Porsche Supercup 2021_Manche 4_Hungaroring(Hongrie)_Course (en français - Canal+ Sport - France) [RaceFan96]
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00:00Le soleil est revenu sur le Hungaroring pour accueillir le quatrième rendez-vous de la saison de Porsche Super Cup à mes côtés justement pour vous faire vivre ce quatrième rendez-vous de l'année.
00:21Un ancien pilote de Porsche Caracup France qui a depuis remporté trois titres en Européenne, Le Monde, Céries et ainsi que les 24 heures de Daytona en début d'année.
00:30Paul Lou Chattin, bonjour Paul Lou.
00:31Bonjour Lénaëlle, bonjour à tous.
00:32Bon Paul Lou, on a assisté évidemment et on a regardé avec beaucoup d'intérêt la course de F3 qui a eu lieu juste avant cette course de Porsche Super Cup pour découvrir cette piste qui était détrempée et qui sèche très vite, on le sait.
00:44Les températures sont assez élevées du côté de la Hongrie ce week-end et pour les pilotes de la Porsche Super Cup, a priori il n'y a pas trop de questions en termes de choix de pneumatiques sur cette grille de départ.
00:54Oui c'est vrai, on l'a vu la piste était détrempée mais il fait très beau, il fait très chaud, ça a très vite séché et donc là en effet tous les pilotes vont partir en pneus slick.
01:00Et on va être particulièrement vigilants sur cette quatrième manche de la saison puisque nous avons un français en pole position, c'est Marvin Klein.
01:10Marvin Klein qui est venu en Hongrie pour faire une petite pige ce week-end pour remplacer Steven Pallet au sein de l'écurie française CLRT.
01:18Steven Pallet qui a été retenu à Spa-Francorchamps dans le cadre des 24 heures de spa qui se déroulent en ce moment même.
01:24Il roulait en levée de rideau de ses 24 heures de spa, il avait un clash.
01:28Steven Pallet il a donc cédé son baquet à Marvin Klein, le français qu'on voit ici à l'image et qui s'élancera aux côtés du dernier vainqueur de cette Porsche Super Cup, Jackson Evans.
01:38Un autre français sur la deuxième ligne, on a vraiment beaucoup de chance du côté des français d'aller chercher la victoire et le podium ce week-end.
01:46Avec donc, je le disais, Florian Latorre qui s'élancera aux côtés de Larry Tenworth, Ayan Chen-Güven pour le compte de l'équipe Lechner Racing sur la troisième ligne.
01:54Aux côtés de Léon Kohler, on retrouvera sur le coéquipier Dianne Chen-Güven, Dylan Pereira qui a connu un début de saison un peu compliqué sur la ligne suivante.
02:03La quatrième ligne avec Christopher Thekling à ses côtés, Max von Splinteren et Laurin Eirich.
02:08Thio Elinas sur la sixième ligne avec Dorian Bokolacic qui s'élancera très loin.
02:14Douzième position pour le français qui occupe la troisième place du classement général et qui est leader du classement des meilleurs débutants.
02:24Maurice Schuring, Jess Vanquish, Kjelluc Hartog qui est là aussi pour une petite pige ce week-end au sein du Parker Refs Motorsport.
02:32Alessandro Giardelli pour le compte du Dynamic Motorsport qui là aussi se partage ce week-end entre les 24h de Spa-Francorchamps et la Porsche Super Cup.
02:42Nicolas Misselin, le meilleur pilote de la catégorie Pro-Am, Paul Mann donc de cette catégorie Pro-Am.
02:48Puis on va retrouver Jean-Baptiste Simenoer en 18ème position, qualification difficile pour le français de l'équipe Lechner Racing.
02:57Dan Vanquish, 19ème devant l'italien Lodovico Laurini.
03:02Rorlin Land sur la 21ème place de cette grille de départ devant Marius Nacken, 23ème position pour un autre pilote Pro-Am.
03:09C'est Philippe Zaguer devant Gary Finlay, 24ème.
03:13On va retrouver Maurice Zaguer en 25ème position devant Clément Mattheux, le leader de ce classement Pro-Am.
03:18Il est français lui aussi et il mène ce classement Pro-Am de quelques petits points seulement.
03:23Stéphane Denouel, un autre français, 27ème.
03:26Aaron Messon, l'un des pensionnaires de l'équipe Martinet-Bayel-Meras, toujours dans cette catégorie Pro-Am.
03:30Et puis sur la dernière ligne, Roland Hervillier, le français, là aussi, partage cette dernière ligne avec le Suisse Fabio Scherer qui a écopé d'une pénalité pour non-respect des drapeaux jaunes hier lors de la séance de qualification.
03:46Paul Lou, c'était une longue mise en place, c'était une longue grille et pour cause.
03:50Il y a 30 voitures aujourd'hui sur cette grille de Porsche Supercap.
03:54Et finalement, les conditions sont réunies pour assister à une belle course.
03:58Oui, exactement. C'est un circuit, le Hingaro-Ring, qui est très physique, un circuit avec beaucoup de virages.
04:04On l'appelle un petit peu le tourniquet à Budapest.
04:07Et donc, ça va être une course assez éprouvante pour les pilotes.
04:10Mais en tout cas, on peut s'attendre vraiment à une course avec beaucoup de spectacles.
04:14Ça ne double pas tout le temps.
04:16Mais en tout cas, on a par exemple un Dorian Boccolacci qui va s'élancer en 12ème position.
04:21Et il va avoir vraiment envie de revenir aux avant-postes parce que, comme vous le disiez, Genel, il est 3ème du championnat.
04:27Et donc, ça fait partie des pilotes qu'on va devoir suivre en espérant une très belle remontée.
04:31Alors, Dorian Boccolacci, on va expliquer cette contre-performance, ou en tout cas, cette position sur la grille de départ.
04:3612ème, il ne nous a pas habitués à ça.
04:38Dorian Boccolacci, il y a une explication à cela.
04:41Il l'a donné d'ailleurs hier, Dorian Boccolacci, qui a avoué ses fautes, ses torts.
04:47Il a été pénalisé à deux reprises.
04:49À deux reprises, son meilleur temps a été annulé pour non-respect des limites de piste.
04:53Paul Louc, on sait que la direction de course est très vigilante avec ça.
04:57Il a toujours avoué, Dorian Boccolacci, qu'il tentait, qu'il essayait.
05:01Et puis, s'il était rattrapé par la patrouille, il se plierait aux décisions.
05:04Ce n'est pas la première fois que ça lui arrive.
