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F3 2022_Manche 9_Autodromo Nazionale Monza(Italie)_Course 2 (en français - Canal+ Sport - France) [RaceFan96]

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00:00:00T-t-t-t-t-t-t-t-time!
00:00:30Le circuit de Monza est le théâtre de la grande finale de la saison 2022 du championnat FIA Formule 3.
00:00:46Soyez les bienvenus sur les antennes du groupe Canal en direct pour débuter un beau dimanche de sport mécanique
00:00:51où j'ai toujours le plaisir de partager le micro avec notre pilote et consultant Canal+, Pierre Combeau.
00:00:56Bonjour Pierre.
00:00:56Bonjour Anthony.
00:00:57Alors on le découvre ce programme. 8h30 la Formule 3 c'est dans quelques petites minutes.
00:01:01On saura si l'un des Français peut être titré et ainsi succéder au palmarès à d'illustres tricolores.
00:01:08La Formule 2 course numéro 2 la course longue à 9h55 toujours sur Canal+, suivi de la Porsche Super Cup avec un Français qui partira en pole position.
00:01:16On est gâté niveau français ici à Monza à 11h45.
00:01:19La grille de Formule 1 à 13h50 ce sera sur Canal+, le Grand Prix à 15h en direct.
00:01:25Le Grand Prix de Monza avec Julien Fébraud et Franck Montagny.
00:01:29Formule 1 pour décrypter l'ensemble de ce Grand Prix à 16h45.
00:01:33Puis l'Indycar, la grande finale d'Indycar sur le circuit ultra spectaculaire de Laguna Seca.
00:01:38Là aussi belle lutte pour le titre.
00:01:40Ça sera sur Canal+, à 21h25.
00:01:43Mais avant cela, on va s'intéresser à la Formule 3 ce matin.
00:01:45Il peut y avoir une belle surprise pour nos Français avec Victor Martins et Isaac Hadjar.
00:01:50Mais cela dit hier, Pierre, on va revoir quelques images.
00:01:53Ça ne s'est pas très très bien passé pour nos Français avec quelques petites erreurs.
00:01:57Oui, une course compliquée.
00:01:59On va le voir dans le détail.
00:02:02Mais c'est vrai que ce soit pour Victor, il y a eu une prise de risque qui a été trop importante.
00:02:06Alors ici, on arrive sur le premier freinage.
00:02:09Pour les deux Français, ça se passe relativement bien.
00:02:11Même si au fond du peloton, comme souvent à Monza, on voit des pilotes qui tirent tout droit à la chicane.
00:02:15Mais c'est à la sortie.
00:02:17Et justement, dans Courva Grandet, avec Arthur Leclerc, vous voyez cette prise de risque.
00:02:21où finalement, il a de l'espace sur l'extérieur, Victor, et il vient vraiment serrer.
00:02:25Arthur, là, le pilote Préma, et ça l'envoie dans le bac à gravier.
00:02:28Il se retrouve au fond du peloton.
00:02:29Et cette erreur d'Isaac Hadjar qui va lui coûter un passage par la voie des stands.
00:02:35Changement d'aileron.
00:02:36Et du coup, pas de points, ni pour l'un ni pour l'autre.
00:02:38Donc tout est à refaire aujourd'hui.
00:02:40Victor, on va dire qu'il a l'avantage.
00:02:43Il part 4e.
00:02:44Isaac partira 16e suite à son erreur en qualification.
00:02:47Donc ça nous annonce encore une fois vraiment une course spectaculaire et avec beaucoup de suspense.
00:02:51Si Victor termine 3e, il sera titré.
00:02:54C'est vraiment ce qu'il faut retenir dans cette course.
00:02:56En tout cas, à l'issue de la première confrontation à Monza,
00:03:00les deux Français nous ont partagé leurs impressions.
00:03:03Et Victor Martins n'était pas satisfait du comportement en piste de son adversaire, Arthur Leclerc.
00:03:08Je pense d'avoir le même état d'esprit.
00:03:10Je pense rien avoir fait de mal aujourd'hui.
00:03:13En tout cas, dans mon état d'esprit et mon approche.
00:03:15Mais non, pour demain, je pense qu'il faut que j'aborde la même chose.
00:03:19Avoir la confiance.
00:03:19La voiture est rapide, je suis rapide, je sais ce qu'il faut faire, comment doubler aussi en partant P4.
00:03:24Donc on va gagner.
00:03:26On va aller gagner demain et on va aller chercher le titre.
00:03:28Honnêtement, il n'y a plus de questions à se poser.
00:03:31Je n'ai tellement rien à perdre.
00:03:35Je suis qu'à 6 points.
00:03:36Et puis en partant 16e, si on arrive à corriger un peu notre rythme et que j'arrive à avoir un bon départ,
00:03:43que ce ne soit pas trop le chaos, ça peut remonter fort.
00:03:46Et puis on verra, on va tout donner.
00:03:49On n'a rien à perdre.
00:03:49Je vais y aller le couteau entre les dents.
00:03:52Et puis je me dis que ça va bien se passer.
00:03:5422 tours pour permettre à l'un de ces deux de décrocher le titre potentiellement durant cette saison.
00:04:01Ça a vraiment été un duel entre Victor Martins et Isaac Hadjar avec des statistiques quasiment similaires.
00:04:076 points d'écart seulement dans cette dernière course du championnat.
00:04:116 podiums pour Victor Martins, 5 pour Isaac Hadjar, 2 victoires pour Victor le redoublant et 3 pour le rookie.
00:04:16Isaac Hadjar, ça a été vraiment un beau duel.
00:04:18Oui, c'est une saison qui est passionnante.
00:04:20C'est relativement rare d'avoir deux Français en liste pour le titre.
00:04:23Isaac, c'est sa première saison.
00:04:25Alors c'est vrai que ça impressionne parce qu'il arrive avec déjà beaucoup de maturité, des certitudes.
00:04:31Il est solide en course.
00:04:32Victor confirme et on le voit ici justement.
00:04:35Dès le premier week-end.
00:04:36Oui, dès le premier week-end, il vient chercher sa victoire.
00:04:38Victor Martins ici sur la course 2 de Bahreïn.
00:04:42Donc lui aussi, évidemment, il est membre de l'Alpine Academy.
00:04:46Derrière, il y a beaucoup d'enjeux pour la suite de leur carrière et pour leur saison 2023.
00:04:51Donc évidemment, il ne part pas du tout sur le même emplacement sur la grille.
00:04:54Ce sera plus compliqué pour Isaac parce qu'il va falloir vraiment s'accrocher, remonter et être agressif.
00:04:59Mais on peut lui faire confiance pour faire le spectacle.
00:05:01Et pour Victor, il va falloir cette fois passer le premier tour sans encomment.
00:05:04Oui, il partira quatrième.
00:05:06Victor Martins, Smoliard partira en pole position.
00:05:09Maloney, Stanek, deuxième et troisième.
00:05:11On va revoir hier quelques images de la course numéro 1 avec un homme qui a été vraiment très, très en forme et à surveiller.
00:05:18C'est Oli Berman.
00:05:19Il partira sixième.
00:05:20Il a une chance vraiment de s'imposer à ce placement général.
00:05:23Il est à 114 points, soit 13 de moins que les deux Français.
00:05:26Et il a été étincelant hier.
00:05:27Le pilote Prémas a été vraiment l'homme de cette course.
00:05:31En partant septième, on le voit ici très agressif et très à l'aise surtout sur ses freinages,
00:05:36notamment à l'entrée de cette première chicane qui est le plus gros freinage de ce circuit.
00:05:41Et puis voilà, Colapinto qui vient chercher une belle victoire, qui a bien résisté jusqu'au bout.
00:05:46Mais je pense qu'un tour de plus, c'était la victoire pour Berman.
00:05:49Donc il va falloir s'en méfier parce qu'il est en lice pour le titre.
00:05:51Et puis surtout, Berman, il part sixième.
00:05:53Donc Victor part quatre.
00:05:55Mais encore une fois, il peut se passer beaucoup de choses.
00:05:57On peut avoir des safety cars.
00:05:58C'est ce qui risque d'ailleurs d'arriver et qui va un peu bouleverser les stratégies.
00:06:01On a peu de dégradation ici à Manza sur les pneumatiques.
00:06:03Donc les pilotes vont, comme le disait Isaac Hadjar, le couteau entre les dents.
00:06:08Et ça va nous donner du spectacle.
00:06:09Et vraiment une course où ils vont se donner à bloc de bout en bout.
00:06:11Ils sont six encore à pouvoir décrocher le titre.
00:06:14Zayn Maloney, deuxième sur cette grille.
00:06:16Roman Stanek, troisième.
00:06:17Victor Martins, le leader du championnat avec 127 points.
00:06:21Quatrième.
00:06:21Arthur Leclerc est très, très loin dans ses chances en tout cas d'être titré.
00:06:26Mais il peut encore le faire s'il s'impose et qu'il compte sur les malheurs de ses adversaires.
00:06:30Oli Berman, sixième sur la grille, est en troisième position.
00:06:34Lutte à ce qu'on général provisoire.
00:06:35Et Isaac Hadjar partira très loin.
00:06:37Et oui, c'est le dernier finalement de ces pilotes qui jouent le titre.
00:06:41Isaac, on le découvre, 16ème place seulement.
00:06:43Après une petite erreur en qualif, ça arrive.
00:06:45Il n'en a pas fait beaucoup cette année, mais c'est son année de rookie.
00:06:47Il sait déjà que l'an prochain, il sera en Formule 2.
00:06:49Finalement, c'est une saison déjà gagnée pour Isaac Hadjar.
00:06:52Oui, parce que de toute façon, il a marqué les esprits.
00:06:55Il a été, je dirais que c'est au-delà de sa performance et de son pilotage,
00:06:59c'est surtout son approche qui a plu à Red Bull.
00:07:03C'est pour ça qu'il est rentré dans cette filière et que pour l'instant, on fait pas mal de louanges sur lui.
00:07:07Et qu'on le voit déjà en F2 l'année prochaine.
00:07:09Donc même sans le titre, il y aurait certainement une place pour lui sur la grille de F2.
00:07:14Alors que Victor, en étant redoublant, vise le titre et doit l'avoir ce titre, le protégé de la filière Alpine.
00:07:20Il est 4ème sur cette grille.
00:07:21S'il finit, on le rappelle, en 3ème position et qu'il marque donc 15 points,
00:07:25il se mettra à l'abri de toute menace de la part de ses adversaires, hormis peut-être Isaac Hadjar.
00:07:30Isaac Hadjar, s'il marque des points, ça pourrait changer un peu la donne.
00:07:34Pour l'instant, à l'heure actuelle, en étant 16ème, ça va être difficile de remonter dans le classement.
00:07:38On sait que le barème est le même qu'en Formule 1.
00:07:4125 points pour le vainqueur, 18 pour le deuxième, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 et 1.
00:07:47Sachant qu'il y a également un petit point pour le meilleur tour en course si les pilotes sont dans le top 10.
00:07:53Donc il va encore falloir sortir les calculettes pour savoir qui sera champion.
00:07:57Rien n'est fait véritablement, surtout sur un circuit de Monza où on l'a vu hier,
00:08:02on peut vraiment dépasser et remonter.
00:08:04Oli Berman partait 7ème sur la grille, il a terminé 2, c'est tout à fait possible.
00:08:08On peut aussi faire l'inverse et retomber dans le classement.
00:08:12Oui, parce que de toute façon, on le voit, le départ c'est chaud et puis c'est pilote de F3.
00:08:17Vous savez, il y a beaucoup d'enjeux.
00:08:20Ils roulent devant le paddock de F2, de la Formule 1.
00:08:23Beaucoup de jeunes pilotes qui sont déjà dans des filières.
00:08:26Donc il y a quand même une certaine pression sur leurs épaules.
00:08:28Et donc, il y a de la fougue.
00:08:30Parfois on tente.
00:08:32Parfois ça ne passe pas.
00:08:33Mais c'est ce qu'on aime dans ces catégories juniors.
00:08:35Et c'est ce qu'on a aimé aussi dans l'approche de Isaac Hadjar.
00:08:37Maintenant, Vitor, il faut qu'il confirme, il est en position de force.
00:08:41Il part 4ème.
00:08:42A lui de faire le job de bien passer cette première chicane.
00:08:45D'avoir un bon rythme.
00:08:47Et derrière, je ne vois pas pourquoi aujourd'hui le titre lui échapperait.
00:08:51Même si Oli Berman a été rapide sur la course principale.
00:08:54En tout cas, ça va remonter.
00:08:55Le DRS, l'aspiration, c'est un circuit extrêmement rapide.
00:08:58Et c'est vrai que pour Isaac, dans son malheur et en qualification,
00:09:03c'est quand même le tracé de la saison certainement.
00:09:04Il y a le plus d'opportunités de dépassement et de remontée.
00:09:06La vraie frustration, c'est qu'il avait le rythme pour être dans le top 10,
00:09:09même bien mieux, pour au moins être dans les 4-5 premiers.
00:09:12Et puis dans ce dernier virage, il s'est raté.
00:09:14Ça arrive maintenant.
00:09:15Il faut mettre ça de côté et attaquer cet homme.
