Mesmo com contrato com a KTM para a temporada 2026 da MotoGP, o futuro de Pedro Acosta é alvo de muitas especulações.
Enquanto VR46 e Honda surgem como opções, o ‘Tubarão de Mazarrón’ insiste no amor pela marca de Mattighofen e ainda garante: ‘Sou o único no paddock que não pensa em dinheiro’.
No Paddock Sprint, Juliana Tesser e Pedro Luis Cuenca analisam o cenário do futuro de Pedro Acosta e trazem um panorama da situação do mercado de pilotos da MotoGP para 2026.
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CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/
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00:00A MADEP faz, neste fim de semana, a quinta das 22 etapas da temporada 2021.
00:30Só que mesmo que o campeonato esteja só no comecinho, o mercado de pilotos já é um assunto que está bombando nos bastidores.
00:37E olha que são pouquíssimas as vagas disponíveis para a temporada 2026.
00:42É por isso que eu e o Pedro Luiz Cuenca vamos debater as últimas informações sobre a composição desse elenco para a temporada 2026.
00:50Tudo bom, Cuenca? Vou começar a gente perguntando, que equipe precisa de um novo line-up, mesmo que seja só pela metade?
00:56Olá, Juliana, tudo bom? Aproveitar que estou bem animado, um dia de muito sol, muito calor aqui em São Paulo.
01:06Olá a todos que estão nos acompanhando.
01:10Tem muita equipe aí que eu acho que precisa dar uma chacoalhada, viu?
01:15Eu vou colocar a Yamaha, já deu o do Alex Rins ali também, só o Quartarara está andando.
01:21E acho que a equipe de fábrica da Honda também precisa de uma boa chacoalhada, viu?
01:26Eu ia dizer a Trackhouse.
01:28Eu ia dizer a Trackhouse, porque o Raul Fernandes, tadinho, não mostrou que veio até agora na MotoGP, né?
01:35Não, acho que é um problema dos Fernandes, inclusive, né?
01:38Porque o Augusto Fernandes também nunca mostrou grande coisa.
01:41E até o próprio irmão do Raul Fernandes, do Adrian Fernandes, é bem fraquinho ali na Moto3.
01:47Então, está na hora da família Fernandes, sejam eles da mesma família ou não, né?
01:53Do nome Fernandes, nossa.
01:55De eles darem o nome Fernandes, dá uma sumidinha do grid rapidinho.
02:00É, lembrando que o Augusto não é parente do Raul e do Adrian.
02:03Raul e Adria são irmãos, mas o Augusto é só um Fernandes perdido pelo mundo.
02:07Agora, cedo ou tarde, o fato é que o futuro do Pedro Acosta tem sido o grande assunto dos bastidores até aqui, né?
02:15O Tubarãozinho tem contrato com a KTM para 2026.
02:19Só que as crises, tanto a econômica quanto a de performance, estão colocando em xeque o cumprimento desse vínculo dele.
02:26O Cuenca, olhando para o panorama até aqui, né?
02:29Nesse comecinho de temporada.
02:31O Acosta tem motivos para buscar uma saída da KTM antes do prazo?
02:36Não.
02:37Tem, com certeza.
02:39Tem.
02:39Não, apenas por tudo que aconteceu na pré-temporada, né?
02:42Com a crise da onda, com toda aquela questão de recuperação judicial.
02:47E vai ali, faz acordo e paga uma parte.
02:50Trocou a fábrica, hein?
02:52Hã?
02:53A crise da KTM.
02:55Quem está devendo dinheiro é a KTM.
02:57Foi o que eu falei.
02:58Foi o que eu falei.
02:59Se vocês entenderam outra coisa, desculpa.
03:01Laranja por laranja, né?
03:03É.
03:04Nem laranja mesmo.
03:05Nem, nem.
03:06A gente até esqueceu qual que é a cor da onda, Paulo.
03:10Mas aí, a situação da KTM já na pré-temporada era ruim.
03:13Era devendo dinheiro para ex-funcionário, para funcionário, para cliente, para...
03:18Para padaria.
03:19Era uma situação carótica.
03:20Era um cafézinho.
03:22É.
03:22Se falasse assim, o KTM não pagou o PF da galera, eu ia acreditar.
03:27Eu ia real acreditar.
03:29Porque a situação, pelo que mostravam os relatórios, era terrível.
03:33Então, ali já ligou um sinal de alerta.
03:37Tanto que o Acosta foi a fábrica da KTM, na época, para inspecionar, digamos assim,
03:45como é que estavam as instalações, o desenvolvimento da moto.
03:50E até para ter um motivo para se acalmar.
03:54Para dar uma respirada mais fundo.
03:56Eu falo assim, ok, vai sair a moto, vai sair tudo bonitinho, vai sair tudo nos conformes.
04:03Mas por esse começo de temporada, não só ele, como todos os pilotos da KTM,
04:08tem motivos para, pelo menos, ficarem ali impacientes.
04:18Acho que a moto não começou do jeito que se esperava.
04:21A KTM já vinha numa descendente no ano passado e esperava que tivesse algum tipo de reação.
04:29Não é o caso.
04:30A gente está vendo outras motos, como Honda e Yamaha, incomodando a KTM.
04:36A Prilha ainda continua ali no mesmo nível.
04:38Um pouquinho acima, né?
04:39Talvez, se tivesse o Jorge Martins 100%, estaria bem à frente da KTM.
04:45Mas a situação da KTM é ruim.
04:47O pessoal vai apontar, vai falar assim, poxa, mas eles terminaram em segundo lugar com o Vinhales no Qatar e tal, tal, tal.
04:55Sinceramente, foi uma aparição de luxo ali, uma exibição de luxo do Vinhales.
05:03Que é um piloto experiente, que é um piloto já rodado na MotoGP.
05:07Conhece muitos detalhes ali da categoria.
05:11Mas você vê que na equipe de fábrica mesmo, o Acosta e o Brad Binder estão sofrendo bastante.
05:17O Ené Bastianini tem reclamado da moto em algumas entrevistas.
05:21Então não está fácil, de fato, a situação da KTM, que tem ali um quarteto muito bom.
05:27Mas que não está conseguindo entregar resultado e nem performance nesse começo de temporada.
05:31O resultado do Qatar não ficou por conta de uma infração com a pressão do pneu.
05:35Vinhales recebeu a bandeirada em segundo.
05:36Logo no fim da corrida a gente já teve o alerta de que ele estava sob investigação.
05:39E aí, algumas horas depois, ele foi punido com 16 segundos.
05:43Então perdeu o segundo lugar e aí pontos importantes para a KTM.
05:47Mas acho também que foi um alento ali, né?
05:50Porque assim, ok, a RC16 tem problemas, né?
05:53Ela vibra que nem o liquidificador.
05:55Mas também dá para tirar um pouquinho de competitividade, né?
05:59Então assim, no todo, no todo, não foi tão ruim.
06:02Pelo menos não é uma moto que você fala assim, meu Deus, joga fora.
06:06Com certeza.
06:07Eu acho que o que mais me surpreendeu no Qatar, e aí eu não sei se de fato foi a performance da RC16,
06:14ou todo aquele joguinho mental que o Mark Marques fez ao longo da corrida,
06:19mas foi o ritmo do Vinhales enquanto esteve na liderança.
06:24A gente vê, principalmente nesses circuitos de retas longas como o Qatar,
06:29muita dificuldade para você segurar a liderança de uma volta para a outra.
06:33E o Vinhales conseguiu ali por 5, 6 voltas segurar bem o ritmo, controlar a dupla da Ducati,
06:39de forma tranquila, até que ele cometeu um erro no miolo do circuito.
06:44Então acho que foi um alento, mas ainda é muito pouco,
06:49porque você tendo 4 pilotos de altíssimo nível,
06:53e só um deles conseguir performar em apenas uma ocasião até agora,
06:57é muito pouco para a KTM, é muito, muito pouco mesmo.
07:00A gente sempre espera muito da dupla Binder e Acosta,
07:04e até agora nenhum dos dois conseguiu fazer nada.
07:07Eles estão com dificuldades até para arrumar um espacinho no Q2,
07:13que é, teoricamente, um lugar quase que seguro para a KTM nos últimos anos,
07:19tem sido, nos últimos anos, um lugar seguro.
07:22E eles têm visto Honda e Yamaha conseguirem esse espacinho antes...
07:30Com mais facilidade, né?
07:33Era quase que garantido, pelo menos uma KTM ali no Q2,
07:37e hoje a gente não vê quase nenhuma.
07:40Mas é uma performance curiosa, né?
07:42Porque o Enaia Bastianini, ele está apanhando bastante,
07:45desde o começo da pré-temporada,
07:46na classificação é um fiasco,
07:48mas chega na corrida ele consegue andar para frente, né?
07:51Então ele tem que conseguir escalar bem o pelotão.
07:53Então é uma performance meio esquisita.
07:56Agora...
07:57A performance do Bastianini é mais esquisita,
07:59porque ele até reage na corrida,
08:02mas é sempre na metade final.
08:03A metade inicial de corrida dele,
08:05e até do Vinhales,
08:07no Qatar a gente não conta muito o Vinhales,
08:10mas nas outras, assim, tem sido muito ruim.
08:13Especialmente o Bastianini.
08:14A primeira metade de corrida do Bastianini
08:16é sempre um desastre.
08:17Ele demora para conseguir o ritmo dos pneus,
08:19e aí quando ele consegue na parte final,
08:21ele escala o que é possível.
08:23Aí ele consegue, sei lá,
08:24um nono lugar, um oitavo lugar, com sorte.
08:26Pra quem está largando lá na casa do caramba, né?
08:28Já é um lucro.
08:29É, pra caramba, que susto.