05:06Ça lui est arrivé en Porsche Caracup France.
05:08Ça lui est arrivé plus récemment sur le circuit du Red Bull Ring.
05:11Mais là encore, il a joué, il a perdu.
05:13Oui, exactement.
05:14Ça fait quelques années, on va dire, surtout dans les précédentes années,
05:18on pouvait jouer plus avec ses limites de piste et les sanctions étaient beaucoup plus légères.
05:23Dernièrement, la direction de course a vraiment voulu intensifier les restrictions au niveau des limitations de piste
05:28pour la sécurité, tout simplement, des pilotes.
05:30Et de plus en plus, on peut continuer à jouer, mais très souvent, on perd.
05:33Et malheureusement pour Dorian, à deux reprises hier, il s'est fait retirer son meilleur temps.
05:38Donc, on aurait pu imaginer un top 5 pour Dorian sans se faire retirer son temps.
05:41Et malheureusement, 12e, la sanction est assez forte et ça va être compliqué pour lui de revenir aux avant-postes.
05:48Et sur ce circuit en particulier, c'est pas Monaco, mais c'est quand même, vous l'avez dit, Paul Loupa,
05:51là, un des circuits les plus faciles pour avoir des opportunités de dépassement.
05:55A partir de la 12e position, c'est déjà un handicap très important.
05:58Pour Dorian Bokolacic, on voit dans le fond de l'image avec cette cup numéro 19.
06:03Le voici, elle est grise et verte.
06:05On va le repérer, on va évidemment le surveiller.
06:06Il va falloir, là aussi, de la part de Dorian Bokolacic, essayer de prendre le meilleur envol possible à l'extinction des feux
06:12pour gagner un maximum de place et s'éviter quelques dépassements difficiles
06:16dans la suite des 30 minutes de course.
06:21La chauffe des pneus, là aussi, alors la piste a été mouillée, humide.
06:25A priori, elle n'a pas trop baissé en température parce qu'elle a séché très vite,
06:28mais c'est aussi une phase très importante.
06:29Oui, très important.
06:30Bien chauffer les pneus arrière pour le départ,
06:33pour avoir la meilleure motricité possible à l'extinction des feux.
06:36Et c'est pour ça qu'on voit les pilotes faire beaucoup d'accélérations un peu brèves
06:39pour faire un petit peu patiner les pneus arrière
06:42et espérer avoir le meilleur envol possible à l'extinction des feux.
06:45Les Français aux avant-postes dans ce quatrième rendez-vous de la Porsche Super Cup.
06:50Marvin Klein va-t-il aller remporter son premier succès dans cette Porsche Super Cup ?
06:55Lui qui effectue ce week-end en Hongrie une pige.
06:57Il s'élance depuis la pôle position le français de l'équipe CLRT
07:01devant le très expérimenté Jackson Evans
07:04qui l'avait battu l'année dernière en Porsche Carrera Cup France.
07:07Attention aussi au coéquipier de Marvin Klein, Florian Lator,
07:11qui s'élancera juste derrière lui. On peut peut-être même s'attendre à des stratégies d'équipe sur cette ligne de gauche.
07:18Drapeau vert.
07:19Et c'est parti pour 30 minutes.
07:28Très bon départ de Marvin Klein, qui a réussi à garder les commandes.
07:33Et Florian Lator qui s'est effacé quasi instantanément devant Jackson Evans.
07:38Il va falloir passer ce premier virage là, parce qu'on voit Larry Tenworth qui a été très incisif.
07:42Oui, et Larry Tenworth qui va sortir en 2 ou 3ème position.
07:46Alors que derrière ça a été un petit peu large, mais on va dire que c'est habituel à la sortie du premier virage de Budapest.
07:51Oui, et c'est Dylan Pereira qu'on a vu avec cette cup rose frappée du numéro 3 qui est parti au large.
07:57Il arrive en tort qui va réussir, Tenworth, à prendre la deuxième position.
08:02Ouh, il est sorti large, attention là !
08:03Ouh, attention !
08:05Ici pour Christopher The Kling qui est parti à la faute.
08:08Et derrière c'est, est-ce que c'est pas Ludovico ?
08:13Oui, c'est Ludovico Laurini avec cette cup verte et grise là, qui a tapé dans le rail à droite.
08:18Et on est resté sur le carreau pour Christopher The Kling.
08:22Et c'est petit car.
08:23Oui, ça c'était assez prévisible.
08:26Un départ assez calme au premier virage, mais assez chaud ensuite.
08:34On voit la frustration du pilote, malheureusement.
08:37C'est toujours frustrant de faire que 2-3 virages alors que la course était quand même assez longue.
08:43Christopher The Kling donc, qui s'en arrêtera là dans ce quatrième rendez-vous de la saison de Porsche Super Cup.
08:49On va revoir ce qui s'est passé avec ce dépassement, vous l'avez dit Paul Lou, de Larry Tenworth pour récupérer la deuxième position.
08:56C'est parti au large, il s'est fait surprendre en fait par l'un de ses rivaux, c'est Léon Kohler en fait, qui est parti en gros sur virage.
09:02Paul Lou ?
09:03Oui, alors ma question c'est, est-ce qu'il est parti en sur virage tout seul ou est-ce que Christopher...
09:08Vous avez raison, c'est possible qu'il y ait eu un petit contact entre ces deux machines.
09:12Ça a tapé assez fort parce que même si on n'est pas à la plus haute vitesse, le pilote est arrivé en marche arrière dans les pneus.
09:19Donc c'est un petit peu plus difficile d'appréhender le choc.
09:22Donc on peut imaginer qu'il a été un petit peu secoué, même si en voyant la caméra embarquer tout à l'heure, il semblait bien se porter.
09:28Et on a donc vu Lodovico Laurini qui, pour éviter aussi le carambolage finalement, est allé aussi au large et a tapé côté droit de la piste.
09:39Enfin côté droit de la piste pour nous, côté gauche de la piste pour les pilotes évidemment.
09:43Et on va évacuer cette cup de Christopher The King, pas mal de terre aussi qui a été ramenée sur la piste.
09:48Il faudra être vigilant, pas sûr qu'on ait le temps de nettoyer au moment de la relance.
09:53Il faudra être vigilant.
09:55C'est pas tout à fait la ligne non plus.
09:56Non, et en fait ce qui s'est passé c'est qu'on parlait des limites de piste en introduction.
10:02Et aujourd'hui les directions de course essayent vraiment d'empêcher les pilotes d'abuser de ces limitations de piste.
