Bosnia-Herzegovina trabaja en uno de los mayores proyectos de infraestructuras de los Balcanes Occidentales: el 'Corredor de transporte Vc'. El periodista de 'Euronews' Hans von der Brelie visitó las enormes obras, excavaciones y túneles.
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00:00¡Guau! ¡Muy bien lo que está pasando aquí!
00:05Aquí se construyen, excavan y tunelan.
00:08Aquí en Bosnia-Herzegovina se crea el proyecto de infraestructura de tránsito más grande de los países occidentales,
00:14el Corridor de Tránsito 5C.
00:30En Bosnia-Herzegovina no sólo se construye con sus vecinos en el Balcán,
00:34sino que también permite un mejor conexión de tránsito de toda la región con los mercados de abasto europeos.
00:43Estoy en una construcción de tránsito de 336 kilómetros de longitud
00:50que lleva a través de las montañas del Balcán.
00:54Tecnológicamente es una verdadera desafortunada
00:57porque se ha construido desde hace 23 años.
01:00Dos preguntas.
01:01Primero, ¿por qué Bosnia-Herzegovina necesita un proyecto de infraestructura tan grande?
01:04Segundo, ¿por qué la Unión Europea ofrece tan grandes suministros?
01:12Bosnia-Herzegovina quiere convertirse en miembro de la Unión Europea.
01:15Aún ahora, más y más empresas europeas producen en Bosnia-Herzegovina,
01:20ya que los costos salariales aquí son mucho más bajos que en la Unión Europea.
01:25Pero sin buenas calles, demora mucho más tiempo para que los mercados lleguen a los clientes europeos.
01:30El Corredor de Tránsito 5C dirige las inversiones en la región
01:34y así promueve la producción y el negocio con Europa.
01:38Bosnia-Herzegovina no puede generar un proyecto tan enorme sola.
01:42La Unión Europea ofrece suministros de 870 millones de euros
01:46y ofrece créditos baratos de la Banca Europea de Inversiones
01:50y de la Banca Europea de Reconstrucción y Desarrollo.
01:53A través de esta carretera se van a crear más parques industriales.
01:56Eso significa crecimiento, empleos, bienestar.
02:04Una autobás de 336 kilómetros de largo
02:07debería acercar a Bosnia-Herzegovina a la Unión Europea.
02:11Hace décadas que se está planeando la mitad,
02:14pero ahora se acelera la construcción.
02:16Se crean túneles y puertas en todos lados.
02:19Bosnia está mejor que hace 20 años.
02:21El país se reforma con la ayuda de la Unión Europea.
02:24La infraestructura de tránsito es mejor,
02:26así como la capacidad de competición.
02:28Y allí hay un líder del mercado mundial.
02:32Mirnes me lleva a su tronco.
02:35Aquí se producen supermercados para todo el mundo.
02:39Supermercados, cadenas y compañías de alimentos en Australia,
02:42América y Europa utilizan la tecnología de supermercados
02:45creada en Bosnia-Herzegovina.
02:47Mirnes' colega Armin ya espera la siguiente carga.
02:51¡Bienvenido!
02:54¿A dónde vas normalmente?
02:56A Holanda, Austria y Belgia.
02:59¿Cuánto tiempo pasas en la carretera?
03:01De 7 a 10 días.
03:03Para conocer otros países.
03:05Y para mejorar nuestra economía
03:09cuando llegamos a la Unión Europea.
03:15Armin y el jefe de logística, Menzo,
03:17se sienten contentos con el desarrollo de las redes de tránsito
03:20propulsado por la Unión Europea.
03:23La región tiene una larga tradición de la procesión de ferrocarril,
03:26pero muchos bosnianos trabajan en los países de salarios altos
03:29de la Unión Europea.
03:32El negocio tiene 120 empleados
03:34y busca a los maquinaristas,
03:36los agricultores de máquinas y los directores de proyectos.
03:47Sí, planeamos doblar la línea de producción.
03:50¿Doblarla?
03:51Sí, por supuesto.
03:52Planeamos construir nuevas instalaciones allí.
03:54¿Eso significa más autobuses?
03:56Por lo menos doble.
03:57Este año tenemos 500 autobuses por año
03:59y el próximo año tendremos al menos 1000 autobuses por año.
04:03Con la tránsito, el transporte sería 10 veces más barato.
04:06Pero el sistema de tránsito de Bosnia está agotado.
04:09Si hubiera suficientes autobuses,
04:11el empresario se convertiría.
04:13Pero cuando se construye la autobús,
04:15el transporte sigue.
04:39Con 420 PS, a través de Europa,
04:41se puede empezar.
04:44Antiguamente, Armin ganaba 400 euros como abogado.
04:47Ahora, como autobús, gana 1000 euros al mes.
04:50Ha vivido muchas cosas,
04:52sobre todo en las fronteras extranjeras de la UE.
05:14Los objetivos de Armin son los Países Bajos.
05:16Una larga viaje.
05:17Se ocurre en la cabina.
05:19Armin y sus colegas se preguntan
05:21por qué no se avanza más rápido con la construcción de autobuses.
05:30El corredor 5C se lleva a través del occidente,
05:33financiado por la Unión Europea.
05:43He filmado en construcciones y he hablado con personas.
05:46Ellos tienen muchas preguntas,
05:48también a la Unión Europea.
05:50A ustedes.
05:52Le pongo las preguntas a Ferdinand König,
05:54el hablante de la delegación de la UE en Sarajevo.
06:13¿Qué puede hacer para asegurarse
06:16de que nuestro dinero no termine en los bolsillos equivocados?
06:20La lucha contra la corrupción
06:22es una de las más importantes
06:24en la historia de la UE.
06:26Es una lucha contra la corrupción.
06:28Es una lucha contra la corrupción.
06:30Es una lucha contra la corrupción.
06:32Es una lucha contra la corrupción.
06:34Es una lucha contra la corrupción.
06:36Es una lucha contra la corrupción.
06:38Es una lucha contra la corrupción.
06:40Es una lucha contra la corrupción.
06:42Esos son los temas importante
06:44que Bosnia-Herzegovina debería hacer
06:46si quiera unirse a la Unión Europea,
06:49incluyendo-
06:51manteniendo las bonsillas de l lagares,
06:54de la implementación de legislación anticorrupción
06:56como el conflicto de intereses
06:58por lo que se aportó el año pasado.
07:00¿Por qué el dinero de los gobiernos europeos
07:03debería ser gasto en infraestructura
07:05en Bosnia y Herzegovina
07:07que no es parte de la Unión Europea?
07:09Queremos integrar esta región
07:11en el mercado single europeo.
07:14Esto también es una prioridad
07:16como parte de lo que llamamos el plan de crecimiento
07:18para los Balcanes occidentales.
07:20Cuanto más crecimiento hay aquí
07:23y en el resto de la región,
07:24mejor para todos nosotros en nuestro continente.
07:27Así que esto es un buen investimiento.
07:29¿Cuándo esta carretera se completará?
07:31Las autoridades han establecido un objetivo de 2030.
07:34Hay dudas sobre si este objetivo es realista,
07:38pero Bosnia-Herzegovina sigue siendo un país destruido.
07:42Se trata de voluntad política.
07:44Pero si Bosnia, Croatia y Serbia se unen,
07:47pueden construir las puertas a una mejor futura.