Au moins 3 incidents techniques ont été signalés sur l'AirBus MS804 au cours des 24 heures précédents le crash - période au cours de laquelle l'avion a effectué 6 vols moyen-courrier. Selon le journal Le Parisien, il s'agit de dégagements de fumée ayant, à chaque fois, nécessité des entretiens techniques au sol. Fin mai, des médias américains révélaient que le système automatisé de communications (ACARS) de l'appareil avait émis diverses alertes avant le drame, dont une signalant une fumée d'origine indéterminée à l'avant de la cabine et l'autre une défaillance de l'ordinateur gérant les commandes de vol. Seules les analyses des enregistreurs de vol, dont l'annonce de la détection d'un signal émanant d'une des boîtes noires a été confirmé mercredi 1er juin par le BEA, pourront permettre de connaître les causes du crash de l'Airbus A320 d'EgyptAir. Il s'est abîmé le 19 mai entre la Crète et la côte nord de l'Egypte avec 66 personnes à bord, après avoir soudainement disparu des écrans radar.
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