00:09:17Vitor Martins, il va devoir quand même attaquer,
00:09:19mais avec peut-être un petit peu de retenue.
00:09:21On a vu hier que tout pouvait basculer d'un instant à l'autre.
00:09:24Oui, alors je pense que Victor ne voit pas du même oeil,
00:09:28même dans son interview.
00:09:29Mais clairement, on ne va pas reprocher, on ne va pas y revenir à 107 ans.
00:09:33Mais avec Arthur Leclerc, c'est une prise de risque qui n'était pas à prendre à ce moment-là
00:09:37et à cet endroit, surtout qu'il y avait de l'espace sur l'extérieur.
00:09:40Évidemment, Leclerc ne va pas lui laisser non plus un boulevard pour passer.
00:09:44Non.
00:09:44Bon, voilà, l'incident est clos.
00:09:46Je pense qu'il y avait un peu plus à 1 mètre, mais en tout cas, il faut tourner la page.
00:09:49Se concentrer, surtout un bon envol.
00:09:50Il y a 580 mètres jusqu'au premier freinage de la chicane.
00:09:53On sait que ça va arriver à 3-4 de front parce que c'est très large
00:09:56et puis après, c'est un petit peu l'entonnoir.
00:09:58Donc là aussi, un bon envol, c'est primordial.
00:10:00Et le départ, c'est toujours la clé dans cette course de 22 tours
00:10:02qui, on le rappelle, il n'y a pas d'arrêt constant.
00:10:04On va pouvoir gérer cette pneumatique,
00:10:07donc la même spécification de gomme pour tout le monde.
00:10:10Le tour de formation est lancé 22 tours.
00:10:12C'est un peu plus que la course d'hier avec Alexandre Smoliard
00:10:15qui a bénéficié à l'issue des qualifications d'une superbe aspiration
00:10:18parce qu'il l'a mis en première place sur cette grille de départ.
00:10:21Il a fait un très bon tour aussi, le pilote MP Motorsport.
00:10:24Il part en pôle pour la deuxième fois de la saison après la Hongrie.
00:10:28Zen Maloney, il va falloir le surveiller.
00:10:29Moi, je pense, Maloney, alors pour le titre, ça va être un peu compliqué
00:10:31parce que son début de saison a été assez catastrophique,
00:10:34mais on l'attendait à se battre pour le titre.
00:10:37Le pilote de la voiture numéro 3 aux ailerons globalement jaunes,
00:10:40Zen Maloney, il est deuxième sur cette grille devant son équipier Roman Stanek.
00:10:44Là aussi, ça doit peut-être faire des étincelles entre les deux pilotes tridents,
00:10:46alors qu'on va y compter à l'extra valeur pour l'écouter par l'heure de Victor Martins.
00:10:52Il ne faut pas vraiment à penser trop au championnat.
00:10:54de la matinée, ou peut-être même dans la race, où je vais commencer.
00:10:58On sait, évidemment, qu'on ne prend pas pour le titre,
00:11:00mais il faut rester concentré comme j'ai fait pour le titre avant le week-end.
00:11:05Et ça ira bien, on ira 5 fois.
00:11:07Ok, je suis très heureux de battre pour le titre.
00:11:11Je suis tellement heureux de battre pour le titre déjà, premièrement.
00:11:14L'équipe a fait un travail fantastique dans toute cette saison.
00:11:18C'était une saison de rookie, vraiment génial.
00:11:21Je suis excité et j'ai envie d'aller chercher ce titre, nous dit Isaac Hadjar.
00:11:27Les deux Français qui ont été mis à l'honneur,
00:11:29donc les deux leaders de ce classement général.
00:11:32Ils ont longtemps été en tête, que ce soit Isaac Hadjar ou Victor Martins.
00:11:36On redécouvre les points, 6 petits points d'écart entre les deux Français.
00:11:41Ils pourraient donc rentrer au palmarès de cette Formule 3
00:11:43et succéder à de nombreux pilotes qui ont ensuite fait de belles carrières
00:11:48dans les étapes suivantes et notamment en Formule 1.
00:11:52Il n'y est pas encore évidemment, mais ils sont en tout cas bien partis.
00:11:55Ils nous ont offert une très belle saison.
00:11:56Piberman, 3ème et bien remonté, 114 points.
00:11:59Maloney, 109 points à égalité avec son équipier Stanek.
00:12:04Leclerc, 104 points, à 23 unités de retard déjà sur Martins.
00:12:08Pour lui, il faut qu'il gagne et qu'il compte sur l'abandon de ses adversaires.
00:12:11Oui, avec Desi, mais les tridents sont très rapides.
00:12:14C'est pour ça que Maloney et Stanek, il va falloir les surveiller de près.
00:12:17Et puis surtout, il reste sur deux victoires en course principale.
00:12:20Oui, il a une très belle fin de saison.
00:12:23On voit qu'en plus, il y a trois rookies dans le top 5 de ce championnat.
00:12:26Ça va être intéressant.
00:12:27Ce qui est aussi intéressant de préciser, c'est que tous les pilotes sont avec des 2-9.
00:12:31C'est juste des pneus rodés qui ont un tour.
00:12:34C'est des pneus soft.
00:12:35On sait qu'il n'y a plus de dégradation.
00:12:36On est très tôt dans cette matinée.
00:12:38Et là, les pilotes vont vraiment pouvoir attaquer pendant 22 tours.
00:12:42Et ça va vraiment avoir des stratégies agressives
00:12:44et des pilotes qui ne vont pas ménager leur effort.
00:12:47Donc ça nous annonce quand même une course palpitante.
00:12:49La course principale de Formule 3.
00:12:53La grande finale, la toute dernière course de Formule 3 à suivre sur les antennes du groupe Canal.
00:12:58Nous sommes en direct pour cette confrontation ultime dans ce championnat de Formule 3
00:13:03avec deux Français aux avant-postes.
00:13:05127 points.
00:13:05Victor Martins, c'est lui le leader de ce classement général.
00:13:096 points derrière, on retrouve Isaac Hadjar.
00:13:11Et puis ensuite, c'est Oli Berman qui part 6e sur la grille avec 114 points.
00:13:16Et les deux pilotes tridents avec 109 points.
00:13:19Zen Maloney et Roman Stanek, 2e et 3e respectivement sur cette grille de départ.
00:13:23Victor Martins par 4e et Isaac Hadjar, 16e.
00:13:26Le départ est imminent.
00:13:27On va retenir son souffle et évidemment suivre attentivement cette première chicane.
00:13:31C'est parti avec l'envole un peu compliqué de Smoliard qui vient tout de suite bloquer Maloney.
00:13:40Mais Zen Maloney est à l'intérieur et normalement ça devrait être bon pour le pilote trident
00:13:45qui tout de suite devrait s'emparer de la première place.
00:13:47Et on a vu depuis cette année qu'il y a également se placer à l'extérieur.
00:13:50Victor Martins, ça qui est bien.
00:13:52Attention dans le flotton parce que c'est toujours un peu compliqué.
00:13:55Attention parce que Smoliard, lui, n'a rien à perdre.
00:13:57Donc c'est un pilote qui est rapide.
00:13:59Mais là Victor, super, c'est exactement ce qu'il fallait faire.
00:14:02Il gagne une position, il est 3e alors que les deux Prémas sont en lutte.
00:14:06Je pensais que ce serait des étincelles entre les deux équipiers de chez Trident.
00:14:09Mais non, c'est encore chez Prémas.
00:14:10Oui, bien.
00:14:11Ça va, Oliverman et là Arthur Leclerc.
00:14:14A l'intérieur Arthur Leclerc, là face à Oliverman.
00:14:16Attention à ne pas s'accrocher.
00:14:17Oh là là, le petit contact encore.
00:14:19Alors heureusement, sans grande conséquence.
00:14:21Isaac Hadjar qui a coupé un petit peu cette deuxième chicane.
00:14:23Et derrière, décidément, pour Benavides, c'est compliqué.
00:14:26Il est reparti dans le bac à gravier après avoir coupé la première chicane chez Prémas.
00:14:30Oh là là, le drapeau jaune va être agité.
00:14:32On a dit ça, il risque d'y avoir des safety cars.
00:14:34Et là, très clairement, on est au fond du peloton et déjà ça s'accroche.
00:14:38Oui, avec la voiture de Uchijima et la voiture numéro 20 qui hier déjà était en difficulté.
00:14:44David Vidalès, donc abandon pour ces deux voitures.
00:14:48Je vous ai dit Uchijima, non, c'est Avila Gomez évidemment.
00:14:50Donc là, il va certainement y avoir une neutralisation.
00:14:53En tout cas, chez Prémas, on n'a pas retenu la leçon entre Arthur Leclerc et ses petits camarades.
00:14:59C'était avec Jack Crawford en Hongrie qu'ils étaient venus au contact.
00:15:02Et là, ça a été très très chaud.
00:15:04Non, c'est de nouveau, encore une fois, une grosse confrontation entre les deux.
00:15:09Arthur Leclerc.
00:15:09Alors qu'ici, on voit ça bien tapé Uchijima Gomez dans les tech pros.
00:15:13Mais derrière, voilà, c'est compliqué.
00:15:17De toute façon, c'est toujours compliqué.
00:15:18Les jeunes comme ça, surtout que Arthur Leclerc, c'est sa deuxième saison.
00:15:21Donc c'est sûr qu'il ne va rien lâcher.
00:15:23Voilà, ici, on revoit...
00:15:27Ah, d'accord, il y a complètement le harponné.
00:15:30Oui, dans l'ESMO, c'est compliqué.
00:15:31Vidalès a été un peu optimiste.
00:15:33Déjà, Vidalès, il me semble qu'il a eu une course compliquée hier.
00:15:35Il partait pas, oui, tout à fait.
00:15:36Il n'est pas parti.
00:15:37Ah, il a été aidé quand même, Benavides, par son équipe Yenzo Trulli.
00:15:40Bon, à la deuxième chicane.
00:15:44Difficile saison pour Yarno Trulli, le fils de Yarno Trulli,
00:15:47qui, avec Karline, a du mal.
00:15:50Vraiment, cette équipe en Formule 3 est beaucoup plus en difficulté qu'en Formule 2.
00:15:55Et Yarno Trulli est certes jeune, mais il faut qu'il apprenne, il faut qu'il engrange.
00:15:58Et là, il faudra qu'il fasse certainement une deuxième saison en Formule 3,
00:16:03le pilote de la monoplace numéro 28.
00:16:07Bon, c'était de toute façon brouillon.
00:16:09On pouvait s'en douter, déjà après la course d'hier, ça l'était.
00:16:14Et là, comme c'est la dernière de l'année, de toute façon, les pilotes peuvent se lâcher un peu, on va dire.
00:16:19Oui, ils n'ont pas besoin de ça pour s'en donner à cœur joué, on va dire.
00:16:23Mais c'est vrai que pour Yarno Trulli, l'apprentissage est compliqué.
00:16:27C'est vrai que dans une équipe, certes, qui performe moins en froid, vous le disiez, Anthony,
00:16:31mais malgré tout, qui a une très grosse expérience, Carlin, c'est quand même un team qui a une réputation
00:16:36et un historique dans le paddock de toutes ces juniors séries, ce qui est assez impressionnant.
00:16:41Donc, bon, c'est compliqué parce qu'il n'a quasiment marqué aucun point.
00:16:46Il me semble, le jeune Trulli, il n'a marqué aucun point.
00:16:50Donc, même avec la grille inversée, parfois, ça peut souvent en aider certains.
00:16:55Mais là, lui, il a vraiment eu plus de mal en qualif.
00:16:57Il est tellement loin en qualification que même le principe de grille inversée des 12 premiers ne fonctionne pas.
00:17:00Il a regardé ce Molière, justement, qui, tout de suite, au départ,
00:17:04qui tente de tasser et d'écarter Zémy Maillonnais à l'extérieur.
00:17:09Et finalement, c'est Victor Martins dont la voix s'ouvre devant lui.
00:17:11Oui, mais c'est exactement ça. Il disait qu'il ne faut pas gérer.
00:17:14Il prend les risques, mais comme si faisait sa course normale.
00:17:18Et c'est un très, très bon envol de sa part. Il faut quand même le souligner.
00:17:22On le voit. Stanek, ça part bien.
00:17:24Par contre, juste au moment de passer le deuxième, troisième rapport.
00:17:27Voilà, il récupère une bonne vitesse.
00:17:28La voix surtout est bloquée, Stanek.
00:17:30Donc, il est aussi passé à gauche. Et puis, finalement, il ouvre la porte à Victor.
00:17:34Et là, Victor, il le joue bien.
00:17:35Regardez, il cède bien du vibreur pour faire pivoter la monoplace.
00:17:38Et là, sur l'extérieur, impeccable. Il n'est pas tassé.
00:17:40Donc, ça lui permet de r'accélérer, de garder une bonne vitesse.
00:17:43Alors qu'ici, ça va être plus compliqué pour Arthur Leclerc.
00:17:46Parce qu'il va se faire enfermer.
00:17:47Mais, évidemment, il conserce qu'il est à l'intérieur.
00:17:49Il débite la banane, assez intelligemment.
00:17:53Pour ne pas abîmer une suspension.
