F1 2003_Manche 4_Gran Premio Foster's di San Marino_F1 à la Une (en français - TF1 - France) [RaceFan96]
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00:00Bonjour, bonjour à tous, voilà bien longtemps que la F1 ne nous avait pas offert un début de saison aussi passionnant, aussi flamboyant.
00:16Vous avez d'ailleurs été très très nombreux dans le monde entier, pas seulement en France.
00:20Les audiences sont revenues très fortes, tout le monde a été enthousiasmé en suivant les exploits de la nouvelle vague au Grand Prix du Brésil.
00:28Sur les terres de l'inoubliable Ayrton Senna, c'est vrai que des jeunes pilotes comme Raikkonen, comme Alonso et comme Fisichella ont mis le feu sur une piste détrempée.
00:40Ici donc nous sommes en retour en Europe à Saint-Marin sur les terres de Ferrari.
00:46Tout de suite on doit vous dire que les deux Choum sont en première ligne.
00:51Vont-ils courir ? Nous l'espérons mais on sait qu'ils sont très affectés par, semble-t-il, le décès confirmé de leur maman.
00:57Donc nous allons parler de tout ça et pour parler de tout cela, de toute cette actualité, nous avons avec nous une équipe comme un peu la F1 actuelle,
01:04une équipe de vétérans, ceux que vous connaissez évidemment avec beaucoup d'expérience, Jacques Laffitte, Jean-Louis Moncet bien sûr vous les connaissez.
01:10Puis il y a de nouveaux visages, Christophe Malbran, vous avez entendu sa voix, vous ne connaissez pas encore son visage.
01:16Et puis aussi Karen, c'est une jeune femme qui va apporter son très joli regard sur la F1.
01:21Jean-Louis je crois que vous êtes déjà avec Karen, à vous ?
01:24Eh bien oui, nous sommes nous dans le paddock avec Karen. Karen, vous qui aimez la course automobile, vous me l'avez dit, la tension est en train de monter, n'est-ce pas ?
01:30La tension se fait de plus en plus grande ici, dans les paddocks. On va se retrouver dans quelques instants sur la grille de départ.
01:37Eh bien voilà, et on va retrouver ensuite Christophe Malbran et Jacques Laffitte dans leur perchoir. Ils vont y courir, ils n'y sont pas encore, à vous Christophe.
01:44Oui, Jean-Louis, la F1 est de retour en Europe sur le mythique tracé d'Imola, Enzo et d'Inno Ferrari.
01:49C'est le nom de ce circuit, un circuit absolument atypique.
01:51Et là je me retourne vers vous Jacques pour que vous nous expliquiez un petit peu les particularités de ce tracé.
01:56C'était un circuit qui était très rapide dans le temps.
01:58On lui a adjoint quatre chicanes, ce qui le rend vraiment un peu atypique par rapport aux autres.
02:03Il faut monter sur les trottoirs. La piste est très étroite, c'est une vieille piste, étroite, vallonnée, avec beaucoup de virages à moyenne vitesse, un appui moyen sur les voitures.
02:13Et de gros, il faut avoir un très très bon freinage ici. Et je vous l'ai dit, il est difficile de doubler.
02:18Ça sera la particularité de ce circuit.
02:21Depuis trois Grands Prix, la nouvelle réglementation de la Formule 1 est en vigueur.
02:24Qualification sur un tour, interdiction de remettre de l'essence avant la course.
02:27Du coup, classement complètement chamboulé, en tout cas en ce qui concerne le classement pilote,
02:31puisque Kimi Raikkonen, trois podiums, une victoire, est en tête de ce championnat.
02:35Devant son coéquipier David Coulthard, victorieux du Grand Prix d'Australie, est Fernando Alonso.
02:40Le pilote Renault devenu en Malaisie le plus jeune auteur de la pole position de l'histoire.
02:44L'Espagnol reste sur une série de deux troisièmes places.
02:48Au classement constructeur, McLaren est logiquement en tête devant Renault,
02:51qui a placé ses deux monoplaces à l'arrivée de chaque Grand Prix, et Ferrari est troisième.
02:54Les pilotes de la Scuderia sont discrets.
02:57Rubens Barrekello et Michael Schmauer, depuis le début de l'année, sont un petit peu dans la tourmente.
03:02Les typhosies s'inquiètent.
03:03La F2003 GA a été attendue ici, elle n'est pas là.
03:06Mais avec la vieillissante, entre guillemets, la vieillissante F2002,
03:10Michael Schmauer a signé la 52e pole position de sa carrière.
03:13Et Rubens Barrekello est également bien placé, puisqu'il est troisième.
03:17Une première ligne 100% Schmauer, Michael devant Ralph.
03:20Et je vous propose tout de suite de suivre un tour en caméra embarquée,
03:23avec Michael Schmauer dans son tour le plus rapide.
03:25Et je vous propose tout de suite de suivre un tour en caméra.
03:55La F2003 GA a été en train de faire un tour en caméra.
04:25Sous-titrage Société Radio-Canada
04:55Merci à Michael Schmauer pour ce tour de circuit, un petit peu PlayStation,
04:59mais qui a été absolument magnifique, s'agissant d'une Ferrari,
05:01qui est ici, la rouge, la voiture vénérée de tous les typhosies.