08:33Não, não, não, não.
08:36Não, não, não, não, não.
08:37Eu sei o que você pensou, mas não.
08:41Prossiga.
08:44Agora, a KTM tomou uma decisão
08:47que eu achei um pouquinho bizarra,
08:49que foi não colocar os pilotos de teste
08:52pra correr esse ano.
08:54Aí eles deram uma justificativa um pouco bizarra,
08:56que eles acabavam focando em ser competitivo,
08:59ao invés de testar as coisas.
09:01Mas, bom, queridos, né?
09:02Vamos a um ponto principal.
09:04Dani Pedrosa está aposentado,
09:06o Dani Pedrosa nunca quer correr.
09:08Quando ele quer correr é porque ele quer colocar
09:10em um teste de verdade
09:12uma coisa que ele está desenvolvendo.
09:14E até outro dia, isso era super maravilhoso.
09:17A KTM, até o ano passado,
09:19inclusive, antes de surgir a notícia
09:22da grande crise,
09:24eles estavam brigando
09:25pra que tivesse mais provas
09:27pra que os pilotos pudessem correr
09:29como convidados,
09:30porque não era razoável
09:32que um piloto, se alguém se machucasse,
09:34o outro precisasse substituir,
09:36que não tivesse em ritmo competitivo.
09:38Eu acho que é corte de custo mesmo, né?
09:40Eles podem me dar desculpa
09:41que eles quiserem,
09:42mas não casa com o contexto,
09:43não casa com a história,
09:44é só pra economizar mesmo.
09:46Eu gosto que a justificativa da KTM,
09:50ela começa já com...
09:53Gostaríamos de dizer
09:54que não é por corte de custos.
09:57Ou seja...
09:58Não é.
09:59Amigo,
10:00é tipo quando aquela criança
10:02rouba o chiclete e fala assim,
10:03olha, eu queria dizer
10:04que eu não roubei chiclete,
10:06mas eles sumiram aqui de casa,
10:08sabe?
10:08Ah, pô...
10:10Não, pelo nome de Deus, né?
10:11Péssimo.
10:12E essa justificativa foi horrível.
10:15Acho que de todas que eles poderiam usar,
10:17essa foi a pior.
10:18Ah, mas eles ficam muito competitivos
10:21e não testam tudo da moto.
10:24Ano passado,
10:24o Pedrosa ficou na frente
10:25de uma galera do campeonato
10:27tendo feito uma corrida, né?
10:28Durante muito tempo.
10:29Ano passado,
10:31o Pedrosa fez uma corrida
10:32e ele conseguiu pelo menos um pódio.
10:35Melhor do que...
10:38Melhor do que...
10:40Quem que era companheiro do Binder ano passado?
10:42Meu Deus,
10:42deu um branco.
10:43Companheiro do Binder ano passado?
10:45Nossa.
10:46O Miller.
10:47Miller, Miller.
10:48Melhor do que o Miller.
10:50É,
10:50então, Diogo,
10:51pelo menos um pódio em sprint ele fez.
10:53Olha só.
10:54O Poço Pagaró,
10:56tadinho.
10:57O Poço Pagaró não conta,
10:58porque o Poço Pagaró,
10:58ele quebrou nos primeiros segundos.
11:01É, não,
11:01mas mesmo assim,
11:02tadinho.
11:02O Poço Pagaró,
11:03depois que ele teve aquela boa fase
11:04na pandemia,
11:06o Poço Pagaró é aquele...
11:08É um daqueles milagres de pandemia, né?
11:11A gente vê muito no esporte.
11:13Ah,
11:13o time que não rendia nada
11:15e acabou ganhando o campeonato.
11:17Ah,
11:17o jogador que era ruim
11:19e de repente virou craco.
11:20O Poço Pagaró é esse, né?
11:22O Espagaró e o Miller.
11:23Não,
11:23o Miller não.
11:23O Miller eu ainda vou defender.
11:25Por mais que se critiquem o Miller,
11:26eu vou defender.
11:27Não foi um soco
11:28de pandemia.
11:31Mas o Espagaró foi.
11:32Isso eu vou defender.
11:34Não,
11:35tudo bem,
11:35vai,
11:35tá liberado.
11:37Agora,
11:37a Costa
11:38tem insistido
11:39que a relação dele
11:41com a KTM
11:42vai além do profissional,
11:44porque,
11:44afinal,
11:44foram os austríacos
11:45que deram pra ele, né?
11:46Todas as chances
11:47que ele teve
11:48no Mundial.
11:49Foi com eles
11:50que ele fez
11:51o Motos 3,
11:52ele fez o Huck's Cup também,
11:53fez o Motos 3,
11:54depois o Motos 2,
11:55depois ganhou as chances
11:55na MotoGP e tudo mais.
11:56E o Acosta,
11:58maravilhoso,
11:59ele diz que ele é o único piloto
12:00no paddock
12:00que não se importa com dinheiro.
12:03Eu acho um pouco esquisito,
12:05mas tudo bem.
12:06É bonito,
12:07é legal ver, né,
12:08esse carinho dele
12:09pela KTM.
12:11Mas,
12:11você acredita que só amor
12:12vai ser o suficiente
12:13pra ele ficar?
12:16Olha,
12:17Juliana,
12:17eu sempre ouvi
12:18da minha mãe
12:19que
12:20só amor
12:22não enche barriga.
12:24Então,
12:25não confio muito
12:26nesse,
12:27nesse,
12:30nessas declarações
12:31apaixonadas
12:32do Acosta.
12:34Até porque se ele
12:34não conseguir render,
12:35se ele não tiver
12:36uma moto,
12:37altura,
12:37que entregue
12:39ali
12:39boa performance,
12:41bons resultados
12:41pra ele,
12:42ele vai se irritar,
12:44ele vai chutar o balde.
12:45A gente já viu isso
12:46com muitos outros.
12:49Eu vou usar aqui
12:50um exemplo
12:51mais recente
12:52e talvez
12:53o maior e melhor
12:54exemplo
12:54dessa questão.
12:58Mark Marques.
12:58ninguém
13:00pode negar
13:01o amor
13:01do Mark Marques
13:02pela Honda.
13:03Mas,
13:03quando a moto
13:04não entregava,
13:05quando a moto,
13:07quando faltou performance,
13:09quando ele viu
13:09que ele não ia conseguir
13:10tirar mais nada
13:11daquele equipamento,
13:13daquele equipamento,
13:14ele simplesmente
13:14falou,
13:15olha,
13:15gente,
13:15eu prefiro correr
13:16numa equipe satélite
13:17de uma rival
13:18do que correr
13:20aqui com vocês
13:20numa equipe de fábrica.
13:22E eu não duvido
13:22que o Acosta
13:23faça isso.
13:24Porque,
13:25ah,
13:25é bonito
13:26essa questão de amor,
13:27essa questão de laços,
13:28com um piloto
13:29muito ligado
13:30a uma montadora,
13:31etc, etc.
13:33Mas,
13:33o piloto quer ganhar.
13:35Ele entra na pista
13:35porque ele quer
13:36brigar por pódio,
13:38ele quer brigar
13:38por vitória,
13:39ele quer ser competitivo,
13:40ele não quer ser
13:41ali um figurante
13:42no grid.
13:42Ninguém quer isso.
13:44Então,
13:44óbvio,
13:44se pintar uma chance,
13:46o Acosta
13:46vai querer mudar,
13:48vai esquecer
13:48esse amor aí
13:49pela KTM.
13:51Como o Mark Marques
13:51esqueceu.
13:52Quando ele precisou,
13:53ele foi pra outra equipe,
13:55ele foi pra outra marca.
13:56E isso não é problema algum,
13:57isso não é nenhum,
13:58um grande
14:00caos,
14:02assim,
14:03não é nenhum demérito.
14:04Até porque,
14:05quando a gente olhar
14:05pro passado,
14:07daqui a 15,
14:0820 anos,
14:09quando a gente olhar
14:09pro passado
14:10e analisar a carreira
14:11do Mark Marques,
14:12tudo que a gente vai pensar
14:13é nele vestindo laranja
14:14com a Honda
14:15e conquistando os títulos.
14:17E tá tudo bem,
14:18por mais que ele venha
14:19conquistar um,
14:20dois,
14:20três títulos
14:20com a Ducati,
14:21a gente vai lembrar
14:22do Mark Marques
14:23com a Honda,
14:24sempre,
14:24é o que mais marca,
14:26é o que marcou ali
14:27uma década de carreira.
14:28Então,
14:29a costa,
14:30ele vai,
14:31ele ainda é muito novo,
14:33ele vai entender
14:33que nem sempre
14:34ter o amor
14:36é importante,
14:37ele vai precisar
14:37ser competitivo
14:38e vai querer ganhar.
14:39E aí,
14:40a KTM
14:41ou entrega uma moto
14:42ou abre as portas
14:43pra ele sair.
14:44E a gente precisa entender
14:45também que a gente
14:46tem que amar quem ama
14:47a gente de volta,
14:48né,
14:48e no caso esportivo,
14:50amar uma costa de volta
14:52é dar a ele
14:52uma condição competitiva,
14:54é dar a ele uma moto
14:55com a qual ele possa
14:55brigar e tal.
14:57Então,
14:57acho que,
14:58agora,
14:58na parte,
14:59você citou o Mark Marques
15:00como exemplo,
15:01né,
15:01pra rebater uma costa,
15:02Mark Marques também
15:03é o exemplo maior
15:04da parte do dinheiro,
15:05né,
15:05porque uma costa
15:06não pode ser o único
15:07cara que não gosta
15:09de dinheiro,
15:09ou que não tá pensando
15:10em dinheiro
15:11no paddock,
15:12porque a gente tem
15:12o Mark Marques
15:13que abriu mão
15:13de uma bolada
15:14quando ele saiu
15:15da Honda.