00:17:56Et du coup, il se retrouve à côté d'Olivermann.
00:17:58Et là, c'est très juste.
00:18:00On le voit.
00:18:01Alors là, il est en position de Victor Martins.
00:18:04Mais avec son coéquipier.
00:18:06Et là, regardez, au freinage de la deuxième chicane.
00:18:09Olivermann qui retarde énormément.
00:18:11Il y a le contact.
00:18:12Il a de la chance, Olivermann, dans ce cas-là.
00:18:15Parce que l'aileron avant aurait pu s'écouper.
00:18:18Il peut très rapidement arriver.
00:18:21Il s'en sort quand même plutôt bien, les deux prémats.
00:18:25Et c'est Bermann qui est en cinquième position.
00:18:27En tout cas, il n'y aura pas d'enquête supplémentaire pour ce premier virage.
00:18:32Les pilotes ayant coupé, notamment Arthur Leclerc, a rendu ses positions.
00:18:35Il n'y a pas de soucis à ce niveau-là.
00:18:36Pour l'autre Français, Isaac, il a gagné une position.
00:18:39Bon, il est quinzième.
00:18:40Mais en même temps, là, pour l'instant, il y a eu pas mal d'abandons.
00:18:44Il a surtout survécu, on va dire, au premier virage.
00:18:45Oui, voilà.
00:18:46Il a passé le plus dur.
00:18:48Mais on l'a vu un peu en délicatesse dans la deuxième chicane.
00:18:51Où il avait du coup au circuité.
00:18:53Mais bon, ça va être compliqué.
00:18:54De toute façon, il n'a pas d'autre choix.
00:18:55Il le sait.
00:18:56Il n'y a rien à perdre.
00:18:57Il va attaquer.
00:18:57Il aime bien nous offrir du spectacle, généralement.
00:19:00Il le faisait en formule régionale by Alpine.
00:19:04Et il le fait également en formule 3.
00:19:06Il sait remonter.
00:19:07Il sait trouver les opportunités pour débloquer, justement, quelques places.
00:19:11Isaac Hadjar qui va devoir s'attaquer à Correa.
00:19:14Et Franco Colapinto, le vainqueur de la course d'hier.
00:19:18Tandis que devant, c'est bien Zem Maloney qui pourrait enchaîner une troisième victoire
00:19:21en course principale consécutive.
00:19:23Et peut-être se diriger vers la troisième place du classement général, voire même la deuxième.
00:19:29Comme quoi, Zem Maloney nous fait une fin de saison vraiment tonitruante avec cette voiture numéro 3.
00:19:34Il avait été un petit peu frustré ou vexé, je dirais, de partir à la faute
00:19:39alors qu'il menait la course d'Imola sous safety car à la relance.
00:19:43Ça peut arriver.
00:19:44La piste était un petit peu humide.
00:19:46Et il s'en voulait beaucoup, le pilote de la Barbade.
00:19:48On rappelle que c'est sa saison de rookie qui est assez impressionnant.
00:19:50Tout comme Oliverman et Isaac Hadjar.
00:19:52Oui, c'est vrai que chez Trident, on le disait, ça fonctionne très bien.
00:19:54Mais depuis le retour, après c'est de la trêve estivale.
00:19:58On sait qu'on a enchaîné Spaz, Andvort, Manza.
00:20:02Il est en grande, grande forme.
00:20:04On voit que Trident avec Stanex, ça marche très bien.
00:20:06Même en qualification.
00:20:08Je pense que c'est peut-être l'équipe en performance pure qui est la plus rapide
00:20:11sur ses deux dernières épreuves de la saison.
00:20:15Mais Maloney, pour sa première année de rookie, ça performe.
00:20:19Et là, il peut potentiellement aller peut-être chercher la troisième place au championnat.
00:20:23Donc non, non, c'est excellent pour lui.
00:20:25Alors qu'il était en Formule Original Europe l'an dernier.
00:20:28Il avait terminé quatrième.
00:20:30Encore une fois, les rookies, dès qu'il y a une bonne voiture,
00:20:33on voit que l'acclimatation, pour certains, se fait très rapidement.
00:20:36Pour d'autres, c'est plus compliqué.
00:20:37Alors ça dépend aussi de la voiture dans laquelle on roule.
00:20:39Ce n'est pas étonnant de retrouver les pilotes Trident.
00:20:41L'année dernière, les trois pilotes avaient offert le titre en Formule 3 à Trident.
00:20:45Cette année, ce titre devrait revenir après Maracing.
00:20:48Mais quand on a une bonne équipe derrière, c'est beaucoup plus simple, entre guillemets.
00:20:52Il y en a certains qui arrivent avec des équipes qui sont un petit peu moins en réussite.
00:20:56Et je pense justement à Hightech Grand Prix.
00:20:57On a vu une image sur le muret.
00:21:00Zain Kadjar a surpris également le docteur Helmut Marko par sa capacité à emmener l'équipe.
00:21:05Et puis, il est le seul, franchement, à être à ce niveau-là chez Hightech.
00:21:08Et ça, c'est quand même preuve aussi d'un pilote qui sait s'adapter,
00:21:11qui sait emmener une équipe dans la bonne direction.
00:21:13Oui, et puis surtout qui sait gérer la pression, qui ne se pose pas de questions.
00:21:18Il a un pilotage qui est agressif.
00:21:21Mais c'est malgré tout bien géré.
00:21:23Son approche, puis après, on peut dire beaucoup de choses en dehors de la voiture.
00:21:28Le résultat et ce qui se passe en piste, ça reste la meilleure preuve
00:21:30au vu de ceux qui vous soutiennent et qui vous accompagnent.
00:21:35Donc là, en l'occurrence, le Red Bull Junior Team, il fait le job.
00:21:38Donc, même s'il n'y a pas de titre ce matin pour lui,
00:21:42en tout cas, il est voué quand même, je pense, à la suite d'une belle carrière.
00:21:46Et je pense que la F2 devrait être la suite logique pour lui l'année prochaine.
00:21:51Oui, quand on a compris les rudiments, on va dire, du pilotage de monoplace de F3,
00:21:58on peut se dire qu'ensuite, l'étape logique est la F2 si on trouve évidemment les budgets correspondants.
00:22:02Le Septicard va entrer dans la voie des stands à l'issue de ce tour
00:22:05et la course va être relancée à l'heure actuelle.
00:22:07On le dit bien, mais rien n'est terminé parce qu'il reste encore beaucoup de tours à parcourir.
00:22:12On en a effectué seulement 3.
00:22:14Le 4e va être remouclé, mais cet homme, Victor Martens,
00:22:17est pour l'instant titré.
00:22:18Il marquerait 15 points et porterait son total à 142 unités,
00:22:22soit donc quelques-unes de plus que Zen Maloney qui s'imposerait dans cette course pour l'instant.
00:22:27mais évidemment, il va encore s'en passer sur ce tracé de Monza Théâtre de la grande finale de la F3.
00:22:32Si vous vous êtes réveillé, vous avez, je pense, bien fait de vous réveiller.
00:22:36Merci à vous d'être courageux en ce dimanche matin pour cette grande journée de sport mécanique
00:22:40sur les antennes du groupe Canal avec la F3, la F2, la Porsche Super Cup, la F1
00:22:43et également l'Indycar avec la grande finale aussi qui sera à suivre ce soir depuis Laguna CK.
00:22:48Et toujours ce restart, surtout avec cette aspiration qui est importante et qui est très longue
00:22:54à la sortie de la parabolique jusqu'au premier freinage.
00:22:58Donc Maloney, il va...
00:22:59Il a relancé assez long, j'ai l'impression qu'il a...
00:23:02Il a relancé très très tôt, il était au milieu de la ligne droite.
00:23:04Donc attention, là il prend un risque Maloney parce que derrière ça va aspirer.
00:23:08Il n'y a pas de DRS, mais ici c'est tellement important.
00:23:12Vous allez voir la vitesse à laquelle Smoliard va se porter à sa hauteur.
00:23:16Il est confiant en tout cas Maloney certainement.
00:23:17A l'intérieur le freinage peut bloquer Smoliard.
00:23:19Il n'est pas réellement là sous la menace de Stanek.
00:23:23Est-ce qu'il peut retarder son freinage Maloney face à Smoliard ?
00:23:27Et non, c'est Smoliard qui sera complètement...
00:23:30Et la piste qui va peut-être s'ouvrir devant Victor Martins.
00:23:32Regardez !
00:23:34Victor Martins qui prend une position sur Zen Maloney parce qu'il a été un peu bloqué par Smoliard
00:23:38qui a sauvé le coup in extremis.
00:23:40Et attention là, on sait qu'hier il était parti à l'extérieur de cette courbe à grande D.
00:23:43Victor Martins cette fois-ci, il va peut-être se porter à la hauteur et s'imposer
00:23:46face à Smoliard dans cette deuxième chicane.
00:23:50La victoire c'est impeccable.
00:23:52Ce qu'il est en train de réaliser, c'est super.
00:23:54Il prend la tête de la course, c'est super bien géré.
00:23:57Encore une fois Smoliard, on se demande même comment il a réussi à prendre la corde
00:23:59dans la première chicane après ce gros blocage de roues.
00:24:02Il a profité d'une meilleure vitesse de sortie pour prendre le meilleur sur Maloney.
00:24:06Et puis ensuite, à la relance de cette chicane, il a pris l'extérieur.
00:24:11Et ensuite, à la deuxième, il avait l'avantage à l'intérieur.
00:24:14C'est vraiment un départ idéal, gestion parfaite.
00:24:17Il ne se précipite pas.
00:24:19Et on voit que c'est très très bien géré.
00:24:21Il a l'air même serein.
00:24:23Donc c'est top.
00:24:23En tout cas, c'est exactement...
00:24:25Il ne pouvait pas espérer mieux.
00:24:27Isaac, ça remonte, Anthony.
00:24:29Il est 11e.
00:24:30Isaac Hadjar.
00:24:31Oui, ça remonte pour 11e ou 14e.
00:24:33Non, moi c'est Edgar Hadjar, autant pour moi.
00:24:3514e.
00:24:35Oh là là, attention !
00:24:36Par contre, l'équipier de Hadjar est parti un peu large.
00:24:39Cette voiture numéro 17 de Kylen Frédéric, juste devant Johnny Edgar.
00:24:43Victor Martins.
00:24:44Oui, c'est Edgar, 11e, je précise.
00:24:46Oui, c'est ça, Johnny Edgar.
00:24:47Oui, oui, j'ai précisé.
00:24:49C'est les noms comme ça qui fourchent.
00:24:51Oui, oui, dimanche matin.
00:24:53On vous excuse.
00:24:53Mais en tout cas, Victor Martins, il a déjà l'expérience d'un titre.
00:24:56C'était en 2020, en formule Renault EuroCup.
00:24:59Et là, il est soutenu par la filière alpine.
00:25:01Il est en tête, Victor Martins.
00:25:02Et derrière, attention à Zen Maloney, qui n'a pas dit son dernier mot face à Alexander Smoliard.
00:25:06Au premier freinage, il faut toujours faire attention.
00:25:09Victor Martins en tête.
00:25:10Il a dû regarder un peu dans ses rétroviseurs.
00:25:12Et vice-répetita, comme tout à l'heure, avec Maloney qui se fait encore écarté par Smoliard.
00:25:16Et Arthur Leclerc qui coupe la chicane.
00:25:18D'ailleurs, ça concercute la chicane.
00:25:20Smoliard qui a posé quand même une grosse résistance.
00:25:22Ça, c'est tout bon pour Victor parce qu'il va pouvoir rapidement le sortir de la zone de DRS.
00:25:27On rappelle qu'il faut plus d'une seconde.
00:25:29Ce n'est pas forcément évident parce qu'avec ses longues lignes droites et ses fasses de pleine charge, l'aspiration est importante.
00:25:34Mais là, il faut vraiment qu'il donne tout.
00:25:37On rappelle qu'en plus, tous les pilotes sont avec des pneus neufs.
00:25:39Donc, il peut attaquer.
00:25:40Il peut créer la différence.
00:25:41Il a du rythme.
00:25:42Qui part large au fond de l'image.
00:25:44Il essaye tout ce qu'il peut pour dépasser Colapinto.
00:25:47Ce n'est pas simple dans le peloton.
00:25:48On le sait.
00:25:49Et ce n'est pas simple non plus pour Zen Maloney.
00:25:50Quand il était devant, il n'y avait pas de soucis.
00:25:52Mais là, il a du mal à passer Alexander Smoliard.
00:25:54On le voit.
00:25:54Et Smoliard, il est rapide.
00:25:56Et surtout, lui, il n'a rien à jouer au championnat.
00:25:58Donc, lui, il fait vraiment sa courte.
00:26:00Regardez ici, ce gros, gros blocage à l'avant droit.
00:26:03Il sauve quand même la séance.
00:26:03Il arrive quand même à prendre le point de corde.
00:26:06Bien joué à lui.
00:26:07Mais derrière, ça permet justement à Victor.
00:26:09On va revoir cette manœuvre.
00:26:12La voie qui s'ouvre.
00:26:13Il est intelligent.
00:26:14Il se fait tasser, Marionnet.
00:26:15Donc, forcément, là, il a plus de vitesse.
