Los prototipos de nuevos coches eléctricos han centrado la atención del Salón del Automóvil de París. Según los expertos, estos vehículos podrían dominar muy pronto el sector.
Tras protagonizar el año pasado un escándalo sin precedentes sobre emisiones contaminantes en Estados Unidos, el alemán Volkswagen fue uno de los fabricantes que llegaron a la capital francesa con las ideas muy claras sobre el diésel, su futuro y los coches eléctricos.
“El diésel seguirá evolucionando en los próximos años en todo el mundo. Hay muchos mercados que siguen centrados en el diésel pero que quieren progresar. Así que seguiremos trabajando en este segmento de mercado. Pero creo que serán los coches eléctricos los que centrarán nuestra atención de cara al futuro. Esto nos permitirá realizar un gran cambio, no solo en lo que a tecnología se refiere, sino también en la creación de un nuevo concepto para nuestros clientes”, explica Jürgen Stackmann, de Volkswagen.
Otros fabricantes presentaron en París nuevos modelos listos para salir a la carretera. Opel mostró su Ampera-e que debería empezar a venderse en Europa la próxima primavera.
Pero la escasa existencia de puntos de recarga y una autonomía limitada a 160 kilómetros siguen frenando la demanda.
El francés Renault presentó Zoe, uno de los automóviles eléctricos con más autonomía, hasta 400 kilómetros.
Los expertos aseguran que el mercado de los coches eléctricos solo puede crecer a partir de ahora.
“Cada vez más personas invierten en estos coches porque se dan cuenta de que son más baratos a la hora de utilizarlos. También son más baratos cuando los compras y existen ayudas del gobierno en algunos casos. Son un buen medio de transporte. Pero estos vehículos también son interesantes para los fabricantes, en lo que respecta al medio ambiente y la economía, si quieren estar presentes en este mercado”, asegura Alex Goy, de Theroadshow.com
Tesla trajo a París su coche eléctrico Model S. Tesla se ha centrado en lo que a marketing se refiere, como muchos otros fabricantes, en la capacidad de sus vehículos para recargarse rápidamente.
“Nuestra ventaja es que contamos con una red de recarga ultrarápida. Esto nos permite realizar largos trayectos en un coche 100% eléctrico. Nosotros proponemos mucho más que un coche, nosotros proponemos todo un ecosistema a nuestros clientes”, afirma Charles Delaville, de Tesla France.
Pero la autonomía de los coches eléctricos sigue siendo el gran desafío para los fabricantes ya que limita la demanda, aseguran los expertos.
Pero, ¿qué ocurrirá con los motores de combustión en el futuro?
“Siempre habrá espacio para los motores de combustión y su desarrollo, ya sea para coches nuevos o clásicos. Puede que los coches que vemos ahora a nuestro alrededor sean considerados un día viejos, clásicos. Creo que todo tipo de coches pueden coexistir: eléctricos, autonómos, de combustión, etc… Creo que habrá espacio para todos en la carretera”, explica Goy.
Las ventas globales
Tras protagonizar el año pasado un escándalo sin precedentes sobre emisiones contaminantes en Estados Unidos, el alemán Volkswagen fue uno de los fabricantes que llegaron a la capital francesa con las ideas muy claras sobre el diésel, su futuro y los coches eléctricos.
“El diésel seguirá evolucionando en los próximos años en todo el mundo. Hay muchos mercados que siguen centrados en el diésel pero que quieren progresar. Así que seguiremos trabajando en este segmento de mercado. Pero creo que serán los coches eléctricos los que centrarán nuestra atención de cara al futuro. Esto nos permitirá realizar un gran cambio, no solo en lo que a tecnología se refiere, sino también en la creación de un nuevo concepto para nuestros clientes”, explica Jürgen Stackmann, de Volkswagen.
Otros fabricantes presentaron en París nuevos modelos listos para salir a la carretera. Opel mostró su Ampera-e que debería empezar a venderse en Europa la próxima primavera.
Pero la escasa existencia de puntos de recarga y una autonomía limitada a 160 kilómetros siguen frenando la demanda.
El francés Renault presentó Zoe, uno de los automóviles eléctricos con más autonomía, hasta 400 kilómetros.
Los expertos aseguran que el mercado de los coches eléctricos solo puede crecer a partir de ahora.
“Cada vez más personas invierten en estos coches porque se dan cuenta de que son más baratos a la hora de utilizarlos. También son más baratos cuando los compras y existen ayudas del gobierno en algunos casos. Son un buen medio de transporte. Pero estos vehículos también son interesantes para los fabricantes, en lo que respecta al medio ambiente y la economía, si quieren estar presentes en este mercado”, asegura Alex Goy, de Theroadshow.com
Tesla trajo a París su coche eléctrico Model S. Tesla se ha centrado en lo que a marketing se refiere, como muchos otros fabricantes, en la capacidad de sus vehículos para recargarse rápidamente.
“Nuestra ventaja es que contamos con una red de recarga ultrarápida. Esto nos permite realizar largos trayectos en un coche 100% eléctrico. Nosotros proponemos mucho más que un coche, nosotros proponemos todo un ecosistema a nuestros clientes”, afirma Charles Delaville, de Tesla France.
Pero la autonomía de los coches eléctricos sigue siendo el gran desafío para los fabricantes ya que limita la demanda, aseguran los expertos.
Pero, ¿qué ocurrirá con los motores de combustión en el futuro?
“Siempre habrá espacio para los motores de combustión y su desarrollo, ya sea para coches nuevos o clásicos. Puede que los coches que vemos ahora a nuestro alrededor sean considerados un día viejos, clásicos. Creo que todo tipo de coches pueden coexistir: eléctricos, autonómos, de combustión, etc… Creo que habrá espacio para todos en la carretera”, explica Goy.
Las ventas globales
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