Jusqu’ici, le concurrent des X3 et Q5 chez Mercedes était le GLK. C’est désormais le GLC. Il ne s’agit pas que d’un changement de nom, mais d’une toute nouvelle voiture, utilisant la plate-forme de l’actuelle Classe C et au design nettement moins anguleux que son prédécesseur. Au lancement, le GLC n’a droit qu’à des 4 cylindres, en essence comme en diesel, et n’est proposé qu’en 4 roues motrices et boîte automatique à 9 rapports. Notre modèle d’essai est en finition haut de gamme Fascination qui octroie de série des roues de 19 pouces. Les versions 2 roues motrices arriveront prochainement.
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