00:26:17Et maintenant, avec l'aspiration.
00:26:19Il a bien anticipé, j'ai l'impression, Victor.
00:26:21Il a coupé la trajectoire pour prendre finalement une bonne relance.
00:26:25Et c'est quel secret.
00:26:28Et là, ça y est, c'est quasiment chose faite.
00:26:31Alors qu'Arthur Leclerc, toujours face à Oliverman, a tenté de prendre l'avantage.
00:26:38C'est l'inverse de ce qui s'est passé, notamment sur le premier tour.
00:26:41Entre les deux équipes qui ne se lâchent pas.
00:26:43Oui, il y a trois Prémas qui se suivent.
00:26:455, 6, 7.
00:26:47On a également les deux tridents.
00:26:50Troisième et quatrième.
00:26:51Maloney et Stanek.
00:26:54Et Victor Martins en tête, qui a en plus fait le travail.
00:26:56Puisqu'il vient de signer le meilleur chrono lors du tour précédent en 39,8.
00:27:05Victor Martins qui a un avertissement quand même.
00:27:07Pour avoir fait des zigzags dans la ligne droite.
00:27:10Pour essayer de couper justement l'aspiration.
00:27:12La direction de course à l'œil.
00:27:13Attention à ne pas se faire pénaliser bêtement.
00:27:16Pour l'instant, il est en tête.
00:27:17Il contrôle.
00:27:18Il a la maîtrise.
00:27:19Et il pourrait décrocher le titre.
00:27:20Mais il reste encore une quinzaine d'euros.
00:27:28Isaac, c'est dur.
00:27:2914ème.
00:27:30Il n'arrive pas à trouver l'opportunité sur Colapinto.
00:27:35On revoit une image avec Kouchmaïny.
00:27:40Unterieni.
00:27:40Oui, Unterieni qui revient de sa blessure au poignet.
00:27:42Et qui ne se fait pas prier pour sortir un peu Kouchmaïny à l'extérieur de cette première chicane.
00:27:50Smoliard, le pilote MP qui peut aider.
00:27:53Donc Victor Martins a décroché le titre.
00:27:56Oh, derrière c'est parti large.
00:27:58Il a failli avoir un carton là avec encore une fois Kylen Frédéric.
00:28:02Il s'est créé une autre trajectoire à la sortie d'Ascari.
00:28:05Ça fait deux fois qu'il part large.
00:28:06Attention à la troisième.
00:28:07Ça pourrait être un gros problème pour Kylen Frédéric avec cette voiture de chez Hitek.
00:28:11Et là en tout cas, on a l'impression dans ce début de course notamment,
00:28:14on voit un Arthur Leclerc qui est mieux en jambes, qui est plus en rythme en tout cas que Koli Berman.
00:28:19Alors qu'hier, Berman nous a fait une remontée et on sentait que c'était le pilote qui était avec le plus gros rythme en course.
00:28:26Il a regardé l'aspiration parce que là ils vont avoir le DRS.
00:28:29Oui, mais c'est surtout au freinage que j'ai toujours un peu peur.
00:28:31Il est passé Zen Maloney et il va maintenant s'attaquer à Victor Martins.
00:28:34Ça ne va pas être un long dimanche tranquille pour Victor Martins.
00:28:37J'ai dit, les tridents sont très rapides, surtout depuis le début de ce week-end.
00:28:42Meilleur temps en essai libre, ça marche très fort.
00:28:45Et là, regardez avec l'aspiration.
00:28:46Ne pas prendre trop de risques pour Victor Martins.
00:28:48Ce n'est pas grave si on laisse passer Zen Maloney.
00:28:50Ce n'est pas très grave.
00:28:51Il y a quand même le titre à la clé.
00:28:52Ne pas s'accrocher entre les deux leaders.
00:28:55Zen Maloney et Victor Martins.
00:28:57C'était très très juste à cette deuxième chicane.
00:28:59Maloney qui intelligemment laisse repasser le français.
00:29:01On a des surfroides, clairement, avec les assaillants et les pilotes qui se battent pour le titre.
00:29:10Ils sont en 6, on le rappelle.
00:29:12Dont Oli Berman dans ce premier freinage.
00:29:16Et voilà ce qui pouvait arriver à Victor Martins.
00:29:19C'est qu'il arrive aux deux pilotes Prémas.
00:29:21Sur le fer qui s'est un peu poussé et bousculé par Oli Berman.
00:29:24Voilà, ces deux-là, je leur donne...
00:29:27Ils ne vont pas partir en vacances en ce moment.
00:29:30Alors à voir si Oli Berman passe en Formule 2 dès l'an prochain.
00:29:34Bon, attention, justement, il est chaud.
00:29:35Oli Berman, il parle large.
00:29:37Et il revient devant son...
00:29:38Voilà, son coéquipier, là, ici, c'est Crawford.
00:29:42Avec l'aspiration qu'il joue.
00:29:44Si Oli Berman monte, est-ce qu'il va aller avec Prémas ?
00:29:46Ou est-ce qu'il va aller avec une autre équipe ?
00:29:48Parce qu'on se doute, on pensait en tout cas, au vu de son début de saison,
00:29:51qu'Arthur Leclerc pouvait passer en Formule 2 assez facilement.
00:29:55Ce n'est peut-être pas forcément si facile que ça à imaginer.
00:29:59Lui qui redouble en cette Formule 3
00:30:01et qui, comme Victor Martins, avait l'objectif de décrocher le titre.
00:30:05Changement de leader.
00:30:06Pierre, changement de leader.
00:30:07Zen Maloney qui vient de passer en tête.
00:30:09Oh, et Arthur Leclerc qui vient accrocher son adversaire Smoliard.
00:30:14C'est finalement Stanek qui également est prêt au piège.
00:30:17Pas la première fois qu'on voit ça.
00:30:18Non, Arthur, il se décale sur la zone de freinage.
00:30:21Et là, c'est lui qui est en tort, clairement.
00:30:24Là, il referme, oui.
00:30:25Voilà, autant...
00:30:26Hier, je ne pouvais pas lui dire grand-chose sur l'incident du premier tour.
00:30:30Mais là, clairement, il est...
00:30:32Un peu trop motivé.
00:30:34Non, non, il se décale.
00:30:35Surtout qu'il y a deux voitures sur sa gauche.
00:30:36On va le revoir.
00:30:38Mais là, ça peut coûter très très cher.
00:30:41Alors, à Stanek, déjà, c'est assez compliqué.
00:30:43Ça coûte cher à Stanek.
00:30:46Et ça va forcément, donc, un peu piéger aussi Arthur Leclerc qui, de toute façon, avait peu de chance de s'imposer.
00:30:54Martin, c'est Maloney.
00:30:56S'ils sont intelligents, les deux hommes...
00:30:57Alors, derrière, ça part large au deuxième Lesmo.
00:30:58S'ils sont intelligents, ils peuvent faire la course roue dans roue.
00:31:01Ils peuvent essayer de créer l'écart.
00:31:02Et là, c'est sûr qu'à la radio, on les informe.
00:31:05Victor, également, on le tient informé des écarts.
00:31:08Donc, derrière, Birman, qui arrive quand même, là, ici, à prendre la troisième place.
00:31:12Ah, il a du rythme, hein.
00:31:12Oli Berman, maintenant qu'il est débarrassé de son équipier Leclerc et premier adversaire, finalement.
00:31:17Là, Arthur Leclerc, il s'est s'abordé tout seul sur cette manœuvre.
00:31:21Et je...
00:31:22Je pense qu'il y a des dégâts sur la voiture de Molina.
00:31:24Je pense qu'il y a peut-être quelque chose.
00:31:26En tout cas, il est moins rapide que tout à l'heure.
00:31:27Le freinage d'Arthur Leclerc.
00:31:29Leclerc, ça ne va pas terminer, ce mec-là, au vu de la prise de risque qu'il est en train d'avoir.
00:31:35Alors, il y en a un autre qui prend des risques.
00:31:36Isaac Hadjar, douzième derrière Johnny Edgar.
00:31:39Il est en train de remonter, mais il y a de l'écart entre lui et ses adversaires.
00:31:45Avec cette voiture aux couleurs Red Bull qu'on aperçoit tout au fond de l'image.
00:31:48Il vient d'ailleurs de dépasser Colin Pinto, on l'a dit.
00:31:52Oh là là, cette première chicane.
00:31:54On a toujours un peu peur.
00:31:55Ce Moliard, il n'a plus le rythme.
00:31:57Je sais qu'il y a un léger souci.
00:31:59Oui.
00:32:00Et finalement, c'est Alatalo qui vient de s'emparer de la sixième place.
00:32:03Il était déçu hier, Alatalo, de rater les points pour l'équipe Jenser.
00:32:09L'incident a été vu par la direction de course entre Stanek, Smoliard et Leclerc.
00:32:14Et il n'y aura pas de sanctions.
00:32:17Arthur Leclerc qui attaque encore Smoliard.
00:32:20Il était vraiment en difficulté, Smoliard.
00:32:23Quelque chose est cassé.
00:32:26Je peux à peine tourner, a dit Smoliard.
00:32:29Il est vraiment en difficulté.
00:32:30C'est la suspension, je crois, à l'arrière gauche qui est endommagée.
00:32:33C'est possible après le contact.
00:32:35Il n'y a aucune difficulté maintenant pour Arthur Leclerc de prendre le meilleur.
00:32:50Ah mais non, c'est son triangle avant gauche, je pense, qui est abîmé.
00:32:53Là, je viens de voir, il est un petit peu plié, non ?
00:32:56J'ai l'impression.
00:32:57Bon, en tout cas, il y a un problème.
00:33:00Quoi qu'il arrive, que ce soit à l'avant ou à l'arrière.
00:33:02De toute façon, pour la voiture rouge de Smoliard, ça va être très difficile de rester dans les points.
00:33:08Arthur Leclerc est passé.
00:33:09Stanek également.
00:33:15Et on va suivre également la remontée d'Isaac Hadjar qui est désormais derrière Johnny Edgar.
00:33:21On est à des trousses.
00:33:21Edgar, meilleur temps.
00:33:22Stanek, alors là, il est un peu pris dans les déboires au niveau du trafic.
00:33:28Mais ça va très très vite pour les trois tridents, encore une fois.
00:33:31La victoire, il faut qu'ils tiennent le rythme de Zayn Maloney, qu'ils tiennent avec cette zone de DRS.
00:33:35Alors que derrière, ça plonge.
00:33:36Oui, Johnny Edgar face à Smoliard est parti.
00:33:39Smoliard, ça va être de la survie.
00:33:41Il y a un Kadjar qui vient de perdre deux places.
00:33:44C'est tellement disputé, ces courses de Formule 3,
00:33:48qu'on peut se faire dépasser sur un virage et perdre gros.
00:33:51Et surtout, moins bien se réélancer.
00:33:53On voit qu'Isaac Hadjar est en train de défendre face au Sullivan notamment.
00:33:59Il faut avoir les yeux partout.
00:34:00Pierre, il faut vraiment avoir les yeux partout.
00:34:02Alors, à part en tête, avec Maloney, Martin, Berman.
00:34:05Là, on sent que c'est solide pour l'instant.
00:34:07Ils n'ont pas décidé de s'attaquer.
00:34:08C'est ce qu'on disait, c'est intelligent.
00:34:10Ils sont en train de creuser l'écart.
00:34:12Regardez ici sur cette zone de freinage.
00:34:14Là, à 3 de front, il se décale légèrement, Arthur Leclerc.
00:34:17Là, Smoliard avec la voiture 11 ne pouvait rien faire.
00:34:19Il a essayé de faire ce qu'il pouvait pour aller un peu à gauche.
00:34:22Mais il y avait ensuite Stanek.
00:34:26Là, c'est vraiment Arthur Leclerc qui a forcé ses deux adversaires.
00:34:29Ils ont décidé que c'était un fait de course.
00:34:32Mais on le voit, il y a eu quand même sur le train avant un bon contact sur Smoliard.
00:34:37Donc, on comprend qu'il soit en difficulté.
00:34:38Je pense que c'est peut-être l'avant-gauche qui est endommagé sur sa monoplace.
00:34:43En tout cas, il ne joue pas de place importante au championnat, Smoliard.
00:34:48Et là, on a le trio de tête avec un sacré rythme d'Olivermann.
00:34:52C'était lui qui va empêcher Zen Maloney de s'imposer pour la troisième fois consécutivement dans une course du dimanche.
00:34:59Ce n'est pas encore fait.
00:34:59Mais là, il est en train d'attaquer et de prendre l'aspiration sur Victor Martins qui défend quand même.
00:35:04Attention à ne pas aller au contact.
00:35:06Victor, il le sait.
00:35:07De toute façon, en étant troisième, il est champion.
00:35:09Il n'a évidemment pas envie de s'imposer petit bras, on va dire.
00:35:13Mais il vaut mieux terminer.
00:35:16Il y a une pénalité qui est tombée pour Hunter Yeni pour avoir poussé Couchmaini à l'extérieur de la piste.
00:35:21Et le chemin de croix continue pour la voiture rouge d'Alexander Smoliard.
00:35:31Victor Martins doit s'accrocher au niveau du rythme, je veux dire, derrière Berman et Maloney.
