• il y a 10 ans
A première vue, strictement rien ne distingue la Golf Multifuel d'une version essence TSI classique. Guère plus d'indice à la conduite, et pourtant la compacte Volkswagen est ici capable de carburer indifféremment au Sans Plomb ou au bioéthanol E85.

Category

🚗
Auto

Recommandations

2:16
I
À suivre
Le Toyota Urban Cruiser revient en électrique au Salon de Bruxelles
Caradisiac
3:23
Le Hyundai Ioniq 9 en impose au salon de Bruxelles 2025
Caradisiac
1:48
L'Abarth 600e en direct du Salon de Bruxelles
Caradisiac
4:16
VOLKSWAGEN GOLF R : la DERNIERE de son espèce !
Auto Plus
8:49
Essai - TOYOTA YARIS CROSS, avec son moteur de 130 CH !
Auto Plus
17:29
Essai SKODA OCTAVIA restylée : injustement méconnue !
Auto Plus
1:34
Nouvelle Skoda Fabia (2021) : la 4e génération en vidéo
Autonews
1:06
Voitures électriques : les modèles les plus vendus en avril 2021
Autonews
2:47
Nouvelle Dacia Sandero Stepway (2021) : le crash-test Euro NCAP
Autonews
0:41
Drag-race : Peugeot 308 GT vs. Renault Mégane GT
Turbo
11:19
Marco Prince monte dans la Hyundai i20 WRC d'Hayden Paddon
Turbo
1:12
La Nissan Leaf 30 kWh brise la glace
Turbo
2:20
Le concept Alpine Vision en action
Turbo
1:46
La chaise de Nissan qui se gare toute seule
Turbo
1:18
Un bateau de course inspiré par la Mercedes AMG GT3
Turbo
1:00
L’Audi RS7 Sportback Performance vous fait pleurer
Turbo
3:25
Renault retrace les 20 ans de carrière du Scénic
Turbo
1:12
Le Lexus RX pose avec un mannequin en petite tenue
Turbo
1:08
BMW 340i M Performance : le 0 à 200 km/h en vidéo
Turbo
2:55
Le design du Seat Ateca à la loupe
Turbo
0:26
Vidéo : le 0 à 100 km/h à bord de la BMW M4
Turbo
2:35
Un trio de Nissan Rogue Warrior à chenilles sur la neige
Turbo
2:21
Kia Sportage 4 (2016) : nos impressions de conduite
Turbo
3:33
Au coeur de la première usine Renault en Chine
Turbo
2:21
Lamborghini Huracan Spyder : nos impressions de conduite
Turbo