15:16Então,
15:17o exemplo do Acosta
15:18também não era muito bom.
15:20Agora,
15:20além da performance,
15:21a KTM precisa
15:22desesperadamente
15:23de um argumento
15:25pra manter o Acosta.
15:26Afinal,
15:27seria um baque
15:27e tanto perder um piloto
15:29que,
15:30pelo menos na base,
15:31já se mostrou
15:31tão talentoso.
15:33Mas como é que ela
15:33vai fazer isso?
15:34Porque tem a crise
15:35e as notícias
15:36que a gente tem
15:36dos últimos dias
15:37é que eles ainda
15:38não conseguiram levantar
15:40o grupo Pierre
15:41de Mobility,
15:42não conseguiu levantar
15:43o dinheiro
15:44que eles precisam,
15:45que era 30%
15:45do valor da dívida,
15:47pra poder pagar
15:48agora em maio
15:48a primeira parcela
15:50dos credores.
15:51Então,
15:52como é que ela vai
15:52convencer o Acosta
15:53de que ela tem
15:54tudo pra ele ficar?
15:56É difícil, né?
16:02É difícil, né?
16:03É difícil não só
16:04pra convencer o Acosta,
16:05mas pra convencer
16:06os outros pilotos
16:07e convencer a gente
16:08que eles podem segurar
16:09um piloto desse tamanho.
16:11É de fato
16:13uma situação complicada
16:14porque você tá
16:17numa situação
16:18financeira delicada,
16:20você não tem
16:21uma moto competitiva
16:22nesse momento
16:23e você tem
16:24um talento ali
16:26que talvez seja
16:27o grande nome
16:30do Mundial de Moto
16:31e Velocidade,
16:32o mais badalado
16:33do Mundial de Moto
16:34e Velocidade
16:34desde o Mark Marques.
16:36Então,
16:37é complicada
16:38essa situação
16:39porque piloto
16:40você tem,
16:41talento você tem.
16:43E a gente sabe
16:43que capacidade
16:44de fazer uma boa moto
16:45a KTM tem,
16:46ainda que não esteja
16:47fazendo neste momento,
16:49a gente já viu
16:50a KTM
16:51entregar boas motos,
16:53boas performances.
16:54Então,
16:55é uma situação complicada
16:56e com a grana curta,
16:58precisando pagar gente,
17:00tendo um novo regulamento
17:01pela frente,
17:03fica a dúvida
17:05não só se a KTM
17:06vai conseguir honrar
17:07tudo isso com a Acosta,
17:08como se ela vai conseguir
17:09honrar tudo isso
17:10com a MotoGP.
17:11Ela vai seguir
17:12nesse grid
17:13se ela vai conseguir
17:14ser essa
17:14equipe
17:17num novo regulamento
17:19se manter.
17:21Então,
17:21é muito difícil
17:22eu não consigo ter
17:23ainda uma firmeza
17:24se a KTM
17:25vai fazer tudo isso.
17:26Acho que ela vai
17:26entregar
17:27todas essas promessas
17:30de performance,
17:31de dinheiro
17:32para o Acosta
17:32e ainda seguir
17:33no grid da MotoGP.
17:34Hoje,
17:35o futuro é bem nebuloso,
17:37é bem complicado
17:37para marcar os treinos.
17:40Eu acho que se não fosse
17:41a questão do dinheiro,
17:42a gente podia ter
17:43um pouco mais
17:44de certeza
17:44em relação à KTM.
17:46Porque se a gente olhar
17:47para a história da KTM
17:48no off-road,
17:48não dá para discutir.
17:51A KTM passou
17:51outros centos anos
17:52vencendo o Dakar
17:53de forma seguida
17:54e o Dakar
17:55é uma corrida
17:57que põe o equipamento
17:58verdadeiramente a teste
17:59porque a condição
18:00é extrema
18:01e tudo mais.
18:02Então,
18:02a história da KTM
18:03mostra que sim,
18:04ela tem capacidade técnica
18:05para sair do outro lado.
18:06O problema é que no momento
18:07ela está sem o dinheiro
18:08para poder fazer isso.
18:10Então,
18:10acho que ela pode,
18:11sei lá,
18:12servir café na cama,
18:13receber o Acosta
18:14com a roupa cheirosinha
18:15e tudo mais,
18:16mas não vai resolver
18:17o problema
18:18se ela não conseguir
18:19mostrar que assim,
18:20olha,
18:20temos dinheiro
18:21para sobreviver
18:22para pelo menos
18:23entregar para ele
18:23até o fim do contrato.
18:25Porque o que vai ser
18:26depois de 2026
18:26a gente não sabe.
18:27O contrato de participação
18:28encerra em 2026.
18:31A Dorna já chegou a dizer
18:32que já estava conversando
18:33com a KTM
18:33sobre um novo contrato
18:34de participação.
18:36Mas o que a gente sabe
18:37do administrador judicial
18:38também
18:38é que ele colocou em xeque
18:40inclusive a permanência
18:41em 2026.
18:42Então,
18:43pensar em 2027
18:44nessa crise
18:45é muito além
18:47do que se pode imaginar.
18:49E ainda mais
18:50em meio a essas notícias
18:51de que eles não conseguiram
18:52o dinheiro
18:53para a primeira parcela,
18:54eu acho que fica
18:55muito complicado.
18:56A parte do financiamento
18:58da equipe
18:58não está inteiramente
18:59nas costas
19:00da KTM em si.
19:01Tem patrocinador,
19:03tem dinheiro da Red Bull
19:04lá que banca
19:05boa parte desse projeto.
19:07Então,
19:07talvez manter a equipe
19:08até o fim do ano
19:09não seja efetivamente
19:10um problema.
19:10mas muito do que a equipe faz,
19:12muito do que a equipe desenvolve
19:14tem a ver com o que está acontecendo
19:15na fábrica.
19:16E aí,
19:17eles estão com problemas
19:18na fábrica
19:19porque a dívida é da fábrica,
19:20não é da equipe.
19:21Então,
19:21acho que
19:22eles estão
19:23muito de mãos atadas,
19:25não tem muito o que fazer.
19:26O que eles vão oferecer
19:27para ele?
19:27Porque, por exemplo,
19:28na Yamaha
19:28quando eles precisaram
19:30de argumento
19:31para convencer
19:32o Quartararo a renovar,
19:34eles botaram dinheiro.
19:35E eles botaram dinheiro como?
19:36Contratando gente,
19:38trazendo consultora,
19:40botando uma equipe a mais.
19:41Então, assim,
19:42eles fizeram um investimento
19:43para mostrar para o Quartararo,
19:44ó,
19:44estou trabalhando.
19:45Pode ser que não esteja
19:46dando certo por enquanto,
19:47estou trabalhando,
19:48estou tentando,
19:49estou me esforçando.
19:50A KTM não tem esse recurso,
19:51né?
19:51Então,
19:52fica muito difícil
19:52de oferecer o que para ele.
19:55E hoje,
19:57hoje eu acho mais,
20:00eu pensando como dirigente
20:02da KTM aqui,
20:03tá?
20:03Eu acho válido
20:04você manter
20:06outras áreas
20:07do esporte
20:08do que a MotoGP.
20:10Porque,
20:10vale a gente lembrar
20:11que meses atrás,
20:12a KTM liderou
20:13de ponta a ponta,
20:14ela dominou o Dakar
20:16e venceu
20:17com folgas ali.
20:20E o que é melhor
20:21para você?
20:22Você venceu
20:22o maior rally do mundo,
20:24ter todo esse respaldo,
20:25esse respeito,
20:27ou você brigar
20:27ali pela nona colocação
20:29numa corrida sprint
20:30da MotoGP,
20:31porque é o máximo
20:32que você consegue.
20:33você tem que saber
20:34colocar as coisas
20:35na balança
20:36e ver,
20:36olha,
20:37isso aqui está mais,
20:39isso aqui tem
20:39maior retorno
20:41para a nossa fábrica
20:42do que isso aqui.
20:43E hoje,
20:44outras áreas do esporte
20:45trazem mais retorno
20:46para a KTM
20:48do que,
20:49de fato,
20:49a MotoGP.
20:50Agora,
20:51em termos de boatos
20:52sobre o futuro
20:53do Pedro Acosta,
20:54são muitos,
20:55um deles,
20:55inclusive,
20:56na VR46.
20:58O que significaria
20:58o fim da linha
20:59para o Franco Morbidelli,
21:00porque ele é o único
21:01entre os dois pilotos
21:02da equipe do Valentino Rossi,
21:04que só tem contrato
21:04para 2025.
21:06O contrato do Franco
21:06era de um ano,
21:07enquanto o do Gianno Antônio
21:09tem um contrato de dois
21:10e uma ligação mais forte
21:11ali com a Ducati.
21:13Hoje,
21:14tem motivo
21:15para substituir o Morbidelli?
21:18Não.
21:19Não.
21:20Inclusive,
21:21se a gente comparar
21:21a performance pura
21:22dos dois,
21:23só em 2025,
21:24em nenhum planeta
21:25faz sentido
21:26trocar o Morbidelli
21:27por Acosta.
21:27hoje não faria
21:29nem sentido
21:30você...
21:32Hoje não faz sentido
21:33tirar nenhum
21:34dos pilotos
21:35da VR46.
21:36Acho que eles finalmente
21:36encontraram a dupla ideal.
21:39Morbidelli
21:39e o Gianno Antônio
21:40ficam completos.
21:41Isso é crucial
21:43para a equipe.
21:43Cada um no seu estilo,
21:44cada um com uma moto
21:46e eles estão entregando
21:47performance
21:48e resultado.