00:35:36Il a pour l'instant, on le disait, 15 points supplémentaires avec sa troisième place.
00:35:41Happy Berman qui est en train d'hausser encore une fois son rythme de course.
00:35:44Il a son meilleur temps qui vient d'être réalisé dans ce dernier passage en 39-0.
00:35:51Il est en train de monter en puissance à Oli Berman.
00:35:53Petit à petit, on a vu le rythme qu'il tenait en fin de course hier.
00:35:57Ça peut aller chercher effectivement la victoire.
00:36:00Mais ça suffirait pour Victor, évidemment, cette troisième place.
00:36:03N'empêche vraiment, on le savait, depuis Zandvoort, les deux pilotes, Maloney et Berman,
00:36:10les deux leaders, sont vraiment les hommes forts de cette fin de saison.
00:36:13Clairement, après un passage à vide, on va dire, pour eux, c'est maintenant de très très bonnes augures.
00:36:21Que ce soit pour Berman ou pour Maloney.
00:36:23Avec Berman qui a enchaîné 5 résultats très très bons dans le top 5 depuis l'Autriche.
00:36:30Il a vraiment eu un déclic, je pense, des Silverstone.
00:36:34Et à Bahreïn, il avait manqué la victoire pour la première course de la saison,
00:36:38pour une histoire de limite de piste.
00:36:39Oui, en effet.
00:36:41C'est un pilote, c'est un rookie, mais qui a déjà bien impressionné l'an dernier,
00:36:45en remportant la F4 italienne et allemande.
00:36:47Oui, la même année.
00:36:48Les deux, la même saison.
00:36:49C'est quand même relativement rare pour le sourdier.
00:36:52Oh, attention, on est 4 de pont ici, avec Isaac Hadjar qui prend double aspiration.
00:36:57Est-ce qu'il ne va pas être gêné par Pepe Marti ?
00:36:59Ben si, au freinage.
00:36:59Mais attention, parce que Marti...
00:37:01Oh, ça va, tout le monde va très très loin.
00:37:02Oui, ben, à part Isaac Hadjar qui va peut-être en profiter quand même, là, oui.
00:37:06Il va gagner deux places.
00:37:09Et peut-être même trois, parce que Uchijima et Colapinto ont quand même bien coupé.
00:37:13Bon, ça confirme ce qu'on disait.
00:37:17Dans le peloton, il faut vraiment être très vigilant pour ne pas se faire piéger.
00:37:21Isaac Hadjar qui est remonté en douzième position.
00:37:25Il revient sur Marti et Colapinto.
00:37:28C'est difficile de se frayer un passage dans la hiérarchie.
00:37:33Cette voiture Red Bull qui prend de la marge.
00:37:36Il a bien fait.
00:37:37Isaac Hadjar très intelligemment.
00:37:38Il n'a pas failli passer.
00:37:39Et puis, encore une fois, c'est ce Moliard qui est au milieu de tout ce paquet
00:37:42et qui crée un peu le désordre.
00:37:44Mais on le voit sur ces zones de freinage.
00:37:45C'est quand même la clé à Manza.
00:37:46On sait qu'on a très très peu d'appui sur les voitures.
00:37:48Elles sont relativement raides.
00:37:49Parce qu'on baisse un peu les hauteurs de caisse à l'arrière,
00:37:51notamment pour favoriser les vitesses de pointe.
00:37:53Mais du coup, il faut de la confiance.
00:37:55Il faut être à l'aise lors de la prise des freins.
00:37:57Et c'est là où on crée des différences, notamment à Manza.
00:38:01Parce qu'après, il y a beaucoup de pleines charges.
00:38:03Et puis, évidemment, de la confiance.
00:38:04Parce qu'ici, dans la parabolica, il faut aussi emmener beaucoup de vitesse.
00:38:08On est vraiment sur un fil.
00:38:08Oui, on est vraiment... La voiture paraît très légère.
00:38:12L'avantage, c'est que c'est vrai qu'avec les pneus,
00:38:13sauf surtout au début de matinée, on est à 10 degrés de tempé de piste de moins qu'hier.
00:38:17On le sait, ça dégrade très très peu.
00:38:19Et là, Berman, il est en train de faire le job
00:38:22et d'aller peut-être chercher cette première place.
00:38:26Oui, parce que, d'où l'avantage, il s'est bien réélancé à l'issue de la parabolique.
00:38:30Il a pu utiliser son aideron arrière mobile, son DRS, pour revenir sur Zayn Maloney.
00:38:35Maloney qui a deux victoires à son actif cette saison en course principale.
00:38:39Berman n'en a qu'une seule, c'était en course sprint à Spa-Francorchamps.
00:38:42Il aimerait bien en avoir un deuxième succès, le britannique Berman.
00:38:48Il a une bonne vitesse de pointe, Maloney, avec la Trident, on le voit.
00:38:52Parce que là, même avec l'aspiration, avec une bonne sortie, Berman, il ne revient pas tant que ça.
00:38:57Donc là, ça montre qu'on est un peu plus débraqué au niveau des ailerons chez Trident.
00:39:01Ce qui veut dire aussi que le reste du circuit, le reste des chicanes, la varianté Ascari notamment, est vraiment sur un fil.
00:39:07Parce qu'on a peu de...
00:39:08On a finalement peu d'appui.
00:39:14Alors là, on a demandé à Berman de garder un peu de rythme.
00:39:17Parce qu'on doit attaquer pour avoir le meilleur tour en course.
00:39:20On rappelle à Berman que ça pourrait être un petit point supplémentaire.
00:39:22Et que ça pourrait être important pour le gain de la deuxième place et de la position de vice-champion.
00:39:27Oui, c'est clair que pour lui, évidemment, on va l'encourager.
00:39:31Il a du rythme.
00:39:32Attention, il joue à beaucoup de pilotes qui sont en track limite, notamment à la sortie du deuxième de Lesmo.
00:39:37Attention, on ne va pas exagérer parce qu'hier, il y a eu des avertissements déjà qui sont tombés.
00:39:41Oui, d'ailleurs, il y en a un qui vient de tomber pour Maini.
00:39:44Avertissement, ça, ça veut dire qu'on a déjà trois jokers de grillé.
00:39:46Et ça pourrait être donc pénalité au prochain avertissement.
00:39:56Maloney, Berman, il y a trois dixièmes d'écart.
00:39:58Le DRS qui est activé pour la voiture numéro 6 de cette équipe Préma.
00:40:04La défense de Maloney.
00:40:06Très bien fait au freinage.
00:40:08Il a fait un changement de trajectoire.
00:40:09Mais là, il a un peu écarté Berman.
00:40:11Il n'arrive pas à prendre le point de corde, Maloney.
00:40:12On l'a vu, le micro-blocage en toute fin de freinage.
00:40:14En plus, il débraque et ça ne laisse plus d'espace à Berman pour passer.
00:40:20Et là, maintenant, il faut être intelligent.
00:40:21Parce qu'ici, il est obligé de laisser passer Maloney sans perdre trop de vitesse
00:40:24et ne pas se mettre en danger sur le freinage suivant.
00:40:29Et tout ça se passe devant le leader du championnat et le potentiel.
00:40:32Ça, c'est pas pécable pour lui.
00:40:32Il reste dans la zone de DRS.
00:40:33Il garde du rythme, Victor.
00:40:44Victor Martin, ce qui pourrait avoir un oeil sur le titre.
00:40:51Il reste 8 tours à parcourir.
00:40:537 tours et demie sur cette piste de Monza.
00:40:55Victor, il est déjà hors limite de piste au 7.
00:41:01Et là, je le vois, il est sorti de nouveau très large.
00:41:03Attention à ça.
00:41:05Tout à l'heure, il a eu déjà un avertissement pour avoir zigzagué sur la piste.
00:41:09Et il n'a pas besoin de prendre des risques.
00:41:14On sait, évidemment, on connaît Victor.
00:41:15Il a envie de s'imposer pour décrocher le titre avec une victoire ici à Monza
00:41:19sur un tracé qui a souvent été très positif pour les Français.
00:41:23Mais Victor doit se contenter de cette troisième place.
00:41:33Là, maintenant, c'est Berman et Martin Slin qui ont l'avantage avec le DRS.
00:41:38Le train DRS, sauf pour Maloney, évidemment, qui lui est leader
00:41:42et n'a pas cet aileron arrière mobile.
00:41:44Mais il a tellement de vitesse qu'il peut même se permettre de résister
00:41:48face à Berman et Martin.
00:41:50C'est impressionnant.
00:41:50C'est ce que vous disiez et soulignez, Pierre.
00:41:53Les voitures de chez Trident, en tout cas celles de Maloney,
00:41:56sont vraiment très déchargées en appui.
00:41:58Il a une très belle pointe de vitesse.
00:42:00On va revoir justement cette défense.
00:42:02Ça, c'était le tour précédent.
00:42:04Et là, il bloque légèrement.
00:42:07Et du coup, il n'arrive pas à prendre son point de corde.
00:42:10Il est obligé vraiment de sortir un petit peu, de s'écarter de la trajectoire.
00:42:14Il peut se réunir.
00:42:15Oui, oui, oui.
00:42:16Mais bon, ça, c'est clair.
00:42:18Regardez l'avant droit.
00:42:19Vous voyez qu'il bloque sur la Trident.
00:42:20Et là, regardez, vous voyez ses mains.
00:42:22Il a les roues vraiment braquées pour prendre sa trajectoire.
00:42:25Mais à un moment donné, ça se déporte naturellement.
00:42:27Et il y a eu quand même un bon réflexe du pilote Freyma.
00:42:31À abandon de Grégoire Soucy, une saison à oublier pour le pilote suisse, champion Freca l'an passé,
00:42:38qui arrivait avec de gros espoirs.
00:42:39En début de saison, c'était vraiment bien engagé.
00:42:42Et puis, finalement, le meeting d'Imola l'aura mis du mauvais pied.
00:42:46Et après, des qualifications difficiles ont fait que Grégoire n'aura pas été en mesure de rentrer dans le top 12.
00:42:52Et c'est une spirale qui ensuite continue.
00:42:55Donc, abandon pour le pilote Hard Grand Prix dans cette course.
00:42:58Oh, et ça a tapé là.
00:42:59Ça a tapé à la sortie du deuxième de l'esmo.
00:43:02Mais à l'intérieur.
00:43:03Et Benavides, je pense.
00:43:05À voir.
00:43:06Safety Car.
00:43:09Oh là là.
00:43:09Alors là, c'est quand même compliqué.
00:43:11En tout cas, ça s'est passé avec une voiture de chez Carlin.
00:43:13Ça, pour Victor, ce n'est pas le scénario idéal.
00:43:16Parce qu'à nouveau, le safety va rentrer.
00:43:17Donc, on va avoir tout ce peloton.
00:43:19Et Alatalo, Crawford, Leclerc vont recoller.
00:43:22Dans ce top 3.
00:43:24Donc, ce n'est pas...
00:43:25Bon, il reste 5 tours.
00:43:28C'est bien Benavides et Marini.
00:43:30C'est ce que l'on avait dit à la sortie du virage de l'esmo.
00:43:35Ça a tapé assez fort quand même.
00:43:38C'est rare de taper ici.
00:43:41Décidément, Brad Benavides, c'est cauchemar son week-end.
00:43:44Oui.
00:43:45Ça avait mal débuté tout à l'heure.
00:43:50Et Pepe Marty, qui est le premier derrière le safety car.
00:43:52Mais il est surtout à un tour bientôt.
00:43:54Il va pouvoir se défaire de la voiture de sécurité pour recoller.
00:43:59Alors, est-ce qu'on va relancer la course ?
00:44:00Surtout parce qu'il y a quand même deux voitures évacuées.
00:44:03Est-ce que les barrières ont été abîmées à cette sortie de l'esmo ?
00:44:06On ne peut pas faire repartir une course si on n'a pas réparé vraiment les barrières pneumatiques.
00:44:13Pour l'instant, évidemment, c'est déjà la sécurité des pilotes avant tout.
00:44:17D'être rassuré.
00:44:18Et puis ensuite, on va aller vérifier si les tech pros n'ont pas été endommagés.
00:44:24En tout cas, c'est vrai que pour Benavides, j'ai l'impression que ça a quand même tapé assez fort.
00:44:29Oui.
00:44:30Entre Benavides et Marini.
00:44:32On va attendre de savoir si tout le monde va bien avant de remontrer des images, bien sûr.
00:44:36C'est à la sortie du deuxième l'esmo.
00:44:38On est dans le premier, là.
00:44:39Et le deuxième l'esmo, on sait que les voitures peuvent partir en survirage,
00:44:43en peut-être allant chercher le sable à l'extérieur.
00:44:46Là, je pense que c'est le compte.
00:44:47En survirage, on part souvent à l'extérieur.
00:44:50Là, ici, c'est le contact entre les deux qui les a ramenés, en fait, à l'intérieur.
00:44:55Et ici, on voit...
00:44:57Oh, gros dégâts.
00:44:58Ils sont plus sonnés.
00:44:59Ce n'est pas Benavides, finalement, qui est le plus sonné.
00:45:01C'est vraiment Couchmaini.
00:45:03En tout cas, ils vont bien, les deux.