10:08Et pour le coup, comme on va le voir là à l'image sur la gauche, en fait c'est un tapis.
10:11On appelle ça de l'AstroTorff.
10:12Mais c'est un tapis vert où dessus l'adhérence est plus faible.
10:16Et donc là on a vu Christopher aller un petit peu à l'extérieur sur ce tapis vert.
10:20Et il a perdu l'arrière parce que tout simplement quand on arrive sur un tapis un petit peu, on perd le grip à l'arrière.
10:25On va constater justement en revoyant ce départ et ses tout premiers virages.
10:29Et c'est intéressant ce que vous dites Paul Lou parce que non seulement cet AstroTorff, il peut être très piégeux.
10:35Mais là il est gorgé d'eau parce qu'il a plu il y a quelques minutes.
10:39On se rappelle de cette course de F3 qui a eu lieu sur le mouillé.
10:43Et quand on prend cet AstroTorff, on part à la faute instantanément, surtout s'il est gorgé d'eau.
10:48Le contact, Larry Tenvoort avec Jackson Evans, on l'avait bien vu.
10:53Il a été confirmé ici en caméra embarquée.
10:55On appelle ça une petite boîte qu'on voit assez souvent en Porsche Super Cup.
11:02Oui, on n'avait pas vu ce gros blocage de Marvin Klein.
11:05Là c'est vraiment, on voit d'ailleurs, on voit que c'est très humide.
11:12Quand on est pilote et qu'on prend le départ d'une course ou même d'une séance d'essai après qu'il n'est plus,
11:18on sait que c'est presque interdit d'aller soit dans l'herbe parce que l'herbe est encore détrempée
11:22ou dans l'AstroTorff comme cela parce qu'elle est également détrempée.
11:25Et souvent là, c'est tout de suite, on peut en payer des conséquences assez importantes.
11:29Alors on va voir ce qui s'est passé avec Christopher The King.
11:32Oui, alors il a forcé aussi un petit peu.
11:34Alors je ne sais pas quel est votre avis, Paul Luce et vous l'experts.
11:36Mais il a forcé un petit peu à l'extérieur aussi notre ami Léon Collère.
11:41Oui, j'ai envie de dire que c'est un peu un fait de course.
11:43Je vais dire 50-50 en effet, Léon Collère a forcé à l'extérieur.
11:47Et puis Christopher l'a un petit peu aidé.
11:49Et on va dire que Christopher est un peu à l'initiative et en paye aussi les conséquences.
11:55C'est toujours difficile d'émettre un vrai jugement.
11:57Mais sur le début, je vais dire 50-50.
12:01Et malheureusement ensuite pour Christopher, c'est lui qui en paye réellement les conséquences.
12:08Fin de course pour Christopher The King.
12:10Malheureusement, cette neutralisation, cette voiture de sécurité qui a pris la piste,
12:16ça va permettre aussi à Marvin Klein de préparer la relance.
12:23Ce n'est jamais facile de partir en pole position et d'arriver à conserver son avantage.
12:28Il avait entre guillemets la chance d'avoir son coéquipier derrière lui.
12:31D'ailleurs, on a vu Florian Lator s'effacer quasi instantanément face à Jackson Evans.
12:36Il avait en la personne de Jackson Evans probablement l'un des pilotes les plus propres du plateau.
12:40Et ça, ça met aussi en confiance. Ils se connaissent bien.
12:43Ils ont roulé toute la saison dernière en Porsche Carrera Cup France.
12:47Bon là, maintenant, il a l'Aritenvoort. Ce n'est pas tout à fait le même tempérament.
12:51Ça ne va pas forcément faire ses affaires à Marvin Klein.
12:54Mais il a la confiance, Marvin Klein, de deux victoires récentes en Porsche Carrera Cup France
12:58sur le circuit de Spa-Francorchamps.
13:01Et pour aller l'emporter sur un circuit de gros cœur comme celui-ci,
13:04il l'a emporté avec pas mal d'avance, en maîtrisant vraiment l'exercice.
13:09Ça lui a certainement aussi donné de l'aplomb pour aborder cette pige en Hongrie.
13:19Marvin Klein, qu'on retrouvera d'ailleurs peut-être, c'est ce qu'on entend dans le paddock,
13:23peut-être pour la course de Porsche Super Cup,
13:26qui aura lieu à Spa-Francorchamps à la fin de l'été,
13:28dans le vedrido du Grand Prix de Formule 1, bien sûr.
13:32Compte tenu des performances qu'on a pu observer de Spa avec cette voiture de l'équipe CLRT il y a quelques semaines,
13:37il y a fort à parier que le Français sera là encore au rendez-vous.
13:43C'est sûr que ce que réalise Marvin sur ce week-end, c'est assez exceptionnel.
13:48Il arrive en remplacement, il signe la pôle position.
13:50Là pour l'instant il a pris un très bon départ, il est en tête.
13:54On ne peut pas rêver mieux quand on est un pilote.
13:56On vient faire une pige en Porsche Super Cup et tout de suite on montre qu'on est en avant-poste,
13:59qu'on a le rythme des meilleurs du championnat, donc bravo à lui pour l'instant, c'est très bien.
14:04On a vu aussi Dorian qui a gagné deux places dans ce début de course et qui se retrouve en dixième position.
14:11Le safety car peut être quelque chose de positif pour Dorian.
14:14Alors même s'il perd des tours pour espérer remonter, pour l'instant tout le monde reste compact.
14:18Et s'il prend une très bonne relance de safety car, il va pouvoir peut-être de nouveau gagner une, deux, trois places
14:23et puis se rapprocher d'un top 5.
14:26Je pense que Dorian doit vraiment viser le top 5 aujourd'hui pour limiter, on va dire, la perte de points par rapport à ses adversaires.
14:33Dorian Bokulati qui est troisième du classement général de cette Porsche Super Cup, on l'a dit.
14:38Leader du classement des débutants, le classement des rookies comme on l'appelle.
14:42mais qui a des résultats un petit peu en perte de vitesse.
14:46Il a très bien scoré avec un podium lors du premier meeting, c'était enlevé de rideau du Grand Prix de Styrie.
14:52Et puis ça s'est un petit peu compliqué, pardon je vous dis n'importe quoi, c'était le deuxième Grand Prix.
14:56C'était la deuxième épreuve de la saison, j'oublie toujours le Grand Prix de Monaco, trois fois rien.
15:01C'est à Monaco d'ailleurs qu'il a signé un podium en principauté.