21:51Conseguiram pódios
21:52nesse começo de temporada,
21:53em sprint,
21:54em corrida principal.
21:55o Morbidelli
21:56vem sendo
21:57uma grata surpresa
21:58com essa moto
21:58defasada
21:59da Ducati,
22:00que é a moto
22:00do ano passado,
22:02a GV24.
22:04Vem sendo
22:04uma grata surpresa
22:05porque...
22:06Nem tanto uma surpresa
22:07porque ele já tinha
22:08ali todo
22:09o conhecimento
22:10da moto,
22:11ele correu
22:11para a Pramac
22:12com esse mesmo
22:13equipamento
22:14no ano passado,
22:15mas ele
22:16finalmente se encontrou.
22:18Ele finalmente
22:18encontrou ritmo,
22:19ganhou forma física
22:20novamente,
22:21não tem caído,
22:22que eu acho que é
22:23principal
22:24para o Morbidelli
22:25depois de todos
22:25os acidentes
22:26que ele teve,
22:26depois de todas
22:27as lesões
22:28que ele teve,
22:29é importante
22:29ele não cair
22:30e ele está
22:31conseguindo
22:32cumprir esse objetivo,
22:33está andando
22:34rápido nos treinos,
22:36está sendo
22:36competitivo
22:37na corrida,
22:38liderou no Qatar,
22:39tem conseguido
22:40o pódio,
22:40acho isso
22:41crucial.
22:42Disse no começo
22:43do ano
22:43o nosso guia
22:44que,
22:45na minha opinião,
22:45ele seria
22:45a grata surpresa
22:46do ano.
22:48Por enquanto,
22:48ele está cumprindo,
22:49obrigado,
22:49Morbidelli,
22:50assim eu não passo
22:51vergonha
22:51quando a gente
22:52for avaliar
22:53no fim do ano.
22:54Então,
22:55eu não trocaria
22:56nenhum dos pilotos
22:57da VR46,
22:58nenhum deles.
23:00Ah,
23:00mas o Acosta
23:01é um talento
23:02muito acima
23:04da média,
23:05muito superior
23:06em relação
23:07aos dois.
23:09Pode ser,
23:10pode não ser.
23:12A gente não sabe
23:13como um piloto
23:14reage
23:14quando muda
23:15de equipe.
23:16A gente viu
23:16o Valentino Rossi
23:17sofrendo,
23:18o Jorge Lorenzo
23:19sofrendo em novas
23:20montadoras,
23:21porque não é fácil
23:22você estar
23:24acostumado
23:24com uma moto
23:25e de repente
23:25ir para a outra.
23:26É uma situação
23:27complicada.
23:30Acho que hoje
23:31é muito cedo
23:32para a gente
23:32pensar em
23:33a costa
23:34na Ducati
23:35pela performance
23:36que essa dupla
23:37da VR46
23:40está entregando.
23:42Admito que seria
23:43uma sacanagem
23:43tirar o Morbidelli,
23:44nessas palavras mesmo.
23:45Seria uma sacanagem
23:46tirar ele
23:47pelo que tem feito
23:48nesse ano.
23:49Eu acho que a gente
23:50tem que lembrar
23:51de uma coisa.
23:52A gente entende
23:52que é um negócio
23:53e tudo mais,
23:54mas o fato
23:55é que o Morbidelli
23:56é uma cria da casa.
23:57Ele é praticamente
23:57um membro fundador
23:58da Academia de Pilotos
24:00da R46.
24:01Não dá para dizer
24:01que isso não vai impactar
24:03qualquer análise
24:04nesse sentido.
24:06Muita gente fala
24:06mas se o Marini
24:07sair da Honda
24:08como é que fica?
24:09Daí o Valentino
24:10vai ter que escolher
24:10talvez entre o irmão
24:11e a cria da casa.
24:13Mas também não significa
24:14que se o Marini
24:15não ficar na Honda
24:16de fábrica
24:18ele também não vai ter
24:18uma opção,
24:19uma alternativa.
24:20Mas a gente vai chegar
24:20na Honda daqui a pouco.
24:21Mas eu acho que
24:22para o Morbidelli
24:24também vai pesar isso.
24:25E outra,
24:25eu acho que vai pesar
24:26sabe o que também?
24:28No ano que vem
24:28eles vêm para o Brasil.
24:31O Morbidelli
24:31não é brasileiro,
24:32mas ele é a nossa
24:33única ligação
24:34com a MotoGP.
24:35Um mercado
24:36que é importante
24:37para a indústria.
24:38Se a gente
24:38lembrar do noticiário
24:40no final do ano passado,
24:42no começo desse,
24:43a própria MotoGP
24:45tinha interesse
24:46na manutenção
24:46do Jack Miller.
24:47Porque o mercado
24:48australiano
24:49também era importante.
24:51Então,
24:52acho que
24:52essa meia nacionalidade
24:54do Morbidelli,
24:55aquela meia bandeirinha
24:56que ele carrega
24:57no capacete,
24:58também pode fazer
24:59uma diferença.
25:01Então,
25:01eu já sei agora
25:02quem culpar
25:03pela manutenção
25:03de Jack Miller
25:04no grid.
25:05Está em hora extra.
25:07A Austrália.
25:07Não,
25:08mas espera aí.
25:08O Miller
25:09não está mal esse ano.
25:10Ele está um pouco irregular,
25:11mas ele tem ido bem
25:11com a moto da Yamaha.
25:13Não,
25:13ele tem ido bem,
25:14mas ainda assim,
25:15eu já militei muitos anos
25:16com ele.
25:17Em cinco corridas
25:18ele não vai.
25:19Quatro, cinco corridas
25:19é muito pouco
25:21para ele desfazer
25:22todos esses anos
25:23que ele está sendo.
25:24É muito difícil.
25:26Mas,
25:27tem a questão
25:28de mercado também.
25:30São dois mercados fortes.
25:32O mercado brasileiro
25:33está crescendo,
25:33vai receber uma etapa aqui.
25:34A gente viu
25:36em Goiânia
25:36como foi a receptividade
25:37do público
25:38com os pilotos.
25:39Como o Franco
25:40foi muito bem recebido
25:42depois do pódio
25:43ali na Argentina
25:44que teve a questão
25:45do palavrão.
25:46Então,
25:46o público estava
25:46meio empolvorosa
25:48com ele.
25:48Foi.
25:49Uma coisa bem legal.
25:50É,
25:50estava bem legal
25:52a relação
25:54do Morbidelli
25:55com o público
25:55aqui em Goiânia.
25:57Por outro lado,
25:58a gente tem
25:58um mercado fortíssimo
26:00que é o italiano.
26:02A gente tem
26:03Itália e Espanha
26:05são os países
26:06que dominam
26:07ali o mundial.
26:08E você tem
26:08uma marca italiana
26:09com um piloto italiano
26:13comandado
26:14por uma lenda italiana
26:16que é Valentino Rossi.
26:18Tudo isso junto
26:19atrai muita coisa.
26:21É uma junção
26:22muito boa
26:23para a MotoGP
26:24explorar.
26:25Porque aí,
26:25depois,
26:25ela não explora
26:26só a VR46
26:28e a moto.
26:29explora apenas
26:30o Valentino Rossi
26:32dono de equipe.
26:33Explora tudo.
26:34A equipe
26:35dono.
26:36A VR46
26:37que aí você
26:38consegue juntar
26:39o Morbidelli
26:40com o Baiaia
26:41com o Marini.
26:42Sabe,
26:43você vai fazendo
26:43essas ligações
26:44ao longo
26:45do mundial.
26:46Então,
26:46fica uma coisa
26:47interessante
26:48para a MotoGP
26:50desenvolver
26:51como marca,
26:52como história
26:53principalmente.
26:55Acho muito difícil
26:56essa saída
26:56do Morbidelli
26:57também
26:58por conta disso.
27:01Hoje,
27:02a Itália e a Espanha
27:02dominam.
27:05Por isso,
27:05elas têm também
27:06o direito de falar.
27:07As pessoas têm o direito
27:08de falar italiano
27:09e espanhol
27:09antes do fódio.
27:12Queria apenas
27:12ressaltar isso.
27:13Está alegre a dizer,
27:14Ana.
27:15Exatamente.
27:15O berço desse esporte
27:17está na Itália
27:18e na Espanha.
27:19Não está em um país
27:20de língua inglesa.
27:21Então,
27:21eles têm o direito
27:21de falar o idioma
27:23que eles convêm.
27:24E a gente que trabalha
27:25um pouquinho
27:25para entender
27:26o que eles estão falando.
27:26Eu estou fazendo italiano
27:29para isso.
27:30A gente que fala português,
27:31a gente se entende
27:33melhor com isso
27:34porque a raiz
27:35da língua
27:35é a mesma.
27:36Tudo vem do latim.
27:37Então,
27:37espanhol,
27:39italiano.
27:41Quando eles
27:41metem o catalão,
27:42eu acho um pouquinho
27:42de maldade,
27:44mas também
27:44está ali
27:45no direito deles.
27:47Mas para a gente
27:48é mais fácil
27:48de entender
27:49porque tem
27:49uma certa
27:50similaridade.
27:51Para alguém
27:51que é nativo
27:52em inglês,
27:53ok,
27:53e não fala
27:54outro idioma,
27:55talvez fique
27:56um tanto
27:57quanto mais
27:57complexo.
27:58Mas assim,
27:58a moda de P,
27:59legenda depois,
28:00não é como se
28:01eles não tivessem
28:02falado antes
28:02com ninguém.
28:03Eles falaram
28:03primeiro em inglês,
28:05então deixa os meninos
28:06falarem no idioma
28:07deles.
28:08Agora,
28:08ir para a VR46
28:09significaria
28:11ir para a Ducati.