00:45:06Oui, il se salue.
00:45:11Je pense qu'il y en a un qui est parti à la faute tout seul et l'autre n'a pas pu l'éviter.
00:45:14A voir.
00:45:15En tout cas, on va revoir le ralenti dans quelques instants.
00:45:18C'est assez rare de voir les pilotes se faire piéger à cet endroit-là, mais ce n'est pas impossible.
00:45:24On a vu en endurance, notamment, certains pilotes qui s'étaient fait piéger.
00:45:28Alors, Maini qui part tout seul, voilà, en survirage, et puis qui piège Benavides.
00:45:33C'est ce qu'on disait.
00:45:33Ouh là là !
00:45:34Et là, ça tape très très fort pour Benavides.
00:45:35Oui, couche Mani qui part en tête à queue.
00:45:39Il n'a pas bloqué, finalement.
00:45:39Non, mais ce n'est pas ça.
00:45:40À quel moment ?
00:45:41Pourquoi il laisse rouler ?
00:45:42Ben oui, c'est ça.
00:45:42Il n'a pas bloqué les freins.
00:45:43C'est ce que je dis.
00:45:44C'est bien ça.
00:45:45Il n'a pas bloqué les freins.
00:45:46Oui, oui.
00:45:46Après, il aurait été en plein milieu de la piste.
00:45:48Après, on peut mettre tous les scénarios.
00:45:49Il aurait été bloqué.
00:45:51Maini a glissé et je n'ai rien pu faire.
00:45:57Il a continué de rouler.
00:45:59Et je l'ai percuté.
00:46:00Voilà, drapeau rouge.
00:46:01Ah, la course est rompue.
00:46:03Alors, on veut une fin sous drapeau vert pour cette finale de Formule 3.
00:46:08Le drapeau rouge, donc, qui est agité pour permettre aux différents commissaires de pouvoir réparer ses barrières et de pouvoir évacuer les voitures.
00:46:16Ah, là, je peux vous dire que dans le casque de Victor, ça doit bouillir.
00:46:20Parce que drapeau rouge, on redescend un peu en intensité.
00:46:23On va s'installer dans la voie des stands.
00:46:24On n'a pas encore d'informations de la direction de course, bien sûr.
00:46:28Certes, il est en position de force, de toute façon.
00:46:30Même s'il a Oli Berman devant lui.
00:46:32Isaac est en dixième position.
00:46:35Donc, si ça devait s'arrêter là, évidemment, le titre est pour lui.
00:46:39Mais pour l'instant, on va attendre.
00:46:41Non, non, non.
00:46:41Ce n'est pas fini du tout.
00:46:42Victor Martins, à l'heure actuelle, est titré.
00:46:44Mais ses deux adversaires, Maloney et Berman, ont fait également un très, très bon travail.
00:46:49Maloney prendrait 25 points.
00:46:50Berman, 18 dans cette course.
00:46:53Et donc, au championnat, reviendrait tout proche de Victor Martins s'il ne faut pas s'endormir sur ses lauriers.
00:46:59Victor le sait.
00:47:00Et il aurait donc potentiellement huit points d'avance sur ses deux adversaires à l'issue de cette course.
00:47:07Si elle terminait comme ça.
00:47:08Mais il va rester quatre tours à parcourir, quatre tours et demie même, à parcourir dans cette course.
00:47:15Le temps que l'on évacue ces deux voitures.
00:47:18Ça a tapé fort dans les Tech Pro pour Brad Benavides.
00:47:21Oui, oui.
00:47:22Là, les Tech Pro sont endommagés.
00:47:25Donc là, ça peut prendre...
00:47:26Et puis surtout, je pense qu'on n'a pas...
00:47:27Vous voyez l'endroit où sont placés les deux monoplaces.
00:47:30On n'a pas de grues tout de suite qui puissent intervenir immédiatement.
00:47:34Donc ça va prendre plus de temps.
00:47:35C'est pour ça qu'on neutralise complètement la course.
00:47:40Heureusement, en tout cas, ils vont bien.
00:47:41Mais c'est vrai que ça a tapé très, très fort pour Benavides.
00:47:43Ça, c'est vraiment le pire finalement.
00:47:44Une voiture qui est en perdition.
00:47:45Et là, on ne peut rien faire.
00:47:47Oui, surtout qu'elle recule.
00:47:48Donc après, on est surpris.
00:47:49On a toujours le réflexe du pilote.
00:47:52Évidemment, parfois, quand on a un crash devant soi,
00:47:56on peut avoir un très, très bon retour
00:47:58et s'écarter de la trajectoire.
00:47:59Mais là, le fait qu'ils partent en marche arrière,
00:48:01ne prennent pas forcément les freins.
00:48:03Donc voilà, Benavides qui se fait surprendre.
00:48:06Alors, ça peut être une bonne nouvelle pour cet homme.
00:48:07Isaac Hadjar, il est remonté dixième.
00:48:09Il a eu une chance de pouvoir faire redescendre ses pneus en température.
00:48:13Le fait de pouvoir se remettre dans le rythme.
00:48:16Et quand on est aux alentours de la dixième place,
00:48:18on peut peut-être sur le départ reprendre une ou deux positions.
00:48:21Pourquoi pas pour Isaac Hadjar limiter la perte de points ?
00:48:25Parce que là, il était en tête pendant une grande partie de la saison
00:48:28et il redescendrait en quatrième place au championnat.
00:48:30Isaac Hadjar.
00:48:34Alors là, pour lui, pour Isaac, c'est vraiment peut-être une réelle opportunité
00:48:38de pouvoir gagner de précieuses places.
00:48:43Alors moi, j'avais une question justement à ce niveau-là.
00:48:47Comment gérer cette pose ?
00:48:50Certains sortent de la voiture, d'autres restent concentrés.
00:48:52Victor n'a pas l'impression de sortir, ne donne pas l'impression de vouloir sortir de sa voiture.
00:48:56C'est vraiment deux écoles ?
00:48:57Oui, il y a des pilotes qui...
00:48:59Alors, ça va dépendre de l'interruption.
00:49:01Là, ici, Préma, ils ont bien informé Guerman que de toute façon,
00:49:05ça allait bien prendre un bon quart d'heure
00:49:06et donc ils préfèrent discuter, sortir, se dégourdir un peu.
00:49:09Après, ça, c'est des feelings des pilotes.
00:49:11Il y en a qui préfèrent s'installer longtemps avant de démarrer dans la monoplace
00:49:14plutôt que de rester tout dépend,
00:49:17ce qui est le mieux pour la concentration
00:49:19et de ne pas se laisser divertir.
00:49:22Donc, voilà, ça, c'est chacun à ses propres rituels et préférences.
00:49:28Et là, on revoit donc Olivier Berman qui prend l'exter sur l'adversaire Maloney.
00:49:35Ils doivent forcément enquêter sur sa manœuvre.
00:49:38Mais bon, là, il m'a poussé à l'extérieur.
00:49:47Franchement, je n'arrive pas à croire ce qu'il fait.
00:49:52À chaque fois que je suis à côté de lui, il me sort.
00:49:55Ce n'est pas possible.
00:49:56Alors, moi, je n'ai pas vu la même saison que lui.
00:49:58Je n'ai pas vu souvent Zen Maloney sortir Berman.
00:50:01Non, mais après, c'est dans la chaleur.
00:50:04Oui, oui, on a l'habitude de ce genre de conversation radio.
00:50:07Là, ici, Maloney, en plus, il a une belle vitesse de pointe.
00:50:09Donc, c'est plus compliqué.
00:50:10Il faut prendre plus de risques pour Lieberman.
00:50:13Maintenant, il arrive, il fait sa course, il défend.
00:50:16Certes, il bloque la roue, donc il n'a pas d'autre choix.
00:50:19Là, ça fait partie d'effet course.
00:50:20Et donc, il doit court-circuiter.
00:50:22Et puis, ça s'arrête là.
00:50:23On revoit un peu les stigmates.
00:50:24Il y a juste de la gomme.
00:50:25Ça va, il n'y a pas eu de dégâts à l'avant pour Zen Maloney,
00:50:29le pilote de la barbade, donc,
00:50:30qui a lui aussi un trident, finalement, sur son drapeau.
00:50:32C'est pas mal de rouler pour l'équipe Trident en F3.
00:50:37C'est homogène.
00:50:37Voilà, c'est ça.
00:50:38Ça n'a pas de lien, évidemment.
00:50:39C'est pas pour ça qu'il a choisi cette équipe, j'imagine.
00:50:42Mais en tout cas, il fait une belle saison.
00:50:43Et donc, il pourrait faire partie de ces pilotes
00:50:45qui, selon le budget, iront en Formule 2 dès l'an prochain.
00:50:49Il y a vraiment une très belle densité en Formule 3 cette année.
00:50:52J'ai l'impression que c'est un beau cru, cette Formule 3,
00:50:55avec des jeunes pilotes qui ont les dents longues,
00:50:57des redoublants comme Victor Martins qui répondent quand même présents.
00:51:01Et donc, on ne serait pas étonné de voir Berman,
00:51:04de voir Hadjar, de voir Martins ou Maloney en Formule 2 dans l'année prochaine.
00:51:08Ah oui, ça, c'est une certitude.
00:51:11Et pour revenir justement à ce qu'on a à l'image,
00:51:12pour Arthur Leclerc, c'est vrai que c'est dommage.
00:51:15Parce qu'on voit qu'il y a de la performance,
00:51:18sa deuxième saison.
00:51:19Et malgré tout, dans certaines situations,
00:51:23il se met dans des difficultés
00:51:24où ça n'a pas lieu d'être, Arthur Leclerc.
00:51:27Alors qu'il a vraiment tous les ingrédients pour performer.
00:51:29Et quand on voit ce qu'il arrive à faire à Berman,
00:51:32finalement, la comparaison entre le rookie et celui qui redouble ici,
00:51:35elle est plus compliquée pour Arthur.
00:51:38Alors qu'on sent qu'il y a quand même une belle pointe de vitesse.
00:51:40Parfois, il réalise de très belles choses en qualif.
00:51:43Mais sur la régularité, la constance,
00:51:47et puis avoir un peu son self-control et de sang-froid,
00:51:49c'est ce qui lui manque.
00:51:51Et là, encore une fois, sur la dernière épreuve,
00:51:53il n'a pas été exempt de tout reproche.
00:51:58Donc là, les spectateurs essayent de voir
00:52:01si les réparations ont lieu avec les jumelles.
00:52:03Mais nous, on va revoir les moments forts de ce début de course.
00:52:06Et ils ont été nombreux,
00:52:08notamment entre les deux équipiers de chez Préma.
00:52:10C'était juste.
00:52:11Et puis déjà avec Benavides et Enzo Trulli.
00:52:14Le premier safety car a été apporté par le pilote Campos Vidalès
00:52:23sur son incident avec Vila Gomez.
00:52:25Et là, ici, à ce moment-là,
00:52:27Victor Martin, ça a été très intelligent
00:52:28et a pu prendre déjà une bonne option sur le titre.
00:52:31Oui, c'est exactement.
00:52:32Déjà sur l'envol, il a été très fort.
00:52:35Il a gagné une position.
00:52:37Et puis ensuite, il l'a bien géré.
00:52:38Maintenant, Maloney avait plus de rythme.
00:52:40Donc là, plus compliqué pour lui de résister.
00:52:41Et puis, on voit justement Arthur Leclerc
00:52:44un peu l'optimiste en cette phase de freinage
00:52:46et qui vient venir endommager la suspension avant-gauche
00:52:50d'Alexander Smoliard qui va dégringoler lui au classement.
00:52:54Et là, ici, Berman, on revoit cette action
00:52:55mais sur une vue extérieure
00:52:57pour tenter de prendre la tête de la course.
00:53:00Et on voit justement le gros crash.
00:53:03Qui a apporté le drapeau rouge
00:53:04avec l'erreur de Couchmaini qui part en survirage
00:53:08qui vient obstruer la piste finalement
00:53:11et le pauvre pilote Carline Benavides
00:53:13n'a rien pu faire pour éviter son adversaire indien.
00:53:18C'est vrai que c'est souvent le problème.
00:53:19Certains pilotes ne bloquent pas les freins.
00:53:22Et ce n'est pas que dans les formules juniors.
00:53:23On voit aussi dans d'autres disciplines
00:53:25avec des pilotes très expérimentés
00:53:26qui oublient, entre guillemets, de freiner.
00:53:30Et Sébastien Philippe qui vient évidemment encourager son pilote.
00:53:34Oui.
00:53:35Qui reste bien dans sa course.
00:53:37Voilà, c'est ce qu'on disait tout à l'heure.
00:53:38Donc, il y a vraiment deux choix.
00:53:39Arthur Leclerc a enlevé son casque.
00:53:40Lui, Victor, reste dans cette concentration
00:53:43alors qu'on discute entre Bruno Michel et Alexa Quintin.
00:53:51Alors, est-ce qu'on va repartir ?
00:53:53La réponse est oui. Dans combien de temps ?
00:53:55On ne sait pas.
00:53:59Je ne sais pas ce que...
00:54:01J'ai entendu que la fin de la phrase...
00:54:03En tout cas, il reste concentré, Victor Martin.