05:07Ici, nous sommes sur la voiture numéro 8, c'est la voiture de Fernando Alonso,
05:12l'homme qui est en 8e place sur la grille de départ.
05:14Alonso qui est la vedette de ce début de saison.
05:17Alors, ce que je voudrais en profiter tout de suite, c'est vous montrer comment cette voiture a été préparée ici pour Saint-Marin.
05:23Jacques Laffitte l'a dit ce matin dans Automoto.
05:25Vous voyez que les freins sont très sollicités.
05:26Eh bien, regardez, sur la prise d'air ici normale, ronde,
05:29on a rajouté cette oreille supplémentaire pour amener de l'air, bien entendu, de refroidissement.
05:35Et puis, regardez, cette amour ici de petite prise d'air qui refroidit, elle, directement le disque,
05:39mais qui est en profil à l'air, n'est-ce pas, pour faciliter l'aérodynamique.
05:45Ensuite, une petite leçon rapide sur le moteur.
05:49Le moteur, eh bien, écoutez, il fait très chaud ici, même si la pluie menace, il fait lourd.
05:53Et regardez, vous voyez que pour faire refroidir les radiateurs du moteur Renault,
05:59eh bien, on utilise au maximum ces immenses cheminées,
06:02elles sont à la limite de la réglementation aérodynamique de la voiture.
06:05Alors que, eh bien, dans quelques secondes, on va mettre les moteurs en marche.
06:11Ici, la voiture d'Alonso, là, nous avons le mulet.
06:13Venons, M. Duvillès, allons chez, quelques mètres, ici, chez Yarnot Trulli, qui lui est prêt,
06:19prêt à s'élancer.
06:20Et vous savez pourquoi Yarnot est prêt à s'élancer ?
06:22Eh bien, tout simplement parce qu'il a choisi la voiture de réserve
06:26et que, pour l'instant, il a fait hier trois tours seulement avec,
06:29un tour lancé, un tour arrêt,
06:31et qu'il n'a pas eu assez de temps pour la mettre au point.
06:35Voilà, c'est toute l'histoire de Renault aujourd'hui.
06:39Fernando Alonso, huitième sur la grille,
06:41Yarnot Trulli, seizième,
06:42alors que, normalement, dans le paddock,
06:45eh bien, on devrait retrouver Karen,
06:47ma chère Karen, avec notre invité vedette et surprise,
06:51Pierre Arditi.
06:51Oui, merci Jean-Louis.
06:53Bonjour à toutes et à tous.
06:54Je suis en compagnie de Pierre Arditi.
06:56Bonjour Pierre.
06:56Bonjour Karen.
06:57Voilà, alors Pierre, je pense savoir que c'est la première fois
07:00que vous vous trouvez sur un circuit de Formule 1.
07:02Alors, qu'éprouvez-vous ?
07:03La première fois que je me trouve à l'intérieur d'un circuit de Formule 1,
07:06c'est-à-dire dans les coulisses, au fond.
07:08Et la première chose qui me frappe le plus,
07:11c'est que la télévision, même si elle retransmet ça magnifiquement,
07:13et souvent elle le retransmet magnifiquement,
07:15elle ne peut pas rendre compte
07:16de l'extraordinaire violence,
07:19et je dois même dire de la férocité,
07:21des engins que pilotent ces jeunes gens,
07:23qui eux, très contradictoirement,
07:26sont d'une fragilité, d'une finesse absolument totale.
07:29Ce sont des enfants qui en chevauchent des tigres.
07:32Et ça, la télévision ne peut pas le rendre.
07:34J'ai assisté aux essais qualificatifs hier, par exemple,
07:37et quand les voitures sortent des stands, par exemple,
07:38ce sont des fauves qui sortent.
07:40Ça, c'est une chose qu'on ne peut pas imaginer,
07:42parce que la télévision donne un spectacle très beau,
07:45mais finalement très soft.
07:47Et quand on est dans les stands,
07:48ce n'est pas soft du tout.
07:49C'est extrêmement violent,
07:50c'est très concentré, très tendu,
07:52et je trouve qu'on devrait,
07:53si ça ne sera pas possible, bien sûr,
07:55mais on devrait dire aux acteurs de venir prendre des cours
07:57dans les stands de Formule 1,
07:58parce que la manière dont tous ces gens,
08:00qui sont très nombreux dans un espace aussi confiné,
08:02aussi petit,
08:03ne se marchent pas sur les pieds,
08:05sont tendus à l'extrême,
08:06et en même temps, chaque geste est pesé,
08:08et il y a un respect du partenaire
08:10qui est absolument extraordinaire,
08:11tous les acteurs du monde devraient venir prendre des cours
08:13pour savoir ce que c'est,
08:14un, que la concentration,
08:16deux, le respect du partenaire.
08:17Merci beaucoup, Pierre.
08:19On va parler d'un sujet un peu plus grave.
08:20Vous avez appris, comme nous,
08:21la triste disparition de la maman de Michael et Ralph Schumacher.
08:25Je pense savoir également que vous avez perdu votre maman
08:27il y a quelques années,
08:28et vous étiez, en plus,
08:30dans des conditions de tournage et de scène.
