El escándalo del trucaje de los motores diésel Volkswagen en Estados Unidos también es el escándalo de la industria automovilística alemana, símbolo del actual milagro económico del país. Desde 2007, el fabricante de Wolsburgo ha aumentado sus ventas mundiales de siete a diez millones de unidades. Y estaba a punto de sobrepasar al japonés Toyota como líder planetario.
En menos de tres días, esta áurea se ha venido abajo al descubrirse que el sistema para esconder una mayor contaminación afectaba a once millones de vehículos.
“Con este escándalo, en estos momento no”, responde esta ciudadana británica sobre si compraría un Volkswagen. “¿Puedo confiar en ellos y en el resto del grupo? Ya no estoy segura”.
“No creo que me comprara en absoluto un Volkswagen o un coche alemán por su actual mala imagen”, confirma este otro ciudadano británico.
Volkswagen significaba la excelencia de la industria germana, renacida de sus cenizas tras la Segunda Guerra Mundial: es decir, respecto de la
En menos de tres días, esta áurea se ha venido abajo al descubrirse que el sistema para esconder una mayor contaminación afectaba a once millones de vehículos.
“Con este escándalo, en estos momento no”, responde esta ciudadana británica sobre si compraría un Volkswagen. “¿Puedo confiar en ellos y en el resto del grupo? Ya no estoy segura”.
“No creo que me comprara en absoluto un Volkswagen o un coche alemán por su actual mala imagen”, confirma este otro ciudadano británico.
Volkswagen significaba la excelencia de la industria germana, renacida de sus cenizas tras la Segunda Guerra Mundial: es decir, respecto de la
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