Une machine qui tourne en dépression d'admission ?

c'est tout bon !
ça déprime grave à l'admission !
Il faut noter que les échappements fonctionnent alors en aspiration d'air, et non en refoulement comme sur un moteur normal....

c'est quoi les échappements ? ce sont les petites lumières oblongues verticales situées en côté de chaque bloc cylindre paralléllipipédique en laiton....

Pour la petite histoire :
la machine n'est sollicitée qu'à moitié : en EXPLOITATION MAXI il y a lieu d'ajouter un systhème qui alimente en pression les fameux échappements oblongs et la puissance restituée est alors doublée (grosso modo)...

Pour mieux illustrer, c'est un peu comme si, sur le moteur de votre voiture, chaque piston était sollicité à la fois en pression (explosion au dessus...c'est déja le cas) et en dépression en dessous (aucun moteur actuel n'est capable techniquement de fonctionner en dépression/aspiration du piston en même temps).