08:32Alors, dans quel état d'esprit peut-on se trouver à ce moment-là ?
08:35Je ne peux pas traduire l'état d'esprit des frères Schumacher.
08:38D'abord, je ne les connais pas,
08:39et j'imagine que ça doit les bouleverser.
08:43Moi, ça m'est arrivé il y a une vingtaine d'années.
08:46Je considère que j'ai eu la chance, ce jour-là,
08:49de tourner dans la journée, avec Anna Rennais,
08:51et de jouer le soir au théâtre.
08:52Et j'ai eu cette chance, au fond, de ne pas ressasser la noirceur de ma douleur,
08:57et de pouvoir, au contraire, l'évacuer sur le texte d'un autre,
09:01sans pour autant oublier que cette chose était arrivée.
09:04Mais il n'y a pas de conseil à donner,
09:06et chacun fait comme il peut avec cette épreuve,
09:09qui est terrible,
09:10parce qu'une mère, pour un homme,
09:13c'est tout de même souvent la femme de sa vie.
09:15Alors, ce que je peux peut-être dire aux frères Schumacher,
09:17que je ne connais pas, que j'estime beaucoup,
09:18c'est que la seule chose qu'il y a à dire,
09:22c'est que quand on aime quelqu'un, il ne meurt jamais.
09:24Et s'ils courent,
09:25ils montreront qu'ils ont un courage,
09:29un respect du public,
09:30et un respect d'eux-mêmes qui est magnifique.
09:32Et s'ils ne courent pas,
09:33ils montreront qu'ils ont aussi un respect du public,
09:35et un respect d'eux-mêmes,
09:36parce qu'ils considéreront qu'ils ne sont pas en état de le faire,
09:38donc ils ne le feront pas.
09:39Donc de toute façon, ils auront raison.
09:42La seule chose qu'on peut...
09:44Enfin, je sais que moi, personnellement,
09:46ma douleur s'est atténuée par le fait que je pouvais
09:48la transcender dans quelque chose d'autre,
09:51qui était mon art.
09:52J'espère que c'est ce qui leur arrivera à eux.
09:54Peut-être que, finalement, ils vont courir pour elle.
09:56C'est peut-être le plus beau cadeau qu'ils pourront lui faire.
09:58Merci beaucoup, Pierre.
10:00À vous, Jean-Louis.
10:01Oui, eh bien, écoutez, je suis dans les stands
10:03au moment où est ouverte la voie des stands
10:06pour aller s'installer sur la grille de départ.
10:08Et vous avez derrière vous le héros du Grand Prix du Brésil,
10:12Giancarlo Fisicala,
10:14avec les derniers conseils de son ingénieur,
10:17alors que le moteur va être mis en marche
10:19et qu'il va rejoindre la grille de départ.
10:22Eh bien, écoutez, je crois que Fisicala,
10:25je vous l'ai dit, c'était le héros de la journée,
10:27le héros du Grand Prix du Brésil.
10:28Il a été notre héros ici aussi.
10:29Gilles Pernet l'a rencontré.
10:30Honnêtement, je suis un peu déçu
10:50car je n'ai pas fêté cette victoire,
10:51ma première victoire, sur le podium au Brésil.
10:54Mais, peu importe,
10:59je suis à nouveau le vainqueur,
11:01c'est la chose la plus importante pour moi.
11:05C'est bon pour le mental
11:08et c'est bon pour le futur.
11:12Je me sens vraiment mieux maintenant,
11:14je suis très heureux et comblé.
11:16J'attends avec impatience ce week-end,
11:18c'est mon Grand Prix à domicile
11:20et je suis sûr que tout se passera bien.
11:24Ici, en Italie,
11:26la légende veut que les tifosies
11:28ne semblent avoir Dieu que pour Ferrari.
11:31Vous qui êtes italien,
11:32comment expliquez-vous cela ?
11:34La vie pour nous, pilotes italiens,
11:36n'est pas facile en Italie.
11:37C'est très important d'être régulièrement
11:40sur le podium.
11:43C'est capital pour nous.
11:45Pour un pilote italien,
11:52Ferrari, c'est le rêve.
11:58Eh bien, les deux Renault
11:59ont gagné maintenant la grille de départ.
12:01Elles sont dans le tour
12:02d'installation de cette grille.
12:05Et nous, on retrouve
12:06Karen, qui est avec Flavio Briatore.
12:09Je suis avec Flavio Briatore.
12:11Exactement, Jean-Louis.
12:12Bonjour, Flavio.
12:13Alors, dites-moi,
12:15quel est le comportement des voitures
12:16ici à Imola, sur le circuit ?
12:18On le voit dans 15 minutes.
12:21Il dépend beaucoup
12:22s'il pleut ou s'il ne pleut pas.
12:24Et s'il pleut,
12:25on doit changer de stratégie.
12:27Mais je pense que
12:28ce n'est pas un circuit idéal pour nous.
12:30On le savait déjà,
12:31mais j'espère d'arriver
12:32dans le point de toute façon.
12:34D'accord.
12:35Que pensez-vous de l'ascension d'Alonso ?
12:37Est-ce qu'il y a une explication ?