15:05Et puis ça a décliné un tout petit peu sur le Red Bull Ring.
15:09On sait qu'il était allé rouler dans le cadre de la Porsche Caracup allemande justement pour s'entraîner sur ce tracé du Red Bull Ring.
15:15Ça a payé le premier week-end, un petit peu moins le deuxième.
15:19Oui c'est vrai que Dorian avait montré vraiment tout de suite une très très bonne capacité d'adaptation.
15:24Parce qu'en arrivant en Super Cup tout de suite à Monaco, réaliser un podium,
15:29je crois qu'il avait fait troisième en qualification et troisième de la course.
15:33Donc pour être aussi rapide d'entrée de jeu à Monaco, c'est qu'on est vraiment à l'aise avec la voiture.
15:38Donc ça montre une très bonne capacité d'adaptation pour lui.
15:40Par contre maintenant il va falloir qu'il continue sur cette lancée
15:43et faire attention à ne pas rétrograder un petit peu au championnat comme ça a pu être le cas sur la dernière course.
15:49Et Marconca dont on parlait il y a quelques instants,
15:51qui n'est donc pas engagé à la saison dans cette Porsche Super Cup.
15:54Il l'a disputé dans son intégralité.
15:56La saison dernière, ce championnat, il a terminé à la septième place du classement général
16:03avec comme meilleur résultat une quatrième position, pas de podium pour lui.
16:07Donc là, pouvoir prétendre à la victoire, c'est évidemment une grosse marche à franchir pour le Français.
16:13Et on espère évidemment que la relance soit proche.
16:19Vous disiez, on parlait de cette moquette synthétique qui borde les vibreurs.
16:23Voilà, et on vient de le voir Alain, c'est un moment où on en parle.
16:26Cette roue arrière qui part dans la moquette synthétique et qui lève de l'eau, Paul Lou.
16:31Les lignes maintenant sont sèches.
16:32Dans certains vibreurs, s'il y a des petits creux, on peut aussi retrouver des flaques d'eau.
16:37Là, ça ne fait pas forcément partir à la faute.
16:39En revanche, ça mouille les pneus slick.
16:41Et quand on revient sur la piste, on peut avoir des surprises.
16:44Exactement.
16:44Il y a vraiment trois choses avec lesquelles il faut être très vigilant quand il vient de pleuvoir.
16:49C'est les lignes blanches, les vibreurs et la moquette, donc l'astrotorfe.
16:54Et après, on va dire que dans le même sens, on a les lignes blanches qui vont sécher le plus rapidement possible.
16:59En premier, ensuite les vibreurs et ensuite l'astrotorfe.
17:02Donc tout ce qui est lignes blanches, maintenant elles sont sèches.
17:06Les vibreurs, en effet, les naëls, on peut avoir toujours un petit peu d'eau dans le creux des vibreurs.
17:11Et l'astrotorfe, par contre, va rester détrompée sans doute jusqu'à la fin de la course.
17:17Ayan Senguven, ici, à l'image.
17:19Il est 5e, il a connu un début de saison assez compliqué.
17:23On se souvient l'avoir vu en panne.
17:25C'était dans le tout dernier tour du Grand Prix de Monaco.
17:29Il a évidemment des prétentions importantes.
17:32Lui qui a terminé 2e dès sa première saison, 3e lors de la 2e.
17:38Mais il est beaucoup plus loin au classement du championnat cette année à Ayan Senguven après 3 meetings.
17:43Seulement la 10e position pour le pilote turc, qui est couvé évidemment par Porsche.
17:48Il fait partie du contingent des pilotes juniors du constructeur de Schuttgart.
17:52Il a forcément pas mal de pression sur les épaules, mais c'est pas forcément facile à gérer.
17:57D'autant qu'il a rejoint cette équipe Lechner, qui est vraiment une équipe de très haut niveau de ce plateau de Super Cup.
18:05Et les attentes sont importantes.
18:08Et là, on a vu la voiture de sécurité qui a éteint ses feux.
18:12Et donc, le restart du Celticar va se faire au passage de la ligne à la sortie du prochain virage.
18:19Et regardez, Larry Tenvoort qui est très pressant sur Marvin Klein.
18:22Il va falloir être fin et stratège pour le français.
18:24Ralentir au maximum ses adversaires et accélérer au bon moment.
18:28Ils attendent énormément de stratégie à ce moment-là.
18:30Et on a vu, il a accéléré très tôt dès la sortie du virage.
18:33Oui, mais Tenvoort est accroché.
18:36Alors je pense qu'il a réussi à faire le petit gap pour pouvoir freiner en tête.
18:41Après, attention, il faut que les pneus et les freins soient assez chauds.
18:44Il est très agressif d'entrée de jeu, Larry Tenvoort.
18:48Ligne extérieure pour lui qui va essayer de recroiser.
18:52Ce ne sera pas pour tout de suite.
18:55Mais de toute façon, sur ce circuit du Hongarory, il faut l'être agressif pour pouvoir trouver l'ouverture.
18:59Regardez derrière aussi, Ajan Senguven qui est sous pression.
19:02C'est Lorin Eirich, le rookie.
19:05Avec la cup jaune fluo, qui est très reconnaissable également.
19:19Et Léon Collère qui ferme la marche de ce groupe de 7 pilotes en tête.
19:25On a vu un Marvin Klein qui a été assez fin dans son jugement, dans son premier tour.
19:31Alors que là, on revoit le premier virage.
19:33On s'est fait très, très, très, très peur du côté de Max von Splinteron.
19:37Et c'est Dorian.
19:39Et ça a tapé derrière.
19:40Et oui, c'est Dorian.
19:41Et Dorian et une voiture de l'équipe Lechner.
19:43Alors, je n'ai pas réussi à voir de qui s'agissait.
19:44Mais ça doit être Dylan Pereira.
19:45Oui, c'est Dylan Pereira compte tenu de la position sur la piste.
19:50Et ça, c'est vraiment la mauvaise affaire.
19:52Encore, j'ai essayé de regarder où en était Dorian.
19:54Et je ne le trouvais pas quand on avait des plans larges.
19:56Je ne le voyais plus dans les dix premiers.
19:58Et donc malheureusement, on a eu l'explication.
19:59Alors, on verra si on revoit ce qui s'est passé.
20:01Car c'est difficile d'émettre un jugement.
20:03On a mis sous enquête cet accrochage entre Dorian, Bokolachi et Dylan Pereira.
20:06On le disait.
20:07Pas mal de pression sur les épaules de Dorian qui a signé un très, très beau début de saison.