28:13A Ducati precisa
28:13do Pedro Acosta?
28:14Eu vou te deixar
28:22pensar,
28:22eu vou responder
28:23eu mesma.
28:23Eu diria que não,
28:24sabe por quê?
28:26Primeiro que assim,
28:26o elenco da Ducati,
28:28alguém aí vai dizer
28:29que está ruim,
28:29não está,
28:30né?
28:31Garantia de vitória
28:32eles têm,
28:32porque eles têm
28:32pilotos capazes
28:33de vencer tranquilamente.
28:35Mark Marques
28:35está dominando o campeonato,
28:37o Peco vende
28:38dois campeonatos
28:40de um vice,
28:40tem o Alex Marques
28:43que está em excelente forma,
28:44tem o Morbidelli
28:45que está indo bem,
28:46tem o Fábio de Jean Antônio
28:47que foi uma aposta
28:48que eles fizeram também
28:49no ano passado
28:50e tem o Fermin Aldeguer
28:51que é a aposta deles
28:52em termos de juventude.
28:54Eles escolheram encarar
28:55um novo, né?
28:57Desenvolver de pilotos
28:58com o Fermin Aldeguer.
29:01Então,
29:01eu diria que a Ducati
29:02está muito bem servida
29:03de pilotos
29:03e ela não precisa
29:04necessariamente
29:05do Pedro Acosta.
29:06Seria um bônus,
29:07ok, né?
29:08Você vai falar
29:08olha, o Acosta
29:09vai vir a correr comigo,
29:10ok, é um bônus,
29:12mas mesmo assim
29:13não tem necessidade, né?
29:14E outra,
29:15uma fábrica italiana
29:16vai trocar um piloto italiano
29:17para pegar um espanhol
29:18sendo que dois dos líderes
29:19do campeonato
29:20já são espanhóis.
29:21Acho que também
29:22pede um pouquinho, né?
29:26Eu concordo,
29:27eu acho que a Ducati
29:27não precisa
29:28do Acosta hoje.
29:30Tem ali seis pilotos
29:31bem capazes
29:32de entregar resultados
29:34como eles têm feito.
29:36Até o Aldeguer
29:36ainda que tenha começado mal
29:38está começando
29:39a se entender
29:40buscar ponto a ponto
29:42ali
29:42o entendimento dele
29:44não só com a moto
29:45mas com o campeonato
29:46em si.
29:48Até porque ele vem
29:48de um ano
29:49bem complicado
29:50na Moto 2.
29:51Então,
29:52acho que está
29:53a Ducati
29:55está bem servida
29:55nesse sentido.
29:56Esse não é um grande problema.
29:58A questão
29:59é que a Ducati
30:00vai entrar no dilema
30:02pode entrar
30:02no dilema
30:03Mark Marques.
30:04a gente não precisa
30:05mas é bom
30:07se a gente tiver
30:08um piloto
30:08como ele aqui.
30:10Então,
30:10pode entrar
30:11nesse dilema
30:12porque ano passado
30:12se a gente olhasse
30:13a gente também poderia falar
30:14ah,
30:15Ducati não precisa
30:16de um
30:16trocar.
30:18Mas tem uma diferença
30:19entre você
30:20não precisar
30:21poder ter
30:22um Mark Marques
30:23que é um cara
30:24que já tem
30:25seis títulos mundiais
30:26que é basicamente
30:27personificação
30:28da história
30:28do campeonato
30:29junto com o Agostini
30:30junto com o Valentino Rossi
30:32e você tem
30:33Pedro Costa
30:33que ok
30:34é um talento
30:35ok
30:36foi super bem
30:36nas categorias
30:37a gente não pode esquecer
30:38que em três anos
30:39ele ganhou dois títulos mundiais
30:40ele ganhou
30:41da Moto 3
30:41na estreia
30:42ganhou da Moto 2
30:43no segundo ano
30:44então
30:45ok
30:46é um fenômeno
30:47mas ele é um jovem fenômeno
30:49não está no mesmo patamar
30:50então
30:51dá para justificar
30:52que assim
30:52posso ter
30:53mas não quero
30:54É
30:55dá para justificar
30:57mas
30:57se oferecerem
30:58e for vantajoso
31:00eu não
31:02vejo motivos
31:02para a Ducati
31:03também falar
31:03não
31:03vou fechar as portas
31:04aqui
31:05dá para
31:06tudo dá para negociar
31:08se eles quiserem
31:09tudo negocia
31:10são de cabem quatro
31:13cabem cinco
31:13sempre tem um jeitinho
31:16agora
31:16antes da gente
31:17dar sequência
31:18nesse programa
31:19eu queria fazer
31:19um convite
31:20para os nossos
31:21para os nossos
31:22espectadores
31:23se juntarem
31:24ao nosso clube de membros
31:25o grande prêmio
31:26porque ele está
31:27recheado de benefícios
31:28os assinantes
31:28têm acesso
31:29a um clube de descontos
31:30que oferecem
31:31um monte de vantajos
31:32em lojas de vestuário
31:33farmácia
31:33lojas de artigo esportivo
31:35e muito mais
31:36tem também
31:36aulas de inglês
31:37fitness
31:38pilates
31:39telemedicina
31:40assistência técnica
31:41remota de TI
31:42e muito mais
31:42e muitos conteúdos
31:43exclusivos
31:44também
31:44tudo isso para garantir
31:46que você tenha
31:46uma experiência
31:47completa e diferenciada
31:48no mundo do esporte
31:49a motor
31:50então você aponta o celular
31:51para o QR Code
31:52que está na tela
31:53para você escolher
31:53o seu plano
31:54o Poli
31:55custa R$ 9,99
31:56por mês
31:57o Hat Trick
31:58R$ 29,99
31:59por mês
32:00e o Grand Chelen
32:01custa R$ 69,99
32:03por mês
32:04então você escolhe o seu plano
32:05e vem com a gente
32:06para aproveitar
32:06todos os benefícios
32:08do clube de membros
32:09do Grande Prêmio
32:10combinado?
32:11agora vamos
32:12voltar
32:13ao nosso assunto
32:14de duas rodinhas
32:16porque
32:16outra possibilidade
32:18para Pedro Acosta
32:19é a Honda
32:20na Honda
32:22eu diria que o cenário
32:23é diferente do Ducati
32:24porque se a gente olhar
32:25para todas as fábricas
32:27a Honda
32:28é aquela que não tem
32:29uma grande estrela
32:31a Ducati
32:32tem o Mark Marques
32:34e aí
32:34tinha o Peco antes
32:36então ela não necessariamente
32:37precisava do Mark Marques
32:38porque ela já tinha
32:39o bicampeão
32:40a Yamaha
32:41tem o Fábio Quartararo
32:42a Aprilia
32:43tem o Jorge Martim
32:44a KTM
32:45ainda tem o Pedro Acosta
32:46mas a Honda
32:47ela não tem uma grande estrela
32:49ok
32:49tem o João Mira
32:50que é campeão mundial
32:51mas eu não diria
32:52que o Mira é uma estrela
32:53ele não é o cara
32:55que arrasta multidões
32:57então acho que
32:59faltaria alguém
33:01para preencher
33:02essa cota
33:03para vestir
33:04esse protagonismo
33:05na Honda
33:06então acho que
33:06de repente
33:07para a Honda
33:08o Acosta
33:08seria muito mais importante
33:10com certeza
33:13com certeza
33:14primeiramente
33:14eu queria dizer que
33:15eu sou defensor de João Mira
33:17um dia eu vou fazer
33:18um Padox Print
33:18apenas defendendo
33:20João Mira
33:21concordo que não tem estrela
33:22ele não é assim
33:23um superstar do grid
33:25mas eu quero um dia
33:26fazer um Padox
33:2650 minutos
33:27defendendo João Mira
33:28eu vou concordar com você
33:29que o Mira é bom piloto
33:31eu acho muito triste
33:31que ele tenha ganhado
33:32campeonato só com uma vitória
33:33valia mais
33:35mas assim
33:37ele é um piloto
33:38não é um fenômeno
33:39e essa nem é
33:40essa nem é a melhor
33:41estatística dele
33:42essa nem é de longe
33:43a de quedas
33:44é mais impressionante
33:45não
33:46a de nunca ter largado
33:47na primeira fila
33:48é muito melhor
33:48pô
33:49muito bom
33:50muito bom
33:50enfim
33:51enfim
33:52de fato
33:53falta essa estrela
33:54para a Honda
33:54hoje ela escora muito
33:57não apenas a imagem dela
34:00mas o sucesso
34:00num piloto da equipe satélite
34:02que é o Johan Zarco
34:04que é ali o grande veterano
34:05do quarteto
34:07e quem tem entregado
34:09os melhores resultados
34:10nesse começo de ano
34:11desde o final do ano passado
34:12aliás
34:12o Zarco tem andado muito bem
34:14com a Honda
34:15então
34:16é legal ter esse piloto veterano
34:20que consegue carregar
34:21que a montadora
34:22consegue ter os bons resultados
