Na manhã desta terça-feira (6), Lourivaldo Ferreira Silva Nepomuceno, de 35 anos, morreu após ficar preso entre a porta do trem e a porta de segurança da plataforma da estação Campo Limpo, na Linha 5-Lilás do metrô de São Paulo.
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NotíciasTranscrição
00:00Um acidente com uma vítima paralisou parte da operação da linha 5 Lilás do metrô
00:05e provocou uma comoção na estação Campo Limpo, na zona sul da capital paulista.
00:11Quem traz as informações é o repórter Valéria Luizete, que acompanha esse caso desde cedo, inclusive, traz os detalhes.
00:17Tudo bem, Valéria? Bem-vinda ao que já se sabe.
00:22Exatamente. Boa noite, Tiago. Todos que nos acompanham.
00:25Nós estamos, inclusive, nesse exato momento aqui na estação Campo Limpo, da linha 5 Lilás do metrô,
00:31que fica na zona sul de São Paulo, onde, infelizmente, aconteceu esse grave acidente,
00:37onde o homem de 35 anos, Lourival Ferreira Silva Nepomuceno, acabou morrendo depois de ficar preso
00:44entre a plataforma, as portas da plataforma do metrô e as portas do trem do metrô.
00:51Imagens de câmera de segurança mostram o exato momento em que as portas fecham, o trem sai.
00:57Então, as pessoas que ficaram na plataforma gritam, ficam bastante abaladas, impactadas,
01:03colocam a mão no rosto e tentam se afastar ali do local onde o homem estava.
01:08Logo em seguida, agentes de segurança do metrô aparecem e tentam afastar as pessoas da situação.
01:14No boletim de ocorrência, um agente, inclusive, relatou que um usuário,
01:18que não foi identificado, teria gritado, tiro, tiro.
01:21Então, os agentes do metrô foram até o local e já viram o corpo do homem de 35 anos
01:27tirado junto dos trilhos de bruxo.
01:30E nele já havia, então, ferimentos bastante graves na região do crânio
01:34e ele não apresentava mais sinais de vida.
01:37Em nota, via mobilidade, que é responsável aqui pela via, lamentou a morte,
01:41mas disse que o homem, de alguma maneira, não respeitou os alertas, né,
01:46tanto sonoros quanto visuais, que são dados antes das portas se fecharem
01:52e que irá, então, a partir de agora, reforçar ainda mais a importância
01:56de serem respeitados esses alertas.
01:59E a porta também, Thiago, reforçando, ela funciona para que as pessoas
02:03não tenham acesso às linhas do trem, do metrô, enquanto o veículo não estiver por lá.
02:10Não é a primeira vez que esse tipo de acidente acontece.
02:13Em março deste ano, uma mulher também ficou presa na porta de segurança,
02:17nesse vão da porta de segurança da linha 2 verde,
02:21mas, por sorte, não houve algo tão grave como agora,
02:25porque o trem acabou não saindo do lugar.
02:27Como você disse, houve lentidão aqui, pelo menos até a metade do dia,
02:31por conta desse acidente, mas depois a operação foi novamente normalizada
02:36na linha 5 Lilás do metrô.
02:38O caso foi registrado como morte suspeita na delegacia do metropolitano Deupon
02:43e agora a Polícia Civil irá investigar certamente o que aconteceu nesse caso.
02:49Sem dúvida, Valéria, que está na estação Campo Limpo.
02:51Bom trabalho para você, até daqui a pouco vou chamar o Nelson Kobayashi.
02:54O Kobayashi, não só a linha Lilás, mas a linha amarela aqui de São Paulo,
02:58tem essa espécie de porta dupla, porta fixa, que fica na própria plataforma
03:02para evitar justamente esse tipo de acidente.
03:05Agora, é preciso investigar, a estação estava um pouco cheia,
03:08a gente vê pelas imagens.
03:10Agora, a empresa divulgar uma nota dizendo que o homem não respeitou, é cedo ainda?
03:16Até porque isso não isenta de culpa a empresa,
03:18porque apesar de ser uma empresa privada,
03:21se estiver prestando um serviço público, como é o caso de transporte público,
03:23responde objetivamente.
03:24Objetivamente, o que significa isso?
03:26Não interessa se há ou não culpa.
03:30Havendo ali a morte por uma prestação de serviço, há responsabilidade.
03:36Responsabilidade de prestar todo o serviço funeral imediatamente,
03:39de apoio à família, informações e mais do que isso,
03:42de reaver todo o sistema de segurança.
03:44Porque como é que uma porta de segurança gera a morte de alguém?
03:48Se a porta está ali para preservar as pessoas,
03:50ela não pode servir a impedir que alguém saia ali do acesso à porta
03:54em um momento que o trem está saindo.
03:56E, principalmente com o avanço da tecnologia,
03:58um mínimo sensor ali, debaixo de cada uma dessas portas,
04:01já poderia soar um alarme, um sinal sonoro, luminoso,
04:05que seja para o operador do trem, de saber que ele não pode.
04:10Aliás, nem um sinal para o operador,
04:12um sinal até para impedir do trem avançar se tem alguém ali colado na porta.
04:16Ou seja, a tecnologia avança tanto, tantos são os avanços,
04:20mas num caso como esse, tão bobo alguém perdeu a vida
04:23e há, sim, responsabilidade.
04:26Responsabilidade em muitos âmbitos,
04:28principalmente no âmbito civil, em relação agora a toda a família dessa vítima.