12:39C'est un jeune homme de 21 ans
12:40qui est en train de monter en flèche.
12:41Alors, vous pouvez nous expliquer pourquoi ?
12:43On l'a choisi.
12:45Renault, il a choisi Alonso.
12:46Il a raison.
12:48On pensait,
12:49on sait qu'il a beaucoup de talent.
12:51On sait aussi qu'il est très jeune.
12:52Il doit faire beaucoup d'expérience.
12:55Mais seulement parce que
12:56Renault, 100%,
12:57c'était très jeune team.
12:58C'est deux ans
12:59qu'on a été en Formule 1.
13:00C'est important d'avoir un pilote
13:01qui a le potentiel d'être un champion.
13:04Et lui, il a tout ça.
13:05Merci beaucoup, Flavio.
13:06À vous, Jean-Louis.
13:07Merci.
13:09La grille de départ maintenant
13:10de ce Grand Prix de Saint-Marin
13:11avec les deux frères Schumacher
13:13en première ligne.
13:14Michael est en pole position
13:15avec sa Ferrari.
13:16Ralph est à sa droite
13:18avec la Williams BMW
13:21alors que Ralph Fierman
13:23est en train d'aller rejoindre
13:24la grille de départ.
13:25Nous, on voit
13:25une grille de départ
13:27en trois dimanches.
13:28sur le champ.
13:58qui confirme le bon potentiel
13:59de sa jacquette.
14:00On met à la seconde !
14:01Et derrière devant
14:02Jacques Villeneuve
14:03et Fernando Alonso
14:04sur la Renault
14:06se lancera depuis le huitième rang.
14:07Jenson Button
14:08est neuvième.
14:09À ses côtés,
14:10on retrouvera
14:10Olivier Panis
14:11qualifié dans le top 10.
14:13Le Français
14:13est confiant en sa stratégie.
14:15Nick Hetfeld
14:16est juste derrière
14:17aux côtés de David Coulthard
14:18qui se lancera un petit peu loin.
14:19Cristiano D'Amata
14:20et Ansar Alphrenzen
14:21se partagent la ligne suivante
14:22devant Antonio Pizzonia
14:23et Yarno Trulli.
14:25Physique est là.
14:26Wilson,
14:26Firman
14:27et Verstappen
14:28ferme la marche
14:29dans cette grille de départ.
14:34La plupart des voitures
14:36maintenant
14:37sont sur la grille de départ.
14:39On y accédera
14:41dans quelques instants
14:41alors qu'ici
14:42vous voyez
14:43Ralph Schumacher
14:44qui finalement prend le départ.
14:48Vous savez que
14:48il y a eu une certaine incertitude
14:53à la suite du décès
14:55qui a frappé
14:56la famille Schumacher
14:57et la maman
14:58de Michael
14:59et de Ralph
14:59et qu'on a douté
15:01un instant
15:01qu'ils puissent
15:02participer au grand prix.
15:03Et bien vous voyez
15:03que Ralph
15:04vient de partir
15:05s'installer
15:06sur la grille de départ.
15:07on marque une courte pause
15:08et on se retrouve
15:09dans quelques instants
15:10en direct
15:10sur la grille.
15:11A Physique est là
15:12et puis à Trulli
15:14qui est en 18ème position.
15:16C'est loin vous le savez.
15:16Et on va avancer
15:17sur cette grille de départ.
15:20Ça va ?
15:20Tout doucement.
15:21Ici pour aller déjà
15:22rejoindre Frenzen
15:23qui est en train
15:25de discuter
15:25avec Joseph Leberer.
15:27C'est son soigneur.
15:29Vous voyez que Frenzen
15:29c'est un vieux de la vieille.
15:31Lui, tout ça
15:32il a l'habitude.
15:34Bonjour Hans Aral.
15:36On va lui donner
15:36un petit mot.
15:37Everything right ?
15:39Bonjour.
15:40Bonjour.
15:40Everything right for you ?
15:42So far yes, thank you.
15:43Très bien pour vous, oui.
15:44Pour l'instant ça va.
15:45Merci Hans.
15:46Voilà et on continue.
15:48On l'aime beaucoup.
15:49Vous savez c'est un type
15:50très apprécié
15:50Hans Aral Frenzen
15:51sur les grilles de départ.
15:52Un gars qui ne fait pas
15:53beaucoup de bruit.
15:54Qui est un beau palmarès.
15:55Qui sait faire attention
15:56messieurs.
15:58Car voici la bombe.
15:59Voici la bombe.
16:00Notre ami
16:01Juan Pablo Montoya.
16:04On passe devant Frenzen
16:05et on arrive ici
16:06à la hauteur
16:06de David Coulthard.
16:07Vous voyez qu'il est
16:08très loin David
16:08mais il le sait.
16:10Il a fait quelques petites fautes
16:11hier dans son tour
16:12de qualification.
16:14Et là il n'est pas
16:15sous le paraplu
16:16je vous rassure.
16:17Il est allé faire
16:18un petit besoin.
16:22Et là on s'arrête
16:23vers la voiture
16:24de notre ami Olivier Panis
16:26qu'on allait voir tout à l'heure
16:26mais je vois que là
16:27mon cher Jean-Luc Doubilez
16:30rejoignez-moi
16:32car nous avons
16:33avec Karen
16:33Anne Panis
16:35qui est là.