20:11Que ce soit en Porsche Super Cup ou en Porsche Carrera Cup France.
20:13Et là, évidemment, quand ça commence à piocher un petit peu avec un départ assez loin sur la grille.
20:18On veut absolument se rattraper au maximum.
20:20Et on risque de faire des erreurs.
20:22Alors, on ne sait pas évidemment qui est le fautif dans cet accrochage.
20:26Mais néanmoins, voilà, il y a un petit peu de pression sur les épaules de Dorian.
20:30Oui, et Tenvoord, là, qui est très pressant sur Marvin Klein.
20:33On l'a vu, Marvin Klein qui a pris un petit peu de survirage.
20:35Donc, il a un peu dérapé en sortie du dernier virage.
20:37Ce qui permet à Tenvoord d'être vraiment dans ses échappements.
20:40Mais pour l'instant, voilà, Marvin Klein, il ne fait pas d'erreur.
20:42Il freine un petit peu plus tôt pour ne pas bloquer les pneus, pour ne pas prendre de risques.
20:46Il rentre un petit peu plus tôt dans les virages pour fermer tranquillement la porte.
20:51Et ce qui fait que pour l'instant, c'est très propre ce qu'il fait.
20:53Et comme vous le disiez, Généel, très compliqué de doubler ici.
20:56Donc, il est à l'abri pour l'instant d'une attaque réelle de Tenvoord.
20:59Regardez aussi Florian Lator avec l'autre cup noire de l'équipe française.
21:03C'est l'RT qui lui met la pression sur Jackson Evans.
21:09Et là, on a embarqué avec Larry Tenvoord.
21:18On voit un Marvin Klein qui joue avec les limites de piste.
21:21C'est-à-dire qu'il l'optimise au maximum.
21:23Là, c'est un petit peu plus que ce qui est autorisé.
21:26Mais on est en Porsche Super Cup.
21:27Malgré tout, ça fait partie de la course.
21:29Il faut le faire si on veut être performant.
21:30Il y a eu une grosse glisse à la redescente aussi du vibreur.
21:34Il ne faut pas se faire surprendre.
21:37Mais là, quand on a la pression d'un garçon comme Larry Tenvoord,
21:39leader du classement général, vainqueur, champion sortant de cette Porsche Super Cup,
21:44il ne faut pas amuser le terrain.
21:47Voilà cette bagarre dont on parlait juste derrière,
21:49entre Jackson Evans et Florian Lator.
21:50Elles ont l'air de bien marcher quand même,
21:52ces cups de l'équipe française CLRT, dans ce début de course.
21:55Très bon travail de l'équipe CLRT.
21:58De toute façon, positionner une voiture en première position
22:01et une en troisième position en qualification,
22:03ça veut vraiment dire que l'équipe a fait un très bon travail
22:05pour donner aux pilotes une voiture performante.
22:09Et vous le savez, dans cette Porsche Super Cup,
22:10il y a d'autres classements,
22:11des classements dans le classement du côté des rookies.
22:14On attendait évidemment Dorian Bocolacci.
22:16On l'a vu s'accrocher il y a quelques instants avec Dylan Pereira.
22:19C'est Lorraine Irish, sixième de cette course,
22:21qui domine le classement des meilleurs rookies pour le moment.
22:24il est très très loin de ses premiers rivaux.
22:27Et Florian Lator qui commence à se décaler sur Jackson Evans au freinage.
22:32Alors pour l'instant, il est un petit peu trop loin
22:34pour vraiment porter une attaque.
22:35Mais son objectif, c'est vraiment d'aller mettre la pression sur Jackson Evans
22:38en lui faisant voir qu'il est là
22:40et peut-être pousser Jackson Evans à la faute.
22:43Et attention aussi à Jensen Güven,
22:45qui connaît très très bien Florian Lator.
22:47Ses qualités et ses défauts.
22:48Ils se sont affrontés depuis de longues saisons,
22:51que ce soit en Porsche Super Cup ou en Porsche Caracup France.
22:54Et qui sait peut-être comment aller récupérer cette quatrième position.
23:01Et il doit absolument aller marquer de gros points à Jensen Güven.
23:04Il est en déficit.
23:05Il est dixième seulement du classement général.
23:07C'est loin, très loin de ses ambitions.
23:08Alors que là, c'est la relance du safety car.
23:14Alors il faut peut-être regarder dans le fond de l'image ce qui s'est passé.
23:17Est-ce que c'est Dorian ou pas ?
23:19Non, c'est pas à cet endroit-là.
23:21Non, non, le Carthog.
23:22C'est le Carthog.
23:24Et effectivement, je viens de le voir dégringoler.
23:26C'est beaucoup plus récent, j'ai l'impression, de la relance.
23:28Oui, oui, le Carthog qui est parti à la faute là aussi sur la moquette synthétique à l'extérieur du dernier virage.
23:34On est parti en glisse et on s'est retrouvé en travers de la piste.
23:37Et on voit à l'image, Florian Latorre là vraiment de nouveau pressant encore sur Jackson Evans.
23:46Et on le voit, il se décale un petit peu.
23:47En tout cas, il se montre vraiment dans les rétroviseurs.
23:49Il y a, on va dire qu'il y avait un petit mètre entre les deux voitures.
23:53Et il va falloir qu'il prépare très bien le dernier virage pour espérer avoir une bonne sortie.
23:57Mais attention, en effet, il y a Gouven aussi juste derrière lui qui est pressant.
24:01Et on parle des Français bien classés dans cette course au classement général avec Marvin Klein en tête
24:08et avec Florian Latorre quatrième qui klaxonne pour essayer d'aller récupérer la troisième position.
24:12On a également des Français très bien classés dans la catégorie pro-âme.
24:15Avec Nicolas Misselin qui est à la lutte, avec Rorlin Land, mais il est bien en tête, Nicolas Misselin.
24:20Et on a un autre Français, Stéphane Denoual, qui pour le moment occupe la troisième marche du podium provisoire.
24:27Alors c'est très serré là aussi, entre tous ces pilotes de la catégorie pro-âme.
24:30On est aux alentours de la 18e, 20e position.
24:38C'est vrai, une catégorie pro-âme qu'on voit un petit peu moins à l'image,
24:42mais avec des pilotes aussi très expérimentés et qui sont souvent très très bons en course.
24:48Et avec Nicolas Misselin qui est le dernier vainqueur en date de cette catégorie pro-âme,
24:51il s'était imposé sur le Red Bull Ring en levée de rideau du Grand Prix d'Autriche.
