardate che bello. Con questo pulsante si rilascia della sabbia sui binari
00:19per aumentare la tenuta delle frenate quando necessario. Questo treno arriva a 85 km all'ora,
00:25la massima velocità possibile in linea è 80 km all'ora. Sono super moderni ed efficienti,
00:30sono più leggeri, consumano meno energie e possono trasportare fino a 1204 persone contemporaneamente
00:36con 240 posti a sedere. Questo è il sistema TCMS, Train Control e Monitoring System, con cui gli
00:42operatori stanno testando tutte le varie componenti del treno per verificare il loro funzionamento.
00:48Entro quest'anno arriveremo alla consegna di ben 8 nuovi treni come questo, 6 dei quali saranno
00:53già in funzione per i cittadini. Ora il treno verrà sottoposto a una serie di attività di messa
00:57a punto, la cosiddetta fase di commissioni dei vari sottosistemi del convoglio. Successivamente
01:02verranno eseguiti test prestazionali dinamici fondamentali per ottenere l'omologazione del treno.
01:07Infine la fase di pre-esercizio e la messa definitiva in servizio del treno, che contiamo
01:12sarà operativo nel mese di luglio. Questo treno ha la seduta blu perché verrà utilizzato per la metro B,
01:17mentre quelli per la metro A avranno la seduta arancione. Accanto alle porte ci sono i video
01:22con tutti i sistemi di informazione. Una metro finalmente all'altezza di una grande capitale europea.