34:25mas a Honda
34:27precisa de alguém
34:27na equipe de fábrica
34:28o que vai representar
34:29o que todo mundo
34:30vai lembrar ali
34:30o que vai marcar
34:32quem está assistindo
34:34a MotoGP
34:35é a equipe de fábrica
34:36e hoje nem Luca Marini
34:38nem Juan Mir
34:38conseguem ter essa
34:40resposta
34:41ao bom desempenho
34:43do Zarco
34:44o Marini ainda tem andado melhor
34:46e tudo mais
34:47o Mir ainda
34:48segue instável
34:49segue caindo muito
34:50segue com muitos problemas
34:52com essa moto
34:53ele reclama muito
34:54na hora de frear
34:55de vibrações
34:56na moto
34:57então
34:57está com essa dificuldade
34:59não está conseguindo
35:00reagir
35:02em relação
35:03ao
35:05que a moto
35:07está podendo entregar
35:08nesse momento
35:09acho que
35:11para o Acosta
35:12o cenário é muito melhor
35:13ele chegaria lá
35:14como grande estrela
35:15mais ou menos
35:16como o Martim na aprilha
35:17chegaria ali como estrela
35:19como líder do projeto
35:20como alguém
35:20para carregar a marca
35:21por anos
35:22anos e anos
35:24se esse rosto
35:25da Honda
35:26como o Martim
35:27pretende ser na aprilha
35:29então acho que
35:29seria uma junção
35:31ideal para ele
35:33seria um match
35:35perfeito
35:36Acosta e Honda
35:37se falarem isso
35:38para o Acosta
35:39essa comparação
35:39com o Martim
35:40é que ele não vai mesmo
35:41porque o Martim
35:42né Tadinho
35:43ele está mergulhado
35:44no inferno astral
35:45dele e assim
35:46cavou mais um pouquinho
35:48no Catar
35:48para quem não acompanhou
35:49o noticiário
35:50o Jorge Martim
35:50tinha ficado de fora
35:51de todas as primeiras etapas
35:53da temporada
35:53por conta de deslizões
35:54que ele sofreu
35:55na pré-temporada
35:56e depois
35:57as vésperas
35:57do primeiro GP
35:58aí ele voltou
35:59ativo no Catar
36:00só que ele caiu
36:01no GP
36:02ele se arrebentou inteiro
36:03ele tem 11 fraturas
36:04de costela
36:05teve um pulmão
36:07perfurado
36:08e aí ele ainda
36:09está no Catar
36:10porque ele não pode
36:11viajar de volta
36:11para a Espanha
36:12antes de ter um quadro
36:14de saúde mais estável
36:15então o Martim
36:15não tem sequer
36:16data para voltar
36:17ao campeonato
36:18agora eu queria te dizer
36:19uma coisa
36:19você me assustou
36:20quando você falou
36:21que a grande estrela
36:22da Honda
36:22estava na LCR
36:24porque o meu primeiro
36:24pensamento foi
36:25meu Deus
36:26ele vai reconhecer
36:27isso no que é a Xantra
36:27porque todo mundo sabe
36:29que o grande carisma
36:29da Honda
36:30está no Xantra
36:31não tem outra pessoa
36:32se eu quisesse
36:34se eu quisesse carisma
36:37eu colocaria
36:39o carro do Alex Marques
36:40ali
36:40então
36:41Alex Neta
36:42me adoro
36:42Alex Neta
36:43inclusive se você não viu
36:44o Alex Marques
36:45chegou de Kombi
36:46para o grande prêmio
36:47da Espanha
36:48tem uma piada ali
36:50eu confesso que eu não sei
36:51muito bem qual é
36:52ele tem chaveirinho
36:53tudo que é o que ele
36:54chama de Alex Neta
36:55que é uma Kombi
36:56estilizada
36:57com o 73
36:58e tudo mais
36:59e aí ele foi
36:59para a corrida de Kombi
37:00tem um vídeo no grande prêmio
37:02para vocês verem
37:02eu achei carismático
37:04mas o Xantra
37:05é realmente
37:05o potinho de carisma
37:06só que
37:07das vagas ali
37:09da Honda
37:10a gente tem duas vagas
37:11que estão disponíveis
37:12a vaga do Marini
37:13e a vaga do Zarco
37:15o Xantra também
37:16está em contrato de um ano
37:17mas a questão do Xantra
37:18é um pouco diferente
37:19porque o Xantra
37:20ele não está ali
37:22nem pelo carisma dele
37:23e nem pela pilotagem
37:24ele está ali
37:25porque ele é tailandês
37:26então essa vaga da Honda
37:28era uma vaga
37:29reservada a um piloto japonês
37:30a gente passou um tempão
37:31certos
37:33de que essa vaga
37:33seria do Ayogura
37:34a Ayogura
37:36deu ele ali
37:36o drible na Honda
37:37e fechou com a aprilha
37:39para correr com a track house
37:40aliás
37:40ele fechou com a track house
37:41o contrato dele é direto
37:42com a track house
37:43e aí se afastou
37:45da Honda
37:45então quando a Honda
37:46olhou para o lado
37:47e falou
37:47opa
37:48não tem nenhum japonês
37:49aí eles aceitaram
37:50que fosse um piloto
37:51asiático
37:52então
37:53então
37:54você está dizendo
37:54que o Xantra
37:56é nosso novo Nakagami
37:58exato
37:59que eu vou ter que aguentar
38:01esse pentelho
38:02por anos fazendo nada
38:03mas não
38:05mas peraí
38:05tem uma diferença considerável
38:07porque o Nakagami
38:07não agregava nem no carisma
38:09o Xantra
38:09pelo menos
38:10ele contribui com a diversão
38:12pelo menos
38:12né
38:13assim
38:13fora da pista
38:14ele está sendo super carismático
38:16na pista
38:16tadinho
38:17ele ainda não se achou
38:18mas
38:18é uma vaga também
38:19que está aberta
38:20agora vamos pensar
38:20na honestidade
38:22do negócio
38:23as duas vagas
38:24que estão abertas
38:25o Camarini
38:26e o Ranzarco
38:27por quê?
38:28o Marini chegou
38:28como substituto
38:29do Mark Marques
38:30então ele não pegou
38:31a mesma leva
38:32de contratos
38:33então o contrato dele
38:34era de dois anos
38:35mas ele era válido
38:36para 24
38:36e para 25
38:38o Ranzarco
38:38a mesma coisa
38:39ele chegou
38:40num contrato
38:41de dois anos
38:42mas também
38:4324 e 25
38:44então os dois
38:45estão ali
38:46nessa condição
38:47de procurar emprego
38:48nesse ano
38:48o francês
38:49como o Penca falou
38:50ele tem sido o melhor
38:51entre os pilotos da Honda
38:52já desde o ano passado
38:54e pelo que a gente ouve
38:56por aí
38:57a Honda
38:58tampouco está disposta
38:59a perder o Luca Marini
39:00porque eles entendem
39:01que ele teve um papel
39:01importante
39:02no desenvolvimento
39:03dessa moto atual
39:04da RC213V
39:06e outra
39:07eles também
39:08tentam pensar
39:08no desenvolvimento
39:09da RC214V
39:11porque sim
39:12com a mudança de regulamento
39:13muda o nome
39:14da moto da Honda
39:15porque ela chama
39:16RC213V
39:18porque é a terceira moto
39:20dessa
39:21do 21º século
39:23e tudo mais
39:23então o V
39:24é a configuração do motor
39:25a RC
39:26é a nomenclatura da moto
39:28então quando mudar
39:29o regulamento
39:29como vai mudar
39:30essa motorização
39:31aí vem aí
39:32a 24V
39:33mas
39:34fica difícil
39:36né
39:36como é que você encaixa
39:37mais uma pessoa
39:38se você não quer perder
39:39os arcos
39:40o Mir tem contrato
39:41e você também
39:41não quer perder o Marinho
39:42faz igual a KTM
39:46que surgiria uns anos atrás
39:47deixa eu abrir mais uma equipe
39:49deixa eu correr com três pilotos
39:50faz uma loucura
39:52assim
39:52era muito legal
39:53a equipe
39:53cheia de dinheiro
39:54pra poder fazer isso
39:55não é como se a Honda
39:57nunca tivesse corrido
39:59com três pilotos
40:00na MotoGP também
40:01né
40:01calma aí
40:01exato
40:02não lembra
40:04teve a época com o Stoner
40:05Stoner, Pedroso e Dovizioso
40:07era um baita trio
40:08não era o Stoner
40:09era o Raiden ainda
40:10não era o Stoner
40:11acho que não tava lá
40:12na época da Trinca
40:13acho que o Stoner
40:14acho que o primeiro ano
40:16do Stoner
40:16na Honda ainda tinha
40:17Dovizioso
40:18acho
40:19não lembro
40:21não lembro exatamente
40:22mas a
40:23eu acho que era
40:24Dovizioso
40:25é porque o primeiro ano
