Le 3008 Hybrid4 apparaît particulièrement séduisant sur le papier avec une puissance en hausse de 18,5% et consommation en baisse de plus de 30 % par rapport à la version 2.0 HDi FAP 163 ch dont il dérive, tout en proposant en prime 4 roues motrices. Le premier diesel hybride au monde est-il vraiment génial techniquement, et surtout convaincant à l’usage ? Caradisiac en a pris le volant quelques centaines de kilomètres afin de le vérifier.
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