00:54:07On aperçoit sur son casque.
00:54:08Tu ne lâches rien du tout.
00:54:09Tu restes sur la même posture, enfin, le même pilotage.
00:54:17Mais je n'ai pas entendu...
00:54:18Je voulais dire, on voit sur son casque Victory Lane.
00:54:21C'est également une autre corde à son arc, Victor Martin.
00:54:26Si des fois, sa carrière pilote devait connaître un petit souci,
00:54:32il aurait toujours, avec son frère Nicolas, cette possibilité de pouvoir être un agent peut-être de pilote.
00:54:39Ça peut arriver.
00:54:40Il a notamment sous son aile des athlètes, des pilotes.
00:54:44Vlad Lomko notamment, Samy Mektounif, Edgar Pierre, Samy Dari ou encore Lev Lomko.
00:54:49Voilà, ça fait partie aussi de ses stratégies de pilote.
00:54:52Donc, pour l'instant, tout se passe bien.
00:54:54Il est en tête.
00:54:54Il pourrait décrocher un deuxième titre après son succès en 2020 en formule Renault EuroCup.
00:55:01Victor Martins, en tout cas, il est sous investigation, sous enquête, peut-être pour des limites de pistes.
00:55:06Avoir, eh oui, quatre limites de pistes.
00:55:09Je l'avais souligné, il était déjà notifié.
00:55:14Et à ce moment-là, on a eu l'image où il sortait à nouveau très large.
00:55:18C'est au deuxième de l'espo.
00:55:20Alors, pénalité de cinq secondes pour Victor Martins.
00:55:23Ouf, alors ça, ça va forcément...
00:55:26Il ne le sait pas encore.
00:55:28Non, il ne le sait pas encore alors qu'on aperçoit son frère à gauche qui va peut-être avoir l'information avant.
00:55:35Alors, est-ce qu'on va lui dire ou pas ?
00:55:36De toute façon, là, le problème, c'était déjà une mauvaise nouvelle, ce drapeau rouge pour Victor.
00:55:40Et là, c'est encore pire parce que le peloton étant regroupé,
00:55:44ces cinq secondes vont être ajoutées à la fin de sa course.
00:55:49Et donc, Victor Martins va forcément perdre certainement du temps.
00:55:57Voilà, pour avoir une idée, il avait quatre secondes avant cette interruption face à Crawford.
00:56:02Ah non, la course ne repartira pas !
00:56:04La course ne va pas repartir.
00:56:06Victor Martins va donc terminer.
00:56:08Si on lui ajoute cinq secondes, il termine devant Crawford.
00:56:13Pourquoi on nous a dit qu'il avait quatre secondes d'écart ?
00:56:16Je ne comprends pas, là.
00:56:17Maloney devrait s'imposer donc pour la troisième fois consécutivement.
00:56:25Depuis Spa-Francorchamps et son gros crash, il a été en mesure de se remettre en selle
00:56:30et sa voiture a été très bien reconstruite par les équipes Trident.
00:56:34Zen Maloney va s'imposer donc devant Oliverman.
00:56:37Et Victor Martins va décrocher, devrait décrocher le titre.
00:56:45Alors là, c'est la surprise.
00:56:47C'est la surprise.
00:56:49C'est le pire scénario, évidemment.
00:56:50Ah ouais, là c'est...
00:56:52Alors, cinq secondes de pénalité.
00:56:54Si on fait les comptes sur notre lifetiming qui n'est peut-être pas à jour,
00:56:57pour moi, on ajoute cinq secondes à Martins, il se retrouve quatrième.
00:57:03Quatrième, ça veut dire qu'il marquerait 12 points.
00:57:05Il reste encore devant ses adversaires Maloney et Berman.
00:57:13Qui a le meilleur tour en course ?
00:57:15Ça, on n'a pas l'info, malheureusement.
00:57:17C'est simple, c'était Zay Maloney qui a le meilleur tour.
00:57:21Ah, c'est Zay Maloney qui aurait le meilleur tour.
00:57:22Là, c'est un petit peu le pire scénario parce que très clairement,
00:57:26on ne sait pas si on reprend sur le tour précédent.
00:57:29Dans ce cas-là, les cinq secondes, ça ne changera pas l'issue finale.
00:57:33finale, donc il sera titré.
00:57:37Admettons qu'il soit cinquième, mais il est quand même titré avec 137 points.
00:57:42Je pense qu'il va être titré quand même.
00:57:44Regardez-le ici.
00:57:45Je ne sais pas en Saint-Noumé, Victor.
00:58:01On n'en parle après.
00:58:04Traque limite et Sébastien Philippe, il dit on en parle après parce que je regarde ici,
00:58:07il a des traques limites également au virage 4 qui a été signalé.
00:58:10Donc il a eu à deux reprises au 7, une fois au 4, donc c'est pour ça que la pénalité
00:58:13est tombée.
00:58:15Oui, cinq secondes.
00:58:16Le problème là qui se passe, c'est que sur nos écrans, on a potentiellement une quatrième
00:58:22place qui attendrait Victor.
00:58:23Mais on va prendre les écarts au tour précédent puisqu'on a eu le drapeau rouge.
00:58:28Donc on va voir l'écart qu'il y avait.
00:58:29Il y avait quatre secondes entre Victor Martins et Crawford.
00:58:33Est-ce qu'il retombe en cinquième place ?
00:58:34Auquel cas, il marquerait dix points et aurait 137 unités à son actif, soit trois de plus
00:58:39que Zen Maloney qui décrocherait une troisième victoire consécutive.
00:58:43De toute façon, la règle, ils devraient prendre de toute façon le classement.
00:58:50A partir du moment où on déclenche le safety car, ils prennent les écarts à ce moment-là.
00:58:53Et donc, il ne devrait pas y avoir de souci pour Victor.
00:58:56Alors, c'est le scénario qu'on ne voulait pas avoir.
00:59:05On a un petit peu de flottement.
00:59:11Il a toujours son casque.
00:59:13Il ne veut pas l'enlever.
00:59:14Il était prêt à repartir.
00:59:15On était persuadés que ça allait repartir également.
00:59:17Oui, mais on peut comprendre.
00:59:20C'est beaucoup d'engagement, beaucoup de pression.
00:59:25Des enjeux qui sont hyper importants dans la carrière d'un pilote.
00:59:28Et puis surtout, l'issue du championnat, je peux vous dire qu'on a envie de la connaître
00:59:32rapidement.
00:59:32On voulait avoir une réaction potentielle.
00:59:39Mais non, il n'y aura pas de réaction, sauf au micro officiel de la FIA.
00:59:45Victor Martins qui pourrait décrocher un deuxième titre après celui de 2020 en formule Renault
00:59:49Euro Cup.
00:59:50On va attendre la confirmation.
00:59:55Il avait entamé cette course, cette dernière course de la saison en tête du classement
01:00:00avec 127 points.
01:00:01Il marquerait les 10 points de la cinquième position d'après l'information.
01:00:12Un peu de tension là.
01:00:15Dans le stand à Hard Grand Prix, on a aperçu Bruno Besson qui suit les athlètes alpines.
01:00:19On a aperçu également ses adversaires qui étaient en attente.
01:00:25Oliverman notamment.
01:00:25Davide Brivio qui était là aussi le directeur de cette académie alpine.
01:00:32Alors on rappelle que cette course de formule 3 a été interrompue et même définitivement
01:00:38terminée en raison de l'accident qui a eu lieu entre Maini et Benavides.
01:00:47On est champions ou on n'est pas champions ?
01:00:52C'est une attente, c'est insoutenable.
01:00:54C'est le pire.
01:00:56Regardez on entend.
01:00:56Si on reste 5, c'est bon.
01:01:08Mais moi j'ai fait les mêmes calculs messieurs, je vous rassure.
01:01:1010 points de prix.
01:01:12Ils sortent, mais c'est aux équipes, Pierre, de préciser ça au pilote.
01:01:26On sait que quand il y a 3 avertissements...
01:01:28127, Victor.
01:01:47Alors on est en direct dans le clan Hard Grand Prix.
01:01:50Va-t-il y avoir un titre français ?
01:01:54Pour moi, Victor Martin, c'est 5ème.
01:01:55Oui, oui, c'est bon, normalement.
01:01:56Il est 5ème sur les classements.
01:01:58Ça a été réactualisé.
01:02:00Et donc 5ème, ça veut dire 10 points.
01:02:02Ça veut dire 137 points.
01:02:04Et ça veut dire donc 3 points de mieux que Zayn Maloney.
01:02:07Il serait titré pour 3 petits points, Victor Martins.
01:02:11Mais on va attendre la confirmation officielle, évidemment.
01:02:15Ouais, c'est vrai que c'est un peu la confusion, là.
01:02:17Zayn Maloney qui, a priori, aurait le meilleur tour en course.
01:02:25Donc c'est ça, en fait, qui pose un petit peu le souci.
01:02:28Si Victor Martins passe 6ème, il marquerait 8 points.
01:02:31Et Zayn Maloney aurait 26 points.
01:02:32Et il serait égalité.
01:02:33C'est le seul point d'achoppement.
01:02:35Il y a eu 5 tracks limites, au total, déjà, de noter pour Victor Martins.
01:02:51Alors c'est vrai que là, c'est ce qu'il disait à son ingénieur.
01:02:53Pourquoi on ne l'a pas informé plus tôt ?
01:02:55Et à ce moment-là, c'est vrai que je pense que Victor, il y a forcément eu une communication
01:03:02avec son ingénieur pour l'avertir et qu'il soit vigilant.
01:03:07Mais par contre, il a été, dans le dernier tour, faire à nouveau un track limite dans le virage 4.
01:03:14On aperçoit Laurent Dupin.
01:03:15Là, il y a un stress énorme, je peux vous dire.
01:03:18Laurent Dupin qui est prêt à bondir, peut-être.
01:03:23Il y a vraiment une incompréhension.
01:03:24Victor Martins qui a donc plusieurs limites de pistes.
01:03:295 secondes, c'est officiel.
01:03:30Maintenant, la question, c'est de savoir, est-ce qu'il va avoir une pénalité supplémentaire ?
01:03:33Même Isaac Achar ne comprend pas ce qui se passe.
01:03:45Est-ce que la course va reprendre ou pas ?
01:03:50Non, non, non, mais je pense que ça prend du temps parce qu'il y a beaucoup de tracks limites
01:03:53qui sont en train d'être aussi visionnés sur les autres pilotes.
01:03:59Je pense notamment à Birman et Maloney.
01:04:02Je pense que c'est pour ça qu'ils sont en train de regarder le nombre d'infractions qui ont été données.
01:04:07Oui, là, c'est une discussion importante.
01:04:10Finalement, Kouchmaini aura eu une incidence plus grande que ce qu'il ne pensait sur ce champ.
01:04:15Il y en a de Formule 3 2022.
01:04:19Alors, la direction de course.
01:04:24Donc, limite de piste pour Edgar, pour Alatalo, pour Caio Colette et pour Franco Colapinto.
01:04:29Si Alatalo prenait des tracks limites, ça referait monter Victor Martins en quatrième position.
01:04:33Ah bah voilà, c'est bon, ça va le faire.
01:04:39C'est bon, il a compris Victor, il a compris qu'il serait champion.
01:04:42Victor Martins en terminant donc à la quatrième position pourrait donc prendre 12 points et sécuriser ce titre tant attendu.
01:04:53Il le fallait ce titre pour le protéger de l'Alpine Academy.
01:05:00Et puis, il a fait le job.
01:05:01Franchement, autant hier, on pouvait revoir sa prise de risque alors qu'ici, ça continue.
01:05:06Voilà, toutes les pénalités qui sont infligées.
01:05:08Alors, pour Edgar, ça va être une bonne nouvelle pour Adjar parce qu'il va remonter en dixième place et reprendre un point.
01:05:12Mais il a fait vraiment une course solide.
01:05:19Il a pris un très bel envol.
01:05:21Il a pris la tête de la course.
01:05:23Alors après, tout de suite, Maloney a repris le dessus.
01:05:27Oliverman qui, dans la deuxième partie, avait vraiment un plus gros rythme que lui.
01:05:31Et il était un peu plus en observation derrière.
01:05:32Mais il a fait vraiment l'essentiel en se mettant à l'abri dès le départ et en essayant de creuser l'écart.
01:05:37Alors qu'ici, on voit Julien.
01:05:38Ah bah il y a toutes les équipes de canal.
01:05:39Tout le monde est là.
01:05:40Pour avoir une réaction, peut-être à chaud, de Victor Martins, le pilote français qui a repris la tête du championnat.
01:05:51C'était à Zandvoort et qui ne l'a plus quitté depuis.
01:05:55Voilà, ça et c'était remis à jour.
01:05:56Maintenant, Victor est quatrième.
01:05:58Voilà.
01:05:58Al Atalo est passé huit.
01:06:00Al Atalo qui avait un podium, qui avait un podium à portée de main.
01:06:03Quel dommage pour le pilote Jenser qui retombe avec cette pénalité à la huitième position.
01:06:09Et ce qui offre un podium finalement à Crawford.
01:06:12Maloney Berman.
01:06:14En tout cas, c'est le duo de tête.