40:27era Nick, Raiden e Rossi
40:29e aí na Honda
40:30ainda tava
40:30Stoner, Pedroso e Dovizioso
40:33enfim
40:35era legal
40:36pelo menos
40:37eu gostava
40:38era um baita trio
40:38mas enfim
40:40voltando ao assunto
40:41só se a Honda
40:43fizer isso
40:44hoje
40:45hoje eu entenderia
40:46o cumprimento
40:47do contrato do Ramir
40:48é
40:49por tudo que ele
40:51não tem feito
40:52é
40:53mas acho que o Marine
40:55o Marine
40:56foi contratado
40:57pra esse ano
40:58pra esse ano
40:59ó
40:59pro ano passado
41:00pra ser o
41:02rosto do desenvolvimento
41:05da Honda
41:06pra ser o futuro
41:07da marca
41:07pra ter essa
41:08questão de levar
41:10todo o conhecimento
41:11que ele teve
41:12na Ducati
41:12pra Honda
41:13e tudo mais
41:14junto com o Zarco
41:15eu acho que
41:17valeria
41:18testar um pouco mais
41:20o Marine
41:20acho um piloto
41:21jovem
41:22e promissor
41:23talentoso também
41:24então dá pra testar
41:25um pouco mais
41:26ao lado do
41:27da equipe principal
41:32com a Costa
41:33dá pra eles fazerem
41:34Marini e Zarco
41:35na equipe principal
41:36bota o Acosta
41:37um pouquinho
41:37na LCR
41:38que também tá entregando
41:38resultado
41:39e aí vai subindo aos poucos
41:41óbvio que o Acosta
41:42não vai querer isso
41:42mas seria uma sugestão
41:43muito interessante
41:44também pra Honda
41:45duvido muito
41:46que eles
41:46digam não
41:48pra essa ideia
41:49eu acho também
41:50que eles deveriam
41:51arrumar um jeito
41:52de manter o Marine
41:53porque o Marine
41:54muita gente fala
41:55ah mas nossa
41:55ele não tem a performance
41:56de um campeão mundial
41:57mas ele não foi contratado
41:58pra isso
41:59ele não foi contratado
42:00pra ganhar o título
42:00se ele ganhar o título
42:02beleza
42:02vai todo mundo ficar feliz
42:03mas não foi pra isso
42:04que ele foi pra lá
42:04o Marine é um cara
42:05que é conhecido
42:06pelo cérebro dele
42:07porque ele é um cara
42:07inteligente
42:08o Marine já falou
42:09que se ele não fosse piloto
42:10ele queria ser astrofísico
42:11consegue imaginar
42:13a pessoa que quer ser
42:13astrofísica
42:15ele queria
42:16e outra
42:17a gente conversou com ele
42:18em Goiânia
42:18ele tá estudando japonês
42:20pra poder falar melhor
42:21com os engenheiros
42:22a Honda falava
42:24durante muito tempo
42:24que ela tinha um problema
42:25de comunicação
42:26que eles não conseguiam
42:27se entender
42:28que o que a equipe de provas
42:29tentava passar
42:30pros engenheiros no Japão
42:32não chegava
42:33não dava certo
42:34então você ter alguém
42:35que é conhecido
42:36por essa facilidade
42:37de explicar as coisas
42:38que é conhecido
42:39por essa habilidade
42:40de fazer todo mundo
42:41entender o que ele quer
42:42a MotoGP
42:43entre os jornalistas
42:45durante muito tempo
42:45teve um apego grande
42:47com o dovisioso
42:48porque o dovisioso
42:49conseguia explicar
42:50as coisas mais difíceis
42:51de uma maneira fácil
42:52quando o dovisioso
42:53saiu
42:53a reação foi
42:54ainda bem que a gente
42:55ainda tem o Marini
42:56porque o Marini
42:57sabe fazer isso
42:58então pra uma fábrica
42:59que sofria
43:00com esse problema
43:01manter o Marini
43:02é importante
43:03mas ela vai ter que
43:04abrir mão de alguma coisa
43:05então ou ela vai abrir mão
43:06de ter o piloto japonês
43:08né
43:09de ter o piloto asiático
43:10ou ela vai ter que abrir mão
43:12do Juamir
43:13porque ela não tem como
43:13não faz sentido
43:15dispensar os arcos
43:16zero sentido
43:17então assim
43:18a única alternativa seria
43:20tira o Chantra
43:21e aí tudo bem
43:22você consegue encaixar mais um
43:23ou então
43:25você vai tirar o Mir
43:26não dá pra fazer tudo
43:28então alguma concessão
43:29vai ter que fazer
43:30agora
43:31o Zarco
43:33tá querendo
43:35a equipe de fábrica
43:36ele tem falado
43:37sobre isso abertamente
43:38só que joga contra o Zarco
43:40a idade dele
43:41porque ele já é um dos pilotos
43:43mais velhos do GRID
43:44então
43:45você acha que o Zarco
43:46seria uma grande opção
43:47pra HRC?
43:49eu gosto do Zarco
43:50eu gosto muito do Zarco
43:53é um piloto com muita experiência
43:55é um piloto que tem
43:56muito talento
43:58e tem essa questão
44:00de saber desenvolver moto
44:02ele já passou ali por Yamaha
44:04já passou por Ducati
44:05ele sabe
44:06ele tem bastante conhecimento
44:07perdão
44:09ele passou pela KTM também
44:10ele tem muito conhecimento
44:12passou rápido pela KTM
44:13ele tava super paciente
44:15pra desenvolver aquela moto
44:16uma coisa impressionante
44:17excelente passagem
44:19uma das mais marcantes
44:20da história da Motocic
44:21mas ele tem essa questão
44:26de estar acertado com a moto
44:28de estar andando bem com ela
44:30e acho que seria importante
44:31pra equipe de fábrica
44:32da Honda
44:34ter esse piloto
44:35que já tá bem
44:36encaixado com o equipamento
44:40eu gosto do Zarco
44:42mas eu fico
44:43eu fico meio intrigado
44:44se ele quer mesmo
44:45a equipe de fábrica
44:46que ele sempre dá uma escorregada
44:48nas respostas
44:49quando ele é questionado
44:50você se repara
44:51ele fala assim
44:52ah, seria uma honra
44:53adoraria
44:54mas meu compromisso
44:55é com a LCR
44:56eu não posso abandonar
44:58a equipe que me abraçou
44:59pô, irmão
45:00fala logo
45:01eu quero
45:01diplomata
45:02se nada der certo
45:03ele vai tentar uma vaga
45:04no Itamaraty
45:05porque
45:05eu não sei qual é
45:06o Itamaraty francesa
45:08então desculpa
45:08mas pode ser que ele tente lá
45:10Itamaraty
45:12e assim
45:16não é como se o Lúcio Tietinelo
45:19tivesse assim
45:20não
45:21porque eu sei
45:22que eu vou manter
45:23esse piloto pra sempre
45:25a Honda nunca
45:26vai tentar atirar
45:27ele já tá conformado
45:29o dono da LCR
45:30já tá conformado
45:31ele não
45:31eu vou perder esse piloto
45:32em algum momento
45:33tá tranquilo
45:34segue o jogo
45:35eu vou procurar outro
45:36então, pelo amor de Deus
45:37para de fazer esse jogo
45:39de pomata
45:39pelo amor de Deus
45:42é
45:42olha
45:43mas tem um outro boato
45:44eu não tenho consciência
45:45com o francês
45:46eu reparei
45:48o Binho é um caso à parte
45:50né
45:50Fábio Quartararo
45:51conhecido na redação
45:52do Grande Prêmio
45:52como Binho
45:53ele é um caso à parte
45:55mas antes da gente
45:55chegar na Yamaha
45:56tem um outro humor
45:58aí sobre Honda
45:58que é
45:59Toprak
45:59eu nunca sei
46:01se a gente tá falando
46:02sobre o nome dele certo
46:03eu espero que sim
46:04eu já tentei perguntar
46:05e a resposta que me deram foi
46:06se fala exatamente
46:07como está escrito
46:09então
46:09eu continuo em dúvida
46:11qualquer dia
46:11eu vou tentar descobrir
46:12isso com o próprio
46:13mas
46:14ainda não cheguei
46:15nesse ponto
46:15ainda não consegui encontrar
46:16Toprak
46:17pessoalmente
46:17para poder fazer
46:18pergunta para ele
46:19o problema é que
46:20para encontrar
46:20você vai ter que passar
46:21pelo Sofoglu
46:22que é um chato
46:23que eu também não sei
46:24como é que fala
46:25mas tudo bem
46:26é
46:27dureza
46:28com dureza
46:29te parece
46:31Toprak
46:32é uma boa opção
46:33para Honda?
46:39eu gosto
46:40da ideia
46:40eu admito
46:42que assim
46:42eu tô muito empolgado
46:44com o conceito
46:45com a ideia
46:45Toprak
46:46Rasgatio Blue
46:47eu falo
46:48tá vendo?