24:57Il avait signé un podium lors du Grand Prix de Styrie.
25:01Et on se souvient de son abandon dès le premier tour du Grand Prix de Monaco.
25:04Un crève-cœur pour le Français qui avait été pris dans l'accrochage du début de course avec Jean-Baptiste Siménoeur notamment.
25:10Alors notamment, Florian Latorre toujours à l'attaque sur Jackson-Evance.
25:18Ce n'est pas facile de dépasser sur ce circuit, ce n'est pas facile aussi de dépasser Jackson-Evance
25:22qui n'est pas un gros attaquant, en tout cas qui n'est pas un pilote très agressif,
25:27mais qui est très propre, Paul Lou, et donc c'est difficile de le prendre à la faute.
25:30En effet, on voit depuis tout à l'heure Florian Latorre essayer un petit peu de se décaler,
25:35de se montrer dans les rétroviseurs de Jackson-Evance, mais Jackson-Evance ne fait pas d'erreur.
25:39Il fait sa course, il n'est pas perturbé par Florian Latorre,
25:42donc pour l'instant, pas d'opportunité réelle pour Florian Latorre.
25:45Et Dylan Pereira qui, après son accrochage avec Dorian Bocolati, est en train de remonter.
25:49On l'avait vu faire une incroyable remontée dans les rues de Monaco.
25:53Il était parti dernier, Dylan Pereira, il était revenu dans le top 15.
25:57Et là, après son accrochage, il est déjà remonté en 16e position, en 15e position.
26:02Il vient de passer Dan Van Kujic.
26:05Là aussi, début de saison très difficile pour l'autre pensionnaire de l'équipe Lechnerre.
26:09Début de saison compliquée en général pour cette équipe Lechnerre.
26:13Alors là, il a deux opportunités, Florian Latorre.
26:15Peut-être par l'extérieur en lâchant les freins, parce que le virage d'après était un virage à droite.
26:19Mais non, malheureusement, c'est trop compliqué.
26:21Il est tout prêt là pour la sortie.
26:23Tellement tout prêt qu'il a failli toucher son adversaire.
26:26Exactement, on l'a vu, il s'est fait un petit peu déventer.
26:29Donc il a perdu un petit peu de l'appui aérodynamique à l'avant.
26:32Donc il a glissé un petit peu de la roue avant.
26:34Et c'est une petite erreur, bien évidemment, à son niveau de pilotage.
26:37Il l'a très bien maîtrisé, mais il faut faire attention de ne pas se faire surprendre.
26:40Et Larry Tenworth qui est en train un tout petit peu de lâcher.
26:48Marvin Klein, on est autour des 8 dixièmes désormais.
26:51Et ce groupe Jackson Evans, finalement, qui là aussi a perdu un petit peu de terrain sur la deuxième marche du podium.
26:57Une seconde 6 de retard pour le pilote néo-zélandais Jackson Evans sur Larry Tenworth et cette cup orange de l'équipe néerlandaise GP Elite.
27:10Et au moment où je vous dis ça, Larry Tenworth, il réplique avec le meilleur premier secteur.
27:17Toujours hyper agréable de voir ces caméras embarquées.
27:25On voit les pilotes qui sont très patients sur la reprise des gaz.
27:28C'est-à-dire qu'on voit la phase de freinage.
27:30Et après, il y a un vrai temps d'attente entre le moment où le pilote a fini de freiner et le moment où il reprend l'accélérateur.
27:36Tout simplement pour avoir un petit peu de roue libre, maximiser la vitesse minimum dans le virage.
27:41Par contre, une fois que la voiture est bien positionnée, le pilote reprend les gaz le plus agressivement possible.
27:46Il faut avoir une très bonne sortie de virage.
27:48Et on s'en rend vraiment bien compte en caméras embarquées.
27:53Florian Lator.
27:57Patient appliqué.
28:00Et le meilleur tour en course à l'instant, signé par Marvin Klein.
28:05Qui porte son avance à 9-10e face à son rival Larry Tenworth.
28:11Oui, c'est vrai que quand on voit Florian Lator ou Marvin Klein, c'est les deux pilotes qui me semblent être les plus rapides en piste actuellement.
28:21Alors Marvin Klein, il est tout seul devant, donc il n'est pas gêné.
28:24Donc il peut vraiment faire les meilleurs tours comme il vient de le faire à l'instant.
28:27Par contre, Florian Lator, en étant vraiment dans les échappements de Jackson-Evans, est capable d'avoir ce rythme-là, de suivre d'aussi près de Jackson-Evans.
28:34Et d'autant qu'on a une voiture qui est un peu plus aéro désormais, donc c'est plus aussi facile de suivre la voiture qui précède, Paul Lourdes.
28:40Exactement.
28:40Ces nouvelles Porsche Super Cup sont plus sensibles à l'aéro.
28:45Ce qui fait que dès qu'on suit quelqu'un, normalement, on est un petit peu déventé.
28:48Et donc on perd un petit peu d'appui aéro.
28:51Et donc normalement, on est un petit peu moins performant.
28:53Et donc avoir le rythme de Florian, malgré ces conditions-là, ça prouve que le travail de l'équipe CLRT a été très bien réalisé.
28:59Alors on sait qu'il y a une zone aussi de réglage qui est très importante, et tout particulièrement dans ces conditions de piste qui étaient certes sèches,
29:05mais qui venaient de sécher avec des températures qui n'étaient pas forcément celles attendues aussi, Paul Lourdes, c'est les pressions de pneus.
29:11On sait que c'est un point très important de réglage sur les cup en général.
29:15Mais là, dans les conditions de piste qu'on a rencontrées et qu'on rencontre encore, même si la température est probablement en train de monter maintenant,
29:21il fallait faire aussi le bon choix de pression.
29:23C'est peut-être ça aussi qui fait la différence du côté de l'équipe française.
29:25Oui, exactement en général. C'est vrai qu'il y a une inconnue supplémentaire aujourd'hui par rapport au jour précédent,
29:30c'est la pluie qui s'est abattue sur le tracé, et donc ça a remis un petit peu les cartes à plat,
29:35parce que la piste n'a plus le même grip, elle a été lavée, et donc souvent on a des conditions de piste vraiment différentes,
29:42et donc un petit peu de hasard, ou en tout cas de pari au moment de mettre l'air dans les pneus pour les pressions de pneus.
29:49Et donc sans doute que le team CLRT, avec Marvin Klein et Florian Latorre, a fait un bon choix,
29:55parce qu'on voit les pilotes de plus en plus performants au fur et à mesure de la course.