01:06:16Victor Martins qui devrait avoir le titre.
01:06:19Il est réconforté par son frère Nicolas.
01:06:23Loli Berman qui attend patiemment.
01:06:25Un petit peu d'incompréhension, un petit peu de flottement.
01:06:33Michel, t'as pas encore gagné alors ?
01:06:54Qu'est-ce que tu fais ?
01:06:55Et oui, toutes les pénalités arrivent.
01:07:04C'est une fin de championnat.
01:07:07En termes de suspense, ils ont voulu garder ça.
01:07:09Vraiment, ils ont tiré au maximum.
01:07:11Ça ne sera pas joué sur la piste.
01:07:12Mais aussi sur les limites de piste.
01:07:18Avec la pénalité qui a été infligée à cet homme.
01:07:21Victor Martins, donc 5 secondes pour non-respect des routes de course.
01:07:27Il commence à avoir le sourire quand même, Victor Martins.
01:07:30Oli Berman est là.
01:07:34Il a fait une bonne course.
01:07:36Il a fait globalement un bon week-end.
01:07:37Une bonne fin de saison, Oli Berman.
01:07:39Mais il aura perdu trop de points en milieu de parcours.
01:07:42Notamment à Imola.
01:07:43Avec un week-end blanc en termes de points.
01:07:48Et puis, week-end compliqué aussi.
01:07:51C'était en Autriche.
01:07:53Écarté par son équipier.
01:07:55Il était d'ailleurs venu au contact avec Zen Maloney à ce moment-là.
01:07:58Et de gros points s'étaient envolés.
01:08:00Pour Oli Berman.
01:08:02Cet homme, Victor Martins.
01:08:03Celui n'a pas vraiment connu de week-end off.
01:08:06À part Aspa Franck-Corchand.
01:08:08Où justement, il a été sorti par Couchmaini.
01:08:14Il partait loin, Victor Martins.
01:08:17C'est vrai que c'était important d'avoir de bonnes qualifes.
01:08:20A Oli Berman, il est en toute décontraction.
01:08:24On le voit.
01:08:25C'est sa première saison.
01:08:26Il est soutenu par la Ferrari Driver Academy.
01:08:28Il fait quand même une super fin de saison.
01:08:30Il vaut mieux que ce soit dans ce sens-là, d'ailleurs.
01:08:32Terminé vraiment sur une belle note.
01:08:34Il terminera troisième.
01:08:35Lui, de toute façon, quoi qu'il arrive, Oli Berman, il n'y a pas de stress à avoir.
01:08:40Il marque 18 points.
01:08:42Zen Maloney peut, selon ce qui va être décidé pour Victor Martins,
01:08:46mais là, je pense clairement qu'il va avoir cette quatrième place.
01:08:48Il manque le podium, mais il va décrocher le titre.
01:08:51Victor Martins est donc succédé aux autres Français victorieux.
01:08:57Le regretté, Anton Hubert, le plus récent vainqueur en Formule 3.
01:09:00Esteban Ocon qui a remporté le GP3, mais également la Formule 3.
01:09:04Jules Bianchi, également regretté.
01:09:06Romain Grosjean, Alain Prost.
01:09:08Voilà tous ces Français qui s'étaient imposés en Formule 3.
01:09:10Eh bien, le nom de Victor Martins devrait pouvoir s'ajouter à cette liste prestigieuse des vainqueurs en Formule 3.
01:09:18Le protégé de l'Alpine Academy, qui espère passer à un cran supérieur.
01:09:23Il fallait le titre.
01:09:25En cette année 2022, en Formule 3, il aura su le gérer jusqu'au bout,
01:09:28alors que Jack Crawford vient saluer Oli Berman.
01:09:32Attention Oli.
01:09:33On va casser la pancarte.
01:09:38On est en attente.
01:09:39On espère avoir l'officialisation, évidemment, de ce titre.
01:09:42Mais selon les calculs et selon l'information que nous avons sur nos écrans,
01:09:45Victor Martins serait quatrième après sa pénalité.
01:09:49Il y aurait donc les 12 points qui vont avec.
01:09:56Oli Berman qui doit maintenant se rassurer.
01:10:02Et on va écouter Laurent Dupin qui était là, on le savait.
01:10:06Bonjour Laurent.
01:10:06Et donc on va essayer d'en savoir un petit peu plus sur cette situation rocambolesque.
01:10:15Oui, alors c'est très confus.
01:10:17C'est très confus pour être tout à fait honnête, Anthony.
01:10:20Ici, il y a Victor Martins avec tout le staff de l'écuré RT, aussi tous les membres d'Alpine en attente.
01:10:27Il y a de la tension, il y a parfois des sourires parce qu'on pense que c'est bon.
01:10:30Puis il y a à nouveau la crispation et c'est une longue attente.
01:10:34On voit là-haut notamment Sébastien Philippe au plus proche de son pilote, tous les ingénieurs.
01:10:38D'ici quelques instants pour tout vous raconter.
01:10:39Si Victor Martins est champion, il va en direction du podium et on n'est pas autorisé à l'interviewer immédiatement.
01:10:44Mais on aura son patron.
01:10:46Si malheureusement il n'est pas champion, on pourrait l'avoir directement à notre micro.
01:10:51Donc c'est une situation d'attente assez inédite.
01:10:53Ça dure, ça dure et ça doit être particulièrement pénible pour le jeune pilote français.
01:10:56Et bien Laurent, ça y est, on a la confirmation.
01:10:58Il est champion.
01:10:58Il est champion, c'est officiel.
01:11:07Voilà les images qu'on voulait voir.
01:11:09Victor Martins donc victorieux.
01:11:11On aura la réaction de son patron dans quelques petits instants.
01:11:15Sébastien Philippe qui célèbre avec son pilote.
01:11:19On a été au bout du suspense.
01:11:21C'était assez incroyable et que c'est mérité au vu de cette dernière course du championnat.
01:11:29C'est mon privilégier.
01:11:30Deuxième saison.
01:11:31C'est génial avec ses frères, on l'a dit.
01:11:33Tous les membres de l'Alpine Academy.
01:11:36On voit Sébastien Philippe, Bruno Besson également qui occupe des jeunes pilotes.
01:11:39Il y a beaucoup de monde évidemment autour de lui.
01:11:42C'est génial.
01:11:43Ça y est, il tombe dans les bras de David Ebrivio, de Bruno Michel sur la caméra.
01:11:46Canal Plus présente donc dans cette voie d'estandre ici à Monza.
01:11:50C'est la libération pour Victor Martins.
01:11:53S'il aura eu ce titre, la deuxième saison aura été la bonne pour le pilote à Grand Prix protégé de l'Alpine Academy.
01:12:07On est en attente.
01:12:09On sait que Laurent Dupin est...
01:12:10Sébastien, félicitations.
01:12:11Quelle tension incroyable.
01:12:13Comment vous avez vécu ces instants ?
01:12:14Dur, dur.
01:12:15Surtout qu'il y a pas mal de pénalités qui sont tombées après.
01:12:17C'était déjà dur quand le safety car est ressorti.
01:12:19Parce qu'on manageait bien la course, on avait un bon gap et on savait que ça allait être suffisant.
01:12:24Donc de revoir le safety car après le drapeau rouge, à savoir après coup qu'on avait 5 secondes.
01:12:28Donc ça a été un peu stressant.
01:12:29Mais voilà, ça se finit bien.
01:12:31Donc on va l'oublier ça.
01:12:32Comment vous jugez cet instant de joie, ce titre qui récompense une très belle saison de Victor ?
01:12:36Ouais, je suis content.
01:12:37Je pense que Victor le mérite.
01:12:38On n'a pas tout fait bien dans l'année.
01:12:41Mais on a su être très performant.
01:12:43Je suis très content pour lui et pour l'équipe.
01:12:44On vous laisse profiter avec tout le monde Sébastien.
01:12:49Merci Laurent Dupin.
01:12:51La célébration Sébastien Philippe qui tombe dans les bras de Julien Fébreau.
01:12:56Et donc Victor Martins avec 139 unités et champion finalement pour 5 points face à Zayn Maloney.
01:13:02Quel soulagement évidemment pour lui.
01:13:07Il était l'an dernier cinquième de championnat avec MP et puis là avec Hart.
01:13:10L'équipe qu'il a connue en Formule Renault Rockup en 2020.
01:13:13Avec Julien, ils se connaissent bien.
01:13:15Et c'est vrai que c'est top.
01:13:19C'est top pour lui.
01:13:20On va le revoir l'an prochain en Formule 2, Victor.
01:13:23Mais quel soulagement.
01:13:24Et c'est la confirmation que l'on attendait.
01:13:26Au vu même de ses patrons de l'Alpine Academy.
01:13:28C'est génial pour lui.
01:13:30Son week-end d'hier n'avait pas démarré de la meilleure des manières.
01:13:34Donc voilà, il fallait qu'il s'accroche.
01:13:36Mais voilà, il semblait serein et surtout très déterminé.
01:13:39Et puis Isaac Hadjar a fait une superbe saison.
01:13:42On va quand même le souligner l'autre français.
01:13:45Et du coup, c'est vrai que pour Isaac, c'est aussi une très très belle saison.
01:13:51Quoi qu'il advienne.
01:13:52Victor Martins, champion de Formule 3 pour sa deuxième saison.
01:13:57Devant trois rookies finalement.
01:13:58Avec Maloney Berman.
01:14:00Isaac Hadjar.
01:14:02En direct.
01:14:04Et d'ailleurs, Laurent est avec Isaac Hadjar pour une petite réaction.
01:14:07Isaac, en direct sur Canal, un petit mot.
01:14:09Finalement, à l'issue de cette saison qui ne va pas dans votre sens.
01:14:11Mais comment vous vous sentez ?
01:14:13Je ne sais pas les mots.
01:14:16Clairement, c'était la deuxième partie de saison ultra compliquée pour nous.
01:14:21Il n'y a rien qui allait dans notre sens.
01:14:22Et puis après, honnêtement, je peux m'en vouloir qu'à ma main, la faute de vendredi, elle me condamne un peu mes chances pour le titre.
01:14:32Mais bon, tant pis.
01:14:34Vous faites quand même une super saison.
01:14:37Probablement, vous passez en F2 l'année prochaine.
01:14:38Quel est votre bilan global ? Est-ce que vous arrivez déjà à le faire ?
01:14:41Ouais, je l'ai déjà fait mon bilan.
01:14:44C'était une bonne saison.
01:14:47Après, il y a encore des choses qu'il faudra corriger dans le futur.
01:14:50Et j'en profiterai en F2 pour le faire.
01:14:55Merci encore. Bravo.
01:14:58Oui, merci Laurent.
01:15:00Cette réaction d'Isaac Hadjar, on le sent déçu.
01:15:03Et c'est tout à fait logique, Pierre.
01:15:04Oui, mais encore une fois, c'est ce que je disais.
01:15:08Il y a vraiment une grosse détermination qui transpire de ce jeune pilote.
01:15:12Certes, c'est une petite faute.
01:15:14Mais il a tout donné.
01:15:15Il a attaqué.
01:15:15C'est le réussite d'un pilote.
01:15:16Ils ne sont pas sans faille, ces jeunes garçons.
01:15:18Et il a tout donné.
01:15:19C'est vrai qu'elle est lourde de conséquences, cette erreur en calife.
01:15:22Et puis Victor, c'est quand même une belle consécration.
01:15:24C'est sa deuxième saison.
01:15:25Il fallait absolument chercher.
01:15:26Enfin, absolument.
01:15:27En tout cas, c'était l'objectif, clairement, de début d'année, d'aller chercher le titre.
01:15:31Isaac a marqué les esprits en début de saison.
01:15:33Un peu plus en dents de scie sur la deuxième partie.
01:15:36Mais je pense qu'on voit tout de suite qu'il y a quand même une remise en question.
01:15:39Il va apprendre de ses erreurs.
01:15:40Il reviendra encore plus fort l'année prochaine.
01:15:43Et on va revoir, je pense, ces deux Français sur la grille de F2.
01:15:46Donc ça, c'est super pour nous et tous les fans français.
01:15:49Oui, et Victor Martin, ça a 21 ans qui décroche le titre ici en Formule 3.
01:15:55Après deux victoires cette saison, avec de nombreux podiums également.
01:16:00Il est donc champion de Formule 3 à l'issue de cette épreuve de Monza.
01:16:06On le disait, ces terres italiennes qui sont plutôt favorables aux pilotes français.
01:16:10Avec notamment la victoire, on se souvient de Pierre Gasly, avec l'équipe Toro Rosso à l'époque, en 2020.
01:16:16Ou c'était déjà AlphaTauri, je ne me souviens plus.
01:16:18C'était AlphaTauri.
01:16:19C'était déjà AlphaTauri.
01:16:21En tout cas, voilà, Victor Martin, le champion qui se dirige vers le podium avec son drapeau français.
01:16:30On aura certainement Victor Martin avec la Formule 2 tout à l'heure.
01:16:35Là, on va se quitter, marquer une petite pause avant la Formule 2.
01:16:38Et on se retrouvera évidemment depuis le circuit de Monza, ici même sur les antennes du groupe Canal.
01:16:44A tout à l'heure.
01:16:44Victor, félicitations.

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