16:36Oui exactement.
16:38Je suis avec
16:38Madame Panis.
16:39Bonjour Anne.
16:40Bonjour.
16:40Alors dites-moi
16:41juste une petite question
16:42avant chaque départ.
16:43Dans quel état d'esprit
16:44vous trouvez-vous ?
16:45Écoutez aujourd'hui
16:46je suis assez confiante.
16:48Le week-end ne se passe pas
16:49trop mal pour Olivier.
16:50Disons qu'il est en progression
16:51donc si la progression continue
16:53ce sera parfait.
16:54Ceci dit
16:55le départ c'est toujours
16:56un moment intense
16:57et c'est pas toujours
16:58très facile à vivre.
16:59D'accord.
17:00Merci beaucoup Anne.
17:01Bonne chance.
17:02Au revoir.
17:02On va profiter
17:03joli sourire
17:04un blond un brun
17:05on va en profiter
17:06pour regarder un petit peu
17:07la voiture d'Olivier
17:08vous pouvez quand même
17:09voir le détail magnifique
17:11des suspensions
17:12regardez les échappements
17:13absolument extraordinaires
17:16qui terminent
17:16dans une casquette
17:17ce qu'on appelle
17:17une casquette
17:18pour mieux froidir
17:19avec des gros radiateurs
17:20tous les contacteurs
17:23là-bas autour
17:24de la boîte de vitesse
17:24c'est assez drôle
17:25et on va essayer
17:27de rejoindre notre ami
17:28Olivier
17:28qui est là
17:29qui nous attend
17:29venez mon cher
17:31Jean-Luc Doubilez
17:32nous allons voir Olivier
17:33oui vous savez pourquoi
17:36Olivier il parle avec
17:36des gens de l'équipe McLaren
17:39parce qu'Olivier
17:39il a été pilote essayeur
17:40chez McLaren
17:41en son temps
17:42comment ça va Olivier ?
17:43Ben bien
17:44on attend le départ
17:45de la course
17:45avec impatience
17:46en espérant
17:47qu'on sera à l'arrivée
17:47pour un bon résultat
17:48ce matin vous m'avez parlé
17:49de météo
17:50ça a un peu évolué ou pas ?
17:51Non non apparemment
17:52il n'y aura pas de pluie
17:53bon vous savez
17:54qu'on vous fait confiance
17:55bon bonne chance
17:57vous avez peut-être tort
17:59mais bon
17:59non non je crois pas
18:00je crois pas
18:01vous êtes très fort
18:01bon courage Olivier
18:02et bonne course
18:03et on continue de
18:05monter sur la grille
18:07ici à côté d'Olivier
18:10c'est la
18:11barre Honda
18:12de Johnson Button
18:13l'équipier de
18:15l'équipier de
18:17Jacques Villeneuve
18:18il faut aller doucement
18:19il faut se calmer
18:20et ici on est avec
18:21Alonso
18:22Alonso qui n'est pas là
18:24mais on va en profiter
18:25pour regarder cette fois
18:28voir l'arrière de la voiture
18:31ce que tout à l'heure
18:32je vous ai montré
18:32l'avant
18:33vous savez je vous montre ça
18:33la Renault
18:34elle est très intéressante
18:35elle est considérée
18:37comme l'un des deux
18:38meilleurs châssis
18:39actuels de la Formule 1
18:40on a vu l'avant
18:40tout à l'arrière
18:41tout à l'heure
18:41voici l'arrière
18:42l'arrière c'est intéressant
18:43regardez
18:43le profil à l'air
18:45des éléments de suspension
18:46une toute petite cornière
18:48ici pour équilibrer
18:49un peu le train arrière
18:50naturellement cet aileron
18:52qui est extrêmement bien fait
18:53comme vous pouvez le voir
18:54très arrondi
18:55avec ces
18:56si vous pouvez montrer ça
18:58avec ces arrondis ici
19:00qui sont faits
19:01qui sont faits
19:02pour empêcher
19:03les turbulences
19:03qui feraient trop
19:04vibrer la voiture
19:06d'ailleurs c'est un petit peu
19:07son problème
19:08cette voiture
19:09avec son moteur
19:09Renault en V très ouvert
19:11il a tendance à vibrer
19:12un peu trop
19:12c'est peut-être ce qui le retient
19:14en matière de performance
19:15et on poursuit sur la grille
19:17alors que
19:20ici vous avez à gauche
19:22la baronda de Jacques Villeneuve
19:25Jacques Villeneuve
19:25on l'a vu ce matin
19:26dans Automoto
19:26il était très en forme
19:28c'est une de ses meilleures positions
19:30sur la grille
19:31depuis le départ de la saison
19:32il est là-bas
19:34à Villeneuve
19:35en train de parler
19:35avec son soigneur
19:37Erwin Galner
19:39voilà
19:41il va monter
19:42s'installer dans la voiture
19:42on va pas l'embêter
19:44Villeneuve
19:44parce qu'il déteste ça
19:45au moment du départ
19:47ici si vous pivotez
19:49vous allez voir
19:49Kimi Raikkonen
19:50qui lui aussi dans le calme
19:51qui ne parle pas lui non plus
19:52sur la grille
19:53Raikkonen
19:57qui je vous rappelle
19:58compte parmi
19:59les plus jeunes leaders
20:01du classement
20:01du championnat du monde
20:02de l'histoire
20:03on l'appelle
20:06l'homme de glace
20:07pourquoi pas après tout
20:08c'est une bonne chose
20:09et pendant que je vous décris
20:15je vais arrêter Jean-Jacques His
20:18mon cher Jean-Jacques
20:20bonjour
20:20il est là
20:22Jean-Jacques His
20:22c'est l'homme qui a fait
20:23ce moteur Renault révolutionnaire
20:24dont je vous parlais
20:25alors est-ce que ça progresse ?
