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Longtemps très performant, le système de transport français peine à s’adapter aux besoins nouveaux et risque de se dégrader rapidement, notamment sous le poids de la contrainte financière.
Dans la Minute Montaigne de cette semaine, François Goulard, président du Conseil Général du Morbihan, ancien secrétaire d’État aux Transports et à la Mer et président du groupe de travail ayant produit le rapport "Transport de voyageurs : Comment réformer un modèle à bout de souffle ?" présente les principales propositions de ce travail : recentrer les priorités d’investissement sur la maintenance et la modernisation des réseaux, repenser la gouvernance des transports et diversifier les sources de financement, notamment en réévaluant la contribution des usagers au coût réel des transports
Longtemps très performant, le système de transport français peine à s’adapter aux besoins nouveaux et risque de se dégrader rapidement, notamment sous le poids de la contrainte financière.
Dans la Minute Montaigne de cette semaine, François Goulard, président du Conseil Général du Morbihan, ancien secrétaire d’État aux Transports et à la Mer et président du groupe de travail ayant produit le rapport "Transport de voyageurs : Comment réformer un modèle à bout de souffle ?" présente les principales propositions de ce travail : recentrer les priorités d’investissement sur la maintenance et la modernisation des réseaux, repenser la gouvernance des transports et diversifier les sources de financement, notamment en réévaluant la contribution des usagers au coût réel des transports
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