29:58Peut-être que certains ont mis un petit peu trop d'air au début, ce qui fait qu'ils étaient très performants sur le début de course,
30:04mais là, la course qui commence à durer, on voit ceux qui ont peut-être mis des pressions un petit peu plus faibles en début de course,
30:09commencer à être vraiment dans la meilleure plage d'utilisation des pneus.
30:12Et en tout cas, Marvin Klein a l'air de confirmer ce que vous nous dites avec une nouvelle fois le meilleur tour en course enchaîné,
30:18en 48.288 pour le Français, qui porte désormais son avance à 1,3 seconde.
30:25Pour Florian Latorre, ça a l'air un tout petit peu plus compliqué, parce que ça a l'air de bien marcher aussi maintenant pour Ayan Senguven,
30:31très agressif sur ce passage dans la chicane.
30:35On a vraiment une très très belle bataille entre ces trois pilotes.
30:38Alors, on a vu apparaître que l'incident entre Dylan Pereira et Dorian Boccolacci du début de course sera investigué après la course,
30:45donc malheureusement, ce sera difficile pour nous d'émettre un jugement,
30:48mais on va essayer de se concentrer en effet dans ces trois derniers tours sur cette bagarre pour une place sur le podium.
30:54Alors, Dorian Boccolacci, il est toujours là, il évolue en 21e position, pas de points pour lui au classement général s'il conserve cette place jusqu'à l'arrivée.
31:02En revanche, il va marquer des... Non, d'ailleurs, il ne va pas en marquer non plus,
31:04parce que du côté des meilleurs, des rookies, on marque les points du général, mais il est deuxième du classement rookie.
31:10Il devrait donc aller sur le podium rookie, selon toute vraisemblance, mais sans marquer, pour le moment, en tout cas, le moindre point.
31:17Il est intercalé entre le deuxième pilote de la catégorie pro-âme, qui est Rorlin Land,
31:21et le troisième, qui est désormais Aaron Mason, qui a pris le meilleur sur Stéphane Denoual.
31:31Là, on a beaucoup de messages de la direction de course, les cerveaux doivent s'échauffer du côté de la direction de course.
31:38On parle d'un incident, justement, entre Stéphane Denoual et Aaron Mason, que nous n'avons pas vu,
31:44et qui explique peut-être, justement, que le Français ait perdu une position au profit de son coéquipier,
31:48parce qu'Aaron Mason, c'est le coéquipier de Stéphane Denoual.
31:53Quand on est team manager, c'est souvent les faits de course qu'on redoute le plus,
31:57ou alors là, c'est à la sortie du premier virage, il me semble.
32:02Et c'est Rorlin Land qui vient de sortir, il était deuxième de la catégorie pro-âme,
32:06il est reparti derrière Lodovico Laurini, alors il n'a pas perdu de place au classement pro-âme,
32:12mais selon toute vraisemblance, on a vu devant Dorian Bocolacic qui a dû passer.
32:16C'est venu de très très loin.
32:18Ah, alors est-ce que ça s'est touché ?
32:20Je pense peut-être pas.
32:21Ça ne s'est pas touché, c'était vraiment pas loin, mais il attaquait Nicolas Misselin,
32:26qui est ici, à l'image, le vainqueur de la dernière course en date en catégorie pro-âme.
32:31Rorlin Land, un pilote très expérimenté, qui a gagné ce championnat pro-âme à de nombreuses reprises.
32:37Oui, c'est une vraie erreur de sa part.
32:41Pour moi, il a vraiment surestimé cette capacité de freinage pour aller essayer de doubler,
32:46et heureusement pour Nicolas Misselin, il n'y a pas de conséquences parce que ça aurait été vraiment dommage pour lui.
32:52Et elle n'est toujours pas terminée, cette lutte pour les accessites entre Jackson Evans, Florian Latour et Ayan Chen Guven.
33:04C'est la troisième marche du podium qui se joue entre ces trois hommes, alors qu'on va bientôt entamer le dernier tour de cette course.
33:14Il va falloir passer en mode attaque pour l'un de ces garçons, pour Florian Latour, pour Ayan Chen Guven.
33:20On a vu un Florian Latour qui a fait un très très bon freinage, qui a réussi à revenir en fin de frein.
33:27Mais malheureusement, c'est toujours très compliqué de pouvoir doubler ici.
33:31Et malheureusement, la course ne fait que confirmer ce qu'on avait émis en début de retransmission.
33:38Même si, allez, on va y croire, on va pousser pour Florian parce qu'il monte vraiment à gros rythme et il mériterait de monter sur ce podium.
33:45Pour le moment, les choses se profilent plutôt bien.
33:49Pour le français Marvin Klein qui s'est ménagé, désormais une avance de deux secondes, deux, face à Larry Tenvoort.
33:56Bon, Larry Tenvoort, évidemment, lui, il n'a pas trop de soucis à se faire.
33:59Il va récupérer les points, à moins que peut-être Marvin marque.
34:01Ah non, peut-être que si la voiture de Marvin est inscrite à l'année, puisque c'est celle de Steven Palette,
34:05peut-être qu'il va marquer des points pour la voiture, Marvin Klein.
34:08Mais en tout cas, pour Larry Tenvoort, ça reste un gros compte de points.
34:11Marvin Klein, lui, qui mène toujours le classement général de cette Porsche Super Cup après trois rendez-vous.
34:17Il vaut mieux, plutôt que d'aller tenter le diable à s'accrocher avec un garçon qui n'a rien à perdre, en l'occurrence Marvin Klein,
34:23il vaut mieux aller chercher les points de la deuxième position.
34:25On est bien d'accord.
34:26Là, Tenvoort est vraiment dans la situation idéale.
34:30Il sait que Marvin Klein est trop rapide pour espérer aller chercher la victoire.
34:34Mais en pensant au championnat, il a tout simplement fait tout ce qu'il fallait.
34:37Il est deuxième, il a deux secondes d'avance sur Jackson Evans.
34:41Donc, il ne va plus qu'avoir seulement à gérer et, en effet, faire une très très belle opération au championnat.
34:48Il va rester peu d'opportunités.
34:51Yann Jen Güven, qui se fait de plus en plus pressant sur Florian Latorre.
34:55Il ne faudrait pas tenter le tout pour le tout, là, pour le pilote turc face aux Français.
35:01Ça peut être serré, là, au premier fil de lénage.
35:03Güven, qui est très performant dans le dernier secteur.