20:27je veux dire effectivement
20:29que nous progressons rapidement
20:30après un hiver bien sûr
20:32extrêmement laborieux
20:34puisque c'était un moteur
20:35qui avait beaucoup d'innovation
20:36encore une fois
20:38nous avons résolu
20:39la mise au point initiale
20:41de ce moteur
20:42et maintenant nous progressons
20:42en performance
20:43et donc nous assidons
20:44des progrès significatifs
20:45au cours de saison
20:46bon on va réussir
20:47à rejoindre les autres moteurs
20:49je dis bien en performance
20:50en nombre de chevaux
20:51il paraît qu'il en manque un peu
20:52c'est vrai ?
20:53je crois que déjà
20:53la première chose
20:54ce que l'on doit retenir
20:55c'est que le concept du moteur
20:57doit apporter un progrès
20:58puisque nous sommes
20:59dans une position
21:00très favorable au championnat
21:01et effectivement
21:02maintenant que nous pouvons
21:03progresser en performance
21:04nous pouvons espérer
21:04avoir un gain significatif
21:05en cours de saison
21:06merci Jean-Jacques His
21:07c'est ce qu'on vous souhaite
21:08bon courage
21:09et on vous laisse visiter
21:10la grille de départ
21:11Jean-Jacques His
21:11il observe
21:11il n'a pas tort
21:13il y a des bonnes idées
21:14à prendre de tous les côtés
21:15ici la voiture
21:17de l'idole des foules
21:18Juan Pablo Montoya
21:19et tiens
21:22on va demander un petit mot
21:23à Gerhard Berger
21:24s'il veut bien nous parler
21:26Gerhard
21:31un mot pour TF1
21:32comment est-ce que vous êtes ?
21:33un petit mot pour TF1
21:35c'est ce que vous promettez ?
21:36elle n'est pas là
21:37oui la jeune fille
21:39il cherchait un petit peu Karen
21:40comment est la voiture ?
21:45je pense qu'on a vraiment
21:48fait un pas en avant
21:48je pense que
21:50les nouvelles pièces
21:52marchent vraiment très bien
21:54c'est la première fois
21:56cette saison
21:56qu'on est proche
21:57de la première ligne
21:58on a une chance
21:59de terminer sur le podium
21:59merci mon cher Gerhard
22:01elle arrive
22:02Karen vous avez entendu le message ?
22:04j'ai bien entendu
22:05il y a Gerhard Berger
22:05qui vous cherche
22:06il me cherche
22:07j'arrive
22:07j'arrive
22:07bon et nous voici là maintenant
22:10dans ce que tout le monde
22:11à TF1 appelle
22:12le Saint-Dessin
22:12c'est-à-dire les trois
22:13premières positions
22:14de la grille de départ
22:15avec ici
22:16Rubens Barrichello
22:18la Ferrari 2002
22:20la Ferrari 2002
22:22juste
22:23Jean-Luc de Villiers
22:24une minute
22:24on est avec Mansour Roger
22:25le propriétaire
22:26de McLaren
22:28Mansour
22:29êtes-vous optimiste
22:31ou pessimiste ?
22:33ça va être dur aujourd'hui
22:34je crois que c'est une question
22:35de pneus
22:35je crois que ça va être
22:36une course un peu dure
22:37ça dépend comment ça va se dérouler
22:38au début
22:38on va voir qui c'est
22:40qui a embarqué
22:40quoi comme essence
22:41mais je pense
22:41ça ne va pas être facile aujourd'hui
22:43mais quand même
22:44la météo
22:45qu'est-ce qu'elle dit ?