46:48eu falo diferente
46:49na Honda
46:51na MotoGP
46:52como um todo
46:53eu admito
46:53que eu fico muito
46:54empolgado com a ideia
46:55mas ao mesmo tempo
46:57eu fico receoso
46:58porque é um piloto
46:58que já tá ali
46:59com 28
47:0129 anos
47:02então já
47:03claramente ele já
47:04passou da idade
47:05ele já tá muito velho
47:07pra estrear
47:07numa MotoGP
47:08e isso me
47:10me deixa ligeiramente
47:12preocupado
47:13mas
47:14eu admito que
47:16a ideia dele
47:17seja na Honda
47:17na Ducati
47:19na BMW
47:20onde quer que seja
47:22me empolga muito
47:23eu sou muito fã
47:24dessa ideia
47:25a gente precisa
47:26na MotoGP
47:28a gente precisa
47:29de um doidinho
47:29de pedra
47:30e ele é tudo
47:32que a gente espera
47:33de um doidinho
47:34de pedra
47:35o Yanone
47:37é uma criança
47:38perto dele
47:39ele é o doidinho
47:40de pedra
47:40que eu quero
47:41seja em comemoração
47:42em entrevista
47:43empresário
47:45que fica se metendo
47:45na vida dele
47:46ele é perfeito
47:48é o doidinho
47:48que rende notícia
47:50eu gosto muito
47:50do Toprak
47:51Toprak
47:52depois da primeira corrida
47:53do Mundial do Superbike
47:54que tinha sido
47:55dominada pelo Ducati
47:56saiu o pé da vida
47:58disse que não
47:58isso aqui é a Copa Ducati
47:59segundo fim de semana
48:00foi ele que dominou
48:01mas aí tudo bem
48:02morreu o assunto
48:03deixou pra lá
48:04né
48:04entre as fábricas
48:07da MotoGP
48:07quem também tem
48:08uma vaga aberta
48:09pro ano que vem
48:10é a Marra
48:11porque o contrato
48:12do Jack Miller
48:12era só de um ano
48:14mas
48:15tá sendo irregular
48:17mas não tá ruim
48:19muito pelo contrário
48:19todo mundo tem
48:20entendido
48:21que
48:22o Quartararo
48:24até falou uma coisa
48:24interessante
48:25que o bom do Miller
48:25é que ele consegue
48:26desligar a cabeça
48:27então ele esquece
48:28dos problemas
48:28e só vai
48:29né
48:30então acaba funcionando
48:31acho que o Miller
48:32eu não diria que ele tá
48:33com a posição dele
48:34arriscada né
48:34eu acho que o Rins
48:35tá um pouco mais
48:36porque o Rins
48:37embora tenha o contrato
48:38pro próximo ano
48:39ele não consegue
48:41se entender com a moto
48:42e acho que a questão
48:43física dele
48:43voltou a ser assunto né
48:45porque o Rins
48:45ele sofreu um acidente
48:46muito sério
48:47quando ele ainda
48:47tava na Honda
48:48e ele não se recuperou
48:50de 100%
48:50eu acho que ele tem
48:51uma sequela persistente
48:53ali
48:53e talvez isso ainda
48:54esteja dificultando
48:56a performance dele
48:57então acho que
48:58o Miller
48:59tá um pouco mais seguro
49:00né
49:00o Miller tá um pouco
49:03mais seguro
49:03até pelo que tem feito
49:04nesse começo de 2025
49:05tem sido um bom nome
49:07ali
49:07pra acompanhar
49:08o Quartararo
49:09na
49:10e colocar
49:11Yamaha
49:12na zona de pontuação
49:13com uma certa frequência
49:14o Oliveira
49:16coitado
49:17ele precisa
49:17ter uma sequência
49:19pra gente
49:19analisar qualquer coisa
49:20do Oliveira
49:21e nesses últimos
49:22meses
49:24nesses últimos
49:25dois anos
49:26é tudo que ele não
49:27não teve
49:28até agora
49:29quanto ao Rins
49:30de fato
49:31ele
49:31ele não tá conseguindo
49:33ter performance
49:33com a moto
49:34ele não tá conseguindo
49:35ter
49:36forma física
49:38adequada
49:39acho que nem
49:40apenas pelo
49:42pelo momento atual
49:45pela fase atual
49:45mas na própria Yamaha
49:46ele já não conseguiu
49:47ter uma sequência
49:48de andar bem
49:49de manter a forma física
49:51já veio assim
49:52da Honda
49:52e aí se a gente
49:53olhar um pouco
49:54mais pra trás
49:54ele já veio assim
49:55da Suzuki
49:56afinal é o cidadão
49:58que conseguiu bater
49:59num carro
50:01que tava andando
50:01na pista
50:02olha só que gênio
50:03parado
50:04o carro estava parado
50:06essa porta de pontuação
50:06estava parado
50:07na pista
50:08o menino andando de bicicleta
50:09olhando no celular
50:10e bateu no carro parado
50:11e não era nem um carro
50:12pequenininho
50:13era uma van
50:13eu devia ter colocado
50:16essa no texto
50:17lá das lesões
50:18que marcaram a história
50:18da moto
50:19porra
50:21é que esse merece
50:23um capítulo só a parte
50:24isso daí a gente
50:24precisa fazer na garagem
50:26sabe
50:26quando fazer 10 anos
50:27precisa lembrar de novo
50:28o pior é que naquele dia
50:30o pior é que naquele dia
50:32Juliano Tess
50:32ele tava de folga
50:34e eu que escrevi
50:35aquela notícia
50:36meio incrédulo
50:37eu falo assim
50:38não pera
50:39eu não tô lendo
50:39o que eu tô lendo aqui
50:40como é que esse cidadão
50:41conseguiu se machucar
50:42mas o que que é pior
50:43você bater na van
50:44parada
50:45enquanto você tá
50:46andando de bicicleta
50:47e olhando o celular
50:47porque era isso
50:48que ele tava fazendo
50:49ou você ficar
50:50tão feliz
50:51mas tão feliz
50:52com o seu primeiro
50:53dia de teste
50:54da pré-temporada
50:55que você decide
50:56comemorar
50:57com
50:57empirando assim
50:59bonitinho
50:59e você cai e quebra
51:01olha
51:03entre o burro
51:04e a anta
51:05eu fico muito
51:06na dúvida
51:06quem que eu escolho
51:07nessa situação
51:08mas o senhor
51:09Fábio
51:10de janetório
51:11também tá de parabéns
51:12né
51:12porque ele já
51:12tava machucado
51:13ele já tinha
51:14vindo de uma cirurgia
51:15daí ele falasse
51:16e se eu empinar
51:17minha moto
51:17agora aqui
51:18é
51:19olha só
51:21mamãe
51:21sou radical
51:22sem as mãos
51:23caiu
51:24sem comentários
51:25é
51:26é um pior
51:27que o outro
51:27Juliana
51:28é por isso que a MotoGP
51:30é tão legal
51:30a gente qualquer dia
51:31precisa fazer essa lista
51:32né
51:33dos acidentes B
51:34assim
51:34porque
51:34os acidentes normais
51:36ok
51:36a gente sabe
51:37como é que eles aconteceram
51:38né
51:38o cara é jogado da moto
51:40o cara é isso
51:40o cara é aquilo
51:40agora né
51:41a pessoa que
51:42se quebra
51:43porque vai comemorar
51:44a pessoa que
51:45né
51:45o Valentino uma vez
51:46caiu numa mesa de vidro
51:47não foi
51:48cortou a mão
51:49foi
51:49ou a gente pode fazer
51:51maravilhoso
51:53a gente pode fazer
51:54dos momentos mais bizarros
51:55da MotoGP
51:56como em todos
51:58os acidentes
51:58as comemorações
52:00que eu gosto muito
52:01de lembrar daquela
52:01do Lourenço
52:02que ele foi pular
52:02em Jerez
52:03quase morreu afogado
52:05quase morreu afogado
52:06sabe
52:07tem coisa muito boa
52:08na MotoGP
52:09muito boa
52:10a MotoGP
52:11é um grande achado
52:13do universo
52:14ela só perde
52:15para a Moto3
52:16em termos de carisma
52:17porque na Moto3
52:18eu sempre falo
52:18para as pessoas
52:18na Moto3
52:19você tem maluquinho
52:20tadinho
52:20eles não tem
52:21a menor noção
52:21do que eles estão fazendo
52:22então eles vão
52:23é maravilhoso
52:24e é maluquinho
52:25menor de idade
52:26não dá nem para aprender
52:27é tipo o personagem
52:28o menino maluquinho
52:29com a panelinha na cabeça
52:31e eles vão
52:32que vão
52:33agora
52:34para a gente
52:35encerrar esse programa
52:35porque eu acho
52:36que a gente já está
52:36no limite do tempo
52:38qual que é o teu grid
52:40o que teria
52:41no seu grid
52:41ideal
52:42para 2026
52:43quem entraria
52:44e quem ficaria de fora
52:45eu acho que
52:50quem ficaria de fora
52:51seria
52:51a Livins
52:53a Livins pode sair
52:54o Raul Fernandes
52:55pode sair
52:55o Chandra
52:57pode sair
52:57tem uma galera
52:58que é peso morto
52:59ali no grid
53:00eu espero nunca mais
53:01ver o Salvador
53:02ir no grid
53:02mas o Martim
53:03também não ajuda
53:04agora
53:07sabe o que eu gostaria
53:08muito de ver no grid
53:09todo mundo pode me julgar
53:11aqui nos comentários
53:11mas eu ia me divertir
53:13muito vendo
53:13esse cidadão
53:14na MotoGP
53:14Arão Cane
53:16eu ia me divertir
53:18muito
53:18com esse cidadão
53:19na MotoGP
53:20ia ser maravilhoso
53:21ele e o Tuprac
53:22juntos
53:23ele está fazendo
53:24para merecer
53:25finalmente ele acordou
53:27para a vida
53:28parou de
53:30parou de
53:31cometer erro bobo
53:32eu gostaria de ver o Cane
53:34seria divertido
53:35e ele é dessa leva
53:37de Bastienini
53:38de Martim
53:39ali das categorias
53:40inferiores
53:41ele teria
53:42a rivalidade dele
53:44com esses caras
53:45seria legal
53:46eu fui para a saída
53:48de Raul Fernandes
53:49porque eu acho que
53:50o Raul não mostrou
53:51o que veio
53:52o Xantra
53:53eu também acho que
53:54não tem grandes motivos
53:55para ele estar ali
53:56mas eu também não acho
53:57que ele vai sair
53:57para subir
53:59eu concordo com você
53:59eu acho que o Cane
54:00é uma boa aposta
54:01e acho que todo mundo
54:02gostaria de ver o Diogo
54:02no MotoGP
54:03mas ainda está meio cedo
54:04para a gente colocar
54:05essa pressão
54:06como a temporada
54:07acabou acontecendo
54:07um pouco mais de coisas
54:08do que estava esperando ali
54:10mas acho que seria
54:11bem bacana
54:13mas
54:13é isso
54:15vamos ver
54:16o que vai acontecer
54:16como é que fica
54:17o andamento
54:19desse mercado de bilhões
54:20porque de novo
54:21está muito cedo
54:21a gente está indo
54:22só para a quinta corrida
54:23muito assunto
54:24ainda vai rolar
54:25Coenca
54:26muito obrigada
54:27pelo programa de hoje
54:27pela parceria de sempre
54:28você que acompanhou a gente
54:30espero que você tenha gostado
54:31deixa aí nos comentários
54:32quem você acha
54:33que tem que ir embora
54:34quem você acha
54:34que tem que chegar
54:35nesse grid da MotoGP
54:36conta aí para a gente
54:37e a gente vai conversando
54:38até mais
54:46o que vai acontecer
54:47e aí
54:51o que vai acontecer
54:51e aí
54:52o que vai acontecer
54:53Legenda por Sônia Ruberti