35:05À chaque fois, on le voit très pressant.
35:07Mais il lui manque un petit peu de ligne droite.
35:10Sans doute un peu plus d'appui sur sa voiture.
35:13Exactement.
35:13Et on le voit, d'ailleurs, avec cette vue arrière.
35:16On voit l'aileron arrière de la BWT.
35:18Il n'est pas cabré de la même manière.
35:19Exactement.
35:20Il est beaucoup plus incliné.
35:21Ce qui confirme le fait qu'il est très bon dans le dernier secteur.
35:24Parce qu'il a plus d'appui.
35:25Par contre, il paye en ligne droite.
35:28Et là, il s'est pris un petit travers.
35:30On l'a très rapidement vu.
35:31Mais malheureusement, pour lui, c'est compliqué.
35:33Quand on sait à quel point c'est compliqué de doubler à Budapest,
35:36prendre ce choix stratégique est, selon moi, un très très bon choix si on part en tête de la course.
35:41Parce que si on part en tête et on arrive à faire l'écart dès le premier tour,
35:45après, on est tranquille.
35:46Par contre, quand on doit doubler, ça peut être beaucoup plus compliqué.
35:49Et on est évidemment, pendant ce temps-là, rentré dans le dernier tour de ce quatrième rendez-vous de la saison.
35:55Un Français en tête, Marvin Klein, depuis le départ.
35:58Il a signé la pole position.
36:00Il a conservé son avantage au départ.
36:02Et il a désormais deux secondes huit d'avance sur le champion sortant,
36:07Larry Tenvoort, qui avait remporté le meeting de Monaco,
36:10qui avait remporté le meeting de Styrie.
36:14Il a l'air de gérer de main de maître.
36:16Marvin Klein, qu'on voit assez serein au volant.
36:22Pas de mouvement parasite.
36:25Une course parfaite pour Marvin Klein.
36:28Il a suggéré la relance du premier safety car.
36:31Pas d'erreur.
36:33Toujours précis dans ses freinages, dans ses réaccélérations.
36:36Et il mérite largement cette victoire.
36:39Et à 22 ans, Marvin Klein va décrocher en Hongrie
36:42le premier succès de sa carrière en Porsche Super Cup.
36:46Il l'a attendu longtemps.
36:48Et il aura finalement attendu de ne pas être engagé à l'année.
36:52Marvin Klein pourra aller remporter ce premier succès.
36:54Lui qui avait terminé septième du classement général du millésime 2020.
36:59Victoire française en terre hongroise aujourd'hui
37:02pour Marvin Klein devant le leader du classement général,
37:06Larry Tenvoort, qui va conforter son avance au championnat.
37:10Et Jackson Evans qui complète ce podium, lui qui s'était imposé.
37:15C'était sur le Red Bull Ring il y a quelques semaines de cela.
37:19Et qui va lui, pour le coup, conforter sa deuxième place.
37:23On risque d'avoir trois garçons heureux finalement de leur sort sur le podium.
37:27Oui, malheureusement, le grand perdant du jour, c'est vraiment Dorian Boccolacci
37:33qui finit à une dix-huitième position.
37:37Et c'est vraiment dommage parce qu'il avait de quoi remonter dans le top 5.
37:42Et bravo à Marvin Klein qui est en train de faire les extérieurs de la piste,
37:52évidemment, pour aller récupérer un maximum de boulettes de gomme
37:56et qui profite évidemment de ce tour d'honneur.
38:02Oui, ce qu'il faut savoir, c'est qu'il y a un poids limite des voitures,
38:06il y a une hauteur limite des voitures.
38:07Et dans ce tour de décélération, très souvent, on a des consignes d'équipe
38:12de la part de nos ingénieurs d'aller un petit peu à l'extérieur de la piste
38:16parce que les pneus sont très très chauds.
38:18Et c'est-à-dire que toutes les saletés qui se trouvent à l'extérieur de la piste
38:21vont s'accrocher aux pneus, vont coller aux pneus.
38:23Et donc plus on récupère de la saleté, plus on embarque avec nous du poids dans la voiture
38:28et plus aussi on peut, si on joue vraiment avec les limites,
38:32prendre une petite marge de sécurité sur les hauteurs minimum.
38:34Donc voilà, ça fait partie des stratégies mais qui sont connues de tous
38:38et donc toutes les équipes jouent un petit peu avec ces petits détails.
38:41Victoire d'un pilote français, victoire d'une équipe française en Hongrie.
38:44Aujourd'hui Marvin Klein pour le compte de l'équipe Comme, le Doga Racing Team.
38:49Premier succès pour le jeune français de 22 ans dans cette Porsche Super Cup.
38:54Il profite de ce tour d'honneur.
38:59Marvin Klein va vous donner les rendez-vous à suivre de cette grande journée
39:03sur les antennes du groupe Canal avec la grille à partir de 14h sur Canal+,
39:12suivie de ce Grand Prix de Hongrie que l'on attend tant à partir de 15h.
39:17Et puis vous retrouverez Formula One à 17h.
39:23En ce qui concerne le prochain rendez-vous de cette Porsche Super Cup,
39:28on en a parlé déjà et on espère avoir au départ ce jeune homme, Marvin Klein.
39:33Ce sera dans le cadre du Grand Prix de Belgique sur le superbe circuit de Spa-Francorchamps,
39:38le toboggan Ardennais qui accueillera donc le Grand Prix Belgique.
39:41Ce sera à la fin du mois d'août du 27 au 29 août.
39:45Il fera certainement beau et chaud en tout cas.
39:47C'est ce qu'on se souhaite du côté de la Belgique en cette fin d'été.
39:53Ce sera un théâtre magnifique pour accueillir le cinquième rendez-vous de cette Porsche Super Cup
39:59avant de prendre la direction des Pays-Bas et de Zandvoort
40:04que certains pilotes connaissent bien.
40:06Les pilotes notamment de l'équipe GP Elite, les pilotes néerlandais,
40:10la Rittenport qui sera probablement favori sur ces terres,
40:14ainsi que certains pilotes de la Porsche Caracup.
40:22Et on va se quitter sur ces images de sortie de voiture de Marvin Klein.
40:29On va profiter de ce moment, voir ce pilote français célébrer, profiter.
40:35Et on va profiter avec lui. Merci beaucoup Paul Lou pour vos précieuses analyses
40:40sur cette quatrième course de la saison de Porsche Super Cup.
40:44Et bravo à Marvin Klein qui remporte à 22 ans son premier succès en Porsche Super Cup.