22:45on me dit qu'il y aura
22:46un peu de pluie
22:46ça peut arranger les choses
22:47éventuellement
22:48avec un peu de pluie
22:49avec un peu beaucoup de pluie
22:50ce serait peut-être
22:51un peu mieux pour nous
22:52mais je ne sais pas
22:52on va voir
22:53bon courage
22:54merci Mansour
22:54de nous avoir répondu
22:55et on repart sur
22:57la Ferrari
22:58et je voudrais vous rappeler
22:59une fois de plus
23:00qu'il s'agit
23:00de la voiture de 2002
23:02même s'il a été
23:03un petit peu modifié
23:04et qu'elle a encore
23:06un petit potentiel
23:08d'avance
23:08sur la
23:09sur les autres
23:11voitures de la concurrence
23:12alors que
23:13vous voyez ici
23:14Barrichello
23:14en train de s'équiper
23:15avec le fameux Hans
23:16vous savez qu'il avait gêné
23:17lors de la première course
23:18et que maintenant
23:18il porte sur
23:20de tout bleu harnais
23:21comme on les voit
23:22en ce moment
23:23dans son habitacle
23:24Jean-Louis
23:25je me trouve ici
23:26avec Fernando Alonso
23:27je vous interromps
23:28juste pour lui poser
23:30deux petites questions
23:30hi Fernando
23:31so you had a big crash
23:33two weeks ago
23:34how do you feel now
23:36you have been injured
23:37but now everything is ok
23:38je me suis pas blessé
23:39mais comment ça va
23:40oui tout va bien
23:41je me sens parfaitement bien
23:43j'espère que la course
23:46sera vraiment très intéressante
23:47pour les pilotes
23:48et pour le public
23:48vous avez un petit peu peur
23:53peut-être pour le départ
23:53non
23:54vous savez c'est toujours
23:56un moment un petit peu
23:57très difficile
23:57parce que le premier virage
23:59est toujours un peu compliqué
24:00il y a 20 F1
24:02qui arrivent en même temps
24:03mais je pense
24:04qu'on a un très très bon
24:05système de départ
24:06dans nos voitures
24:07et on pourrait
24:07gagner quelques places
24:09merci beaucoup
24:09Fernando
24:10merci
24:11merci
24:12Karen
24:13merci Karen
24:14et bien écoutez
24:14on attend pour l'instant
24:16de pouvoir discuter
24:18avec notre ami Jean Todd
24:19qui est proche de
24:21Marikello
24:21et qui discute
24:22avec Jürgen Humert
24:23c'est le grand patron
24:24de tout ce qui roule
24:25chez Mercedes
24:26des voitures de sport
24:29au Formule 1
24:30et au camion
24:31alors que
24:33on va essayer
24:34de voir Jean Todd
24:35Jean est-ce qu'on peut vous parler ?
24:37attendez il va parler
24:37d'abord à la rail
24:38il y a la chaîne de
24:39l'Italie
24:41et donc de Ferrari
24:42et nous
24:43pendant ce temps là
24:44on va aller voir
24:45la voiture
24:46mais avançons
24:47pour essayer de voir
24:48un petit peu
24:49la voiture
24:51de Michael Schumacher
24:53qui est là
24:54en pole position
24:54et c'est quand même
24:57une note
24:59absolument dramatique
25:00que cette histoire
25:02des frères Schumacher
25:03qui viennent de perdre
25:05leur maman
25:06qui sont là
25:07au départ de la course
25:09vous connaissez l'histoire
25:10alors que repartit
25:14l'hymne italien
25:15pour l'ouverture
25:16de ce grand prix
25:17de Saint-Marie
25:18Michael Schumacher
25:19qui naturellement
25:20est resté
25:21à bord de sa voiture
25:22vous savez
25:23on disait ce matin
25:24dans Automoto
25:25de Showmos Go On
25:25mais c'est pas toujours
25:26c'est pas toujours vrai
25:28on a toujours un peu peur
25:30vous savez que les pilotes
25:31perdent leur concentration
25:32et que
25:33ils se mettent en danger
25:36et qu'ils mettent en même temps
25:37en danger
25:37la vie des autres pilotes
25:39mais
25:39on va
25:40croiser les doigts
25:43pour que tout se passe
25:44au mieux
25:45et on va essayer de retrouver
25:46on va essayer de retrouver
25:47j'entonne
25:48s'il est quelque part
25:49sur cette grille
25:50de départ
25:51ah oui
25:51on va aller là
25:52voilà
25:53il y a Luka Colagiani
25:53qui nous amène
25:54et on va aller voir
25:55notre ami
25:56Jean
25:59pour lui dire
26:03quelques mots
26:05pour lui donner
26:05Jean Todd
26:06quelles sont vos impressions
26:07à l'orée de ce Grand Prix
26:08de Saint-Marin
26:09quelles sont vos impressions
26:10et vos sentiments
26:10à l'orée de ce Grand Prix
26:11de Saint-Marin
26:11pour des raisons évidentes
26:13c'est un Grand Prix
26:13particulier
26:14déjà
26:15compte tenu de la situation
26:17dans laquelle
26:18se trouvent
26:18Michael et Ralph
26:20et puis
26:22évidemment
26:24ça nous enlève
26:25une partie de la joie
26:26d'être à Imola
26:27devant notre public
26:29devant tous les tifosis
26:30devant tous
26:30les collaborateurs
26:31de la gestion sportive
26:32de Ferrari
26:33qui sont venus
26:34mais cela étant
26:36ce qui nous réchauffe
26:37un peu le coeur
26:37c'est de trouver
