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  • hace 5 días
En el corazón del propulsor del 296 Speciale se encuentra la evolución del grupo motor V6 Ferrari que se encuentra en el 296 GTB y el 296 GTS. El motor de seis cilindros está acoplado a un motor eléctrico enchufable emplazado entre el motor de combustión y la caja de cambios DCT de 8 velocidades. Un embrague se encarga de desacoplar los dos motores para garantizar la propulsión full-electric. Una batería de alto voltaje y un inversor completan el conjunto. Gracias a la incorporación de propulsión adicional en el motor eléctrico, la potencia alcanza ahora unos excepcionales 880 CV, lo que supone un aumento de nada menos que 50 CV en comparación con el
296 GTB.

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Motor
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