26:38une Ferrari
26:39en première position
26:41sur la grille de départ
26:42Rubens
26:43qui est proche
26:44derrière
26:45donc on a été souvent
26:48en tête de file
26:50depuis le début de la saison
26:51sans jamais concrétiser
26:52comme on aurait voulu
26:53on espère
26:54que ça pourrait être
26:55le cas ici
26:56Jean
26:57est-ce que je dois
26:57vous appeler
26:58monsieur l'ambassadeur
26:58maintenant
26:59dites-nous
26:59pourquoi je vous pose
27:00cette question-là
27:00entre nous
27:01restons simples
27:02bon alors
27:03il faut que je vous dise
27:04que Jean-Thon
27:05a été nommé hier
27:06ambassadeur de la principauté
27:08de Saint-Marin
27:09c'est quand même
27:10un honneur
27:10et c'est vraiment
27:12splendide
27:13d'avoir un français
27:14et bien
27:15qui est cette position-là
27:16voilà
27:17on doit
27:17tout doucement
27:18évacuer
27:19la grille de départ
27:20j'ai encore perdu Karen
27:21je suis là
27:22je suis là
27:23voilà
27:25et nous devons donc
27:26évacuer la grille
27:27parce que c'est le moment
27:28de l'évacuer
27:28vous vous en souvenez
27:30il y a
27:30Ralf Schumacher
27:31à droite
27:32et Mickaël Schumacher
27:34à gauche
27:34Mickaël Schumacher
27:35ici en Ferrari
27:36et puis
27:37derrière nous
27:38Ralf Schumacher
27:39en Williams BMW
27:40et bien
27:42nous on va
27:42aller dans
27:43la voie des stands
27:44maintenant avec Karen
27:45Karen
27:46un petit sentiment
27:47sur cette première grille
27:48de départ pour vous
27:48de Formule 1
27:49beaucoup d'agitation
27:50et j'espère une très bonne course
27:52et bien merci
27:53et on passe
27:54l'antenne
27:55à Christophe Malbranc
27:57et Jacques Laffitte
27:58et nous on va s'installer
27:59tranquillement sur nos positions
28:00respectives
28:00à tout de suite
28:01à tout de suite
28:01à tout de suite
28:03Karen
28:03à tout de suite
28:03Jean-Louis
28:04dernier préparatif
28:05sur cette grille de départ
28:06et déjà
28:06deux pilotes
28:07qui ne vont pas prendre
28:08le départ sur la grille
28:09il s'agit de Ralph Fierman
28:11et de Joss Verstappen
28:12tous deux vont s'élancer
28:13des stands
28:14Ralph Fierman vient
28:15à l'instant
28:15de monter dans sa voiture
28:16pour filer en bout
28:18de ligne droite
28:19des stands
28:19et on voit ici
28:20vous voyez
28:20Joss Verstappen
28:22qui attend
28:22qui attend
28:23et ici
28:23nous avons
28:25un gros plan
28:26sur la Ferrari
28:27numéro 2
28:28celle de Rubens
28:29Barrekello
28:29auteur du 3ème temps
28:31Jacques
28:32petite pensée
28:33sur
28:34sur l'état d'esprit
28:35de Michael Schumacher
28:36et de Ralph Schumacher
28:37ça ne doit vraiment pas être évident
28:38non c'est évident
28:39on en a beaucoup parlé
28:40je ne vais pas en parler plus
28:41comme l'a dit Jean Todd
28:43c'est très bien
28:43on a une voiture
28:44en première ligne
28:45c'est vrai que la fête
28:46va être certainement gâchée
28:47en tout cas
28:48merci à Ralph Schumacher
28:50et à Michael
28:51d'être là
28:51et ils ont beaucoup de courage
28:52et j'espère que tout va
28:53très bien se passer pour eux
28:55Giancarlo physique
28:56est là en grande concentration
28:57on l'a aperçu
28:58il a réalisé
28:59le 17ème temps
29:00c'est désormais officiel
29:02c'est lui le vainqueur
29:03du Grand Prix du Brésil
29:03il a reçu la coupe
29:04des mains même
29:04du leader du championnat
29:06Kimi Raikkonen
29:07qui lui a redonné
29:08dans une petite cérémonie
29:09ce vendredi
29:11de quoi mettre
29:12un petit peu de baume au coeur
29:13oui absolument
29:15c'est vrai que sa position
29:17est pas facile
29:18on vous l'a dit
29:19ce Grand Prix va être long
29:20difficile
29:20il fait très très chaud
29:21l'appui est incertaine
29:23en fin de course
29:24elle va peut-être arriver
29:25il fait de plus en plus chaud
29:27ici à Imola
29:27beaucoup de choses
29:28se passer
29:29beaucoup de problèmes
29:30avec les pneumatiques aussi
29:31beaucoup de problèmes
29:32avec les freins
29:32en tout cas
29:32cette 17ème place
29:34elle est loin
29:35mais ça va dépendre
29:36de la stratégie employée
29:37vous savez
29:38par certaines équipes
29:39par rapport à l'essence embarquée
29:40la position de physical
29:42ne paraît pas très bonne
29:43là
29:43il ne l'était pas non plus
29:44au Brésil au départ
29:45il a gagné la course
29:46dans des circonstances
29:47totalement différentes
29:48merci Jacques de cette analyse
29:50c'est terminé pour F1 la 1
29:52on se retrouve dans quelques instants
29:54pour suivre le départ
29:55du Grand Prix
29:56à tout de suite
29:56il ne l'a pas trop
29:58à tout de suite
29:59il ne l'a pas trop
30:00à tout de suite
30:01il ne l'a pas trop
30:02il ne l'a pas trop